Mazda MX-30 e-Skyactiv EV

Osiągi

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV ma maksymalną moc 107 kW (146 hp / 144 bhp) i całkowity moment obrotowy 271 Nm (200 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 9,7 sekund i osiąga prędkość maksymalną 140 km/h (87 mph).

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 35,5 kWh i pojemność użytkową netto 30,0 kWh, zapewniając bufor o wielkości 5,5 kWh (15,5%) dla ochrony akumulatora. Dzięki napięciu znamionowemu wynoszącemu 355 V, system jest klasyfikowany jako 400-woltowy system akumulatorowy, zgodny ze standardami branżowymi.

Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).

Zgodnie ze standardem WLTP, zasięg pojazdu wynosi 200 km (124 mil), przy zużyciu energii 15,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 54 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 54 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 27 minut przy średniej szybkości ładowania 46 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 5% do 68%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 41 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 28 minut i 47 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 230 kWh/100 km podróż zajęłaby około 16 godzin i 12 minut, wymagając pl 113 postojów na ładowanie od 4% do 71%, co łącznie daje 3353 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 2 godzin i 43 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Układ napędowy

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV ma układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem na przedniej osi.

Zawieszenie

Hamulce

Hamowanie rekuperacyjne

Hamowanie rekuperacyjne jest dostępne w dwóch trybach. Możesz używać jazdy na jeden pedał lub jechać na luzie i korzystać z rekuperacji pedałem hamulca.

Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru jest pięć poziomów rekuperacji, pozwalających dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.

Maksymalna moc hamowania rekuperacyjnego wynosi 30 kW.

Nadwozie

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, o wymiarach 4395 mm długości, 1795 mm szerokości i 1555 mm wysokości, należy do segmentu B-SUV. Samochody tego segmentu, nazywane także subkompaktowymi SUV-ami lub crossoverami, łączą kompaktowe rozmiary i zwrotność aut segmentu B z wyższą pozycją za kierownicą, większą przestrzenią ładunkową i masywnym stylem nadwozia SUV.

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV jest dostępny w 5 kolorach lakieru, w tym zarówno w wersjach jednolitych, jak i metalicznych.

Wnętrze

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV oferuje wnętrze skoncentrowane na kierowcy, wzmacniając wrażenie kokpitu dzięki zastosowaniu materiałów wysokiej jakości w kilku obszarach zamiast twardego plastiku. Zawiera również tradycyjną konsolę środkową, która oddziela kierowcę od pasażera i oferuje zintegrowane miejsce do przechowywania.

Fotele

Układ siedzeń to dwa fotele z przodu i dwa fotele z tyłu.

Siedzenie drugiego rzędu

Drugi rząd ma konfigurację ławki dwuosobowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

• ISOFIX

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

• 1-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia sterowanie tylko jedną wspólną strefą dla całego pojazdu.

Ten model ma pompę ciepła jako opcję. Pompa ciepła może znacząco zaoszczędzić energię zużywaną na ogrzewanie w zimnych warunkach.

Funkcje komfortu

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

Interfejs użytkownika i sterowanie

Interfejs sterowania w Mazda MX-30 e-Skyactiv EV łączy fizyczne przyciski, dźwignie przy kolumnie kierowniczej oraz wyświetlacze dotykowe, tworząc spójne i intuicyjne doświadczenie użytkownika.

Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a w konsoli środkowej umieszczono dwa różne ekrany infotainment.

Kluczowe informacje o ekranie:

• pl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
• pl uicontrols.screen.info.TopCenterConsole.
• Ekran dotykowy znajduje się w dolnej części konsoli środkowej.

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV nie posiada wyświetlacza head-up, więc informacje o jeździe, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, nie są wyświetlane w polu widzenia kierowcy na przedniej szybie.

Kierownica

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest ręczna.

Lusterka

Ten model jest standardowo wyposażony w sterowanie głosowe, co pozwala zarządzać różnymi funkcjami za pomocą poleceń głosowych.

Infotainment

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV wyposażony jest w system infotainment Mazda Connect z nawigacją, multimediami i ustawieniami pojazdu.

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.

Mirrorowanie telefonu

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Mazda MX-30 e-Skyactiv EV:

• Standard 8-speaker: Posiada osiem głośników.
• Bose Premium Audio: Posiada pl 12 głośników.

Model ma standardowo 1 portów USB-A.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): Standardowy na Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, system ten pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejeżdżania przez skrzyżowanie lub skręcania ze stanu zatrzymania.

Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Standardowy w Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Automatyczne sterowanie awaryjne (AES): Opcjonalny w Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, ten system pomaga unikać kolizji poprzez automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, ten system pomaga wykrywać ruch w martwym polu.

Automatyzacja jazdy

Bezpieczeństwo

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV jest wyposażony w wiele poduszek powietrznych, aby zapewnić ochronę pasażerów w razie kolizji. System poduszek powietrznych obejmuje:

• Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
• Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
• Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
• Boczne poduszki powietrzne dla pasażerów drugiego rzędu
• Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Mazda MX-30 e-Skyactiv EV jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

• System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby pomóc odstraszyć intruzów i chronić Twój pojazd.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 366 litrów (12,9 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1171 litrów (41,4 stóp sześciennych).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 2119 kg (4672 lbs), przy masie własnej 1695 kg (3737 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 424 kg (935 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Ten model nie jest dostępny z hakiem holowniczym. Aby ciągnąć przyczepę, musisz wybrać inny model.

Dostępność i ceny

Ten model miał premierę światową 23.10.2019, a dostawy rozpoczęły się lipiec 2022. Model ten został już wycofany.

Cennik

Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:

• $34 110 (USA)