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Modelos alternativos
O Isuzu D-Max EV Double Cab juntamente com estas alternativas:
Desempenho
O Isuzu D-Max EV Double Cab tem uma potência máxima de 140 kW (190 hp / 188 bhp) e um binário total de 325 Nm (240 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 10,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 130 km/h (81 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 66,9 kWh e uma capacidade útil líquida de 64,0 kWh, com uma margem de segurança de 2,9 kWh (4,3 %) para proteção da bateria.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com a norma WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Ensaio para Veículos Ligeiros), a autonomia do veículo é de 263 km (164 milhas), com um consumo de 24,3 kWh/100 km (2,6 mi/kWh).
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 50 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 119 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 58 minutos, com uma potência média de 46 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 8 a 81 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 43 kW durante uma sessão de cerca de 65 minutos e 26 segundos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 11 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 5 horas e 49 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral dianteira esquerda. Esta posição é prática quando o veículo fica estacionado paralelamente ao ponto de carregamento.
Este modelo utiliza o conector CCS Combo 2 na porta de carregamento.
Cadeia cinemática
O Isuzu D-Max EV Double Cab apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Suspensão
pt-PT drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_doublewishbone.rearconstruction_trailingwishbone.frontdampers_notset.reardampers_notset.frontspring_coil.rearspring_coil
A configuração de suspensão **Standard** tem uma altura ao solo e um amortecimento fixos.
A distância ao solo com esta configuração é de 210 mm.
Modos de condução
O Isuzu D-Max EV Double Cab permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.
Travões
O Isuzu D-Max EV Double Cab está equipado com travões de disco em ferro fundido na dianteira e na traseira.
Travagem regenerativa
Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, travagem regenerativa está disponível através de condução com um só pedal combinada com travagem combinada.
No entanto, não é considerada condução com um só pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará a rolar até parar por si só.Ao aliviar completamente o acelerador, a travagem regenerativa utiliza um único nível fixo.
Exterior
O Isuzu D-Max EV Double Cab, com dimensões de 5280 mm de comprimento, 1870 mm de largura e 1790 mm de altura, destaca-se na categoria de Pick-Up de grande porte, oferecendo espaço, potência e capacidade excecionais.
O Isuzu D-Max EV Double Cab está disponível em 5 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metalizadas.
Pode selecionar entre vários designs de jantes, todos disponíveis no mesmo tamanho, em Isuzu D-Max EV Double Cab. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- 265/60 pneus em jantes de 18"
O carro tem quatro portas normais e uma porta traseira bipartida em que a parte inferior desce e a parte superior sobe.
Existe apenas uma opção de teto para este modelo.
É de série um teto convencional.
Interior
Este modelo tem um interior funcional, com materiais de qualidade média e uma consola central convencional. A organização privilegia a praticidade e a facilidade de utilização.
Bancos
O Isuzu D-Max EV Double Cab acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Isuzu D-Max EV Double Cab oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajuste manual)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajuste manual)
- Aquecimento
Disponível em:
- Revestimento em tecido — Preto
Bancos da segunda fila
A segunda fila tem de série um banco de três lugares com divisão . Cada secção pode ser rebatida separadamente para aumentar o espaço da bagageira.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
Arrumação no interior
O Isuzu D-Max EV Double Cab tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
- Consola central: Existe um compartimento de arrumação situado por baixo do apoio de braço central dianteiro.
- Bolsos nas portas: As portas dianteiras e traseiras incluem bolsas de arrumação integradas.
Iluminação interior
O Isuzu D-Max EV Double Cab oferece várias opções de iluminação interior.
- Luz de teto branca: Uma luz branca montada no tejadilho ilumina o habitáculo.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor e o passageiro.
Este modelo não possui bomba de calor. Isto pode aumentar o consumo em condições de frio, comparado com modelos que a incluem.
Interface do utilizador e controlo
A interface de controlo do Isuzu D-Max EV Double Cab combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.
Este modelo apresenta uma configuração de dois ecrãs, com um painel de instrumentos digital dedicado ao condutor e um ecrã de infoentretenimento integrado na consola central.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de Informação do Condutor: Um ecrã de 7,0 polegadas integrado no tablier atrás do volante. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã Tátil Superior da Consola Central: Um ecrã tátil de 9,0 polegadas localizado no topo da consola central. Serve como interface primária para infoentretenimento, navegação e definições do veículo.
O Isuzu D-Max EV Double Cab não dispõe de head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nos restantes ecrãs do veículo.
Volante
O Isuzu D-Max EV Double Cab está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é manual.
Design: Circular com base plana
Controlos: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Não disponível
A partir do volante, pode controlar:
- Comandos multimédia: Os comandos no volante permitem controlar as funções de áudio e multimédia.
- Controlo do telefone: Os botões no volante permitem atender, terminar e gerir chamadas.
- Controlo por voz: Um botão no volante ativa o sistema de controlo por voz.
- Controlo de cruzeiro: Um manípulo ou botão no volante permite definir e ajustar a velocidade.
O controlo por voz é de série.
Infoentretenimento
pt-PT infotainment.os.Isuzu Infotainment
Sistema de navegação
O sistema de navegação incorporado utiliza mapas detalhados e oferece planeamento de rotas avançado. O sistema fornece informação de trânsito em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem stress.
Espelhamento de telemóvel
O Isuzu D-Max EV Double Cab suporta Android Auto e Apple CarPlay, proporcionando acesso a aplicações compatíveis do telemóvel, como Google Maps e Waze, no ecrã do carro.
Sistema de som
O Isuzu D-Max EV Double Cab tem uma opção de sistema de som:
- Standard Sound System: Inclui oito altifalantes.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 1).
Aplicação móvel
O Isuzu D-Max EV Double Cab tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Encontrar o automóvel: Acione a buzina ou faça piscar as luzes para localizar o automóvel.
Iluminação
Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Isuzu D-Max EV Double Cab oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Deteta tráfego a cruzar à frente ao entrar num cruzamento ou ao arrancar.
Aviso de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Deteta veículos que se aproximam lateralmente ao sair em marcha-atrás de um lugar de estacionamento ou de uma entrada.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Assistência à direção de emergência (AES): no Isuzu D-Max EV Double Cab, este sistema é De série. Pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Condução automatizada
O sistema Isuzu IDAS de série, de nível 2 da SAE, inclui as seguintes funções de automatização da condução:
- Controlo de velocidade adaptativo (ACC)
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
Segurança
O Isuzu D-Max EV Double Cab está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Um airbag central dianteiro que impede o contacto entre o condutor e o passageiro da frente durante um impacto lateral
Tecnologias de segurança e acesso
O Isuzu D-Max EV Double Cab inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: Permite destrancar e ligar o automóvel mantendo a chave no bolso ou numa mala.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
Bagageira e capacidade de reboque
Este modelo não está disponível com barra de reboque e não pode rebocar um atrelado.
Disponibilidade e preços
O Isuzu D-Max EV Double Cab teve a estreia mundial em 27/03/2024; início das entregas: julho 2025.
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preços
Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:
- £ 60 995 (Reino Unido)
Alternativas ao Isuzu D-Max EV Double Cab
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