Kia Niro EV
Kia Niro EV é um crossover totalmente elétrico que oferece uma autonomia WLTP de até 463 km (288 milhas). EVKX.net tem todos os detalhes de que precisa.
Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para aceder diretamente a diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:
Desempenho
O Kia Niro EV oferece desempenho moderado com uma potência máxima de 150 kW (204 cv / 201 bhp) e um binário total de 255 Nm (188 lb-ft). Acelera dos 0 aos 100 km/h (0 a 62 mph) em 7,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 167 km/h (104 mph), aproximando-se mais do desempenho de veículos com motor de combustão interna tradicionais.
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 68,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 64,8 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 3,2 kWh (4,7%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 358 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.
De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 463 km (288 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 14,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 233 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 95 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 45 minutos com uma velocidade média de carregamento de 60 kW.
Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 4% a 56%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 59 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 34 minutos e 6 segundos.
Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 20 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 10 horas e 38 minutos, necessitando de cinco paragens de carregamento de 4% a 46%, totalizando 138 minutos de tempo de carregamento.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 5 horas e 53 minutos com uma configuração doméstica padrão.
Porta de carregamento
A localização da porta de carregamento é na parte frontal. Esta localização facilita o uso de estações de carregamento onde é necessário estacionar de frente.
Os tipos de conector variam consoante o mercado: este modelo utiliza o CCS Combo 1 na América do Norte e o CCS Combo 2 na Europa. Para especificações completas de todos os mercados, consulte as especificações completas.
Cadeia cinemática
O Kia Niro EV tem um sistema de tração traseira suportado por um motor no eixo traseiro.
Suspensão
pt-PT drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_notset.rearconstruction_notset.frontdampers_monotube.reardampers_monotube.frontspring_coil.rearspring_coil
A suspensão apresenta altura e amortecimento fixos.
A distância ao solo com esta configuração é de 160 mm.
Travões
Travagem regenerativa
Travagem regenerativa está disponível em dois modos. Pode usar condução com um pedal ou pode deslizar e usar os travões mistos para regenerar.
A potência regenerativa máxima é 150 kW.
Exterior
O Kia Niro EV, com 4420 mm de comprimento, 1825 mm de largura e 1545 mm de altura, insere-se no segmento B-SUV, também conhecidos como SUV subcompactos ou crossovers, que oferecem uma combinação do tamanho compacto e da manobrabilidade dos veículos do segmento B com a posição de condução elevada, o aumento do espaço de carga e o estilo robusto de um SUV.
Pode escolher entre 11 cores de pintura diferentes ao encomendar este modelo.
O Kia Niro EV oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos, permitindo personalizar o veículo ao seu estilo e preferências de condução. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 235/55 pneus em jantes de 19"
- 255/45 pneus em jantes de 20"
Jantes mais estreitas melhoram o consumo e proporcionam maior autonomia, enquanto jantes mais largas oferecem melhor tração e manobrabilidade.
O carro tem quatro portas normais e uma tampa traseira estilo hatchback.
Existem duas opções diferentes de teto para selecionar.
O teto de série é apenas um teto normal.
O teto de série tem um teto de abrir. O vidro estende-se apenas à primeira fila e os ocupantes podem abri-lo. Este vidro faz com que o interior do carro pareça mais espaçoso e luminoso, o que pode melhorar o humor e o conforto dos ocupantes. Dispõe de uma cortina elétrica que os ocupantes podem usar para se proteger do sol.
Além disso, pode encomendar o carro com os vidros escurecidos a partir do pilar B para trás, o que aumenta a privacidade e reduz o encandeamento e o calor do sol, tornando o interior mais confortável para os passageiros.
Interior
Há um tipo de banco que pode selecionar em diferentes materiais.
Bancos
O Kia Niro EV acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Kia Niro EV oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento ****:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Encosto de cabeça com ajuste em altura
- Aquecimento
- Memória dos bancos (padrão para o condutor, não disponível para o passageiro)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente como opção)
- Ventilação (opcional)
Banco da segunda fila
A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 60:40, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.
As funcionalidades adicionais incluem:
- Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
- Aquecimento (padrão para os bancos exteriores)
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Este modelo tem uma bomba de calor como opção. Esta bomba de calor pode poupar energia significativa usada para aquecimento em clima frio.
Recursos de conforto
Kia Niro EV inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:
- Carregamento sem fios do telemóvel
Interface do utilizador e controlo
Este modelo apresenta um sistema de dois ecrãs integrado numa moldura horizontal partilhada no tablier, separando claramente as funções de condução e infotainment, ao mesmo tempo que mantém um design visual unificado.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 10,3 polegadas posicionado atrás do volante, no lado esquerdo da estrutura partilhada do painel. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã de Infotainment: Um ecrã tátil de 10,3 polegadas localizado no lado direito do mesmo quadro partilhado. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.
Um head-up display opcional projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.
Volante
O Kia Niro EV está equipado com um único tipo de volante:
- Volante circular: Este volante inclui aquecimento integrado opcional para maior conforto em climas frios. Disponibiliza também controlo intuitivo sobre o sistema de infotainment, permitindo-lhe ajustar o volume, mudar faixas de música e gerir facilmente outras funções principais.
Retrovisores
Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.
Infotainment
Sistema de navegação
Com o sistema de navegação a bordo common.standardfeature, dispõe de toda a assistência necessária para chegar ao seu destino sem esforço.
Espelhamento de telemóvel
O Kia Niro EV suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Kia Niro EV:
- Standard: Inclui seis altifalantes.
- Meridian Premium Sound System: Inclui pt-PT 14 altifalantes.
Além disso, o modelo inclui 4 ligações USB-C como equipamento de série.O modelo tem 1 portas USB-A de série.
Aplicação móvel
O Kia Niro EV vem com uma aplicação móvel dedicada, disponível para dispositivos Android e iOS, permitindo-lhe gerir e monitorizar o seu veículo remotamente. A aplicação oferece uma vasta gama de funcionalidades concebidas para melhorar a sua experiência de condução:
Luzes
Faróis de série: utilizam tecnologia LED avançada, proporcionando iluminação brilhante e eficiente.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED, garantindo alta visibilidade e eficiência energética.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Kia Niro EV apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Kia Niro EV, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.
Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Kia Niro EV, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.
Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Kia Niro EV, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.
Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : De série no Kia Niro EV, este sistema de assistência ao condutor ajuda a detetar tráfego em aproximação ao atravessar um cruzamento ou virar à esquerda ou à direita a partir de paragem.
Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): De série no Kia Niro EV, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.
Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Kia Niro EV, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.
Direção Automática de Emergência (AES): De série no Kia Niro EV, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Kia Niro EV, este sistema de assistência lateral ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.
Automação de condução
Com o sistema padrão de nível 2, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.
- Cruise Control Adaptativo (ACC)
- Assistente de Centragem na Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e reduz a velocidade se necessário no trânsito. O sistema limita o tempo de condução sem tocar no volante.
Segurança
Tecnologias de segurança e acesso
O Kia Niro EV está equipado com funcionalidades de segurança essenciais para proteger você e o seu veículo, oferecendo simplicidade e fiabilidade. Estas incluem:
Capacidade de carga e capacidade de reboque
A bagageira oferece uma capacidade de carga de 475 litros (16,8 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1392 litros (49,2 CU FT).
No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).
As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma bagageira de tejadilho ou de um rack.
Adicionalmente, existe um frunk (bagageira dianteira) com uma capacidade de 20 litros (0,7 CU FT).
O peso máximo do veículo é de 2200 kg (4850 lbs), com um peso base de 1682 kg (3708 lbs). Isto permite uma carga máxima de 518 kg (1142 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.
É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 750 kg (1653 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 300 kg (661 lbs).