Tesla Model 3 (GEN1)

Prestanda

Tesla Model 3 (GEN1) har en maxeffekt på 208 kW (283 hk / 279 bhp) och ett totalt vridmoment på 420 Nm (310 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 6,1 sekunder och når en toppfart på 225 km/h (140 mph).

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet har en bruttokapacitet på 60,0 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 59,0 kWh, med en buffert på 1,0 kWh (1,7%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 340 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem, vilket följer branschstandarden.

Litiumjonbatteriet använder LFP-teknik, vilket erbjuder både fördelar och nackdelar jämfört med typiska NCA/NMC-batterier.

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden varierar fordonets räckvidd mellan 495 till 491 km (308-305 miles), beroende på specifik konfiguration och tillval, såsom hjulstorlek. Större hjul kan öka energiförbrukningen och därmed minska den totala räckvidden.

Fordonets energiförbrukning är beräknad till 11,9 kWh/100 km för basmodellen och 12,0 kWh/100 km för toppmodellen enligt WLTP-testcykeln.

För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 170 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 70 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 32 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 76 kW.

Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 0% till 46%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 87 kW, där varje laddningssession tar cirka 19 minuter och 43 sekunder.

I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 17 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 9 timmar och 38 minuter, med fyra laddningsstopp från 0% till 48%, totalt 78 minuters laddtid.

Inbyggd laddare

Den standard inbyggda laddaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, vilket möjliggör en full laddning från 0 till 100% på cirka 5 timmar och 21 minuter vid hemmaladdning.

Laddningsport

Drivlina

Tesla Model 3 (GEN1) har ett fyrhjulsdrivet system som drivs av två motorer, en på varje axel.

Motorerna som används är induktionsmotorer på framaxeln och permanent magnet synkronmotorer på bakaxeln.

Fjädring

Körlägen

Tesla Model 3 (GEN1) låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.

Föraren kan välja mellan 2 lägen:

• Chill: Komfortstyrning och komfortgasrespons.
• Standard: Balanserad styrning och gasrespons.

Bromsar

Regenerativ bromsning

Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.

• Hållläge bromsar fordonet till fullständigt stopp med friktionsbromsar
• Rullläge låter fordonet rulla tills det stannar naturligt
• Krypläge får bilen att röra sig framåt i låg hastighet

Dessutom kan du justera styrkan på den regenerativa bromsningen när du lyfter foten från gaspedalen. Det finns två nivåer av regenerativ bromsning att välja mellan, vilket låter dig anpassa körupplevelsen efter dina preferenser.

Den maximala regenerativa bromseffekten är 60 kW.

Exteriör

Tesla Model 3 (GEN1), med måtten 4694 mm i längd, 1849 mm i bredd och 1443 mm i höjd, tillhör D-segmentet, även känt som mellanklassen eller familjebilar. De erbjuder mer utrymme, komfort och funktioner än mindre segment, vilket gör dem lämpliga för många olika förare.

Tesla Model 3 (GEN1) finns tillgänglig i totalt 5 lackfärger, inklusive både solida och metallic-alternativ.

Interiör

Säten

Tesla Model 3 (GEN1) rymmer fem passagerare med två framsäten och en tresätessoffa bak.

Första radens säten

Tesla Model 3 (GEN1) erbjuder endast en typ av framsäte.

Följande funktioner finns tillgängliga på standard sätet:

• Längsgående justering (elektriskt justerbar)
• Ryggstödsjustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjustering (elektriskt justerbar)
• Höjdjusterbart nackstöd
• Sätesvärme
• Minnesfunktion
• Justerbart svankstöd (elektriskt justerbar för förare, ej tillgänglig för passagerare)

Finns tillgänglig i:

• Black konstläderklädsel
• White konstläderklädsel

Andra radens säten

Andra raden har en standard tresätesoffa med 60:40 delning, vilket möjliggör att varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.

Ytterligare funktioner inkluderar:

• ISOFIX (standard för yttersäten)

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

• 1-zons klimatsystem: Stöder endast en gemensam klimatzon för hela bilen.

Denna modell har värmepump som tillval. Denna värmepump kan spara betydande energi som används för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

I Tesla Model 3 (GEN1) ingår flera funktioner för att öka komfort och bekvämlighet:

Användargränssnitt och kontroll

Kontrollgränssnittet för Tesla Model 3 (GEN1) är primärt fokuserat på skärminteraktion, med begränsad funktionalitet tillgänglig via fysiska knappar och rattspakar. Denna design kan resultera i en mindre optimal användarupplevelse för vissa användare.

I mitten av instrumentbrädan finns en enda infotainmentskärm som fungerar som huvuddisplay för både fordonsinformation och infotainment.

Viktiga skärmdetaljer:

• En pekskärm är placerad centralt på instrumentpanelen.

Modellen har ingen head-up display.

Ratt

Tesla Model 3 (GEN1) är utrustad med endast en typ av ratt:

Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är elektriskt driven.

Speglar

Både ytter- och innerbackspeglarna använder konventionell spegelteknik för att ge en klar sikt över området bakom fordonet.

Röststyrning är standard.

Infotainment

sv infotainment.os.Tesla OS

Navigationssystem

Det inbyggda navigationssystemet stödjer ruttplanering med mål för laddningsnivåer vid destinationen och vid laddstopp, samt realtidstrafik.

Ljudsystem

Tesla Model 3 (GEN1) har ett ljudsystemsalternativ:

• Tesla Immersive Sound: Har sju högtalare och levererar en maximal uteffekt på 560 watt.

Dessutom har modellen 4 USB-C-anslutningar som standard.

Avancerade förarassistanssystem

Tesla Model 3 (GEN1) erbjuder standard- och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.

Körfältsassistent (LKA): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält.
Den inkluderar också ett Körfilsvarningssystem som varnar föraren om fordonet avviker från körfältet.

Korsande trafik-varning fram (FCTA): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), detta system hjälper till att upptäcka mötande trafik när du korsar en korsning eller svänger från stillastående.

Kollisionsvarning framåt (FCW): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), detta förarassistanssystem hjälper förare att undvika eller mildra frontalkrockar.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), detta system bromsar automatiskt för att förhindra eller minska allvarligheten av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Automatisk nödstyrning (AES): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), detta system hjälper till att undvika kollisioner genom att automatiskt styra fordonet i en nödsituation.

Döda vinkeln-varning (BSM): Standard på Tesla Model 3 (GEN1), detta system hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Körautomation

Tesla Model 3 (GEN1) erbjuder körautomation på nivå 2 eller 3, beroende på utrustningsnivå.

Sensorer & Kameror

Denna modell förlitar sig enbart på kameror för sina förarassistanssystem, vilket kan göra dem känsligare för väderförhållanden än system som också använder radar eller andra sensorer.

Den använder åtta kameror för att övervaka fordonets omgivning.

Säkerhet

Tesla Model 3 (GEN1) är utrustad med flera krockkuddar för att säkerställa passagerarskydd vid en kollision. Krockkuddesystemet inkluderar:

• Frontkrockkuddar för förare och passagerare
• Sidokrockgardiner för både första och andra raden
• Sidokrockkuddar för förare och passagerare

De främre och bakre säkerhetsbältena är utrustade med pyrotekniska bältessträckare utan kraftbegränsare. Vid en kollision drar bältessträckarna åt bältena för att hålla passagerarna stadigt på plats.

Säkerhets- och åtkomstteknologier

Tesla Model 3 (GEN1) är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

• Nyckellöst tillträde och nyckellös start: lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
• Telefon som nyckel-funktion: Med telefon som nyckel-teknologi kan du använda din smartphone som digital nyckel för att låsa upp och starta fordonet, vilket ger ett extra lager av bekvämlighet och flexibilitet.
• Larmsystem: Ett integrerat larmsystem övervakar mot obehörigt intrång eller manipulering och ger varningar för att avskräcka intrång och hålla ditt fordon säkert.
• Integrerad dashkamera: Den inbyggda dashkameran spelar in videomaterial från dina resor och fångar viktiga detaljer för extra säkerhet, ansvarsskyldighet och sinnesfrid.
• Parkeringsövervakning: Med hjälp av sina kameror övervakar fordonet aktivt omgivningen medan det är parkerat och erbjuder förbättrat skydd genom kontinuerlig övervakning.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet har en lastkapacitet på 561 liter (19,8 kubikfot). Med baksätet nedfällt ökar detta till 1234 liter (43,6 kubikfot).

På taket kan du lasta upp till 70 kg (154,3 lbs).

Dessutom finns det en frunk (främre bagageutrymme) med en lagringskapacitet på 88 liter (3,1 CU FT).

Fordonets maximala vikt är 2149 kg (4738 lbs), med en tjänstevikt på 1760 kg (3880 lbs). Detta möjliggör en maximal last på 389 kg (858 lbs), inklusive förare och passagerare. Observera att vissa tillval kan öka tjänstevikten och minska den maximala lastkapaciteten.

Dragkrok är standardutrustning på denna modell. Maximal totalvikt för bromsad släpvagn är 1000 kg, och för obromsad släpvagn 750 kg (2205/1653 lbs).

Tillgänglighet och priser

Denna modell hade världspremiär den 2016-04-01 och leveranserna startade den juli 2017. Denna modell har nu utgått.