Ostatnia zmiana: gru 12, 2025

Toyota C-HR+ 77 kWh ( MY2026 )

Toyota C-HR+ 77 kWh to SUV coupé - pojazd elektryczny zasilany akumulatorem, o zasięgu WLTP, sięgającym do 609 km (379 mil). Na EVKX.net znajdziesz wszystkie szczegóły.

Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:

Osiągi

Toyota C-HR+ 77 kWh oferuje umiarkowane osiągi z maksymalną mocą 165 kW (224 KM / 221 bhp) i całkowitym momentem obrotowym 269 Nm (199 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0–62 mph) w 7,3 s i osiąga prędkość maksymalną 160 km/h (99 mph), co bardziej odpowiada tradycyjnym pojazdom z silnikiem spalinowym.

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 77,0 kWh i pojemność użytkową netto 72,0 kWh, zapewniając bufor o wielkości 5,0 kWh (6,5%) dla ochrony akumulatora. Dzięki napięciu znamionowemu wynoszącemu 392 V, system jest klasyfikowany jako 400-woltowy system akumulatorowy, zgodny ze standardami branżowymi.

Ten akumulator litowo-jonowy wykorzystuje technologię NMC (nikiel, mangan i kobalt).

Zgodnie ze standardem WLTP, zasięg pojazdu wynosi 609 km (379 mil), przy zużyciu energii 11,8 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 150 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 71 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 35 minut przy średniej szybkości ładowania 87 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 8% do 53%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 86 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 23 minut i 36 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 22 kWh/100 km podróż zajęłaby około 10 godzin i 5 minut, wymagając cztery postojów na ładowanie od 7% do 59%, co łącznie daje 105 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 6 godzin i 32 minut przy standardowym domowym zestawie.

Opcjonalna ładowarka pokładowa o mocy 22 kW skraca czas pełnego ładowania do około 3 godzin i 16 minut.

Port ładowania

Lokalizacja portu ładowania znajduje się po lewej przedniej stronie. Ta lokalizacja ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, gdzie parkowanie bokiem do ładowarki.

Układ napędowy

Toyota C-HR+ 77 kWh ma układ napędu na przednie koła z jednym silnikiem na przedniej osi.

Zastosowany silnik to silnik synchroniczny z magnesami trwałymi.

Zawieszenie

Przednie zawieszenie to kolumna MacPhersona, a tylne zawieszenie to zawieszenie wielowahaczowe. Standardowe zawieszenie obejmuje sprężyny stalowe i amortyzatory hydrauliczne.

Zawieszenie Standard ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.

Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 185 mm.

Układ kierowniczy

Progresywny układ kierowniczy jest standardowy w Toyota C-HR+ 77 kWh, automatycznie dostosowując przełożenie kierownicy w zależności od prędkości, co poprawia kontrolę i komfort.

Tryby jazdy

Toyota C-HR+ 77 kWh pozwala użytkownikowi wybierać różne tryby jazdy, które wpływają na prowadzenie samochodu.

Kierowca może wybierać spośród 2 trybów:

  • Normal: zrównoważone sterowanie i przepustnica.
  • Eco: zrównoważona reakcja układu kierowniczego i efektywne sterowanie przepustnicą.

Hamulce

Toyota C-HR+ 77 kWh jest wyposażony w żeliwne tarcze hamulcowe zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Tarcze przednie mają średnicę 328 mm, a tarcze tylne 317 mm.

Hamowanie rekuperacyjne

System hamowania rekuperacyjnego w tym modelu oferuje kilka trybów poprawiających efektywność i wrażenia z jazdy. Najbardziej efektywną opcją jest tryb automatycznej rekuperacji, w którym pojazd żegluje, gdy to możliwe, a hamowanie rekuperacyjne jest stosowane do redukcji prędkości w razie potrzeby.

Ręczna rekuperacja to kolejny tryb, w którym hamowanie rekuperacyjne jest sterowane poprzez naciśnięcie pedału hamulca. System hamulcowy włącza hamulce mechaniczne tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Kolejną opcją jest tryb rekuperacji pedałem przyspieszenia, w którym hamowanie rekuperacyjne jest aktywowane, gdy kierowca zwalnia pedał przyspieszenia. System pozwala pojazdowi zwalniać i odzyskiwać energię bez konieczności naciskania pedału hamulca, co często określa się jako jazda na jeden pedał.

Jednak nie jest to pełna jazda na jeden pedał, ponieważ przy niskich prędkościach pojazd będzie toczył się, aż sam się zatrzyma.

Kierowcy mogą także regulować siłę hamowania rekuperacyjnego przy zwolnieniu pedału przyspieszenia. Do wyboru są cztery poziomy rekuperacji, pozwalające dostosować wrażenia z jazdy do własnych preferencji.

Maksymalna moc rekuperacji to 100 kW.

Nadwozie

Toyota C-HR+ 77 kWh, o wymiarach 4520 mm długości, 1870 mm szerokości i 1595 mm wysokości, zalicza się do segmentu kompaktnych SUV-ów, znanych również jako C-SUV. Łączą one w sobie praktyczność i zwrotność mniejszych pojazdów z przestronnością i wszechstronnością większych SUV-ów.

Toyota C-HR+ 77 kWh jest dostępny w 5 kolorach lakieru, w tym zarówno w wersjach jednolitych, jak i metalicznych.

Toyota C-HR+ 77 kWh oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach, umożliwiając dostosowanie pojazdu do stylu i preferencji jazdy. Dostępne kombinacje opon i felg to:

  • Opony 235/60 na felgach 18"
  • Opony 235/50 na felgach 20"

Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i wydłużają zasięg, podczas gdy szersze felgi zapewniają lepszą trakcję i prowadzenie.

Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.

Tylna klapa jest elektrycznie sterowana.

Dostępne są dwie różne opcje dachu.

W standardzie jest zwykły dach.

Opcjonalnie ten model można zamówić z częściowo stałym dachem panoramicznym, rozciągającym się od przodu do tyłu na większości powierzchni. Szkło sprawia, że wnętrze samochodu jest bardziej przestronne i jasne, co może poprawić nastrój i komfort pasażera. Dach wyposażono w elektryczną kurtynę, którą pasażerowie mogą wykorzystać do ochrony przed słońcem.

Szyby od słupka B w tylnej części są przyciemnione, co zwiększa prywatność oraz zmniejsza odblaski i nagrzewanie od słońca, czyniąc wnętrze bardziej komfortowym dla pasażerów.

Wnętrze

Wnętrze Toyota C-HR+ 77 kWh jest funkcjonalne, wykorzystując materiały wysokiej jakości w wielu miejscach zamiast twardych plastików. Charakterystycznym elementem jest dwupoziomowa konsola środkowa, która oddziela kierowcę od pasażera, zapewniając jednocześnie wygodne schowki i zwiększoną funkcjonalność.

Istnieje jeden typ fotela, który można wybrać w różnych materiałach.

Fotele

W Toyota C-HR+ 77 kWh zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Fotele pierwszego rzędu

Toyota C-HR+ 77 kWh oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Następujące funkcje są dostępne w fotelu ****:

Dostępne w:

Siedzenie drugiego rzędu

Drugi rząd wyposażono w standardową trzyosobową kanapę o podziale , umożliwiającą oddzielne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

  • Regulowany na wysokość zagłówek (ręcznie regulowane)
  • ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)

Schowki wewnętrzne

Toyota C-HR+ 77 kWh oferuje obfite rozwiązania do przechowywania we wnętrzu, które zwiększają wygodę i ułatwiają organizację:

Oświetlenie wnętrza

Toyota C-HR+ 77 kWh oferuje szereg opcji oświetlenia wnętrza, zaprojektowanych tak, aby tworzyć przyjemną atmosferę i poprawiać widoczność.

  • Wielokolorowe oświetlenie ambientowe: Ten element rozciąga się na deskę rozdzielczą, panele drzwiowe i podnóżek, zapewniając harmonijną i przyjemną atmosferę. Możesz dostosować kolory do nastroju lub preferencji, dodając osobisty akcent do swojego doświadczenia z jazdy.

System klimatyzacji

Dostępny jest jeden system klimatyzacji:

  • 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.

W wyposażeniu standardowym znajduje się pompa ciepła, która może zaoszczędzić znaczną ilość energii, którą samochód elektryczny w innym przypadku zużyłby na ogrzewanie w niskich temperaturach.

Funkcje komfortu

Toyota C-HR+ 77 kWh obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

  • Bezprzewodowe ładowanie telefonu

Interfejs użytkownika i sterowanie

Interfejs sterowania w Toyota C-HR+ 77 kWh łączy fizyczne przyciski, dźwignie przy kolumnie kierowniczej oraz wyświetlacze dotykowe, tworząc spójne i intuicyjne doświadczenie użytkownika.

Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a po prawej ekran infotainment.

Kluczowe informacje o ekranie:

  • Wyświetlacz informacji kierowcy: 7,0-inchowy ekran zamontowany bezpośrednio na desce rozdzielczej za kierownicą. Ten kompaktowy wyświetlacz pokazuje podstawowe informacje o jeździe, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
  • Ekran dotykowy na konsoli środkowej: 14,0-calowy wyświetlacz umieszczony w centrum deski rozdzielczej. Służy jako główny interfejs infotainmentu, nawigacji i ustawień pojazdu.

Toyota C-HR+ 77 kWh nie posiada wyświetlacza head-up, więc informacje o jeździe, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne, nie są wyświetlane w polu widzenia kierowcy na przedniej szybie.

Kierownica

Toyota C-HR+ 77 kWh jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

  • Okrągła kierownica: Ta kierownica posiada zintegrowane podgrzewanie, zapewniając komfort w chłodne dni. Wyposażona jest także w fizyczne przyciski, umożliwiające sterowanie systemem infotainment, regulację głośności, zmianę utworów i obsługę innych kluczowych funkcji z łatwością.

Ten model jest standardowo wyposażony w sterowanie głosowe, co pozwala zarządzać różnymi funkcjami za pomocą poleceń głosowych.

Infotainment

Toyota C-HR+ 77 kWh posiada niestandardowy system infotainment zaprojektowany w celu zapewnienia interfejsu z wieloma funkcjami i możliwościami, które wzbogacają wrażenia z jazdy.

System nawigacji

Wbudowany system nawigacji korzysta ze szczegółowych map i oferuje zaawansowane planowanie trasy. System dostarcza informacje o ruchu w czasie rzeczywistym, zapewniając efektywną i bezstresową podróż.

Mirrorowanie telefonu

Toyota C-HR+ 77 kWh obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Toyota C-HR+ 77 kWh:

  • Toyota 6 speaker: Posiada sześć głośników.
  • JBL,Sound System: Posiada dziewięć głośników.

Dodatkowo model standardowo zawiera 4 połączeń USB-C.

Aplikacja mobilna

Toyota C-HR+ 77 kWh jest wyposażony w dedykowaną aplikację mobilną, dostępną zarówno na urządzenia z Androidem, jak i iOS, która pozwala zarządzać i monitorować pojazd zdalnie. Aplikacja oferuje szeroki zakres funkcji zaprojektowanych w celu ulepszenia Twoich wrażeń z jazdy:

  • Zlokalizuj pojazd: Łatwo sprawdź bieżącą lokalizację samochodu.
  • Wstępne przygotowanie pojazdu: Wstępnie ogrzej lub schłódź samochód przed rozpoczęciem podróży, aby zapewnić optymalny komfort.
  • Zablokuj i odblokuj: Bezpiecznie zablokuj lub odblokuj drzwi samochodu jednym stuknięciem.
  • Sterowanie oknami: Otwieraj i zamykaj okna z dowolnego miejsca.
  • Znajdź samochód: Włącz klakson lub światła, aby łatwiej odnaleźć pojazd w zatłoczonych miejscach.
  • Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.

Światła

Toyota C-HR+ 77 kWh jest wyposażony w zaawansowane reflektory LED matrycowe. Ten adaptacyjny system dzieli tradycyjny strumień światła pojedynczej lampy na wiele mniejszych promieni, co pozwala kontrolerowi światła selektywnie je włączać i wyłączać, aby nie oślepiać innych kierowców. Dla zwiększenia bezpieczeństwa reflektory mają też światła doświetlające zakręty, które oświetlają bok podczas skręcania.

Tylne światła wykorzystują technologię LED, zapewniając wysoką widoczność i efektywność energetyczną.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

Toyota C-HR+ 77 kWh wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w Toyota C-HR+ 77 kWh, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w Toyota C-HR+ 77 kWh, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w Toyota C-HR+ 77 kWh, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA) : Standardowy w wersji Toyota C-HR+ 77 kWh, to system wspomagania kierowcy, który pomaga wykrywać nadjeżdżający ruch podczas przejazdu przez skrzyżowanie lub skrętu w lewo lub w prawo z zatrzymania.

Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Standardowy w Toyota C-HR+ 77 kWh, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Standardowy na Toyota C-HR+ 77 kWh, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w Toyota C-HR+ 77 kWh, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Automatyczne sterowanie awaryjne (AES): Standardowy w Toyota C-HR+ 77 kWh, ten system pomaga unikać kolizji poprzez automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych.

Monitorowanie martwego pola (BSM): Standardowy w Toyota C-HR+ 77 kWh, ten system pomaga wykrywać ruch w martwych polach.

Ostrzeżenie przy wysiadaniu: Standardowy w Toyota C-HR+ 77 kWh, system ostrzega pasażerów, gdy istnieje ryzyko otwarcia drzwi na nadjeżdżający obiekt lub osobę.

Automatyzacja jazdy

W standardowym systemie Lane Tracing Assist poziomu 2 otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.

Czujniki i kamery

Ten model wykorzystuje kamery, radar i czujniki ultradźwiękowe w swoich systemach wspomagania kierowcy.

Aż do pięć czujników radarowych, pięć kamer i pl 12 czujników ultradźwiękowych monitoruje otoczenie pojazdu.

Bezpieczeństwo

Toyota C-HR+ 77 kWh jest wyposażony w wiele poduszek powietrznych, aby zapewnić ochronę pasażerów w razie kolizji. System poduszek powietrznych obejmuje:

  • Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
  • Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
  • Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

Toyota C-HR+ 77 kWh jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

  • Dostęp i uruchamianie bezkluczykowe: System dostępu i uruchamiania bezkluczykowego umożliwia płynny dostęp, pozwalając otworzyć i uruchomić samochód bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.
  • Funkcja telefonu jako klucza: Opcjonalna technologia telefonu jako klucza pozwala użyć smartfona jako klucza cyfrowego, zwiększając wygodę i elastyczność odblokowywania i uruchamiania pojazdu.
  • System alarmowy: Zintegrowany system alarmowy monitoruje nieautoryzowany dostęp lub próby manipulacji, wysyłając powiadomienia, aby pomóc odstraszyć intruzów i chronić Twój pojazd.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność 416 litrów (14,7 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnego siedzenia pojemność wzrasta do 1207 litrów (42,6 stóp sześciennych).

Na dachu można przewozić do 85 kg (187,4 lbs).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 2520 kg (5556 lbs), przy masie własnej 1865 kg (4112 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 655 kg (1444 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 750 kg (1653 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg (1653 lbs).

Dostępność i ceny

Toyota C-HR+ 77 kWh miał światową premierę 12.03.2025, a dostawy rozpoczęły się marzec 2026.

Zwróć uwagę, że ten model jest dostępny wyłącznie w Europie.

Cennik

Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:

  • €43 995 (pl common.country.Netherlands)

Alternatywne modele

Na dynamicznie rozwijającym się rynku samochodów elektrycznych serwis EVKX.net zidentyfikował kilka alternatyw dla Toyota C-HR+ 77 kWh, które warto rozważyć pod kątem wyposażenia, specyfikacji i ceny. Chociaż te modele mogą nie być dokładnymi odpowiednikami, ich porównanie pomoże podjąć bardziej świadomą decyzję zakupową:

Zapoznaj się ze szczegółowym porównaniem specyfikacji tych modeli. Zapoznaj się ze szczegółowym porównaniem zasięgu i prędkości podróżnej tych modeli.
C-HR+ Zasięg