Isuzu D-Max EV Double Cab ladekurve og ytelse

2025, 2026
Sist endret: juli 12, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Isuzu D-Max EV Double Cab, med ladeeffekten ved ulike batterinivåer. Grafene for rekkevidde og tid gir ytterligere detaljer om ladeytelsen.

Viktige ladedata

Maksimal DC-ladeeffekt
50 kW
Batterikapasitet
66,9 kWh

66,9 kWh — Isuzu D-Max EV 66.9 kWh NMC

Estimerte data

Ladekurven for denne modellen er utledet fra produsentdata og innsikt i ladeytelsen til lignende batteripakker.

Ladeytelse

Gjennomsnittlig ladeeffekt 0–100 % 32,4 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–100 % 32,0 kW
Gjennomsnittlig ladeeffekt 10–80 % 46,5 kW

Avanserte måleverdier

Maks C-rate 0,75C
Gjennomsnittlig C-rate 0,65C
Optimalt ladeområde 8% – 81%

Tidsanalyse

Rekkeviddeanalyse

Nøkkelinnsikter

Optimal ladeeffekt inkludert fem minutters tidstap
42,8 kW
Optimal ladestopptid
65m 25s
Ladetid 10–80 %
57 m 49 s

Analyse av ladeeffekt

SoC-område Hastighet (kW) Total tid Tilført energi
0-100% 32,4 kW 1 h 58 m 38 s 64,0 kWh
10-100% 32,0 kW 1 h 48 m 5 s 57,6 kWh
10-80% 46,5 kW 57 m 49 s 44,8 kWh

Rekkevidde lagt til per minutt etter kjøresyklus

SoC-område EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,2 km (1,4 mi) ? ?
10-100% ? 2,2 km (1,4 mi) ? ?
10-80% ? 3,2 km (2,0 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

Ladenivå Hastighet Tid Energi ladet
Mer informasjon

Alternative modeller

I det raskt voksende elbilmarkedet har EVKX.net identifisert flere alternativer til Isuzu D-Max EV Double Cab som er verdt å vurdere basert på funksjoner, spesifikasjoner og pris.

Mest solgte elbiler i Sverige

2025 · Year

1
8 769
4
5 521
5
4 914
+1 til