Organizámos este artigo em secções específicas para facilitar a navegação. Clique nos links abaixo para aceder diretamente a diferentes áreas ou continue a ler para o artigo completo. Adicionalmente, oferecemos uma visão geral das especificações completas, uma galeria de imagens, informações detalhadas sobre o desempenho de carregamento e algumas críticas online. As nossas secções incluem:
Modelos alternativos
O Isuzu D-Max EV Double Cab juntamente com estas alternativas:
Desempenho
O Isuzu D-Max EV Double Cab tem uma potência máxima de 140 kW (190 hp / 188 bhp) e um binário total de 325 Nm (240 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 10,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 130 km/h (81 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 66,9 kWh e uma capacidade utilizável líquida de 64,0 kWh, com um buffer de 2,9 kWh (4,3%) para proteção da bateria.
Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).
De acordo com o standard WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo é de 263 km (164 milhas), com uma taxa de consumo de energia de 24,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.
O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 50 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 119 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 58 minutos com uma velocidade média de carregamento de 46 kW.
Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 8% a 81%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 43 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 65 minutos e 26 segundos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 5 horas e 49 minutos com uma configuração doméstica padrão.
Porta de carregamento
A localização da porta de carregamento é no lado dianteiro esquerdo. Esta posição facilita o carregamento em estações em que se estaciona lateralmente junto ao carregador.
Este modelo utiliza o conector CCS Combo 2 na porta de carregamento.
Cadeia cinemática
O Isuzu D-Max EV Double Cab apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Suspensão
pt-PT drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_doublewishbone.rearconstruction_trailingwishbone.frontdampers_notset.reardampers_notset.frontspring_coil.rearspring_coil
A suspensão Standard apresenta altura e amortecimento fixos.
A distância ao solo com esta configuração é de 210 mm.
Modos de condução
O Isuzu D-Max EV Double Cab permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
Travões
O Isuzu D-Max EV Double Cab está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Travagem regenerativa
Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, travagem regenerativa está disponível através de condução com um pedal combinada com travagem combinada.
No entanto, não é considerada condução com um pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará a rolar até parar por si só.Se retirar completamente o pé, a recuperação de energia fica num nível fixo. Isto não pode ser ajustado.
Exterior
O Isuzu D-Max EV Double Cab, com dimensões de 5280 mm de comprimento, 1870 mm de largura e 1790 mm de altura, destaca-se na categoria de Pick-Up de grande porte, oferecendo espaço, potência e capacidade excecionais.
O Isuzu D-Max EV Double Cab está disponível num total de 5 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.
Pode selecionar entre vários designs de jantes, todos disponíveis no mesmo tamanho, em Isuzu D-Max EV Double Cab. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 265/60 pneus em jantes de 18"
O carro tem quatro portas normais e uma porta traseira bipartida em que a parte inferior desce e a parte superior sobe.
Existe apenas uma opção de teto para este modelo.
O teto de série é apenas um teto normal.
Interior
Este modelo tem um interior funcional com qualidade standard e um design de consola tradicional. O interior foi concebido para ser fácil de usar e prático, com foco na funcionalidade.
Bancos
O Isuzu D-Max EV Double Cab acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Isuzu D-Max EV Double Cab oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste manual)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
- Aquecimento
Disponível em:
- Black revestimento em tecido
Banco da segunda fila
A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão , permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.
As funcionalidades adicionais incluem:
- ISOFIX (padrão para os bancos exteriores)
Armazenamento interior
O Isuzu D-Max EV Double Cab tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
- Consola central: Existe um compartimento de arrumação situado por baixo do apoio de braço central dianteiro.
- Bolsos nas portas: As portas dianteiras e traseiras incluem bolsas de arrumação integradas.
Iluminação interior
O Isuzu D-Max EV Double Cab oferece várias opções de iluminação interior.
- Luz de Teto Branca: Uma luz de teto branca está montada na área do tejadilho.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Sistema de climatização de 2 zonas: Suporta temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Este modelo não possui bomba de calor. Isto pode aumentar o consumo em condições de frio, comparado com modelos que a incluem.
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do Isuzu D-Max EV Double Cab combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.
Este modelo apresenta uma configuração de dois ecrãs, com um painel de instrumentos digital dedicado ao condutor e um ecrã de infotainment integrado na consola central.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de Informação do Condutor: Um ecrã de 7,0 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã Tátil Superior da Consola Central: Um ecrã tátil de 9,0 polegadas localizado no topo da consola central. Serve como interface primária para infotainment, navegação e definições do veículo.
O Isuzu D-Max EV Double Cab não inclui head-up display, pelo que informações de condução, como velocidade e indicações de navegação, não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.
Volante
O Isuzu D-Max EV Double Cab está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.
Design: Circular com base plana
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Não disponível
A partir do volante, pode controlar:
- pt-PT uicontrols.controls.media
- Controlo de telefone: Botões no volante permitem atender, terminar e gerir chamadas telefónicas.
- Controlo por voz: Um botão no volante ativa o sistema de controlo por voz.
- Controlo de cruzeiro: Um manípulo ou botão no volante permite definir e ajustar a velocidade.
O controlo por voz é de série.
Infotainment
pt-PT infotainment.os.Isuzu Infotainment
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
Espelhamento de telemóvel
O Isuzu D-Max EV Double Cab suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.
Sistema de som
O Isuzu D-Max EV Double Cab tem uma opção de sistema de som:
- Standard Sound System: Inclui oito altifalantes.
Além disso, o modelo inclui 1 ligações USB-C como equipamento de série.
Aplicação móvel
O Isuzu D-Max EV Double Cab tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Bloquear e Desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas do seu carro de forma segura.
- Carregamento agendado: Planeie e agende sessões de carregamento.
- Encontre o Seu Carro: Acione a buzina ou as luzes para ajudar a encontrar o seu carro em locais movimentados.
Luzes
Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Isuzu D-Max EV Double Cab oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.
Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.
Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.
Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab, este sistema ajuda a detetar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar a partir de paragem.
Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.
Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.
Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.
Direção Automática de Emergência (AES): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.
Automação de condução
Com o sistema padrão Isuzu IDAS de nível 2, obtém as seguintes funcionalidades de automação de condução.
- Cruise Control Adaptativo (ACC)
- Assistente de Centragem na Faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o carro na sua faixa e abranda se necessário no trânsito. O sistema limita durante quanto tempo pode conduzir sem tocar no volante.
Segurança
O Isuzu D-Max EV Double Cab está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral
Tecnologias de segurança e acesso
O Isuzu D-Max EV Double Cab está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:
- Acesso e Arranque sem Chave: desbloqueie e arranque o carro com a chave no bolso ou na mala.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
Capacidade de carga e capacidade de reboque
Este modelo não está disponível com barra de reboque e não pode rebocar um atrelado.
Disponibilidade e preços
O Isuzu D-Max EV Double Cab teve a estreia mundial em 27/03/2024, com início das entregas em julho 2025.
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preço
Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:
- £60 995 (Reino Unido)
Alternativas a Isuzu D-Max EV Double Cab
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