Isuzu D-Max EV Extended Cab

Ytelse

Isuzu D-Max EV Extended Cab har en maks motoreffekt på 140 kW (190 hp / 188 bhp) og et totalt motormoment på 325 Nm (240 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/h (0 til 62 mph) på 10,1 sekunder og når en toppfart på 130 km/h (81 mph).

Batteri, rekkevidde og lading

Batteriet har en bruttokapasitet på 66,9 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 64,0 kWh, med en buffer på 2,9 kWh (4,3%) for batteribeskyttelse.

Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

Ifølge WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden, er kjørelengden 263 km (164 miles), med et energiforbruk på 24,3 kWh/100 km (2,6 mi/kWh).

For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 50 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 286 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 83 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 32 kW.

Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 0% til 55%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 42 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 51 minutter og 38 sekunder.

Innebygd lader

Den standard innebygde laderen støtter opptil 11 kW for Nivå 1 og Nivå 2 AC-lading, som muliggjør full lading fra 0 til 100% på omtrent 5 timer og 49 minutter ved bruk av et hjemmeoppsett.

Ladekontakt

Drivlinje

Isuzu D-Max EV Extended Cab har et firehjulsdrift-system drevet av to motorer, en på hver aksel.

Fjæring

Kjøremoduser

Isuzu D-Max EV Extended Cab lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.

Bremser

Regenerativ bremsing

Automatisk regenerering er ikke tilgjengelig i denne modellen. Regenerativ bremsing skjer via kjøring med én pedal kombinert med kombinerte bremser.

Hvis du løfter foten helt av gasspedalen er regenereringen på ett fast nivå. Dette kan ikke justeres.

Eksteriør

Isuzu D-Max EV Extended Cab, med dimensjoner på 5280 mm i lengde, 1870 mm i bredde og 1810 mm i høyde, utmerker seg i kategorien fullstørrelse pickup, og tilbyr eksepsjonell plass, kraft og kapasitet.

Isuzu D-Max EV Extended Cab er tilgjengelig i totalt 5 lakkfarger, inkludert både solide og metallic-lakker.

Interiør

Dette interiøret er funksjonelt med standard kvalitet og et tradisjonelt konsolldesign. Interiøret er utformet for å være brukervennlig og praktisk, med fokus på funksjonalitet.

Seter

Seteoppsettet er to seter foran og to seter bak.

Forseter

Isuzu D-Max EV Extended Cab tilbyr bare én type forsete.

Følgende funksjoner er tilgjengelig på **** setet:

• Lengdejustering fram/tilbake (manuelt justerbart)
• Ryggvinkel-justering (manuelt justerbart)
• Varme

Tilgjengelig i:

• Black stofftrekk

Andre seterad

Andre rad har en to-seters benkekonfigurasjon.

Andre funksjoner inkluderer:

Klimasystem

Det er ett klimasystem tilgjengelig:

• 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.

Denne modellen har ikke varmepumpe. Dette kan øke forbruket i kaldt vær sammenlignet med modeller som har varmepumpe.

Komfortfunksjoner

Isuzu D-Max EV Extended Cab inkluderer flere funksjoner for å øke komfort og bekvemmelighet:

Brukergrensesnitt og kontroll

Kontrollgrensesnittet på Isuzu D-Max EV Extended Cab kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.

Bak rattet er det et digitalt instrumentpanel, og i midtkonsollen er det en infotainmentskjerm øverst.

Viktige skjermdetaljer:

• Førerinformasjonsdisplay: En 7,0-tommers skjerm integrert i dashbordet bak rattet. Viser viktig kjøredata som hastighet, rekkevidde og navigasjonsvarsler.
• Midtkonsollens berøringsskjerm: En 9,0-tommers berøringsskjerm plassert øverst på midtkonsollen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.

Modellen har ikke head-up display.

Ratt

Isuzu D-Max EV Extended Cab er utstyrt med én type ratt:

Rattet kan justeres både i tilt og teleskopisk. Justeringen er manuell.

Speil

Stemmestyring er standard.

Infotainment

nb infotainment.os.Isuzu Infotainment

Navigasjonssystem

Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon som sikrer en effektiv og stressfri reise.

Telefonspeiling

Isuzu D-Max EV Extended Cab støtter Android Auto og Apple CarPlay, som lar deg speile telefonskjermen på bilens skjerm. Denne funksjonaliteten gjør at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze direkte fra telefonen.

Lydsystem

Isuzu D-Max EV Extended Cab har et lydsystemalternativ:

• Standard Sound System: Har åtte høyttalere.

I tillegg har modellen 1 USB-C-tilkoblinger som standard.

Avanserte førerassistentsystemer

Isuzu D-Max EV Extended Cab tilbyr standard og valgfrie avanserte førerstøttesystemer (ADAS).

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen.
Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.

Foran kryssende trafikkassistent (FCTA): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette systemet hjelper med å oppdage kryssende trafikk når du krysser et veikryss eller svinger fra stillestående.

Kryssende trafikkvarsling bak (RCTA): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette systemet bruker sensorer for å oppdage kjøretøy som nærmer seg fra siden når man rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette systemet hjelper til med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåking (BSM): Standard i Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette systemet hjelper med å oppdage trafikk i blindsoner.

Kjøreautomatisering

Sikkerhet

Isuzu D-Max EV Extended Cab er utstyrt med flere kollisjonsputer for å sikre beskyttelse av passasjerene ved en kollisjon. Kollisjonsputesystemet inkluderer:

• Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
• Sidekollisjonsgardiner for både første og andre seterad
• Sidekollisjonsputer for fører og passasjer

Sikkerhet og adgangsteknologi

Isuzu D-Max EV Extended Cab er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

• Nøkkelfri adgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
• Alarmsystem: Et integrert alarmsystem overvåker mot uautorisert inntrengning eller sabotasje, og varsler for å forhindre innbrudd og holde kjøretøyet ditt sikkert.

Laste- og tilhengerkapasitet

Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste. Så for å trekke tilhenger må du se på andre modeller.

Tilgjengelighet og priser

Isuzu D-Max EV Extended Cab hadde sin verdenspremiere 27.03.2024, med leveringer som startet i juli 2025.

Vær oppmerksom på at denne modellen kun er tilgjengelig i Europa.

Priser

Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:

• £59 995 (Storbritannia)