Använd länkarna nedan för att gå direkt till ett avsnitt, eller fortsätt läsa hela artikeln. Du hittar också fullständiga specifikationer, bildgalleriet, laddprestanda och tester och recensioner. Innehåll:
Prestanda
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har en maxeffekt på 107 kW (146 hk / 144 bhp) och ett totalt vridmoment på 271 Nm (200 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 9,7 sekunder och når en toppfart på 140 km/h (87 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Batteriet har en bruttokapacitet på 35,5 kWh och en användbar nettokapacitet på 30,0 kWh. Skillnaden på 5,5 kWh (15,5 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Med en nominell spänning på 355 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Enligt WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) är räckvidden 200 km (124 miles), med en energiförbrukning på 15,0 kWh/100 km (4,1 mi/kWh).
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 54 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 54 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 27 minuter med en genomsnittlig effekt på 46 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 5–68 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 41 kW under en laddsession på cirka 28 minuter och 47 sekunder.
På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 230 kWh/100 km tar körningen cirka 16 timmar och 12 minuter. Resan kräver 113 laddstopp från 4 % till 71 %, med totalt 3353 minuters laddtid.
Ombordladdare
Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 11 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 2 timmar och 43 minuter med en lämplig hemmaladdare.
Laddport
Laddningsporten är placerad på höger bakhörn. Detta gör det enkelt att använda laddstationer där du behöver backa in mot laddaren.
Kontakttyperna varierar beroende på marknad: denna modell använder CCS Combo 1 i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.
Drivlina
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har ett framhjulsdrivet system med en motor på framaxeln.
Fjädring
Fjädringssystemet har MacPherson-fjädring fram och torsionsbalkskonstruktion bak. Både framdämparna och bakdämparna är monotube-dämpare, vilket ger jämn prestanda och hållbarhet. Fram- och bakfjädrarna är spiralfjädrar, vilket ger en balans mellan komfort och prestanda.
Fjädringen i utförandet **MacPherson/TorsionBeam** har fast höjd och dämpning.
Markfrigången med denna fjädring är 130 mm.
Bromsar
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.
De främre skivorna mäter 295 mm, medan de bakre skivorna är 265 mm.
Regenerativ bromsning
Regenerativ bromsning finns tillgänglig i två lägen. Du kan använda enpedalkörning eller så kan du rulla fritt och använda blandade bromsar för regenerering.
Det anses dock inte vara fullständig enpedalkörning eftersom fordonet vid låga hastigheter fortsätter att rulla tills det stannar av sig själv.Förare kan också justera styrkan på den regenerativa bromsningen när de släpper upp gaspedalen, och välja mellan fem nivåer.
Den maximala regenerativa bromseffekten är 30 kW.
Exteriör
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV, med måtten 4395 mm i längd, 1795 mm i bredd och 1555 mm i höjd, tillhör B-SUV-segmentet, även känt som subkompakta SUV:ar eller crossovers.
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV finns i 5 lackfärger, med både solid lack och metalliclack.
Du kan välja mellan flera olika fälgdesigner, alla tillgängliga i samma storlek, på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. De tillgängliga däck- och fälgkombinationerna inkluderar:
- 215/55 däck på 18" fälgar
Det finns bara ett takalternativ för denna modell.
Ett konventionellt tak är standard.
Interiör
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har en förarorienterad interiör med material av hög kvalitet på flera ytor. Den traditionella mittkonsolen skiljer förar- och passagerarsidan åt och har integrerad förvaring.
Säten
Sätesupplägget består av två säten fram och två säten bak.
Första radens säten
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV erbjuder endast en typ av framsäte.
Följande funktioner finns tillgängliga på sätet:
- Längsgående justering
- Ryggstödsjustering
- Höjdjustering (elektriskt justerbart för föraren, inte tillgängligt för passageraren)
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme
Tillgängliga klädslar:
- Svart tyg/konstläderklädsel
Andra radens säten
Andra raden har en tvåsitsig bänkkonfiguration.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
Förvaringsutrymmen
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har följande förvaringsutrymmen i interiören:
- Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
- Mittkonsol: Ett förvaringsfack finns under det främre mittarmstödet.
- Dörrfickor: Framdörrarna har integrerade förvaringsfickor.
Interiörbelysning
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- Taklampa: En vit kupélampa är monterad i taket.
Klimatsystem
Det finns ett klimatsystem tillgängligt:
- Klimatsystem med en zon: Reglerar hela kupén som en klimatzon.
Denna modell har värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi som används för uppvärmning i kallt väder.
Användargränssnitt och reglage
Kontrollgränssnittet för Mazda MX-30 e-Skyactiv EV kombinerar fysiska knappar, reglage på rattstången och pekskärmsdisplayer.
Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och i mittkonsolen finns två olika infotainmentskärmar.
Viktiga skärmdetaljer:
- sv uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelInDash.
- sv uicontrols.screen.info.TopCenterConsole.
- En pekskärm är placerad i botten av mittkonsolen.
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har ingen head-up-display. Hastighet och navigationsinformation visas på bilens övriga skärmar.
Ratt
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är manuell.
Design: Cirkulär med platt botten
Kontroller: Fysiska knappar
Uppvärmning: Finns som tillval
Från ratten kan du styra:
- Mediakontroller: Rattreglagen ger åtkomst till ljud- och mediefunktioner.
- Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
- Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
- Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
Röststyrning är standard.
Infotainment
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har infotainmentsystemet Mazda Connect med navigation, media och fordoninställningar.
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Systemet tillhandahåller trafikinformation i realtid för att säkerställa en effektiv och stressfri resa.
Telefonspegling
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV stöder Android Auto och Apple CarPlay och ger tillgång till kompatibla mobilappar som Google Maps och Waze på bilens skärm.
Ljudsystem
Du kan välja mellan två ljudsystem för Mazda MX-30 e-Skyactiv EV:
- Standard 8-speaker: Har åtta högtalare.
- Bose Premium Audio: Har 12 högtalare.
Modellen har USB-A-anslutning som standard (totalt: 1).
Mobilapp
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:
- Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
- Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
- Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
- Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
Belysning
Standardstrålkastare: Dessa använder LED-teknik.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Säkerhetssystem
Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.
Filhållningsassistent (LKA): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.
Varning för korsande trafik fram (FCTA): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Systemet upptäcker korsande trafik när bilen kör in i en korsning eller börjar köra.
Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.
Framkollisionsvarning (FCW): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.
Automatisk nödstyrning (AES): Tillval på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Systemet kan styra bilen automatiskt för att bidra till att undvika en kollision.
Övervakning av döda vinkeln (BSM): Standard på Mazda MX-30 e-Skyactiv EV. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.
Automatiserad körning
Mazda i-Activsense är ett standardsystem på SAE-nivå 2 med följande funktioner för delvis automatiserad körning:
- Adaptiv farthållare (ACC)
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Håller bilen centrerad i körfältet och anpassar hastigheten i trafiken. Föraren måste hålla händerna på ratten och vara uppmärksam.
Säkerhet
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Krockgardiner för både första och andra sätesraden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
- Sidokrockkuddar för passagerare i andra raden
- En mittkrockkudde mellan framsätena som minskar risken för att förare och framsätespassagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock
Säkerhet och åtkomst
Mazda MX-30 e-Skyactiv EV har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:
- Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet rymmer 366 liter (12,9 ft³). Med baksätet nedfällt ökar volymen till 1171 liter (41,4 ft³).
Den högsta tillåtna totalvikten är 2119 kg (4672 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 1695 kg (3737 lb). Det ger en nyttolast på 424 kg (935 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.
Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.
Tillgänglighet och priser
Denna modell hade världspremiär den 2019-10-23 och leveranserna startade den juli 2022. Denna modell har nu utgått.
Priser
Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:
- $34 110 (USA)