Mercedes GLC 400 4Matic

Desempenho

O Mercedes GLC 400 4Matic oferece um desempenho sólido com uma potência máxima de 360 kW (490 hp / 483 bhp) e um binário total de 700 Nm (517 lb-ft). Acelera dos 0 aos 100 km/h (0 aos 62 mph) em 4,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 210 km/h (131 mph), tornando-o competitivo na sua classe.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 100,0 kWh e uma capacidade utilizável de 94,0 kWh, oferecendo um buffer de 6,0 kWh (6,0%) para proteção da bateria.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (níquel-manganês-cobalto).

Ao abrigo do padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 713 e 570 km (443-354 milhas), dependendo da configuração específica e de opcionais, como o tamanho das rodas. Rodas de maior diâmetro podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é classificado em 13,2 kWh/100 km para o modelo base e 16,5 kWh/100 km para o modelo topo de gama segundo o ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 330 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 47 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 20 minutos com uma velocidade média de carregamento de 199 kW.

Tendo em conta 5 minutos adicionais para cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a faixa de carregamento ideal é de 4% a 58%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 180 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 17 minutos e 53 segundos.

Esta capacidade de carregamento eficiente torna o Mercedes GLC 400 4Matic uma opção conveniente para viagens de longa distância.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 22 kWh/100 km, a viagem demoraria aproximadamente 9 horas e 2 minutos, necessitando de três paragens de carregamento de 5% a 50%, totalizando 43 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 8 horas e 32 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Um carregador de bordo opcional de 22 kW reduz o tempo de carregamento completo para aproximadamente 4 horas e 16 minutos.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O Mercedes GLC 400 4Matic apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.

Suspensão

Modos de condução

O Mercedes GLC 400 4Matic permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento dinâmico do carro.

O condutor pode escolher entre 4 modos:

• ECO: direção equilibrada, altura ao solo baixa e amortecimento da suspensão equilibrado.
• COMFORT: direção em modo conforto, altura ao solo normal e amortecimento da suspensão em modo conforto.
• SPORT: direção dinâmica, altura ao solo baixa e aceleração e amortecimento da suspensão dinâmicos.
• INDIVIDUAL: direção personalizada, amortecimento da suspensão personalizado e acelerador personalizado.

Travões

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa deste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. A opção mais eficiente é o Modo de Regeneração Automática, onde o veículo segue em modo de inércia sempre que possível e utiliza a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada ao pressionar o pedal do travão. O sistema de travões integra os travões mecânicos apenas quando necessário.

Outra opção é o Modo Regen ao Aliviar o Acelerador, onde a travagem regenerativa é ativada quando o condutor solta o pedal do acelerador. Este sistema permite ao veículo abrandar e recuperar energia sem que o condutor precise de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade muitas vezes referida como condução com um pedal.

Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao soltar o acelerador. Existem dois níveis de travagem regenerativa disponíveis, permitindo personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

A potência máxima de regeneração é 300 kW.

Exterior

O Mercedes GLC 400 4Matic, com dimensões de 4895 mm de comprimento, 1913 mm de largura e 1644 mm de altura, enquadra-se na categoria de SUV médio, oferecendo uma combinação de espaço, conforto, desempenho e versatilidade, tornando-o adequado para uma ampla variedade de condutores com necessidades diversificadas.

O Mercedes GLC 400 4Matic oferece uma seleção de 9 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas. Para além da paleta standard, estão disponíveis cores exclusivas da paleta 'MANUFAKTUR '.

Interior

O Mercedes GLC 400 4Matic apresenta um interior centrado no condutor, concebido para realçar a sensação de cockpit com materiais premium em todo o habitáculo. Um destaque notável é a consola central em dois níveis, que separa o condutor do passageiro, oferecendo arrumação conveniente e funcionalidade reforçada.

Pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais dos bancos e estilos de interior.

Pode escolher entre várias opções de design interior.

Bancos

O Mercedes GLC 400 4Matic acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

A primeira fila oferece dois tipos de bancos para satisfazer várias preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco Comfort:

Disponível em:

• Black revestimento em tecido/couro sintético
• Black revestimento em microfibra/couro sintético
• Brown revestimento em couro sintético
• Beige revestimento em couro sintético
• Black revestimento em couro sintético
• Beige revestimento em couro sintético

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco Sport:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação (ajustável eletricamente)
• Ajuste da altura (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
• Encosto de cabeça ajustável em profundidade (ajustável manualmente)
• Aquecimento
• Apoio para as coxas ajustável (ajustável manualmente)

Disponível em:

• Black revestimento em couro sintético
• Black revestimento em microfibra/couro sintético
• Black revestimento em microfibra/couro sintético
• Brown revestimento em couro sintético
• Beige revestimento em couro sintético
• Beige revestimento em couro sintético

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco padrão de três lugares com divisão 40:20:40, permitindo que cada secção se dobre separadamente para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

Sistema de clima

Há um único sistema de climatização disponível:

Está incluída uma bomba de calor de série, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico de outra forma usaria para aquecimento em condições de frio.

Características de conforto

O Mercedes GLC 400 4Matic inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Mercedes GLC 400 4Matic combina botões físicos, manípulos na coluna de direção e ecrãs táteis para criar uma experiência de utilizador fluida e intuitiva.

Estão disponíveis duas configurações de ecrã diferentes no Mercedes GLC 400 4Matic.

O layout padrão tem a seguinte configuração.

Por detrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital. Além disso, há um ecrã de infotainment na consola central e um ecrã de infotainment à frente do banco do passageiro.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã tátil de informação do condutor: Um ecrã tátil de 10,3 polegadas integrado no tablier por trás do volante. Fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação, melhorando a interação do condutor com o veículo.
• Ecrã tátil central: Um ecrã tátil de 14,0 polegadas localizado no centro do tablier. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.
• Ecrã de Infotainment do Passageiro (opcional): Um ecrã tátil de 10,9 polegadas embutido no tablier, à frente do passageiro dianteiro. Permite que os passageiros controlem o entretenimento e outras funções de forma independente.

O layout MBUX Hyperscreen opcional tem a seguinte configuração.

O Mercedes GLC 400 4Matic apresenta um layout de dois ecrãs integrado num ecrã panorâmico do tablier, proporcionando uma experiência visual elegante e envolvente tanto para o condutor como para o passageiro da frente.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã de tablier de largura total: Um ecrã panorâmico de alta resolução que se estende por todo o tablier. Unifica o painel de instrumentos digital, os controlos de infotainment e o entretenimento do passageiro, oferecendo uma visão alargada da navegação, multimédia e definições do veículo.

Um head-up display opcional projeta informações de condução essenciais — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O Mercedes GLC 400 4Matic está equipado com um único tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante apresenta aquecimento integrado para maior conforto em dias frios. Inclui também botões físicos, rodas de rolagem e patilhas de mudança, permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais com facilidade.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo-lhe gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O Mercedes GLC 400 4Matic apresenta o Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), tornando-o o Mercedes-Benz mais inteligente de sempre. O novo sistema, potenciado por IA, possibilita equipar cada veículo com supercomputadores ligados à Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Isto permite atualizações OTA1 regulares nas funções de veículo mais importantes, incluindo, pela primeira vez, os sistemas de assistência à condução.

Sistema de navegação

O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de tráfego em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde pode descarregar apps de terceiros para executar nativamente no ecrã do veículo sem necessidade de um telemóvel ligado. As apps disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares como:

Espelhamento de telemóvel

O Mercedes GLC 400 4Matic suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no ecrã do carro. Esta funcionalidade permite executar apps como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

O Mercedes GLC 400 4Matic vem equipado com uma opção de sistema de som:

• standard: inclui pt-PT NULL altifalantes.

Além disso, o modelo inclui 2 portas USB-C como padrão.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O Mercedes GLC 400 4Matic inclui uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor padrão e opcionais (ADAS) projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): Padrão no Mercedes GLC 400 4Matic, este sistema evita que as rodas bloqueiem durante a travagem.

ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): Padrão no Mercedes GLC 400 4Matic, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Mercedes GLC 400 4Matic, este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de Saída da Faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no Mercedes GLC 400 4Matic, este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem automática de emergência (AEB): Padrão no Mercedes GLC 400 4Matic, este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Automação de condução

Sensores e Câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

O Mercedes GLC 400 4Matic está equipado com múltiplos airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

• Airbags frontais para o condutor e passageiro da frente
• Airbags de cortina lateral para a primeira e a segunda fila
• Airbags laterais para o condutor e passageiro da frente
• Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
• Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral.

Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores reversíveis sem limitadores de esforço. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos de segurança para fixar firmemente os ocupantes nos seus lugares.

Tecnologias de segurança e acesso

O Mercedes GLC 400 4Matic está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

• Acesso Sem Chave e Arranque: O sistema de acesso sem chave e arranque do veículo permite-lhe desbloquear e ligar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.
• Funcionalidade Telemóvel como Chave: Com a tecnologia de telemóvel como chave, pode usar o seu smartphone como chave digital para desbloquear e arrancar o veículo, proporcionando uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 570 litros (20,1 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande para 1740 litros (61,4 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma caixa de tejadilho ou de um suporte.

Além disso, há um frunk (bagageira dianteira) com capacidade de armazenamento de 128 litros (4,5 CU FT).

O peso máximo do veículo é 3040 kg (6702 lbs), com um peso base de 2460 kg (5423 lbs). Isto permite uma carga máxima de 580 kg (1279 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo permitido para um reboque com travões é 2400 kg (5291 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a estreia mundial em 07/09/2025, com entregas previstas para começar em janeiro 2026.

Por favor, note que este modelo está disponível exclusivamente na Europa.