Tesla Model 3 (GEN1)

Ytelse

Tesla Model 3 (GEN1) har en maks motoreffekt på 208 kW (283 hp / 279 bhp) og et totalt motormoment på 420 Nm (310 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/h (0 til 62 mph) på 6,1 sekunder og når en toppfart på 225 km/h (140 mph).

Batteri, rekkevidde og lading

Batteriet har en bruttokapasitet på 60,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 59,0 kWh, med en buffer på 1,0 kWh (1,7%) for batteribeskyttelse. Med en nominell spenning på 340 volt, klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem, i tråd med bransjestandarder.

Litium-ion-batteriet bruker LFP-teknologi, som gir både fordeler og ulemper sammenlignet med typiske NCA/NMC-batterier.

Under WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, varierer kjørelengden mellom 495 til 491 km (308-305 miles), avhengig av spesifikk konfigurasjon og valg, som for eksempel hjulstørrelse. Større hjul kan øke energiforbruket og følgelig redusere total rekkevidde.

Bilens energiforbruk er oppgitt til 11,9 kWh/100 km for basismodellen og 12,0 kWh/100 km for toppmodellen under WLTP testsyklusen.

For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 170 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 70 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 32 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 76 kW.

Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 0% til 46%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 87 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 19 minutter og 43 sekunder.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 17 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 9 timer og 38 minutter, og kreve fire ladestopp fra 0% til 48%, totalt 78 minutter ladetid.

Innebygd lader

Den standard innebygde laderen støtter opptil 11 kW for Nivå 1 og Nivå 2 AC-lading, som muliggjør full lading fra 0 til 100% på omtrent 5 timer og 21 minutter ved bruk av et hjemmeoppsett.

Ladekontakt

Drivlinje

Tesla Model 3 (GEN1) har et firehjulsdrift-system drevet av to motorer, en på hver aksel.

Motorene som brukes er induksjonsmotorer på forakselen og permanent magnet synkronmotorer på bakakselen.

Fjæring

Kjøremoduser

Tesla Model 3 (GEN1) lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.

Føreren kan velge mellom 2 moduser:

• Chill: Komfortabel styring og gasspådrag.
• Standard: Balansert styring og gassrespons.

Bremser

Regenerativ bremsing

Automatisk regenerering er ikke tilgjengelig i denne modellen. Regenerativ bremsing skjer via kjøring med én pedal kombinert med kombinerte bremser.

• Hold-modus bringer kjøretøyet til fullstendig stopp ved hjelp av friksjonsbremser
• Rulle-modus lar kjøretøyet rulle til det stopper naturlig
• Kryp-modus lar bilen bevege seg sakte fremover

I tillegg kan du justere styrken på den regenerative bremsingen når du løfter foten av gasspedalen. Det er to nivåer å velge mellom, slik at du kan tilpasse kjøreopplevelsen etter eget ønske.

Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 60 kW.

Eksteriør

Tesla Model 3 (GEN1), med dimensjoner på 4694 mm i lengde, 1849 mm i bredde og 1443 mm i høyde, tilhører D-segmentet. Også kjent som mellomklasse- eller familiebiler, tilbyr disse mer plass, komfort og utstyr enn mindre segmenter, noe som gjør dem egnet for mange sjåfører.

Tesla Model 3 (GEN1) er tilgjengelig i totalt 5 lakkfarger, inkludert både solide og metallic-lakker.

Interiør

Seter

Tesla Model 3 (GEN1) har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.

Forseter

Tesla Model 3 (GEN1) tilbyr bare én type forsete.

Følgende funksjoner er tilgjengelig på standard setet:

• Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justerbart)
• Ryggvinkel-justering (elektrisk justerbart)
• Høydejustering (elektrisk justerbart)
• Høydejusterbar hodestøtte
• Varme
• Minne
• Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justerbart for fører, ikke tilgjengelig for passasjer)

Tilgjengelig i:

• Black kunstskinntrekk
• White kunstskinntrekk

Andre seterad

Andre seterad har en standard treseter-benk med 60:40 deling, som lar hver del felles ned separat for å øke bagasjeplassen.

Andre funksjoner inkluderer:

• ISOFIX (standard for yttersetene)

Klimasystem

Det er ett klimasystem tilgjengelig:

• 1-sone klimasystem: Støtter kun kontroll av én felles sone for hele bilen.

Denne modellen har varmepumpe som tilvalg. Denne varmepumpen kan spare betydelig energi brukt til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Tesla Model 3 (GEN1) inkluderer flere funksjoner for å øke komfort og bekvemmelighet:

Brukergrensesnitt og kontroll

Kontrollgrensesnittet for Tesla Model 3 (GEN1) er primært fokusert på skjerminteraksjon, med begrenset funksjonalitet tilgjengelig via fysiske knapper og spaker. Dette designet kan resultere i en mindre enn ideell brukeropplevelse for enkelte brukere.

I midten av dashbordet er det en enkelt infotainmentskjerm som fungerer som hovedskjerm for både kjøretøyinformasjon og underholdningsfunksjoner.

Viktige skjermdetaljer:

• En berøringsskjerm er sentralt plassert på dashbordet.

Modellen har ikke head-up display.

Ratt

Tesla Model 3 (GEN1) er utstyrt med én type ratt:

Rattet kan justeres både i tilt og teleskopisk. Justeringen er elektrisk drevet.

Speil

Både utvendige og innvendige speil bruker konvensjonell speilteknologi for å gi klar sikt over området bak kjøretøyet.

Stemmestyring er standard.

Infotainment

nb infotainment.os.Tesla OS

Navigasjonssystem

Den innebygde navigasjonen støtter ruteplanlegging med mål for ladetilstand ved destinasjon og ved ladestopp, i tillegg til sanntidstrafikk.

Lydsystem

Tesla Model 3 (GEN1) har et lydsystemalternativ:

• Tesla Immersive Sound: Har syv høyttalere og leverer en maksimal effekt på 560 watt.

I tillegg har modellen 4 USB-C-tilkoblinger som standard.

Avanserte førerassistentsystemer

Tesla Model 3 (GEN1) tilbyr standard og valgfrie avanserte førerstøttesystemer (ADAS).

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen.
Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.

Foran kryssende trafikkassistent (FCTA): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), dette systemet hjelper med å oppdage kryssende trafikk når du krysser et veikryss eller svinger fra stillestående.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), dette systemet hjelper til med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåking (BSM): Standard i Tesla Model 3 (GEN1), dette systemet hjelper med å oppdage trafikk i blindsoner.

Kjøreautomatisering

Tesla Model 3 (GEN1) tilbyr kjøreautomatisering på nivå 2 eller 3, avhengig av utstyrsnivå.

Sensorer og kameraer

Denne modellen er kun avhengig av kameraer for sine førerstøttesystemer, noe som kan være mer følsomt for værforhold enn systemer som også bruker radar eller andre sensorer.

Den bruker åtte kameraer for å overvåke omgivelsene rundt kjøretøyet.

Sikkerhet

Tesla Model 3 (GEN1) er utstyrt med flere kollisjonsputer for å sikre beskyttelse av passasjerene ved en kollisjon. Kollisjonsputesystemet inkluderer:

• Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
• Sidekollisjonsgardiner for både første og andre seterad
• Sidekollisjonsputer for fører og passasjer

De fremre og bakre sikkerhetsbeltene er utstyrt med pyrotekniske beltestrammere uten kraftbegrensere. Ved en kollisjon strammer beltestrammerne sikkerhetsbeltene for å holde passasjerene sikkert fast i setene.

Sikkerhet og adgangsteknologi

Tesla Model 3 (GEN1) er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

• Nøkkelfri adgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
• Telefon-som-nøkkel-funksjonalitet: Med telefon-som-nøkkel-teknologi kan du bruke smarttelefonen din som en digital nøkkel for å låse opp og starte kjøretøyet, noe som gir et ekstra lag med bekvemmelighet og fleksibilitet.
• Alarmsystem: Et integrert alarmsystem overvåker mot uautorisert inntrengning eller sabotasje, og varsler for å forhindre innbrudd og holde kjøretøyet ditt sikkert.
• Integrert dashbordkamera: Det innebygde dashbordkameraet tar opp video av turene dine, og fanger viktige detaljer for å gi ekstra sikkerhet, ansvarlighet og sinnsro.
• Parkeringsovervåkning: Ved hjelp av kamerasystemet overvåker kjøretøyet aktivt omgivelsene mens det er parkert, og gir forbedret beskyttelse gjennom kontinuerlig overvåkning.

Laste- og tilhengerkapasitet

Bagasjerommet har en lastekapasitet på 561 liter (19,8 CU FT). Med baksetet nedfelt øker dette til 1234 liter (43,6 CU FT).

På taket kan du laste opptil 70 kg (154,3 lbs).

I tillegg er det en frunk (frontbagasjerom) med en lagringskapasitet på 88 liter (3,1 CU FT).

Kjøretøyets maksimale vekt er 2149 kg (4738 lbs), med en egenvekt på 1760 kg (3880 lbs). Dette tillater en maksimal last på 389 kg (858 lbs), inkludert fører og passasjerer. Merk at noen tilvalg kan øke egenvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

Tilhengerfeste er standard på denne modellen. Maksimal tillatt vekt for tilhenger med brems er 1000 kg, og for tilhenger uten brems er det 750 kg (2205/1653 lbs).

Tilgjengelighet og priser

Denne modellen hadde verdenspremiere 01.04.2016, og leveranser startet juli 2017. Denne modellen er nå utgått.