Isuzu D-Max EV Double Cab curva de carregamento e desempenho

MY2025, MY2026
Última modificação: ago. 11, 2026

A curva abaixo mostra a potência de carregamento do Isuzu D-Max EV Double Cab nos diferentes níveis da bateria. Os gráficos de autonomia e tempo fornecem informações adicionais sobre o desempenho.

Destaques de carregamento

Potência máxima de carregamento DC
50 kW
Capacidade da bateria
66,9 kWh

66,9 kWh — Isuzu D-Max EV 66.9 kWh NMC

Dados estimados

A curva de carregamento deste modelo é estimada com base nos dados do fabricante e no desempenho de conjuntos de baterias semelhantes.

Desempenho de carregamento

Potência média de carregamento de 0 a 100 % 33,1 kW
Potência média de carregamento de 10 a 100 % 32,7 kW
Potência média de carregamento de 10 a 80 % 47,5 kW

Métricas avançadas

Taxa C máxima 0,75 C
Taxa C média 0,65 C
Zona ótima de carregamento 8% – 81%

Análise de tempo

Análise de autonomia

Principais conclusões

Potência efetiva de carregamento, incluindo 5 minutos adicionais 43,7 kW
Duração ideal da paragem para carregamento 64m 9s
Tempo de carregamento de 10 a 80 % 56 m 36 s

Análise da potência de carregamento

Intervalo de SoC Potência do posto de carregamento (kW) Tempo total Energia adicionada
0-100% 33,1 kW 1 h 56 m 8 s 64,0 kWh
10-100% 32,7 kW 1 h 45 m 49 s 57,6 kWh
10-80% 47,5 kW 56 m 36 s 44,8 kWh

Autonomia adicionada por minuto pelo ciclo de condução

Intervalo de SoC EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,3 km (1,4 mi) ? ?
10-100% ? 2,2 km (1,4 mi) ? ?
10-80% ? 3,3 km (2,1 mi) ? ?

Dados da curva de carregamento (0–100 % SoC)

SoC Potência do posto de carregamento Tempo total desde 0% Energia recebida pela bateria

A potência do posto de carregamento é a potência que este fornece. A energia recebida pela bateria é a que efetivamente chega: cerca de 5% perde-se sob a forma de calor e durante a conversão, e os tempos de carregamento são calculados a partir desta quantidade reduzida de energia. Por isso, dividir a energia pelo tempo resulta num valor cerca de 5% inferior ao da coluna da potência do posto de carregamento. Os 5% são uma estimativa — a perda real varia com a temperatura, o estado de carga e o posto de carregamento utilizado. Saiba mais sobre a perda de carregamento

Mais informações

Modelos alternativos

No mercado de veículos elétricos em rápida expansão, o EVKX.net identificou várias alternativas ao Isuzu D-Max EV Double Cab que merecem ser consideradas com base nas funcionalidades, especificações e preços.