Isuzu D-Max EV Extended Cab

Ydelse

Isuzu D-Max EV Extended Cab har en maks. effekt på 140 kW (190 hk / 188 bhp) og et samlet drejningsmoment på 325 Nm (240 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 10,1 sekunder og når en topfart på 130 km/t (81 mph).

Batteri, rækkevidde og opladning

Batteriet har en bruttokapacitet på 66,9 kWh og en brugbar kapacitet på 64,0 kWh, med en buffer på 2,9 kWh (4,3%) til beskyttelse af batteriet.

Dette lithium-ion-batteri anvender NMC (Nickel Manganese Cobalt)-teknologi.

Ifølge WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden er køretøjets rækkevidde 263 km (164 miles), med et energiforbrug på 24,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

For flere detaljer om rækkevidde kan du se virkelige data og rækkeviddelister på denne models rækkevidde og forbrug-side.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 50 kW. Opladning fra 0% til 100% tager cirka 286 minutter, mens en typisk opladning fra 10% til 80% tager omkring 83 minutter med en gennemsnitlig ladehastighed på 32 kW.

Ved at beregne yderligere 5 minutter for hvert ladestop på grund af kørselsafbrydelser er det optimale ladeområde fra 0% til 55%. Dette resulterer i en effektiv ladehastighed, inkl. tabt tid, på 42 kW, hvor hvert ladestop varer ca. 51 minutter og 38 sekunder.

Ombordlader

Standardombordladeren understøtter op til 11 kW til Level 1 og Level 2 AC-opladning, hvilket muliggør en fuld 0–100% opladning på cirka 5 timer og 49 minutter med en standard hjemmeopsætning.

Ladeport

Drivlinje

Isuzu D-Max EV Extended Cab er udstyret med et firehjulstrækssystem drevet af to motorer, én på hver aksel.

Affjedring

Køreindstillinger

Isuzu D-Max EV Extended Cab lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.

Bremser

Regenerativ bremsning

Automatisk regenerering er ikke tilgængelig i denne model. Regenerativ bremsning er dog tilgængelig gennem énpedalkørsel kombineret med blandet bremsning.

Hvis du løfter foden helt fra pedalen, er regenereringen på ét fast niveau. Dette kan ikke justeres.

Eksteriør

Isuzu D-Max EV Extended Cab, med dimensioner på 5280 mm i længden, 1870 mm i bredden og 1810 mm i højden, skiller sig ud i kategorien Full-size pick-up-trucks og tilbyder enestående plads, effekt og kapacitet.

Den Isuzu D-Max EV Extended Cab fås i alt i 5 lakfarver, inklusive både ensfarvede og metalliske varianter.

Interiør

Denne model har et funktionelt interiør med standardkvalitet og et traditionelt konsoldesign. Interiøret er designet til at være brugervenligt og praktisk med fokus på funktionalitet.

Sæder

Sædekonfigurationen omfatter to sæder foran og to sæder bagtil.

Sæder på første række

Isuzu D-Max EV Extended Cab tilbyder kun én type forsæde.

Følgende funktioner er tilgængelige på ****-sædet:

• Frem- og tilbagejustering (manuelt justerbar)
• Justering af ryglænsvinkel (manuelt justerbar)
• Sædevarme

Fås i:

• Black stofbetræk

Sæde på anden række

Anden række har en to-sæders bænk.

Yderligere funktioner omfatter:

Klimaanlæg

Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:

• 2-zone klimasystem: Understøtter forskellige temperaturer for fører og passager.

Denne model har ikke en varmepumpe. Dette kan øge forbruget i koldt vejr sammenlignet med modeller med varmepumpe.

Komfortfunktioner

Isuzu D-Max EV Extended Cab indeholder flere funktioner, der øger komforten og bekvemmeligheden:

Brugergrænseflade og betjening

Betjeningsgrænsefladen i Isuzu D-Max EV Extended Cab kombinerer fysiske knapper, ratstammestænger og touchskærme.

Denne model har en dobbelt-skærmsopsætning med et dedikeret digitalt instrumentpanel til føreren og en central infotainmentskærm integreret i midterkonsollen.

Vigtige skærmdetaljer:

• Førerinfoskærm: En 7,0-tommer skærm integreret i instrumentbordet bag rattet. Den giver væsentlige kørselsdata såsom hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
• Touchskærm i midterkonsollen: En 9,0-tommer touchskærm placeret øverst i midterkonsollen. Den fungerer som primær grænseflade til infotainment, navigation og køretøjsindstillinger.

Isuzu D-Max EV Extended Cab har ikke head-up display, så kørselsinformation som hastighed og navigationsanvisninger ikke projiceres i førerens synsfelt på forruden.

Rat

Den Isuzu D-Max EV Extended Cab er udstyret med en enkelt type rat:

Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Justeringsmulighed er manuel.

Spejle

Stemmestyring er standard.

Infotainment

da infotainment.os.Isuzu Infotainment

Navigationssystem

Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Systemet leverer realtids trafikoplysninger, der sikrer en effektiv og stressfri rejse.

Skærmspejling

Isuzu D-Max EV Extended Cab understøtter Android Auto og Apple CarPlay, så du kan spejle din telefons skærm på bilens display. Denne funktionalitet gør det muligt at køre apps som Google Maps eller Waze direkte fra din telefon.

Lydsystem

Isuzu D-Max EV Extended Cab har én lydsystemmulighed:

• Standard Sound System: Har otte højttalere.

Modellen omfatter desuden 1 USB-C-forbindelser som standard.

Avancerede førerstøttesystemer

Isuzu D-Max EV Extended Cab tilbyder standard- og valgfri avancerede førerstøttesystemer (ADAS).

Sikkerhedssystemer

ABS (blokeringsfri bremser): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette system forhindrer hjulene i at låse under opbremsning.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette system forbedrer køretøjets stabilitet og vejgreb under pludselige manøvrer eller på glatte vejforhold.

vognbaneassistent (LKA): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette system forhindrer køretøjet i at drive ud af sin vognbane.
Det omfatter også et vognbaneadvarsel, der advarer føreren, hvis køretøjet forlader vognbanen.

Assistent for krydsende trafik foran (FCTA): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab hjælper dette system med at opdage trafik, der nærmer sig, når man krydser en vejkrydsning eller drejer fra stilstand.

Advarsel for krydsende trafik bagtil (RCTA): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette system bruger sensorer til at opdage indkommende køretøjer fra siden, når du bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette førerassistentsystem hjælper førere med at undgå eller mindske frontalkollisioner.

Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette system aktiverer bremsen automatisk for at forhindre eller reducere alvorligheden af en kollision, hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatic Emergency Steering (AES): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette system hjælper med at undgå kollisioner ved automatisk at styre køretøjet i en nødsituation.

Blindsoneovervågning (BSM): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, dette system hjælper med at opdage trafik i blinde vinkler.

Automatiseret kørsel

Sikkerhed

Isuzu D-Max EV Extended Cab er udstyret med flere airbags for at sikre passagerbeskyttelse i tilfælde af en kollision. Airbagsystemet omfatter:

• Frontairbags til fører og forsædepassager.
• Sidegardinsairbags til både første og anden række.
• Sideairbags til fører og forsædepassager.

Sikkerheds- og adgangsteknologier

Isuzu D-Max EV Extended Cab er udstyret med avancerede sikkerhedsfunktioner til at beskytte dig og dit køretøj. Disse omfatter:

• Nøglefri adgang og start: lås op og start bilen med nøglen i lommen eller tasken.
• Alarmsystem: Et integreret alarmsystem overvåger for uautoriseret adgang eller manipulation og giver advarsler for at afskrække indbrud og beskytte dit køretøj.

Bagagekapacitet og trækevne

Denne model fås ikke med anhængertræk. For at trække en trailer skal du se på andre modeller.

Tilgængelighed & priser

Isuzu D-Max EV Extended Cab havde verdenspremiere den 27.03.2024, med leveringsstart den juli 2025.

Bemærk, at denne model kun fås i Europa.

Priser

Priser kan variere afhængigt af lokale forhold, incitamenter og kampagner. Nedenfor er startpriserne for udvalgte lande:

• £59.995 (Storbritannien)