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Modelos alternativos
O Isuzu D-Max EV Double Cab junto com estas alternativas:
Desempenho
O Isuzu D-Max EV Double Cab possui potência máxima de 140 kW (190 hp / 188 bhp) e torque total de 325 Nm (240 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 10,1 segundos e atinge velocidade máxima de 130 km/h (81 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 66,9 kWh e capacidade útil líquida de 64,0 kWh, com uma reserva de segurança de 2,9 kWh (4,3%) para proteção.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Teste de Veículos Leves), a autonomia do veículo é de 263 km (164 milhas), com consumo de 24,3 kWh/100 km (2,6 mi/kWh).
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 50 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 119 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 58 minutos, com potência média de 46 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 8 a 81%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 43 kW durante uma sessão de cerca de 65 minutos e 26 segundos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 11 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 5 horas e 49 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral dianteira esquerda. Essa posição é prática quando o veículo estaciona paralelamente ao ponto de recarga.
Este modelo usa o conector CCS Combo 2 para a porta de recarga.
Trem de força
O Isuzu D-Max EV Double Cab conta com um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Suspensão
pt-BR drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_doublewishbone.rearconstruction_trailingwishbone.frontdampers_notset.reardampers_notset.frontspring_coil.rearspring_coil
A configuração de suspensão **Standard** tem altura em relação ao solo e amortecimento fixos.
A altura do solo com esta configuração é de 210 mm.
Modos de condução
O Isuzu D-Max EV Double Cab permite ao usuário selecionar diferentes modos de condução que afetam a dirigibilidade do veículo.
Freios
O Isuzu D-Max EV Double Cab está equipado com freios a disco de ferro fundido na dianteira e na traseira.
Frenagem regenerativa
Regeneração automática não está disponível neste modelo. No entanto, a frenagem regenerativa está disponível por meio da condução com um pedal combinada com frenagem combinada.
No entanto, não é considerada condução com um pedal completa, pois, em baixas velocidades, o veículo continuará rolando até parar sozinho.Se você tirar completamente o pé do acelerador, a regeneração fica em um único nível fixo. Isso não pode ser ajustado.
Exterior
O Isuzu D-Max EV Double Cab, com dimensões de 5280 mm de comprimento, 1870 mm de largura e 1790 mm de altura, se destaca na categoria de caminhonetes full-size Pick-Up, oferecendo espaço, potência e capacidade excepcionais.
O Isuzu D-Max EV Double Cab está disponível em 5 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.
Você pode selecionar entre vários designs de roda, todos disponíveis no mesmo tamanho, em Isuzu D-Max EV Double Cab. As combinações de pneus e rodas disponíveis incluem:
- 265/60 pneus em rodas de 18"
O carro possui quatro portas convencionais e uma tampa traseira bipartida, onde a parte inferior desce e a parte superior sobe.
Há apenas uma opção de teto para este modelo.
Um teto convencional é de série.
Interior
Este modelo possui um interior funcional com qualidade padrão e design de console tradicional. O interior é projetado para ser fácil de usar e prático, com foco na funcionalidade.
Bancos
O Isuzu D-Max EV Double Cab oferece cinco lugares: dois bancos dianteiros e um banco traseiro para três ocupantes.
Bancos da primeira fileira
O Isuzu D-Max EV Double Cab oferece apenas um tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste manual)
- Ajuste de reclinação (ajuste manual)
- Aquecimento
Disponível em:
Assentos da segunda fileira
A segunda fileira traz de série um banco de três lugares com divisão . Cada seção pode ser rebatida separadamente para ampliar o porta-malas.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
Porta-objetos no interior
O Isuzu D-Max EV Double Cab possui o seguinte armazenamento interno:
- Porta-luvas: Localizado no painel, à frente do passageiro.
- Console Central: Um compartimento de armazenamento está localizado abaixo do apoio de braço central dianteiro.
- Bolsos das portas: As portas dianteiras e traseiras incluem compartimentos de armazenamento integrados.
Iluminação interna
O Isuzu D-Max EV Double Cab oferece várias opções de iluminação interna.
- Luz de teto branca: Uma luz branca montada no teto ilumina a cabine.
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Climatização de duas zonas: permite definir temperaturas diferentes para o motorista e o passageiro.
Este modelo não possui bomba de calor. Isso pode aumentar o consumo em clima frio em comparação com modelos com bomba de calor.
Interface do usuário e controle
A interface de controle do Isuzu D-Max EV Double Cab combina botões físicos, alavancas na coluna de direção e telas sensíveis ao toque.
Este modelo apresenta uma configuração de duas telas, com um painel de instrumentos digital dedicado ao motorista e uma tela de infoentretenimento central integrada no console central.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 7,0 polegadas integrada ao painel atrás do volante. Ela fornece dados essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela sensível ao toque do console central: Uma tela sensível ao toque de 9,0 polegadas localizada no topo do console central. Ela serve como interface primária para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
O Isuzu D-Max EV Double Cab não possui head-up display. A velocidade e as indicações de navegação permanecem nas demais telas do veículo.
Volante
O Isuzu D-Max EV Double Cab está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é manual.
Design: Circular com fundo plano
Controles: Botões físicos, Rodas de rolagem
Aquecimento: Não disponível
Pelo volante você pode controlar:
- Controles de mídia: Os controles no volante permitem operar as funções de áudio e mídia.
- Controle do telefone: Os botões no volante permitem atender, encerrar e gerenciar chamadas.
- Comando de voz: Um botão no volante ativa o sistema de comando de voz.
- Piloto automático: Uma alavanca ou botão no volante permite ajustar e definir a velocidade do piloto automático.
O comando de voz é de série.
Infoentretenimento
pt-BR infotainment.os.Isuzu Infotainment
Sistema de navegação
O sistema de navegação integrado utiliza mapas detalhados e oferece planejamento de rotas avançado. O sistema fornece informações de tráfego em tempo real, garantindo uma viagem eficiente e sem estresse.
Espelhamento de celular
O Isuzu D-Max EV Double Cab suporta Android Auto e Apple CarPlay, fornecendo acesso a aplicativos compatíveis do celular, como Google Maps e Waze, na tela do carro.
Sistema de som
O Isuzu D-Max EV Double Cab possui uma opção de sistema de som:
- Standard Sound System: conta com oito alto-falantes.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 1).
Aplicativo móvel
O Isuzu D-Max EV Double Cab conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Encontrar seu carro: Toque a buzina ou pisque as luzes para localizar o carro.
Iluminação
Faróis de série: Usam tecnologia LED.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Isuzu D-Max EV Double Cab oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Detecta o tráfego cruzando à frente ao entrar em um cruzamento ou arrancar.
Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Ele detecta veículos se aproximando lateralmente ao sair de ré de uma vaga de estacionamento ou garagem.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Assistente de direção de emergência (AES): no Isuzu D-Max EV Double Cab, este sistema é De série. Em uma emergência, ele pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitoramento de ponto cego (BSM): De série no Isuzu D-Max EV Double Cab. Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Condução automatizada
O sistema Isuzu IDAS de série, de nível 2 da SAE, inclui os seguintes recursos de condução automatizada:
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
Segurança
O Isuzu D-Max EV Double Cab está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Um airbag central dianteiro que evita o contato entre o motorista e o passageiro dianteiro em uma colisão lateral
Tecnologias de segurança e acesso
O Isuzu D-Max EV Double Cab inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: Permite destravar e ligar o carro mantendo a chave no bolso ou na bolsa.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações e dispara um alerta.
Porta-malas e capacidade de reboque
Este modelo não está disponível com engate de reboque e não pode rebocar um trailer.
Disponibilidade e preços
O Isuzu D-Max EV Double Cab teve sua estreia mundial em 27/03/2024; início das entregas: julho 2025.
Este modelo está disponível exclusivamente na Europa.
Preços
Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:
- £ 60.995 (Reino Unido)
Alternativas ao Isuzu D-Max EV Double Cab
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