Usa los enlaces siguientes para ir directamente a una sección o continúa leyendo el artículo completo. También puedes consultar las especificaciones completas, la galería de imágenes, el rendimiento de carga y las pruebas y reseñas. Contenido:
Modelos alternativos
El Isuzu D-Max EV Extended Cab junto a estas alternativas:
Rendimiento
El Isuzu D-Max EV Extended Cab tiene una potencia máxima de 140 kW (190 hp / 188 bhp) y un par total de 325 Nm (240 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 10,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h (81 mph).
Batería, autonomía y carga
La batería tiene una capacidad bruta de 66,9 kWh y una capacidad neta utilizable de 64,0 kWh, con una reserva de batería de 2,9 kWh (4,3 %) para la protección de la batería.
La batería de iones de litio utiliza química NMC (níquel, manganeso y cobalto).
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía del vehículo es de 263 km (164 millas), con un consumo energético de 24,3 kWh/100 km (2,6 mi/kWh).
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 50 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 286 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 83 minutos, con una potencia media de 32 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 0 al 55 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 42 kW durante una parada de aproximadamente 51 minutos y 38 segundos.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 11 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 5 horas y 49 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Puerto de carga
La ubicación del puerto de carga está en el lado delantero izquierdo. Esta ubicación facilita el uso de estaciones de carga al aparcar de lado junto al cargador.
Este modelo utiliza el conector CCS Combo 2 para el puerto de carga.
Sistema de propulsión
El Isuzu D-Max EV Extended Cab tiene tracción total con dos motores, uno en cada eje.
Suspensión
es drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_doublewishbone.rearconstruction_trailingwishbone.frontdampers_notset.reardampers_notset.frontspring_coil.rearspring_coil
**Standard:** La suspensión de esta variante tiene altura y amortiguación fijas.
La distancia al suelo con esta suspensión es de 210 mm.
Modos de conducción
El Isuzu D-Max EV Extended Cab permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el comportamiento dinámico del coche.
Frenos
El Isuzu D-Max EV Extended Cab está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Frenado regenerativo
Este modelo no dispone de regeneración automática. El frenado regenerativo se obtiene mediante la conducción con un solo pedal, combinada con el frenado combinado.
Sin embargo, no se considera una conducción completa con un solo pedal ya que, a bajas velocidades, el vehículo seguirá rodando hasta detenerse por sí solo.Si levantas completamente el pie, la regeneración está en un nivel fijo. Esto no se puede ajustar.
Exterior
El Isuzu D-Max EV Extended Cab mide 5280 mm de longitud, 1870 mm de anchura y 1810 mm de altura, por lo que pertenece a la categoría de los pick-up de gran tamaño.
El Isuzu D-Max EV Extended Cab está disponible en 5 colores de pintura, incluidas opciones sólidas y metalizadas.
Puede seleccionar entre varios diseños de llantas, todos disponibles en el mismo tamaño, en el Isuzu D-Max EV Extended Cab. Las combinaciones de neumáticos y llantas disponibles incluyen:
- Neumáticos 265/60 en llantas de 18"
El coche tiene cuatro puertas convencionales y un portón trasero dividido, cuya sección inferior se abre hacia abajo y la superior hacia arriba.
Solo hay una opción de techo para este modelo.
Un techo convencional es de serie.
Interior
Este modelo cuenta con un interior funcional de calidad estándar y un diseño de consola tradicional. El interior está diseñado para ser fácil de usar y práctico, con énfasis en la funcionalidad.
Asientos
La disposición de asientos consiste en dos asientos delanteros y dos asientos traseros.
Asientos delanteros
El Isuzu D-Max EV Extended Cab ofrece un solo tipo de asiento delantero.
Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento:
- Ajuste longitudinal (ajuste manual)
- Ajuste de reclinación (ajuste manual)
- Calefacción
Disponible en:
- Tapicería de tela en Negro
Segunda fila de asientos
La segunda fila tiene una configuración de banqueta de dos plazas.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
Almacenamiento Interior
El Isuzu D-Max EV Extended Cab tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
- Consola central: Hay un compartimento de almacenamiento situado debajo del apoyabrazos central delantero.
- Bolsillos en las puertas: Las puertas delanteras incluyen bolsillos de almacenamiento integrados.
Iluminación Interior
El Isuzu D-Max EV Extended Cab ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Luz de techo blanca: Una luz blanca montada en el techo ilumina el habitáculo.
Sistema de climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 2 zonas: Permite ajustar temperaturas diferentes para el conductor y el pasajero.
Este modelo no tiene una bomba de calor. Esto puede aumentar el consumo en clima frío en comparación con los modelos que sí la tienen.
Interfaz de usuario y control
La interfaz de control del Isuzu D-Max EV Extended Cab combina botones físicos, palancas en la columna de dirección y pantallas táctiles.
Detrás del volante hay un cuadro de instrumentos digital, y en la parte superior de la consola central hay una pantalla de infoentretenimiento.
Detalles clave de la pantalla:
- Pantalla de información del conductor: Una pantalla de 7,0 pulgadas integrada en el salpicadero detrás del volante. Proporciona datos esenciales de conducción como velocidad, autonomía e indicaciones de navegación.
- Pantalla táctil de la consola central: Una pantalla táctil de 9,0 pulgadas situada en la parte superior de la consola central. Sirve como interfaz principal para infoentretenimiento, navegación y ajustes del vehículo.
El Isuzu D-Max EV Extended Cab no dispone de pantalla de visualización frontal (HUD), por lo que la velocidad y las indicaciones de navegación no se proyectan en el parabrisas.
Volante
El Isuzu D-Max EV Extended Cab está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es manual.
Diseño: Circular con base plana
Controles: Botones físicos, Ruedas de desplazamiento
Calefacción: No disponible
Desde el volante puede controlar:
- Controles multimedia: Los mandos del volante permiten controlar las funciones de audio y multimedia.
- Controles de teléfono: Los botones en el volante permiten contestar, colgar y gestionar llamadas telefónicas.
- Control por voz: Un botón en el volante activa el sistema de control por voz.
- Control de crucero: Una palanca o botón en el volante permite ajustar y configurar la velocidad del control de crucero.
El control por voz es de serie.
Infoentretenimiento
es infotainment.os.Isuzu Infotainment
Sistema de navegación
El sistema de navegación integrado utiliza mapas detallados y ofrece planificación avanzada de rutas. El sistema proporciona información de tráfico en tiempo real, asegurando un trayecto eficiente.
Integración con el móvil
El Isuzu D-Max EV Extended Cab es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, lo que proporciona acceso a aplicaciones del teléfono compatibles, como Google Maps y Waze, en la pantalla del coche.
Sistema de sonido
El Isuzu D-Max EV Extended Cab tiene una opción de sistema de sonido:
- Standard Sound System: Cuenta con ocho altavoces.
El modelo incluye conectividad USB-C de serie (total: 1).
Aplicación móvil
El Isuzu D-Max EV Extended Cab dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
- Ubicación del vehículo: Muestra la ubicación actual del coche.
- Bloqueo y desbloqueo: Permite bloquear o desbloquear las puertas a distancia.
- Carga programada: Permite establecer cuándo debe cargarse el coche.
- Señal acústica y luminosa: Permite accionar el claxon o hacer parpadear las luces para localizar el coche.
Luces
Faros estándar: Utilizan tecnología LED.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El Isuzu D-Max EV Extended Cab ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el Isuzu D-Max EV Extended Cab. Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el Isuzu D-Max EV Extended Cab. Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Estándar en el Isuzu D-Max EV Extended Cab. Aplica correcciones de dirección si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de salida de carril: avisa al conductor si el vehículo comienza a salir de su carril.
Asistencia al tráfico cruzado delantero (FCTA): Estándar en el Isuzu D-Max EV Extended Cab. Detecta el tráfico que cruza por delante al entrar en una intersección o al arrancar desde parado.
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA): Estándar en el Isuzu D-Max EV Extended Cab. Detecta vehículos que se aproximan desde un lado al salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento o un camino de acceso.
Alerta de colisión frontal (FCW): Estándar en el Isuzu D-Max EV Extended Cab. Advierte al conductor de una posible colisión frontal.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el Isuzu D-Max EV Extended Cab. Aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a una colisión inminente.
Asistente de dirección de emergencia (AES): en el Isuzu D-Max EV Extended Cab, este sistema es Estándar. Puede intervenir en la dirección para ayudar a evitar una colisión.
Control de ángulo muerto (BSM): Estándar en el Isuzu D-Max EV Extended Cab. Detecta el tráfico en los ángulos muertos del vehículo.
Automatización de la conducción
El sistema Isuzu IDAS, de serie y de nivel 2 de SAE, incluye las siguientes funciones de automatización de la conducción:
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Asistente de centrado de carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el vehículo centrado en el carril y reduce la velocidad cuando el tráfico lo requiere. El conductor debe mantener las manos en el volante y prestar atención en todo momento.
Seguridad
El Isuzu D-Max EV Extended Cab está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
Tecnologías de seguridad y acceso
El Isuzu D-Max EV Extended Cab incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Acceso y arranque sin llave: Permite desbloquear y arrancar el coche con la llave en el bolsillo o el bolso.
- Sistema de alarma: Un sistema de alarma integrado supervisa la entrada no autorizada o la manipulación y activa una alerta.
Capacidad de carga y remolque
Este modelo no está disponible con enganche de remolque y no puede remolcar un remolque.
Disponibilidad y precios
El Isuzu D-Max EV Extended Cab se presentó mundialmente el 27/3/2024; inicio de las entregas: julio 2025.
Este modelo está disponible exclusivamente en Europa.
Precios
Los precios pueden variar según las condiciones locales, incentivos y promociones. A continuación se muestran los precios iniciales para países seleccionados:
- £59.995 (Reino Unido)
Alternativas a Isuzu D-Max EV Extended Cab
Compara estos vehículos
Obtén comparaciones detalladas lado a lado de especificaciones, autonomía, rendimiento de carga y capacidades de viaje.
Especificaciones completas
Compara todas las especificaciones técnicas lado a lado
Análisis de autonomía
Prestaciones reales de autonomía y carga
Calculadora de viajes
Planifica viajes y compara tiempos de viaje
