Mazda onderscheidt zich al lang onder de Japanse autofabrikanten door zijn toewijding aan rijplezier, efficiënte techniek en design-innovatie — van de legendarische wankelmotor tot de geprezen Kodo-designtaal. De benadering van het merk ten aanzien van elektrificatie weerspiegelt dit onafhankelijke denken, waarbij de nadruk ligt op de milieueffecten over de gehele levenscyclus en op passend gedimensioneerde accupakketten in plaats van maximale actieradiuscijfers.
De MX-30 EV, Mazda's eerste in serie geproduceerde elektrische auto, werd gelanceerd met een bescheiden 35,5 kWh-accu die ongeveer 200 km actieradius biedt. Mazda betoogde dat dit een bewuste keuze was om de ecologische voetafdruk van de accuproductie te minimaliseren en tegelijkertijd te voldoen aan de behoeften van de meeste dagelijkse forensen. Hoewel deze filosofie doordacht was, plaatste het de MX-30 in het nadeel ten opzichte van concurrenten die aanzienlijk meer actieradius boden tegen vergelijkbare prijzen.
Vooruitkijkend heeft Mazda plannen aangekondigd voor een schaalbaar, specifiek EV-platform, ontwikkeld in samenwerking met andere Japanse autofabrikanten, dat de basis zal vormen voor een nieuwe generatie elektrische auto's vanaf ongeveer 2027-2028. Deze toekomstige modellen zullen naar verwachting een concurrerende actieradius en prestaties bieden, met behoud van het boeiende rijkarakter dat het merk Mazda kenmerkt.
Mazda's relatief voorzichtige EV-strategie weerspiegelt de realiteit van een kleinere, onafhankelijke autofabrikant met beperkte middelen in vergelijking met grotere rivalen. Het merk blijft investeren in hybride en plug-in hybride technologie als overgangsoplossingen, terwijl het toewerkt naar een completer elektrisch modelaanbod voor de tweede helft van het decennium.
Mazda heeft momenteel {0} volledig elektrische modellen met in totaal {1} varianten op de markt. Hieronder vindt u de links naar elke modelpagina.
