Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Alternative modeller
Se Isuzu D-Max EV Double Cab sammen med disse alternativene:
Ytelse
Isuzu D-Max EV Double Cab yter maksimalt 140 kW (190 hk / 188 bhp) og har et samlet dreiemoment på 325 Nm (240 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 10,1 sekunder og når en toppfart på 130 km/t (81 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 66,9 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 64,0 kWh. Differansen på 2,9 kWh (4,3 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet.
Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rekkevidden 263 km (164 miles), med et energiforbruk på 24,3 kWh/100 km (2,6 mi/kWh).
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 50 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 119 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 58 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 46 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 8–81 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 43 kW over en ladeøkt på omtrent 65 minutter og 26 sekunder.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 5 timer og 49 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er plassert på venstre frontside. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du parkerer sidelengs inn mot laderen.
Denne modellen bruker CCS Combo 2 ladekontakt.
Drivlinje
Isuzu D-Max EV Double Cab har firehjulsdrift med to motorer, én på hver aksel.
Fjæring
nb drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_doublewishbone.rearconstruction_trailingwishbone.frontdampers_notset.reardampers_notset.frontspring_coil.rearspring_coil
Fjæringen i varianten **Standard** har fast høyde og demping.
Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 210 mm.
Kjøremoduser
Isuzu D-Max EV Double Cab lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Bremser
Isuzu D-Max EV Double Cab er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Regenerativ bremsing
Automatisk regenerering er ikke tilgjengelig i denne modellen. Regenerativ bremsing skjer via kjøring med én pedal kombinert med kombinerte bremser.
Dette regnes imidlertid ikke som fullstendig énpedalkjøring siden bilen ved lave hastigheter vil fortsette å rulle til den stopper av seg selv.Når kjørepedalen slippes helt, bruker bilen ett fast regenereringsnivå som ikke kan justeres.
Eksteriør
Isuzu D-Max EV Double Cab, med dimensjoner på 5280 mm i lengde, 1870 mm i bredde og 1790 mm i høyde, utmerker seg i kategorien fullstørrelse pickup, og tilbyr eksepsjonell plass, kraft og kapasitet.
Isuzu D-Max EV Double Cab er tilgjengelig i 5 lakkfarger, med både standardlakk og metalliclakk.
Du kan velge mellom flere hjuldesign, alle tilgjengelige i samme størrelse, på Isuzu D-Max EV Double Cab. De tilgjengelige kombinasjonene av dekk og hjul inkluderer:
- 265/60 dekk på 18" felger
Bilen har fire vanlige dører og en todelt bakluke hvor den nedre delen faller ned og den øvre delen løftes opp.
Det er kun ett takalternativ for denne modellen.
Et konvensjonelt tak er standard.
Interiør
Dette interiøret er funksjonelt med standard kvalitet og et tradisjonelt konsolldesign. Interiøret er utformet for å være brukervennlig og praktisk, med fokus på funksjonalitet.
Seter
Isuzu D-Max EV Double Cab har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
Isuzu D-Max EV Double Cab tilbyr bare én type forsete.
Følgende funksjoner er tilgjengelige på setet:
- Lengdejustering fram/tilbake (manuell justering)
- Ryggvinkeljustering (manuell justering)
- Varme
Tilgjengelige setetrekk:
- Svart setetrekk i stoff
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med -deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
- ISOFIX (standard for yttersetene)
Innvendig oppbevaring
Isuzu D-Max EV Double Cab har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Midtkonsoll: Et oppbevaringsrom er plassert under det fremre midtarmlenet.
- Dørlommer: De fremre og bakre dørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
Isuzu D-Max EV Double Cab tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Kupélys: Et hvitt kupélys er montert i taket.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 2-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer for fører og passasjer.
Denne modellen har ikke varmepumpe. Det kan øke energiforbruket i kaldt vær sammenlignet med modeller som har varmepumpe.
Brukergrensesnitt og betjening
Kontrollgrensesnittet på Isuzu D-Max EV Double Cab kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.
Modellen har to skjermer: et digitalt instrumentpanel for føreren og en sentral infotainmentskjerm integrert i midtkonsollen.
Viktige skjermdetaljer:
- Førerinformasjonsdisplay: En 7,0-tommers skjerm integrert i dashbordet bak rattet. Viser viktig kjøredata som hastighet, rekkevidde og navigasjonsvarsler.
- Berøringsskjerm i midtkonsollen: En 9,0-tommers berøringsskjerm plassert øverst på midtkonsollen. Den fungerer som hovedgrensesnitt for infotainment, navigasjon og kjøretøyinnstillinger.
Isuzu D-Max EV Double Cab har ikke head-up-display. Hastighet og navigasjonsinformasjon vises på bilens øvrige skjermer.
Ratt
Isuzu D-Max EV Double Cab er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er manuell.
Utforming: Rund med flat bunn
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul
Oppvarming: Ikke tilgjengelig
Via rattet kan du kontrollere:
- Mediekontroller: Rattkontrollene gir tilgang til lyd- og mediefunksjoner.
- Telefonkontroller: Knapper på rattet lar deg svare på, avslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knapp på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Cruise Control: En spak eller knapp på rattet lar deg sette og justere hastigheten for cruise control.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
nb infotainment.os.Isuzu Infotainment
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon som sikrer en effektiv og stressfri reise.
Telefonspeiling
Isuzu D-Max EV Double Cab støtter Android Auto og Apple CarPlay og gir tilgang til kompatible mobilapper som Google Maps og Waze på bilens skjerm.
Lydsystem
Isuzu D-Max EV Double Cab leveres med følgende lydsystem:
- Standard Sound System: Har åtte høyttalere.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 1).
Mobilapp
Isuzu D-Max EV Double Cab har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
Lys
Standard frontlykter: Disse bruker LED-teknologi.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Isuzu D-Max EV Double Cab har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk foran (FCTA): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Systemet registrerer kryssende trafikk når bilen kjører inn i et kryss eller begynner å kjøre.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Automatisk nødstyring (AES): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Systemet kan styre bilen automatisk for å bidra til å unngå en kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Automatisert kjøring
Isuzu IDAS er et standardmontert system på SAE-nivå 2 med følgende funksjoner for delvis automatisert kjøring:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
Sikkerhet
Isuzu D-Max EV Double Cab er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
- En senterkollisjonspute mellom forsetene som reduserer risikoen for at fører og forsetepassasjer kolliderer med hverandre ved en sidekollisjon
Sikkerhet og tilgang
Isuzu D-Max EV Double Cab har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
- Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste og kan ikke trekke en tilhenger.
Tilgjengelighet og priser
Isuzu D-Max EV Double Cab hadde sin verdenspremiere 27.03.2024, med leveringer som startet i juli 2025.
Denne modellen er bare tilgjengelig i Europa.
Priser
Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:
- £60 995 (Storbritannia)
Alternativer til Isuzu D-Max EV Double Cab
Sammenlign disse kjøretøyene
Få detaljerte sammenligninger av spesifikasjoner, rekkevidde, ladeytelse og reiseegenskaper.
Fullstendige spesifikasjoner
Sammenlign alle tekniske spesifikasjoner
Rekkeviddeanalyse
Reell rekkevidde og ladeytelse
Reisekalkulator
Planlegg turer og sammenlign reisetider
