Olemme järjestäneet tämän artikkelin erillisiin osioihin, jotta navigointi olisi helpompaa. Voit siirtyä eri osioihin napsauttamalla alla olevia linkkejä tai lukea koko artikkelin. Tarjoamme myös yleiskatsauksen täydellisiin teknisiin tietoihin, kuvagalleriaan, yksityiskohtaista tietoa latauskäyrästä sekä joitakin verkkokritiikkejä. Artikkelin osiot ovat:
Suorituskyky
Tesla Model 3 (GEN1) maksimiteho on 208 kW (283 hv / 279 bhp) ja kokonaisvääntö on 420 Nm (310 lb-ft). Se kiihtyy 0–100 km/h (0–62 mph) 6,1 sekunnissa ja saavuttaa huippunopeuden 225 km/h (140 mph).
Akku, toimintamatka ja lataus
Akussa on 60,0 kWh bruttokapasiteetti ja 59,0 kWh nettokapasiteetti sekä 1,0 kWh puskurivara (1,7%) akun suojaamiseksi. Nimellisjännitteellä 340 volttia järjestelmä luokitellaan 400 voltin akkujärjestelmäksi.
Litiumioniakku hyödyntää LFP-tekniikkaa, joka tarjoaa etuja ja haittoja tyypillisiin NCA/NMC-akkuihin verrattuna.
WLTP-standardin mukaan ajoneuvon toimintamatka vaihtelee 495–491 km (308–305 mailia) riippuen konfiguraatiosta ja lisävarusteista, kuten vannetyypistä. Suuremmat vanteet voivat lisätä energiankulutusta ja siten vähentää kokonaismatkaa.
Ajoneuvon energiankulutus on WLTP-testisyklin mukaan 11,9 kWh/100 km perusmallissa ja 12,0 kWh/100 km huippumallissa.
Lisätietoja toimintamatkasta löydät tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulta, jossa on todellisten ajojen tietoja ja toimintamatkaluettelot.
Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 170 kW. Lataus 0 %:sta 100 %:iin kestää noin 70 minuuttia, kun taas tyypillinen 10 %:sta 80 %:iin lataus kestää noin 32 minuuttia keskimääräisellä latausnopeudella 76 kW.
Ottaen huomioon ajon keskeytymisten vuoksi jokaiselle latauspysähdykselle lisättävät 5 minuuttia, optimaalinen latausalue on 0%–46%. Tämä tuottaa tehokkaan latausnopeuden, kun huomioidaan menetetty aika, 87 kW, ja jokainen latauspysähdys kestää noin 19 minuuttia ja 43 sekuntia.
1000 km:n haasteessa vakionopeudella 120 km/h (75 mph) oletetulla kulutuksella 17 kWh/100 km matka kestäisi noin 9 tuntia ja 38 minuuttia, tarviten neljä latauspysähdystä 0%:sta 48%:iin, yhteensä 78 minuuttia latausaikaa.
Sisäinen laturi
Vakiomallinen sisäinen laturi tukee enintään 11 kW AC-latausta (Taso 1 ja Taso 2), jolloin 0–100% lataus kestää noin 5 tuntia ja 21 minuuttia tavallisella kotiasemalla.
Latausportti
Latausportti sijaitsee vasemmassa takakulmassa, mikä helpottaa peruuttamista latausasemille.
Liittimien tyypit vaihtelevat eri markkinoilla. Tässä mallissa käytetään NACS Pohjois-Amerikassa ja CCS Combo 2 Euroopassa. Katso täydelliset tekniset tiedot kaikille markkinoille.
Voimansiirto
Tesla Model 3 (GEN1):ssa on nelivetojärjestelmä, jota pyörittää kaksi moottoria, yksi kummallakin akselilla.
Moottoreina käytetään asynkronimoottoreita etuakselilla ja pysyväismagneettisynkronimoottoreita taka-akselilla.
Jousitus
Tesla Model 3 (GEN1):ssa on kaksoistukivarsilla toteutettu etujousitus ja monilenkkinen takajousitus, joissa molemmissa on monotube-vaimentimet ja kierrejouset.
standard-jousitus on kiinteäkorkuinen ja sen vaimennus on vakio.
Maavara tällä asetuksella on 140 mm.
Ohjaus
Progressiivinen ohjaus on vakio Tesla Model 3 (GEN1):ssa ja säätää ohjaussuhdetta automaattisesti nopeuden mukaan.
Ajotilat
Tesla Model 3 (GEN1) antaa käyttäjän valita eri ajotiloja, jotka vaikuttavat auton ajettavuuteen.
Kuljettaja voi valita 2 ajotilasta:
- Chill: Mukava ohjaus ja kaasupoljin.
- Standard: tasapainoinen ohjaus ja tasapainoinen kaasuvaste.
Jarrut
Tesla Model 3 (GEN1) on varustettu valurautaisilla jarrulevyillä sekä edessä että takana.
Etujarrulevyjen halkaisija on 355 mm ja takajarrulevyjen 355 mm.
Jarrutusenergian talteenotto
Automaattinen rekuperointi ei ole saatavilla tässä mallissa. Kuitenkin jarrutusenergian talteenotto on käytettävissä yksipoljinajon yhdistettynä rekuperointi jarrupolkimella.
Tässä mallissa on kolme pysäytystapaa yksipoljinajoon:- Hold-tila pysäyttää ajoneuvon kokonaan mekaanisilla jarruilla
- Roll-tila antaa ajoneuvon rullata, kunnes se pysähtyy itsestään
- Creep-tila liikuttaa autoa eteenpäin hitaalla nopeudella
Kuljettajat voivat myös säätää regeneratiivisen jarrutuksen voimakkuutta kaasupoljinta vapautettaessa valitsemalla kahdesta tasosta.
Maksimaalinen rekuperointiteho on 60 kW.
Ulkopuoli
Tesla Model 3 (GEN1), jonka mitat ovat 4694 mm pituudeltaan, 1849 mm leveydeltään ja 1443 mm korkeudeltaan, kuuluu D-segmenttiin, joka tunnetaan myös keskikokoisina tai perheautoina.
Tesla Model 3 (GEN1) on saatavana yhteensä 5 maalivärissä, mukaan lukien sekä perusvärit että metallinhohtoiset sävyt.
Tesla Model 3 (GEN1) tarjoaa useita vannemahdollisuuksia eri kokoisina. Saatavilla olevat rengas- ja vannemäärittelyt ovat:
- 255/45-kokoiset renkaat 18" vanteilla
- 255/45-kokoiset renkaat 19" vanteilla
Kapeammat vanteet vähentävät kulutusta ja tarjoavat pidemmän toimintamatkan, kun taas leveämmät vanteet tarjoavat paremman pidon ja ajettavuuden.
Autossa on neljä tavallista ovea ja takaluukku tavaratilaa varten.
Tässä mallissa on vain yksi kattovaihtoehto.
Vakiokattoon kuuluu suuri panoraamalasikatto, joka ulottuu edestä taakse. Lasi on sävytetty suojaamaan auringon lämmöltä.
B-pilarista taaksepäin olevat ikkunat ovat sävytetyt, mikä parantaa yksityisyyttä ja vähentää auringon aiheuttamaa häikäisyä ja lämpöä.
Sisätila
Istuimet
Tesla Model 3 (GEN1) tarjoaa paikat viidelle matkustajalle: kaksi etuistuinta ja takana kolmen hengen penkki.
Eturivin istuimet
Tesla Model 3 (GEN1) tarjoaa yhden etuistuintyypin.
Seuraavat toiminnot ovat saatavilla standard-istuimessa:
- Eteen-taakse -säätö (sähköisesti säädettävä)
- Selkänojan kallistuksen säätö (sähköisesti säädettävä)
- Korkeudensäätö (sähköisesti säädettävä)
- Korkeussäädettävä niskatuki
- Lämmitys
- Muisti
- Sähkökäyttöinen ristiseläntuen säätö (sähköisesti säädettävä kuljettajalle, ei saatavilla matkustajalle)
Saatavilla:
- Black keinonahkaverhoilu
- White keinonahkaverhoilu
Toisen rivin istuin
Toisella penkkirivillä on vakio kolmipaikkainen penkki, jossa on 60:40-jako, ja jokainen osio voidaan taittaa erikseen tavaratilan tilavuuden lisäämiseksi.
Lisätoiminnot sisältävät:
- ISOFIX (vakio ulkopaikoille)
Sisätilan säilytystilat
Tesla Model 3 (GEN1) tarjoaa rajoitetut sisätilan säilytysvaihtoehdot.
- Hansikaslokero: Sijaitsee kojelaudassa matkustajan edessä.
- Keskikonsoli: Säilytyslokero sijaitsee etummaisen keskikyynärnojan alla.
- Ovien säilytystaskut: Etuovissa on integroidut säilytystaskut.
Sisätilan valaistus
Tesla Model 3 (GEN1) tarjoaa useita sisätilan valaistusvaihtoehtoja.
- fi interior.light.ambient.white.acrossdashboard
Ilmastointijärjestelmä
Saatavilla on yksi ilmastointijärjestelmä:
- 1-alueinen ilmastointijärjestelmä: Ohjaa yhtä vyöhykettä koko matkustamossa.
Tässä mallissa on lämpöpumppu valinnaisena varusteena. Tämä lämpöpumppu voi säästää merkittävästi energiaa lämmitykseen kylmissä olosuhteissa.
Mukavuusominaisuudet
Tesla Model 3 (GEN1) sisältää seuraavat mukavuusominaisuudet:
- Autotallin oven avaaja: Sisäänrakennettu ohjaus yhteensopiville autotallin oville ja porteille.
Käyttöliittymä ja ohjaus
Tesla Model 3 (GEN1):n ohjauskäyttöliittymä on pääasiassa näyttöpohjainen, ja fyysisiä painikkeita tai viiksiä käytetään vain vähän.
Tässä mallissa on yhden näytön asettelu, jossa kaikki kuljettajan ja infotainment-toiminnot on yhdistetty yhteen keskusnäyttöön.
Tärkeimmät näytön tiedot:
- Kosketusnäyttö on sijoitettu kojelaudan keskelle.
Tesla Model 3 (GEN1):ssa ei ole head-up-näyttöä, joten ajotietoja, kuten nopeutta ja navigointiohjeita, ei heijasteta kuljettajan näkökenttään tuulilasissa.
Ohjauspyörä
Tesla Model 3 (GEN1) on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:
Ohjauspyörää voi säätää sekä kallistuksen että syvyyden osalta. Säätö on sähkötoiminen.
Muotoilu: ympyrä
Ohjaimet: kapasitiiviset kosketuspainikkeet, vierityspyörät
Lämmitys: Saatavilla lisävarusteena
Ohjauspyörästä voit ohjata:
- fi uicontrols.controls.media
- Puhelinohjaimet: Ohjauspyörän painikkeilla voi vastata, lopettaa ja hallita puheluita.
- Ääniohjaus: Ohjauspyörän painike käynnistää ääniohjausjärjestelmän.
- Vakionopeudensäädin: Ohjauspyörän vivulla tai painikkeella voi asettaa ja säätää vakionopeutta.
Peilit
Sekä ulko- että sisäpeilit käyttävät perinteistä peilitekniikkaa tarjotakseen selkeän näkymän ajoneuvon taakse.
Ääniohjaus on vakiona.
Infotainment
fi infotainment.os.Tesla OS
Navigointijärjestelmä
Sisäinen navigointi tukee reitinsuunnittelua kohteen ja latauspysähdysten tavoitevaraustasoilla sekä reaaliaikaisella liikennetiedolla.
Äänijärjestelmä
Tesla Model 3 (GEN1):ssa on yksi äänijärjestelmävaihtoehto:
- Tesla Immersive Sound: sisältää seitsemän kaiutinta ja tuottaa enimmillään 560 wattia.
Lisäksi malli sisältää 4 USB-C-liitintä vakiovarustuksena.
Mobiilisovellus
Tesla Model 3 (GEN1):ssa on mobiilisovellus Androidille ja iOS:lle ajoneuvon etähallintaan ja seurantaan. Ominaisuudet:
- Sijaintisi ajoneuvosi: Tarkista autosi nykyinen sijainti.
- Esilämmitys: Esilämmitä tai jäähdytä autosi ennen matkan aloittamista.
- Etäpysäköinti: Pysäköi tai poistu pysäköintipaikasta etänä sovelluksen kautta.
- Lukitse ja avaa: Lukitse tai avaa autosi ovet turvallisesti.
- Aikataulutettu lataus: Suunnittele ja aikatauluta latauspysähdykset.
- Säädä lataustavoitetta: Aseta haluamasi varaustaso latauksen aloittamista tai lopettamista varten.
- Löydä autosi: aktivoi torvi tai valot, jotta löydät autosi ruuhkaisilla alueilla.
- Reittisuunnittelu: suunnittele reittisi ja lähetä se suoraan autosi navigointijärjestelmään.
- Ajonhistoria: tarkastele aiempien matkojen tietoja.
Valot
Vakiovalot: Näissä käytetään LED-tekniikkaa.
Takavalot käyttävät LED-teknologiaa.
Edistyneet ajonavustusjärjestelmät
Tesla Model 3 (GEN1) tarjoaa vakiona ja valinnaisena edistyneet ajonavustusjärjestelmät (ADAS).
Turvajärjestelmät
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakio on Tesla Model 3 (GEN1), tämä järjestelmä estää pyörien lukkiutumisen jarrutuksen aikana.
ESC/ESP (ajonvakautus): Vakio on Tesla Model 3 (GEN1):ssä, tämä järjestelmä parantaa ajoneuvon vakautta ja käsiteltävyyttä äkillisissä ohjausliikkeissä tai liukkailla tienpinnoilla.
Kaistanpitoavustin (LKA): Vakio on Tesla Model 3 (GEN1), tämä järjestelmä auttaa estämään ajoneuvoa ajautumasta pois kaistalta.
Siihen sisältyy myös Kaistalta poistumisen varoitus, joka varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo poikkeaa kaistalta.
Risteävän liikenteen avustin edessä (FCTA): Vakio on Tesla Model 3 (GEN1), tämä järjestelmä auttaa havaitsemaan lähestyvää liikennettä risteyksen ylityksessä tai käännöksessä pysähtyneestä paikasta.
Törmäysvaroitin (FCW): Vakio on Tesla Model 3 (GEN1), tämä ajonavustusjärjestelmä auttaa kuljettajia välttämään tai lieventämään etutörmäyksiä.
Automaattinen hätäjarrutus (AEB): Vakio Tesla Model 3 (GEN1):ssä tämä järjestelmä jarruttaa itsenäisesti estääkseen tai vähentääkseen törmäyksen vakavuutta, jos kuljettaja ei reagoi ajoissa.
Automaattinen hätäohjaus (AES): Vakio – Tesla Model 3 (GEN1):ssä tämä järjestelmä auttaa välttämään törmäyksiä ohjaamalla ajoneuvoa automaattisesti hätätilanteessa.
Kuolleen kulman varoitin (BSM) : Vakio on Tesla Model 3 (GEN1), tämä sivuavustinjärjestelmä auttaa havaitsemaan liikennettä kuolleissa kulmissa.
Autonominen ajo
Tesla Model 3 (GEN1) tarjoaa ajonautomaation tasoilla 2 tai 3 varustelutason mukaan.
Vakiovarusteisella Basic Autopilot-tason 2 järjestelmällä saat seuraavat ajonautomaation ominaisuudet.
- Mukautuva vakionopeudensäädin (ACC)
- Kaistanpitoavustin (LCA) / AutoSteer: pitää auton kaistalla ja hidastaa tarvittaessa liikenteessä. Järjestelmä rajoittaa sitä, kuinka pitkään voit ajaa ilman, että kosketat ohjauspyörää.
Valinnaisella Enhanced Autopilot tason 2 järjestelmällä saat yllä oleviin lisää ajon automaatio-ominaisuuksia:
- Kehittynyt vakionopeudensäädin seuraa navigointia ja kytkeytyy päälle ja pois päältä pääteillä tavoitteen saavuttamiseksi.
- Automaattinen pysäköinti.
- Automaattinen kaistanvaihto (ALC)
Valinnaisella Full Self-Driving Capability tason 3 järjestelmällä saat yllä oleviin lisää ajon automaatio-ominaisuuksia:
- Liikennevalojen ohjaus – seuraa liikennevaloja.
- Stop-merkkien valvonta – noudattaa stop-merkkejä.
Sensorit ja kamerat
Tämä malli luottaa ainoastaan kameroihin ajonavustinjärjestelmissään, jotka voivat olla herkempiä sääolosuhteille kuin järjestelmät, jotka käyttävät myös tutkaa tai muita sensoreita.
Se käyttää kahdeksan kameroita rekisteröidäkseen kaiken ajoneuvon ympäristössä.
Turvallisuus
Tesla Model 3 (GEN1):ssa on seuraavat turvatyynyt:
- Etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
- Verhoturvatyynyt sekä ensimmäiselle että toiselle riville
- Sivuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
Etu- ja takaturvavyöt on varustettu pyrotechnisillä esikiristimillä ilman voimanrajoittimia. Törmäyksen sattuessa esikiristimet kiristävät turvavyöt pitääkseen matkustajat tukevasti paikoillaan.
Turvallisuus- ja kulkuteknologiat
Tesla Model 3 (GEN1) on varustettu edistyneillä turvallisuusominaisuuksilla, jotka suojaavat sinua ja ajoneuvoasi. Näihin kuuluvat:
- Avaimeton kulku ja käynnistys: avaa auton lukitus ja käynnistä se, kun avain on taskussa tai laukussa.
- Puhelin avaimena -toiminto: Käytä älypuhelintasi digitaalisena avaimena auton lukituksen avaamiseen ja käynnistämiseen.
- Hälytysjärjestelmä: Integroitu hälytysjärjestelmä valvoo luvatonta sisäänpääsyä tai manipulointia ja laukaisee hälytyksen.
- Integroitu kojelautakamera: Sisäänrakennettu kojelautakamera tallentaa videokuvaa ajon aikana.
- Pysäköinnin valvonta: Ajoneuvo valvoo kameroidensa avulla ympäristöään pysäköitynä.
Kuormauskapasiteetti ja hinauskyky
Tavaratila tarjoaa 561 litraa (19,8 CU FT) kuormakapasiteettia. Kun takapenkki on taitettu alas, kuormakapasiteetti kasvaa 1234 litraan (43,6 CU FT).
Katolle voi lastata enintään 70 kg (154,3 lbs).
Lisäksi autossa on etutavaratila, jonka tilavuus on 88 litraa (3,1 kuutiojalkaa).
Ajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa on 2149 kg (4738 lbs) ja omamassa on 1760 kg (3880 lbs). Tämä mahdollistaa maksimikuorman 389 kg (858 lbs), sisältäen kuljettajan ja matkustajat. Huomaa, että jotkin varusteet voivat lisätä omamassaa ja pienentää maksimikuormaa.
Vetokoukku on tämän mallin vakiovaruste. Jarrullisen perävaunun suurin sallittu kokonaispaino on 1000 kg, ja jarruttoman perävaunun 750 kg (2205/1653 lbs).
Saatavuus ja hinnoittelu
Tällä mallilla oli maailmanensi-ilta 1.4.2016, ja toimitukset alkoivat heinäkuu 2017. Malli on nyt lopetettu.