Isuzu D-Max EV Extended Cab

Prestanda

Isuzu D-Max EV Extended Cab har en maxeffekt på 140 kW (190 hk / 188 bhp) och ett totalt vridmoment på 325 Nm (240 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 10,1 sekunder och når en toppfart på 130 km/h (81 mph).

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet har en bruttokapacitet på 66,9 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 64,0 kWh, med en buffert på 2,9 kWh (4,3%) för batteriskydd.

Detta litiumjonbatteri använder NMC-teknik (Nickel Mangan Kobolt).

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden är fordonets räckvidd 263 km (164 miles), med en energiförbrukning på 24,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).

För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 50 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 286 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 83 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 32 kW.

Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 0% till 55%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 42 kW, där varje laddningssession tar cirka 51 minuter och 38 sekunder.

Inbyggd laddare

Den standard inbyggda laddaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, vilket möjliggör en full laddning från 0 till 100% på cirka 5 timmar och 49 minuter vid hemmaladdning.

Laddningsport

Drivlina

Isuzu D-Max EV Extended Cab har ett fyrhjulsdrivet system som drivs av två motorer, en på varje axel.

Fjädring

Körlägen

Isuzu D-Max EV Extended Cab låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.

Bromsar

Regenerativ bromsning

Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.

Om du lyfter foten helt är regenereringen på en fast nivå. Detta kan inte justeras.

Exteriör

Isuzu D-Max EV Extended Cab, med måtten 5280 mm i längd, 1870 mm i bredd och 1810 mm i höjd, utmärker sig i kategorin stora pickuper genom att erbjuda exceptionellt utrymme, kraft och kapacitet.

Isuzu D-Max EV Extended Cab finns tillgänglig i totalt 5 lackfärger, inklusive både solida och metallic-alternativ.

Interiör

Denna modell har en funktionell interiör med standardkvalitet och en traditionell konsoldesign. Interiören är utformad för att vara lättanvänd och praktisk, med fokus på funktionalitet.

Säten

Sätesupplägget består av två säten fram och två säten bak.

Första radens säten

Isuzu D-Max EV Extended Cab erbjuder endast en typ av framsäte.

Följande funktioner finns tillgängliga på **** sätet:

• Längsgående justering (manuellt justerbar)
• Ryggstödsjustering (manuellt justerbar)
• Sätesvärme

Finns tillgänglig i:

• Black tygklädsel

Andra radens säten

Andra raden har en tvåsitsig bänkkonfiguration.

Ytterligare funktioner inkluderar:

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

• 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.

Denna modell har ingen värmepump. Detta kan öka förbrukningen i kallt väder jämfört med modeller som har värmepump.

Komfortfunktioner

I Isuzu D-Max EV Extended Cab ingår flera funktioner för att öka komfort och bekvämlighet:

Användargränssnitt och kontroll

Kontrollgränssnittet för Isuzu D-Max EV Extended Cab kombinerar fysiska knappar, reglage på rattstången och pekskärmsdisplayer.

Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och i mittkonsolen finns en infotainmentskärm högst upp.

Viktiga skärmdetaljer:

• Förarinformationsdisplay: En 7,0-tumsskärm integrerad i instrumentpanelen bakom ratten. Visar viktig kördata såsom hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
• Mittkonsolens pekskärm: En 9,0-tum pekskärm placerad högst upp på mittkonsolen. Den fungerar som huvudsakligt gränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.

Modellen har ingen head-up display.

Ratt

Isuzu D-Max EV Extended Cab är utrustad med endast en typ av ratt:

Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är manuell.

Speglar

Röststyrning är standard.

Infotainment

sv infotainment.os.Isuzu Infotainment

Navigationssystem

Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Systemet tillhandahåller trafikinformation i realtid för att säkerställa en effektiv och stressfri resa.

Telefonspegling

Isuzu D-Max EV Extended Cab stödjer Android Auto och Apple CarPlay, vilket låter dig spegla din telefons skärm på bilens display. Detta gör det möjligt att köra appar som Google Maps eller Waze direkt från din telefon.

Ljudsystem

Isuzu D-Max EV Extended Cab har ett ljudsystemsalternativ:

• Standard Sound System: Har åtta högtalare.

Dessutom har modellen 1 USB-C-anslutningar som standard.

Avancerade förarassistanssystem

Isuzu D-Max EV Extended Cab erbjuder standard- och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.

Körfältsassistent (LKA): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält.
Den inkluderar också ett Körfilsvarningssystem som varnar föraren om fordonet avviker från körfältet.

Korsande trafik-varning fram (FCTA): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, detta system hjälper till att upptäcka mötande trafik när du korsar en korsning eller svänger från stillastående.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, detta system använder sensorer för att upptäcka annalkande fordon från sidan när man backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Kollisionsvarning framåt (FCW): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, detta förarassistanssystem hjälper förare att undvika eller mildra frontalkrockar.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, detta system bromsar automatiskt för att förhindra eller minska allvarligheten av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Automatisk nödstyrning (AES): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, detta system hjälper till att undvika kollisioner genom att automatiskt styra fordonet i en nödsituation.

Döda vinkeln-varning (BSM): Standard på Isuzu D-Max EV Extended Cab, detta system hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Körautomation

Säkerhet

Isuzu D-Max EV Extended Cab är utrustad med flera krockkuddar för att säkerställa passagerarskydd vid en kollision. Krockkuddesystemet inkluderar:

• Frontkrockkuddar för förare och passagerare
• Sidokrockgardiner för både första och andra raden
• Sidokrockkuddar för förare och passagerare

Säkerhets- och åtkomstteknologier

Isuzu D-Max EV Extended Cab är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

• Nyckellöst tillträde och nyckellös start: lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
• Larmsystem: Ett integrerat larmsystem övervakar mot obehörigt intrång eller manipulering och ger varningar för att avskräcka intrång och hålla ditt fordon säkert.

Lastkapacitet och dragförmåga

Denna modell kan inte utrustas med dragkrok. För att dra släp måste du titta på andra modeller.

Tillgänglighet och priser

Isuzu D-Max EV Extended Cab hade sin världspremiär den 2024-03-27, och leveranserna startade juli 2025.

Observera att denna modell endast är tillgänglig i Europa.

Priser

Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:

• £59 995 (Storbritannien)