Isuzu D-Max EV Double Cab
Isuzu D-Max EV Double Cab is een volledig elektrische premium pickuptruck met een WLTP-actieradius van maximaal 263 km (164 miles). EVKX.net heeft alle details die u nodig heeft.
We hebben dit artikel ingedeeld in specifieke secties voor eenvoudigere navigatie. Klik op de onderstaande links om naar verschillende onderdelen te springen of lees verder voor het volledige artikel. Daarnaast bieden we een overzicht van de volledige specificaties, een afbeeldingsgalerij, gedetailleerde informatie over laadprestaties en enkele online recensies. Onze secties omvatten:
Alternatieve modellen
De Isuzu D-Max EV Double Cab naast deze alternatieven:
Prestaties
De Isuzu D-Max EV Double Cab heeft een maximaal vermogen van 140 kW (190 pk / 188 bhp) en een totaal koppel van 325 Nm (240 lb-ft). Hij accelereert van 0 naar 100 km/h (0 naar 62 mph) in 10,1 seconden en bereikt een topsnelheid van 130 km/h (81 mph).
Batterij, actieradius en laden
De batterij heeft een bruto capaciteit van 66,9 kWh en een netto bruikbare capaciteit van 64,0 kWh, met een buffer van 2,9 kWh (4,3%) voor batterijbescherming.
Deze lithium-ionbatterij maakt gebruik van NMC (Nickel Manganese Cobalt)-technologie.
Volgens de WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)-norm bedraagt de actieradius van het voertuig 263 km (164 mijl), met een energieverbruik van 24,3 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Voor meer details over de actieradius, zie praktijkgegevens en actieradiuslijsten op de actieradius en verbruik pagina van dit model.
Het voertuig ondersteunt snel DC-laden met een maximaal vermogen van 50 kW. Het laden van 0% tot 100% duurt ongeveer 119 minuten, terwijl een typische lading van 10% tot 80% ongeveer 58 minuten duurt bij een gemiddelde laadsnelheid van 46 kW.
Rekening houdend met een extra 5 minuten per laadstop vanwege onderbrekingen tijdens het rijden, ligt het optimale laadbereik tussen 8% en 81%. Dit resulteert in een effectieve laadsnelheid, inclusief verloren tijd, van 43 kW, waarbij elke laadsessie ongeveer 65 minuten en 26 seconden duurt.
Onboardlader
De standaard boordlader ondersteunt tot 11 kW voor Level 1- en Level 2 AC-laden, waardoor een volledige 0–100% lading mogelijk is in ongeveer 5 uur en 49 minuten met een standaard thuissetup.
Laadpoort
De laadpoort bevindt zich aan de linker voorkant. Deze locatie maakt het eenvoudig om laadstations te gebruiken waarbij u de auto zijwaarts bij de lader parkeert.
Dit model gebruikt de CCS Combo 2-connector voor de laadpoort.
Aandrijflijn
De Isuzu D-Max EV Double Cab is voorzien van een vierwielaandrijving met twee motoren, één op elke as.
Ophanging
nl drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_doublewishbone.rearconstruction_trailingwishbone.frontdampers_notset.reardampers_notset.frontspring_coil.rearspring_coil
De Standard-ophanging heeft een vaste hoogte en vaste dempingskenmerken.
Bodemvrijheid met deze configuratie is 210 mm.
Rijmodi
De Isuzu D-Max EV Double Cab stelt de gebruiker in staat verschillende rijmodi te selecteren die het weggedrag van de auto beïnvloeden.
Remmen
De Isuzu D-Max EV Double Cab is uitgerust met gietijzeren schijfremmen zowel voor als achter.
Regeneratief remmen
Automatische rekuperatie is niet beschikbaar in dit model. Rekuperatief remmen is echter beschikbaar via eénpedaalrijden gecombineerd met gecombineerde remmen.
Het wordt echter niet beschouwd als volledig one-pedal rijden, omdat het voertuig bij lage snelheden doorrolt totdat het vanzelf tot stilstand komt.Als u het gaspedaal volledig loslaat, is de rekuperatie op één vaste stand. Deze kan niet worden aangepast.
Exterieur
De Isuzu D-Max EV Double Cab, met afmetingen van 5280 mm in lengte, 1870 mm in breedte en 1790 mm in hoogte, valt op in de Full-size Pick-Up truck categorie en biedt uitzonderlijke ruimte, vermogen en mogelijkheden.
De Isuzu D-Max EV Double Cab is verkrijgbaar in totaal 5 lakkleuren, inclusief zowel effen als metallic opties.
Je kunt op de Isuzu D-Max EV Double Cab kiezen uit meerdere velgdesigns, allemaal in dezelfde maat, waarmee je je voertuig kunt personaliseren naar je stijl en rijvoorkeuren. De beschikbare banden- en velgcombinaties omvatten:
- 265/60 banden op 18\" velgen
De auto heeft vier reguliere deuren en een gesplitste achterklep waarbij het onderste deel naar beneden valt en het bovenste deel omhoog klapt.
Er is slechts één dakoptie voor dit model.
Standaard is een gewoon dak.
Interieur
Dit model heeft een functioneel interieur van standaardkwaliteit en een traditioneel consoleontwerp. Het interieur is ontworpen om gebruiksvriendelijk en praktisch te zijn, met de nadruk op functionaliteit.
Stoelen
De Isuzu D-Max EV Double Cab biedt plaats aan vijf personen met twee voorstoelen en een driepersoonsbank achterin.
Stoelen eerste rij
De Isuzu D-Max EV Double Cab biedt één type voorstoel.
De volgende functionaliteiten zijn beschikbaar op de **** stoel:
- Voor- en achterwaartse verstelling (handmatig verstelbaar)
- Verstelling van de rugleuning (handmatig verstelbaar)
- Stoelverwarming
Beschikbaar in:
- Black stofbekleding
Tweede-rij zitbank
De tweede rij heeft een standaard driezitsbank met een -split, waardoor elke sectie afzonderlijk kan worden neergeklapt om de laadruimte te vergroten.
Aanvullende functionaliteiten zijn:
- ISOFIX (standaard voor buitenste stoelen)
Interieuropslag
De Isuzu D-Max EV Double Cab heeft de volgende opbergruimtes in het interieur:
- Handschoenenkastje: Bevindt zich in het dashboard voor de passagier.
Interieurverlichting
De Isuzu D-Max EV Double Cab biedt verschillende interieurverlichtingsopties.
- Witte koepellamp: Een witte koepellamp is gemonteerd in het dakgebied.
Klimaatsysteem
Er is één klimaatsysteem beschikbaar:
- 2-zone klimaatsysteem: Ondersteunt verschillende temperaturen voor bestuurder en passagier.
Dit model heeft geen warmtepomp. Dit kan in koud weer het verbruik verhogen in vergelijking met modellen met een warmtepomp.
Comfortfuncties
De Isuzu D-Max EV Double Cab omvat verschillende functies om comfort en gebruiksgemak te vergroten:
Gebruikersinterface en bediening
De bedieningsinterface van de Isuzu D-Max EV Double Cab combineert fysieke knoppen, hendels aan de stuurkolom en touchscreen-schermen.
Dit model heeft een tweeschermconfiguratie, met een dedicated digitale instrumentencluster voor de bestuurder en een centraal infotainmentdisplay geïntegreerd in de middenconsole.
Belangrijke schermdetails:
- Bestuurdersinformatiedisplay: een 7,0-inch scherm geïntegreerd in het dashboard achter het stuurwiel. Het biedt essentiële rijgegevens zoals snelheid, actieradius en navigatie-aanwijzingen.
- Middenconsole-touchscreen: een 9,0-inch touchscreen bovenaan de middenconsole. Het dient als primaire interface voor infotainment, navigatie en voertuiginstellingen.
De Isuzu D-Max EV Double Cab heeft geen head-updisplay, dus rij-informatie zoals snelheid en navigatieaanwijzingen worden niet in het gezichtsveld van de bestuurder op de voorruit geprojecteerd.
Stuurwiel
De Isuzu D-Max EV Double Cab is uitgerust met één type stuurwiel:
Het stuurwiel is kantel- en diepteverstelbaar. De verstelling is handmatig.
Ontwerp: Rond met platte onderkant
Bedieningselementen: Fysieke knoppen, Scrollwielen
Verwarming: Niet beschikbaar
Vanaf het stuurwiel kunt u bedienen:
- nl uicontrols.controls.media
- **Telefoonbediening:** Knoppen op het stuur laten je telefoongesprekken beantwoorden, beëindigen en beheren.
- **Spraakbediening:** Een knop op het stuur activeert het spraakbedieningssysteem.
- **Cruise control:** Een hendel of knop op het stuur maakt het mogelijk om de snelheid van de cruise control in te stellen en aan te passen.
Spiegels
Spraakbediening is standaard.
Infotainment
nl infotainment.os.Isuzu Infotainment
Navigatiesysteem
Het ingebouwde navigatiesysteem maakt gebruik van gedetailleerde kaarten en biedt geavanceerde routeplanning. Het systeem levert realtime verkeersinformatie voor een efficiënte en zorgeloze reis.
Telefoonspiegeling
De Isuzu D-Max EV Double Cab ondersteunt Android Auto en Apple CarPlay, waardoor u het scherm van uw telefoon op het display van de auto kunt weergeven. Deze functionaliteit stelt u in staat apps zoals Google Maps of Waze rechtstreeks vanaf uw telefoon te gebruiken.
Audiosysteem
De Isuzu D-Max EV Double Cab heeft één audiosysteemoptie:
- Standard Sound System: Beschikt over acht luidsprekers.
Bovendien beschikt het model standaard over 1 USB-C-aansluitingen.
Mobiele app
De Isuzu D-Max EV Double Cab heeft een mobiele app voor Android en iOS om het voertuig op afstand te beheren en te monitoren. Functies:
- Vind uw auto: Controleer eenvoudig de huidige locatie van uw auto.
- Vergrendelen & Ontgrendelen: Vergrendel of ontgrendel uw portieren veilig met één tik.
- Gepland laden: Plan laadsessies voorafgaand aan uw ritten.
- Vind uw auto: activeer de claxon of de lichten om uw auto in drukke omgevingen terug te vinden.
Lichten
Standaard koplampen: Deze maken gebruik van geavanceerde LED-technologie, voor heldere en efficiënte verlichting.
De achterlichten gebruiken LED-technologie.
Geavanceerde rijassistentiesystemen
De Isuzu D-Max EV Double Cab biedt standaard en optioneel geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS).
Veiligheidssystemen
Anti-lock Braking System (ABS): Standaard op de Isuzu D-Max EV Double Cab, dit systeem voorkomt dat de wielen blokkeren tijdens het remmen.
Electronic Stability Control (ESC): Standaard op de Isuzu D-Max EV Double Cab, dit systeem verbetert de stabiliteit en wegligging van het voertuig tijdens plotselinge manoeuvres of op gladde wegen.
Lane-Keeping Assist (LKA): Standaard op de Isuzu D-Max EV Double Cab, dit systeem helpt voorkomen dat het voertuig uit de rijstrook drijft.
Het bevat ook een Lane Departure Warning systeem om de bestuurder te waarschuwen als het voertuig uit de rijstrook dreigt te raken.
Cross-traffic assistent vóór (FCTA): Standaard op de Isuzu D-Max EV Double Cab, dit systeem helpt naderend verkeer te detecteren bij het oversteken van een kruispunt of het afslaan vanuit stilstand.
Rear Cross Traffic Alert (RCTA): Standaard op de Isuzu D-Max EV Double Cab, dit systeem gebruikt sensoren om naderende voertuigen van opzij te detecteren bij het uitrijden uit een parkeerplaats of oprit.
Forward Collision Warning (FCW): Standaard op de Isuzu D-Max EV Double Cab, helpt dit rijhulpsysteem bestuurders frontale botsingen te voorkomen of te verminderen.
Automatisch Noodremsysteem (AEB): Standaard op de Isuzu D-Max EV Double Cab, past dit systeem autonoom de remmen toe om een botsing te voorkomen of de ernst ervan te verminderen als de bestuurder niet op tijd reageert.
Automatisch noodsturen (AES): Standaard op de Isuzu D-Max EV Double Cab, helpt dit systeem bij het voorkomen van botsingen door het voertuig in noodgevallen automatisch te sturen.
Dodehoekbewaking (BSM): Standaard op de Isuzu D-Max EV Double Cab, dit systeem helpt verkeer in dode hoeken te detecteren.
Autonoom rijden
Met het standaard Isuzu IDAS level 2-systeem krijgt u de volgende rijautomatiseringsfuncties.
- Adaptieve Cruise Control (ACC)
- Lane Centering Assist (LCA) /AutoSteer: houdt de auto in je rijstrook en verlaagt de snelheid indien nodig in het verkeer. Het systeem beperkt hoe lang je kunt rijden zonder het stuurwiel aan te raken.
Veiligheid
Isuzu D-Max EV Double Cab is uitgerust met meerdere airbags om inzittenden bij een botsing te beschermen. Het airbagsysteem omvat:
- Voorste airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Gordijnairbags voor zowel de eerste als de tweede rij
- Zij-airbags voor de bestuurder en de voorpassagier
- Een voorste centrale airbag om te voorkomen dat de bestuurder en voorpassagier tijdens een zijdelingse botsing tegen elkaar aan slaan
Beveiliging en toegangstechnologieën
De Isuzu D-Max EV Double Cab is uitgerust met geavanceerde beveiligingsfuncties om u en uw voertuig te beschermen. Deze omvatten:
- Keyless Entry and Start: Ontgrendel en start de auto met de sleutel in je zak of tas.
- Alarmsysteem: Een geïntegreerd alarmsysteem controleert op onbevoegde toegang of manipulatie en geeft meldingen om indringing af te schrikken en uw voertuig veilig te houden.
Laadcapaciteit en trekvermogen
Dit model is niet beschikbaar met een trekhaak. Dus om een aanhanger te trekken, moet u naar andere modellen kijken.
Beschikbaarheid & prijzen
De Isuzu D-Max EV Double Cab beleefde zijn wereldpremière op 27-03-2024, met leveringen vanaf juli 2025.
Houd er rekening mee dat dit model uitsluitend in Europa verkrijgbaar is.
Prijzen
De prijzen kunnen variëren afhankelijk van lokale voorwaarden, subsidies en promoties. Hieronder staan de vanafprijzen voor geselecteerde landen:
- £60.995 (Verenigd Koninkrijk)
Alternatieve modellen
Vergelijk deze voertuigen
Bekijk gedetailleerde vergelijkingen van specificaties, actieradius, laadprestaties en reismogelijkheden naast elkaar.
Volledige specificaties
Vergelijk alle technische specificaties naast elkaar
Actieradiusanalyse
Werkelijke actieradius en laadprestaties
Reiscalculator
Plan reizen en vergelijk reistijden
Meer informatie
Alternatieve modellen
Op de snelgroeiende Elektroauto-markt heeft EVKX.net verschillende alternatieven voor de Isuzu D-Max EV Double Cab geïdentificeerd die het overwegen waard zijn op basis van kenmerken, specificaties en prijzen.
Toyota Hilux BEV
Vergelijk deze voertuigen
Meest verkochte Elektroauto's in Denemarken
november 2025 · Month