Fisker Ocean Extreme
Fisker Ocean Extreme es un SUV totalmente eléctrico con una autonomía WLTP de hasta 707 km (439 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.
Fisker Ocean Extreme
Hemos separado nuestro artículo Fisker Ocean Extreme en secciones. Si desea esperar para leer el artículo completo, haga clic en los enlaces a continuación para acceder a las diferentes áreas. También tenemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones:
- Rendimiento
- Batería, autonomía y carga
- Tren de transmisión (suspensión, frenos, dirección)
- Exterior (colores de pintura, ruedas ++)
- Interior (asientos++)
- Interfaz de usuario y control
- Infoentretenimiento
- Luces
- Sistemas avanzados de asistencia al conductor
- Capacidad de carga y capacidad de remolque
Rendimiento
Con overboost, el Fisker Ocean Extreme tiene una potencia máxima de 415 KW (564 hp / 557 bhp). Sin overboost, es de 344 KW (468 CV / 468 CV). El par es 737 nm con overboost y 696 sin overboost. Realiza el sprint de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 4 segundos. La velocidad máxima es 205 km/h.
Batería, autonomía y carga
La batería tiene una capacidad bruta de 113kWh y una capacidad neta de 106,5kWh, lo que significa que tienes un buffer de 6,5kWh para protección. (5,8%). La batería de iones de litio utiliza tecnología NMC.
El rango WLTP varía de 707 a 701 km (439-436 mi), dependiendo de las opciones del coche. Las ruedas más grandes son un ejemplo de una opción de equipamiento que aumenta el consumo y reduce la autonomía eléctrica. El consumo está entre 15,1kWh/100 km para la versión básica y 15,2kWh/100 km para la versión superior según la prueba estándar WLTP. Para obtener más detalles sobre el alcance, consulte los datos del mundo real y el listado de alcance en la página rango y consumo de este modelo.
La velocidad máxima de carga de CC es 170kW. Una carga completa del 0 al 100 % tardaría 77 minutos, mientras que un escenario más común del 10 al 80 % tardaría 38 minutos. Si supone que pierde 5 minutos conduciendo por cada parada de carga, además del tiempo de carga, el área de carga óptima es del 2% al 46%, lo que da como resultado una velocidad de carga real, incluida la pérdida de tiempo, de 115kW. Cada sesión de carga tardaría 24 minutos y 22 segundos.
Para el desafío teórico de 1000 km, comenzando con la batería llena y conduciendo a 120 km/h (75 mph), suponiendo condiciones de conducción óptimas y un consumo de 29kWh/100 km, 1000 km tomarán 9 horas y 56 minutos. Este viaje requerirá tres sesiones de carga del 2 % al 60 %. El tiempo total perdido para cargar la batería será de 96 minutos.
Cargador a bordo
Para carga de CA de nivel 1 y 2, el cargador integrado admite una carga de hasta 11 KW. Como resultado, puedes cargar la batería del 0 al 100 % desde casa en aproximadamente 9 horas y 40 minutos.
Fisker Ocean Extreme
Puerto de carga
La ubicación del puerto de carga está en el lado frontal izquierdo. Esta ubicación facilita la carga de las estaciones donde se estaciona junto al cargador. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza CCS Combo 1 para Norteamérica y Europa, CCS Combo 2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados.
Tren de transmisión
Fisker Ocean Extreme tiene un sistema de tracción total sostenido por dos motores, uno en cada eje.
La suspensión delantera es MacPherson Strut, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza resortes de acero y amortiguadores hidráulicos. La suspensión standard tiene una altura y amortiguación fijas. La distancia al suelo con esta suspensión es 165 mm.
Modos de conducción
El Fisker Ocean Extreme permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el manejo del automóvil. El conductor puede elegir entre 4 modos:
- Earth: dirección equilibrada, con aceleración eficiente y fuerte regeneración de elevación.
- Fun: dirección y acelerador equilibrados y regeneración de elevación media.
- Hyper: dirección equilibrada, acelerador dinámico y regeneración de elevación media.
- Snow/Ice: dirección equilibrada, con aceleración eficiente y baja regeneración de elevación.
Frenos
Los frenos traseros y delanteros son discos de hierro fundido.
El frenado regenerativo está disponible a través de conducción con un solo pedal combinado con frenos combinados. La regeneración automática no está disponible en este modelo. A bajas velocidades, el modo de conducción con un solo pedal mantendrá el coche en marcha hasta que se detenga por sí solo. Puedes ajustar la fuerza de regeneración que obtienes cuando levantas el pie. Hay tres niveles.
Exterior
Puedes elegir entre 12 colores de pintura diferentes al pedir este modelo. Adicionalmente, puedes elegir entre 6 ruedas con tamaños de 20 a 22 pulgadas.
El auto tiene cuatro puertas normales y una puerta levadiza estilo hatchback.
Sólo hay un techo para este modelo. El techo estándar tiene un techo panorámico. El vidrio extiende la mayor parte del techo y los ocupantes pueden abrir la parte delantera. Este vidrio hace que el interior del automóvil se sienta más espacioso y luminoso , lo que puede mejorar el estado de ánimo y la comodidad del ocupante. El vidrio está tonificado para proteger contra el calor del sol.
Fisker Ocean Extreme
Interior
Puedes elegir entre diferentes tipos de materiales de asientos y estilo interior. La disposición de los asientos es la tradicional de cinco asientos, dos delante y tres detrás.
Asientos de primera fila
Sólo hay un tipo de asiento delantero disponible en el Fisker Ocean Extreme.
Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento standard.
- ajuste eléctrico
- calefacción
- asiento del conductor con memoria
- asiento del pasajero con memoria
- reposacabezas integrado
Puedes elegir entre 4 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.
- Black tapizado de tela
- Black tapicería de polipiel
- Blue tapizado de microfibra/cuero sintético
- Beige tapizado de microfibra/cuero sintético
Fisker Ocean Extreme
Asiento de segunda fila
La segunda fila tiene un banco estándar de tres asientos con una división 40:20:40 donde puedes plegar cada sección por separado para aumentar el espacio de carga. Además, las siguientes funcionalidades están disponibles.
Sólo hay un tipo de volante disponible.
Sistema climático
Hay un sistema climático disponible. El sistema climático admite diferentes temperaturas en dos zonas para el conductor y el pasajero. Este modelo tiene una bomba de calor como estándar. Esta bomba de calor puede ahorrar una cantidad significativa de energía que el vehículo eléctrico se utilizaría para calentarse en climas fríos.
Comodidad
Fisker Ocean Extreme tiene varias características para hacer tu vida como conductor o pasajero más cómoda.
La entrada sin llave permite el acceso al auto sin necesidad de encontrar la llave. Mientras la traigas contigo, las puertas se abren.
Keyless go permite arrancar el auto sin usar la llave.
Tienes una función de ’entrada fácil’ para el asiento del conductor que mueve el asiento para facilitar la entrada al coche.
Tienes carga inalámbrica para tu teléfono.
Interfaz de usuario y control
El Fisker Ocean Extreme tiene múltiples pantallas integradas. Detrás del volante hay un grupo de instrumentos digitales, y en la consola central , hay una pantalla de infoentretenimiento en la parte superior de la consola central. La pantalla detrás del volante integrado en el salpicadero mide 10,2 pulgadas de tamaño. La touch pantalla en el medio de la consola central mide 17,1 pulgadas de tamaño. El modelo no tiene head-up display.
Fisker Ocean Extreme
Infoentretenimiento
Un tipo de sistema de sonido está disponible para el Fisker Ocean Extreme. Con el Fisker Hypersound 3D, obtienes 16 parlantes con una salida máxima del sistema de 500 vatios.
Además, con el sistema de navegación para automóvil estándar, obtienes la ayuda que necesitas para encontrar tu destino.
El modelo tiene 3 conexiones USB-C de serie. El modelo tiene 1 conexiones USB-A de serie.
Luces
Los faros estándar utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia al conductor
El Fisker Ocean Extreme tiene varios sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales para mayor seguridad y comodidad.
Efficiency Assist es un sistema un estándar que ayuda a los conductores a conducir de forma preventiva y ahorrar energía.
Sistemas de seguridad
El Fisker Ocean Extreme tiene un sistema de frenos antibloqueo (ABS) como un estándar sistema. Este sistema ayuda a evitar que las ruedas del vehículo se bloqueen durante el frenado.
El Fisker Ocean Extreme tiene un Control Electrónico de Estabilidad como sistema un estándar diseñado para mejorar la estabilidad y el manejo de un vehículo durante maniobras repentinas o condiciones de carretera resbaladizas.
El Fisker Ocean Extreme tiene un asistente para mantenerse en el carril como sistema un estándar. El sistema ayuda a evitar que el coche se salga de su carril. Además, cuenta con un sistema de aviso de salida de carril que avisa al conductor si el vehículo abandona el carril de conducción.
Forward Collision Advertencia es un un estándar sistema de asistencia al conductor que ayuda a los conductores a evitar o mitigar colisiones frontales. colisiones.
El Fisker Ocean Extreme tiene frenado automático de emergencia como sistema un estándar. Este sistema ayuda prevenir o mitigar colisiones aplicando los frenos de forma autónoma si el conductor no reacciona ante una colisión inminente.
Dirección automática de emergencia es un un estándar sistema de asistencia al conductor diseñado para ayudar a los conductores a evitar colisiones dirigir automáticamente el vehículo en caso de emergencia.
Monitoreo de punto ciego es un estándar sistema de asistencia al conductor. Este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar el tráfico en puntos ciegos.
Aviso de salida es un un estándar sistema de asistencia al conductor diseñado para advertir a los ocupantes que no deben abrir puertas si hay riesgo de golpear algo.
Automatización de conducción
Con el sistema Fisker Intelligent Pilot nivel 2, obtienes las siguientes funciones de automatización de conducción.
- Control de crucero adaptativo
- Autosteer: mantiene el automóvil en su carril y reduce la velocidad si es necesario en tráfico. El sistema limita cuánto tiempo puede conducir sin tocar el volante.
- Estacionamiento automático.
Capacidad de carga y capacidad de remolque
La capacidad de carga en el maletero es de 476 litros. Con el asiento trasero abatido, es de 918 litros. En el techo, puedes cargar hasta 75 kg (165,3 lbs). El peso máximo del automóvil es 2974 kg (6557 lbs), y con el peso base de 2433 kg (5364 lbs), puedes cargar como máximo 541 kg (1193 lbs), incluidos el conductor y los pasajeros. Algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir el peso máximo de carga.
Puedes pedir el automóvil con una barra de remolque. El peso total máximo en un remolque con freno es 1820, y sin freno, es de 750 kg (4012/1653 lbs).
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