Mercedes GLC 400 4Matic

Desempenho

O Mercedes GLC 400 4Matic oferece um desempenho sólido, com uma potência máxima de 360 kW (490 hp / 483 bhp) e um binário total de 700 Nm (517 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 4,3 segundos e atinge uma velocidade máxima de 210 km/h (131 mph), tornando-se competitivo na sua classe.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 100,0 kWh e uma capacidade líquida utilizável de 94,0 kWh, fornecendo um buffer da bateria de 6,0 kWh (6,0%) para proteção da bateria.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

Segundo a norma WLTP (Procedimento de Teste Harmonizado Mundial para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo varia entre 713 a 570 km (443-354 milhas), dependendo da configuração específica e das opções, como o tamanho das jantes. Jantes maiores podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é avaliado em 13,2 kWh/100 km para o modelo base e 16,5 kWh/100 km para o modelo topo de gama no ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 330 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 47 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 20 minutos com uma velocidade média de carregamento de 199 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 4% a 58%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 180 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 17 minutos e 53 segundos.

Esta capacidade de carregamento eficiente torna o Mercedes GLC 400 4Matic uma opção conveniente para viagens de longa distância.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 22 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 9 horas e 2 minutos, necessitando de três paragens de carregamento de 5% a 50%, totalizando 43 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 8 horas e 32 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Um carregador de bordo opcional de 22 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 4 horas e 16 minutos.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O Mercedes GLC 400 4Matic apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.

Suspensão

Modos de condução

O Mercedes GLC 400 4Matic permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 4 modos:

• ECO: Direção equilibrada, altura ao solo reduzida e amortecimento da suspensão equilibrado.
• COMFORT: Direção Conforto, altura ao solo normal e amortecimento da suspensão Conforto.
• SPORT: Direção dinâmica, baixa altura de condução e acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos.
• INDIVIDUAL: direção personalizada, amortecimento da suspensão e aceleração.

Travões

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa neste modelo oferece vários modos para melhorar a eficiência e a experiência de condução. O modo mais eficiente é o Modo de regeneração automática, onde o veículo circula em andamento livre sempre que possível e emprega a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

Regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada através do pedal do travão. O sistema de travagem convencional entra em ação apenas quando necessário.

Outra opção é o modo de regeneração ao aliviar o acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo desacelere e recupere energia sem que o condutor precise de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.

Os condutores podem também ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao aliviar o acelerador. Existem dois níveis de travagem regenerativa à escolha, permitindo-lhe personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

A potência regenerativa máxima é 300 kW.

Exterior

O Mercedes GLC 400 4Matic, com 4895 mm de comprimento, 1913 mm de largura e 1644 mm de altura, insere-se na categoria de SUV de porte médio, que oferece uma combinação de espaço, conforto, desempenho e versatilidade, tornando-os adequados a uma ampla variedade de condutores com necessidades diversas.

O Mercedes GLC 400 4Matic oferece uma seleção de 9 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas. Para além da paleta padrão, estão disponíveis cores exclusivas na paleta 'MANUFAKTUR '.

Interior

O Mercedes GLC 400 4Matic apresenta um interior centrado no condutor, concebido para realçar a sensação de cockpit com materiais premium em todo o habitáculo. Um destaque notável é a consola central em dois níveis, que separa o condutor do passageiro, oferecendo arrumação conveniente e funcionalidade aprimorada.

Pode escolher entre diferentes tipos de bancos, materiais dos bancos e estilo interior.

Pode escolher entre vários designs de interior.

Bancos

O Mercedes GLC 400 4Matic acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

A primeira fila oferece dois tipos de bancos para satisfazer várias preferências de conforto e estilo:

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Comfort:

Disponível em:

• Black revestimento em tecido/pele sintética
• Black revestimento em microfibra/leatherette
• Brown revestimento em pele sintética
• Beige revestimento em pele sintética
• Black revestimento em pele sintética
• Beige revestimento em pele sintética

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no assento Sport:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
• Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
• Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente)
• Encosto de cabeça ajustável em profundidade (ajuste manual)
• Aquecimento
• Apoio de coxas ajustável (ajuste manual)

Disponível em:

• Black revestimento em pele sintética
• Black revestimento em microfibra/leatherette
• Black revestimento em microfibra/leatherette
• Brown revestimento em pele sintética
• Beige revestimento em pele sintética
• Beige revestimento em pele sintética

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 40:20:40, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

Está incluída de série uma bomba de calor, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico usaria para o aquecimento em clima frio.

Recursos de conforto

Mercedes GLC 400 4Matic inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Mercedes GLC 400 4Matic combina botões físicos, comandos na coluna de direção e ecrãs táteis para criar uma experiência de utilizador contínua e intuitiva.

Duas configurações de ecrã diferentes estão disponíveis no Mercedes GLC 400 4Matic.

O layout standard tem a seguinte configuração.

Por trás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital. Além disso, há um ecrã de infotainment na consola central e um ecrã de infotainment em frente ao banco do passageiro.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã Tátil de Informação do Condutor: Um ecrã tátil de 10,3 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e indicações de navegação, melhorando a interação do condutor com o veículo.
• Ecrã Tátil Central do Tablier: Um ecrã tátil de 14,0 polegadas localizado no centro do tablier. Serve como interface principal para infotainment, navegação e definições do veículo.
• Ecrã de infotainment do passageiro (opcional): Um ecrã tátil de 10,9 polegadas integrado no painel em frente ao passageiro dianteiro. Permite aos passageiros controlar o entretenimento e outras funções de forma independente.

O layout MBUX Hyperscreen opcional tem a seguinte configuração.

O Mercedes GLC 400 4Matic apresenta um layout de ecrã duplo integrado num painel de instrumentos panorâmico, proporcionando uma experiência visual elegante e imersiva tanto ao condutor como ao passageiro da frente.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã panorâmico de largura total no tablier: Um ecrã panorâmico de alta resolução que se estende por todo o tablier. Unifica o painel de instrumentos digital, os comandos de infotainment e o entretenimento do passageiro, oferecendo uma visão ampla da navegação, dos media e das definições do veículo.

Um head-up display opcional projeta informações-chave de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas para maior segurança e conveniência.

Volante

O Mercedes GLC 400 4Matic está equipado com um único tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante dispõe de aquecimento integrado para maior conforto em climas frios. Inclui também botões físicos, rodas de rolagem e patilhas de mudança, permitindo controlar o sistema de infotainment, ajustar o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais com facilidade.

Retrovisores

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

O Mercedes GLC 400 4Matic apresenta o Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), tornando-se no Mercedes-Benz mais inteligente de sempre. O novo sistema melhorado com IA possibilita equipar cada veículo com supercomputadores ligados à Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Isto permite atualizações regulares over-the-air1 para as funções mais importantes do veículo, incluindo, pela primeira vez, sistemas de assistência à condução.

Sistema de navegação

O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde pode transferir aplicações de terceiros para correrem nativamente no ecrã do veículo sem necessidade de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares tais como:

Espelhamento de telemóvel

O Mercedes GLC 400 4Matic suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

O Mercedes GLC 400 4Matic vem equipado com uma opção de sistema de som:

• standard: Inclui pt-PT NULL altifalantes.

Além disso, o modelo inclui 2 ligações USB-C como equipamento de série.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O Mercedes GLC 400 4Matic apresenta uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) standard e opcionais, concebidos para melhorar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no Mercedes GLC 400 4Matic, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Mercedes GLC 400 4Matic, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Mercedes GLC 400 4Matic, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Mercedes GLC 400 4Matic, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Mercedes GLC 400 4Matic, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Automação de condução

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco sensores de radar, cinco câmaras e pt-PT 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

O Mercedes GLC 400 4Matic está equipado com vários airbags para garantir a proteção dos ocupantes em caso de colisão. O sistema de airbags inclui:

• Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
• Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
• Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
• Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
• Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral

Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores reversíveis sem limitadores de força. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos para manter os ocupantes firmemente nos seus lugares.

Tecnologias de segurança e acesso

O Mercedes GLC 400 4Matic está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

• Acesso sem Chave e Arranque sem Chave: O sistema de acesso sem chave e arranque sem chave do veículo permite um acesso fluido, permitindo desbloquear e arrancar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.
• Funcionalidade Telemóvel como Chave: Com a tecnologia telemóvel como chave, pode usar o seu smartphone como chave digital para desbloquear e arrancar o veículo, proporcionando uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 570 litros (20,1 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1740 litros (61,4 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma bagageira de tejadilho ou de um rack.

Adicionalmente, existe um frunk (bagageira dianteira) com uma capacidade de 128 litros (4,5 CU FT).

O peso máximo do veículo é de 3040 kg (6702 lbs), com um peso base de 2460 kg (5423 lbs). Isto permite uma carga máxima de 580 kg (1279 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

É possível adicionar um gancho de reboque ao veículo. O peso máximo admissível de um reboque com travões é 2400 kg (5291 lbs), enquanto para um reboque sem travões é 750 kg (1653 lbs).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a sua estreia mundial em 07/09/2025, com entregas previstas para começar em janeiro 2026.

Por favor, note que este modelo está disponível exclusivamente na Europa.