Gebruik de onderstaande links om rechtstreeks naar een sectie te gaan of lees verder voor het volledige artikel. Bekijk ook de volledige specificaties, de fotogalerij, de laadprestaties en tests en recensies. Inhoud:
Prestaties
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV heeft een maximaal vermogen van 107 kW (146 pk / 144 bhp) en een totaal koppel van 271 Nm (200 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 9,7 seconden en bereikt een topsnelheid van 140 km/h (87 mph).
Batterij, actieradius en laden
De batterij heeft een bruto capaciteit van 35,5 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 30,0 kWh, met een buffer van 5,5 kWh (15,5 %) ter bescherming van de batterij. Met een nominale spanning van 355 volt wordt het systeem geclassificeerd als een 400-volts accusysteem.
De lithium-ionbatterij gebruikt NMC-chemie (nikkel-mangaan-kobalt).
Volgens de WLTP-norm (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) bedraagt de actieradius 200 km (124 mijl), met een energieverbruik van 15,0 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Bekijk voor meer informatie de praktijkgegevens en actieradiusoverzichten op de pagina actieradius en verbruik van dit model.
Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 54 kW. Laden van 0 tot 100 % duurt ongeveer 54 minuten. Een gebruikelijke sessie van 10 tot 80 % duurt circa 27 minuten bij een gemiddeld laadvermogen van 46 kW.
Met vijf minuten extra tijd per stop is het optimale laadvenster 5–68 %. Het effectieve gemiddelde vermogen, inclusief de extra tijd, is 41 kW tijdens een laadsessie van ongeveer 28 minuten en 47 seconden.
In een 1000 km-uitdaging bij een constante snelheid van 120 km/h (75 mph) met een verondersteld verbruik van 230 kWh/100 km, zou de reis ongeveer 16 uur en 12 minuten duren, waarbij 113 laadstops nodig zijn van 4 % tot 71 %, met in totaal 3353 minuten laadtijd.
Boordlader
De standaard boordlader ondersteunt AC-laden tot 11 kW. Een volledige lading van 0 tot 100 % duurt met een geschikte thuislader ongeveer 2 uur en 43 minuten.
Laadpoort
De laadpoort bevindt zich in de rechter achterhoek. Deze positie is geschikt voor laadplekken waarbij het voertuig achteruit naar het laadpunt rijdt.
Connectortypes variëren per markt: dit model gebruikt CCS Combo 1 in Noord-Amerika en CCS Combo 2 in Europa. Voor volledige specificaties voor alle markten, raadpleeg de volledige specificaties.
Aandrijflijn
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV heeft een voorwielaandrijving die wordt aangedreven door één motor op de vooras.
Ophanging
Het veringssysteem beschikt over een MacPherson-veerpoot voorconstructie en een torsiebalk achterconstructie. Zowel de voor- als achterdempers zijn eenpijpsdempers, wat zorgt voor consistente prestaties en duurzaamheid. De voor- en achterveren zijn spiraalveren, die een balans bieden tussen comfort en prestaties.
De ophangingsvariant **MacPherson/TorsionBeam** heeft een vaste rijhoogte en vaste demping.
Bodemvrijheid met deze configuratie is 130 mm.
Remmen
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV is uitgerust met gietijzeren schijfremmen zowel voor als achter.
De voorste remschijven meten 295 mm, de achterste remschijven 265 mm.
Regeneratief remmen
Regeneratief remmen werkt op twee manieren: via one-pedal driving of via het rempedaal met gecombineerd remmen tijdens het uitrollen.
Het wordt echter niet beschouwd als volledig one-pedal rijden, omdat het voertuig bij lage snelheden doorrolt totdat het vanzelf tot stilstand komt.Regeneratie na het loslaten van het gaspedaal heeft vijf standen.
Het maximale rekuperatievermogen is 30 kW.
Exterieur
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, met afmetingen van 4395 mm in lengte, 1795 mm in breedte en 1555 mm in hoogte, valt in het B-SUV-segment, ook wel bekend als subcompacte SUV's of cross-overs.
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV is verkrijgbaar in totaal 5 lakkleuren, inclusief zowel effen als metallic opties.
U kunt op de Mazda MX-30 e-Skyactiv EV kiezen uit meerdere wielontwerpen, allemaal verkrijgbaar in dezelfde maat. De beschikbare combinaties van band en wiel zijn onder andere:
- 215/55 banden op 18\" velgen
Er is slechts één dakoptie voor dit model.
Een conventioneel dak is standaard.
Interieur
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV heeft een bestuurdergericht interieur dat het cockpitgevoel versterkt met hoogwaardige materialen op verschillende plaatsen in plaats van hard plastic. Het bevat ook een traditionele middenconsole die bestuurder en passagier scheidt en voorzien is van geïntegreerde opbergruimte.
Stoelen
De indeling is twee zitplaatsen voor en twee zitplaatsen achter.
Stoelen eerste rij
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV biedt één type voorstoel.
De volgende functies zijn beschikbaar op de stoel:
- Voor- en achterwaartse verstelling
- Verstelling van de rugleuning
- Hoogteverstelling (elektrisch verstelbaar voor de bestuurder, niet beschikbaar voor de passagier)
- Hoogteverstelbare hoofdsteun
- Stoelverwarming
Beschikbaar in:
- Bekleding van stof en kunstleer — Zwart
Zitplaatsen op de tweede rij
De tweede rij heeft een tweezitsbankconfiguratie.
Extra functies voor de tweede zitrij zijn onder meer:
Opbergruimte in het interieur
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV heeft de volgende opbergruimtes in het interieur:
- Handschoenenkastje: Bevindt zich in het dashboard voor de passagier.
- Middenconsole: Onder de middelste armsteun vooraan bevindt zich een opbergvak.
- Deurvakken: De voordeuren hebben geïntegreerde opbergvakken.
Interieurverlichting
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV biedt verschillende interieurverlichtingsopties.
- Witte koepellamp: Een witte koepellamp is gemonteerd in het dakgebied.
Klimaatsysteem
Er is één klimaatsysteem beschikbaar:
- 1-zone klimaatregeling: Regelt één zone voor de hele cabine.
Een warmtepomp is als optie verkrijgbaar en kan bij koud weer het energieverbruik voor de interieurverwarming verlagen.
Gebruikersinterface en bediening
De bedieningsinterface van de Mazda MX-30 e-Skyactiv EV combineert fysieke knoppen, hendels aan de stuurkolom en touchscreen-schermen.
Achter het stuurwiel bevindt zich een digitale instrumentencluster en in de middenconsole zijn er twee verschillende infotainmentschermen.
Belangrijke schermdetails:
- nl uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- nl uicontrols.screen.info.TopCenterConsole.
- Een touchscreen bevindt zich onderaan de middenconsole.
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV heeft geen head-updisplay. Snelheid en navigatieaanwijzingen blijven zichtbaar op de andere displays van het voertuig.
Stuurwiel
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV is uitgerust met één type stuurwiel:
Het stuurwiel is kantel- en diepteverstelbaar. De verstelling is handmatig.
Ontwerp: Rond met platte onderkant
Bedieningselementen: Fysieke knoppen
Verwarming: Beschikbaar als optie
Vanaf het stuurwiel kunt u bedienen:
- Mediabediening: Bedieningselementen op het stuur geven toegang tot audio- en mediafuncties.
- Telefoonbediening: Met de knoppen op het stuur kunt u gesprekken beantwoorden, beëindigen en beheren.
- Spraakbediening: Een knop op het stuur activeert het spraakbedieningssysteem.
- Cruise control: Een hendel of knop op het stuur maakt het mogelijk om de snelheid van de cruise control in te stellen en aan te passen.
Spraakbediening is standaard.
Infotainment
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV beschikt over het Mazda Connect infotainmentsysteem met navigatie, media en voertuiginstellingen.
Navigatiesysteem
Het ingebouwde navigatiesysteem maakt gebruik van gedetailleerde kaarten en biedt geavanceerde routeplanning. Het systeem levert realtime verkeersinformatie voor een efficiënte en zorgeloze reis.
Telefoonspiegeling
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay en biedt toegang tot compatibele telefoonapps zoals Google Maps en Waze op het display van de auto.
Audiosysteem
U kunt kiezen uit twee geluidssystemen voor de Mazda MX-30 e-Skyactiv EV:
- Standard 8-speaker: Beschikt over acht luidsprekers.
- Bose Premium Audio: Beschikt over 12 luidsprekers.
Het model heeft standaard USB-A-aansluitingen (aantal: 1).
Mobiele app
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV heeft een mobiele app voor Android en iOS om het voertuig op afstand te beheren en te monitoren. Functies:
- Zoek uw voertuig: Controleer de huidige locatie van uw auto.
- Voorconditionering: Verwarm of koel uw auto voordat u vertrekt.
- Vergrendelen en ontgrendelen: Vergrendel of ontgrendel de portieren op afstand.
- Gepland laden: Stel in wanneer het voertuig moet laden.
- Laadlimiet: Stel het gewenste maximale laadniveau in.
Verlichting
Standaardkoplampen: Deze gebruiken LED-technologie.
De achterlichten gebruiken LED-technologie.
Geavanceerde rijassistentiesystemen
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV biedt standaard en optioneel geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS).
Veiligheidssystemen
ABS (antiblokkeersysteem): Standaard op de Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Het voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.
ESP/ESC (elektronische stabiliteitscontrole): Standaard op de Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Het verbetert de stabiliteit tijdens plotselinge manoeuvres en op gladde wegen.
Rijstrookassistent (LKA): Standaard op de Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Het past stuurcorrecties toe als het voertuig zijn rijstrook dreigt te verlaten.
De rijstrookverlatingswaarschuwing waarschuwt de bestuurder als het voertuig zijn rijstrook dreigt te verlaten.
Waarschuwing voor kruisend verkeer vooraan (FCTA): Standaard op de Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Het systeem detecteert kruisend verkeer voor de auto bij het oprijden van een kruispunt of het wegrijden vanuit stilstand.
Waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan (RCTA): Standaard op de Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Het systeem detecteert voertuigen die van opzij naderen wanneer de auto achteruit een parkeerplaats of oprit verlaat.
Waarschuwing voor frontale botsingen (FCW): Standaard op de Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Het systeem waarschuwt de bestuurder voor een mogelijke frontale botsing.
Automatisch noodremsysteem (AEB): Standaard op de Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Het systeem remt automatisch als de bestuurder niet reageert op een dreigende botsing.
Automatische uitwijkassistent (AES): op de Mazda MX-30 e-Skyactiv EV is dit systeem Optioneel. Het kan in een noodsituatie ingrijpen in de besturing om een botsing te helpen voorkomen.
Dodehoekbewaking (BSM): Standaard op de Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Het detecteert verkeer in de dode hoeken van het voertuig.
Rijautomatisering
Het standaard Mazda i-Activsense-systeem met SAE-niveau 2 omvat de volgende functies voor rijautomatisering:
- Adaptieve cruisecontrol (ACC)
- Rijstrookcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: houdt het voertuig midden in de rijstrook en past de snelheid aan het verkeer aan. De bestuurder moet de handen aan het stuur houden en alert blijven.
Veiligheid
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV is uitgerust met de volgende airbags:
- Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
- Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Zij-airbags voor inzittenden op de tweede rij
- Een centrale airbag voorin die het risico verkleint dat de bestuurder en voorpassagier bij een zijdelingse botsing tegen elkaar botsen
Beveiliging en toegangstechnologieën
De Mazda MX-30 e-Skyactiv EV omvat de volgende beveiligings- en toegangsfuncties:
- Alarmsysteem: Detecteert ongeautoriseerde toegang en manipulatiepogingen en activeert het alarm.
Bagageruimte en trekvermogen
De bagageruimte heeft een inhoud van 366 liter (12,9 kubieke voet). Met de achterbank neergeklapt neemt dit toe tot 1171 liter (41,4 kubieke voet).
Het maximaal toegestane voertuiggewicht bedraagt 2119 kg (4672 lb) en het ledig gewicht van de basisuitvoering 1695 kg (3737 lb). Dat laat een laadvermogen van 424 kg (935 lb) over, inclusief inzittenden. Opties kunnen het ledig gewicht verhogen en het laadvermogen verlagen.
Dit model is niet verkrijgbaar met een trekhaak en kan geen aanhanger trekken.
Beschikbaarheid en prijzen
Dit model beleefde zijn wereldpremière op 23-10-2019 en de leveringen begonnen in juli 2022. Het model is inmiddels uit productie.
Prijzen
De prijzen kunnen variëren afhankelijk van lokale voorwaarden, subsidies en promoties. Hieronder staan de vanafprijzen voor geselecteerde landen:
- US$ 34.110 (Verenigde Staten)