Mercedes GLC 400 4Matic curva de carregamento e desempenho

MY2026

Última modificação: ago. 11, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Mercedes GLC 400 4Matic nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC

350 kW

Capacidade da bateria

100,0 kWh

100,0 kWh — 94kWh

Charging curve chart for Mercedes GLC 400 4Matic battery configuration 0

Descarregar curva de carregamento como SVG

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 115,1 kW

Potência média de carregamento de 10 a 100 % 108,3 kW

Potência média de carregamento de 10 a 80 % 195,4 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 3,41 C

Taxa C média 2,02 C

Zona ótima de carregamento 1% – 57%

Análise de tempo

Descarregar

Análise de autonomia

Descarregar

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 181,5 kW

Duração ideal da paragem para carregamento 17m 23s

Tempo de carregamento de 10 a 80 % 20 m 12 s

Testes de carregamento de criadores de conteúdo

Alguns dos nossos criadores de conteúdo favoritos testaram o desempenho de carregamento deste modelo. Veja os seus vídeos para uma análise detalhada do carregamento no mundo real.

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17m 8s

Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC - Komfortkonge som lader raskere enn oppgitt - DEL 2

Nybiltester

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC	Potência do posto de carregamento (kW)	Tempo total	Energia adicionada
0-100%	115,1 kW	48 m 59 s	94,0 kWh
10-100%	108,3 kW	46 m 51 s	84,6 kWh
10-80%	195,4 kW	20 m 12 s	65,8 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC	EPA	WLTP	70 mph	120 km/h
0-100%	?	14,6 km (9,1 mi)	9,1 km (5,7 mi)	8,7 km (5,4 mi)
10-100%	?	13,7 km (8,5 mi)	8,6 km (5,3 mi)	8,2 km (5,1 mi)
10-80%	?	24,7 km (15,4 mi)	15,5 km (9,6 mi)	14,8 km (9,2 mi)

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC	Potência do posto de carregamento	Tempo total desde 0%	Energia recebida pela bateria
0%	50 kW	00:00:00	0 kWh
1%	194 kW	00:00:29	0,9 kWh
2%	337 kW	00:00:42	1,9 kWh
3%	340 kW	00:00:53	2,8 kWh
4%	341 kW	00:01:03	3,8 kWh
5%	341 kW	00:01:14	4,7 kWh
6%	340 kW	00:01:24	5,6 kWh
7%	340 kW	00:01:35	6,6 kWh
8%	332 kW	00:01:45	7,5 kWh
9%	323 kW	00:01:56	8,5 kWh
10%	315 kW	00:02:07	9,4 kWh
11%	315 kW	00:02:19	10,3 kWh
12%	315 kW	00:02:30	11,3 kWh
13%	315 kW	00:02:41	12,2 kWh
14%	315 kW	00:02:52	13,2 kWh
15%	313 kW	00:03:04	14,1 kWh
16%	312 kW	00:03:15	15,0 kWh
17%	311 kW	00:03:27	16,0 kWh
18%	315 kW	00:03:38	16,9 kWh
19%	311 kW	00:03:49	17,9 kWh
20%	308 kW	00:04:01	18,8 kWh
21%	307 kW	00:04:12	19,7 kWh
22%	307 kW	00:04:24	20,7 kWh
23%	308 kW	00:04:36	21,6 kWh
24%	304 kW	00:04:47	22,6 kWh
25%	300 kW	00:04:59	23,5 kWh
26%	299 kW	00:05:11	24,4 kWh
27%	298 kW	00:05:23	25,4 kWh
28%	298 kW	00:05:35	26,3 kWh
29%	297 kW	00:05:47	27,3 kWh
30%	296 kW	00:05:59	28,2 kWh
31%	294 kW	00:06:11	29,1 kWh
32%	281 kW	00:06:23	30,1 kWh
33%	275 kW	00:06:36	31,0 kWh
34%	270 kW	00:06:49	32,0 kWh
35%	266 kW	00:07:02	32,9 kWh
36%	264 kW	00:07:16	33,8 kWh
37%	258 kW	00:07:30	34,8 kWh
38%	250 kW	00:07:44	35,7 kWh
39%	247 kW	00:07:58	36,7 kWh
40%	242 kW	00:08:13	37,6 kWh
41%	239 kW	00:08:27	38,5 kWh
42%	232 kW	00:08:42	39,5 kWh
43%	229 kW	00:08:58	40,4 kWh
44%	227 kW	00:09:14	41,4 kWh
45%	224 kW	00:09:29	42,3 kWh
46%	223 kW	00:09:45	43,2 kWh
47%	221 kW	00:10:01	44,2 kWh
48%	219 kW	00:10:18	45,1 kWh
49%	217 kW	00:10:34	46,1 kWh
50%	215 kW	00:10:50	47,0 kWh
51%	212 kW	00:11:07	47,9 kWh
52%	208 kW	00:11:24	48,9 kWh
53%	207 kW	00:11:41	49,8 kWh
54%	204 kW	00:11:58	50,8 kWh
55%	199 kW	00:12:16	51,7 kWh
56%	195 kW	00:12:34	52,6 kWh
57%	190 kW	00:12:53	53,6 kWh
58%	184 kW	00:13:12	54,5 kWh
59%	181 kW	00:13:31	55,5 kWh
60%	174 kW	00:13:51	56,4 kWh
61%	170 kW	00:14:12	57,3 kWh
62%	164 kW	00:14:33	58,3 kWh
63%	160 kW	00:14:55	59,2 kWh
64%	154 kW	00:15:18	60,2 kWh
65%	150 kW	00:15:42	61,1 kWh
66%	147 kW	00:16:06	62,0 kWh
67%	144 kW	00:16:30	63,0 kWh
68%	142 kW	00:16:55	63,9 kWh
69%	141 kW	00:17:20	64,9 kWh
70%	140 kW	00:17:45	65,8 kWh
71%	137 kW	00:18:11	66,7 kWh
72%	135 kW	00:18:37	67,7 kWh
73%	134 kW	00:19:04	68,6 kWh
74%	133 kW	00:19:31	69,6 kWh
75%	131 kW	00:19:57	70,5 kWh
76%	129 kW	00:20:25	71,4 kWh
77%	128 kW	00:20:53	72,4 kWh
78%	125 kW	00:21:21	73,3 kWh
79%	121 kW	00:21:50	74,3 kWh
80%	117 kW	00:22:20	75,2 kWh
81%	114 kW	00:22:51	76,1 kWh
82%	110 kW	00:23:22	77,1 kWh
83%	106 kW	00:23:55	78,0 kWh
84%	102 kW	00:24:30	79,0 kWh
85%	99 kW	00:25:05	79,9 kWh
86%	95 kW	00:25:42	80,8 kWh
87%	91 kW	00:26:20	81,8 kWh
88%	87 kW	00:27:00	82,7 kWh
89%	82 kW	00:27:42	83,7 kWh
90%	77 kW	00:28:27	84,6 kWh
91%	71 kW	00:29:15	85,5 kWh
92%	65 kW	00:30:08	86,5 kWh
93%	60 kW	00:31:05	87,4 kWh
94%	55 kW	00:32:06	88,4 kWh
95%	47 kW	00:33:16	89,3 kWh
96%	38 kW	00:34:40	90,2 kWh
97%	30 kW	00:36:25	91,2 kWh
98%	22 kW	00:38:42	92,1 kWh
99%	14 kW	00:42:00	93,1 kWh
100%	3 kW	00:48:59	94,0 kWh

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Mercedes GLC 400 4Matic que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.