Använd länkarna nedan för att gå direkt till ett avsnitt, eller fortsätt läsa hela artikeln. Du hittar också fullständiga specifikationer, bildgalleriet, laddprestanda och tester och recensioner. Innehåll:
Alternativa modeller
Det Isuzu D-Max EV Double Cab tillsammans med dessa alternativ:
Prestanda
Isuzu D-Max EV Double Cab har en maxeffekt på 140 kW (190 hk / 188 bhp) och ett totalt vridmoment på 325 Nm (240 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 10,1 sekunder och når en toppfart på 130 km/h (81 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Batteriet har en bruttokapacitet på 66,9 kWh och en användbar nettokapacitet på 64,0 kWh. Skillnaden på 2,9 kWh (4,3 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Enligt WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) är räckvidden 263 km (164 miles), med en energiförbrukning på 24,3 kWh/100 km (2,6 mi/kWh).
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 50 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 119 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 58 minuter med en genomsnittlig effekt på 46 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 8–81 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 43 kW under en laddsession på cirka 65 minuter och 26 sekunder.
Ombordladdare
Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 11 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 5 timmar och 49 minuter med en lämplig hemmaladdare.
Laddport
Laddningsporten är placerad på vänster framsida. Detta gör det enkelt att använda laddstationer där du parkerar vid sidan av laddaren.
Denna modell använder CCS Combo 2 kontakt för laddning.
Drivlina
Isuzu D-Max EV Double Cab har fyrhjulsdrift med två motorer, en på varje axel.
Fjädring
sv drivetrain.suspension.standard.frontconstruction_doublewishbone.rearconstruction_trailingwishbone.frontdampers_notset.reardampers_notset.frontspring_coil.rearspring_coil
Fjädringen i utförandet **Standard** har fast höjd och dämpning.
Markfrigången med denna fjädring är 210 mm.
Körlägen
Isuzu D-Max EV Double Cab låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Bromsar
Isuzu D-Max EV Double Cab är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.
Regenerativ bromsning
Automatisk regenerering är inte tillgänglig i denna modell. Däremot erbjuds regenerativ bromsning genom enpedalkörning i kombination med blandade bromsar.
Det anses dock inte vara fullständig enpedalkörning eftersom fordonet vid låga hastigheter fortsätter att rulla tills det stannar av sig själv.Om du lyfter foten helt är regenereringen på en fast nivå. Detta kan inte justeras.
Exteriör
Isuzu D-Max EV Double Cab, med måtten 5280 mm i längd, 1870 mm i bredd och 1790 mm i höjd, utmärker sig i kategorin stora pickuper genom att erbjuda exceptionellt utrymme, kraft och kapacitet.
Isuzu D-Max EV Double Cab finns i 5 lackfärger, med både solid lack och metalliclack.
Du kan välja mellan flera olika fälgdesigner, alla tillgängliga i samma storlek, på Isuzu D-Max EV Double Cab. De tillgängliga däck- och fälgkombinationerna inkluderar:
- 265/60 däck på 18" fälgar
Bilen har fyra vanliga dörrar och en delad baklucka där nederdelen fälls ner och överdelen lyfts upp.
Det finns bara ett takalternativ för denna modell.
Ett konventionellt tak är standard.
Interiör
Modellen har en funktionell interiör med material av standardkvalitet. Den traditionella mittkonsolen skiljer förar- och passagerarsidan åt och har integrerad förvaring.
Säten
Isuzu D-Max EV Double Cab rymmer fem personer med två framsäten och en tresitssoffa bak.
Första radens säten
Isuzu D-Max EV Double Cab erbjuder endast en typ av framsäte.
Följande funktioner finns tillgängliga på sätet:
- Längsgående justering (manuell justering)
- Ryggstödsjustering (manuell justering)
- Sätesvärme
Tillgängliga klädslar:
- Svart tygklädsel
Andra radens säten
Andra raden har en tresitssoffa som standard med -delning. Varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- ISOFIX (standard för ytterplatserna)
Förvaringsutrymmen
Isuzu D-Max EV Double Cab har följande förvaringsutrymmen i interiören:
- Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
- Mittkonsol: Ett förvaringsfack finns under det främre mittarmstödet.
- Dörrfickor: Framdörrarna och bakdörrarna har integrerade förvaringsfickor.
Interiörbelysning
Isuzu D-Max EV Double Cab erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- Taklampa: En vit kupélampa är monterad i taket.
Klimatsystem
Det finns ett klimatsystem tillgängligt:
- 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.
Denna modell har ingen värmepump. Detta kan öka förbrukningen i kallt väder jämfört med modeller som har värmepump.
Användargränssnitt och reglage
Kontrollgränssnittet för Isuzu D-Max EV Double Cab kombinerar fysiska knappar, reglage på rattstången och pekskärmsdisplayer.
Modellen har två skärmar: ett digitalt instrumentkluster för föraren och en central infotainmentskärm integrerad i mittkonsolen.
Viktiga skärmdetaljer:
- Förarinformationsdisplay: En 7,0-tumsskärm integrerad i instrumentpanelen bakom ratten. Visar viktig kördata såsom hastighet, räckvidd och navigationsanvisningar.
- Mittkonsolens pekskärm: En 9,0-tum pekskärm placerad högst upp på mittkonsolen. Den fungerar som huvudsakligt gränssnitt för infotainment, navigation och fordonsinställningar.
Isuzu D-Max EV Double Cab har ingen head-up-display. Hastighet och navigationsinformation visas på bilens övriga skärmar.
Ratt
Isuzu D-Max EV Double Cab är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan justeras i både lutning och djup. Inställningen är manuell.
Design: Cirkulär med platt botten
Kontroller: Fysiska knappar, Rullhjul
Uppvärmning: Ej tillgänglig
Från ratten kan du styra:
- Mediakontroller: Rattreglagen ger åtkomst till ljud- och mediefunktioner.
- Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
- Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
- Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
Röststyrning är standard.
Infotainment
sv infotainment.os.Isuzu Infotainment
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Systemet tillhandahåller trafikinformation i realtid för att säkerställa en effektiv och stressfri resa.
Telefonspegling
Isuzu D-Max EV Double Cab stöder Android Auto och Apple CarPlay och ger tillgång till kompatibla mobilappar som Google Maps och Waze på bilens skärm.
Ljudsystem
Isuzu D-Max EV Double Cab erbjuds med följande ljudsystem:
- Standard Sound System: Har åtta högtalare.
Modellen har USB-C-anslutning som standard (totalt: 1).
Mobilapp
Isuzu D-Max EV Double Cab har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:
- Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
- Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
- Ljud- och ljussignal: Aktivera signalhornet eller blinka med ljusen för att hitta bilen.
Belysning
Standardstrålkastare: Dessa använder LED-teknik.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Isuzu D-Max EV Double Cab erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Säkerhetssystem
Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.
Filhållningsassistent (LKA): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.
Varning för korsande trafik fram (FCTA): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Systemet upptäcker korsande trafik när bilen kör in i en korsning eller börjar köra.
Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Systemet upptäcker fordon som närmar sig från sidan när bilen backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.
Framkollisionsvarning (FCW): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.
Automatisk nödstyrning (AES): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Systemet kan styra bilen automatiskt för att bidra till att undvika en kollision.
Övervakning av döda vinkeln (BSM): Standard på Isuzu D-Max EV Double Cab. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.
Automatiserad körning
Isuzu IDAS är ett standardsystem på SAE-nivå 2 med följande funktioner för delvis automatiserad körning:
- Adaptiv farthållare (ACC)
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Håller bilen centrerad i körfältet och anpassar hastigheten i trafiken. Föraren måste hålla händerna på ratten och vara uppmärksam.
Säkerhet
Isuzu D-Max EV Double Cab är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Krockgardiner för både första och andra sätesraden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
- En mittkrockkudde mellan framsätena som minskar risken för att förare och framsätespassagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock
Säkerhet och åtkomst
Isuzu D-Max EV Double Cab har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:
- Nyckelfri upplåsning och start: Lås upp och starta bilen med nyckeln i fickan eller väskan.
- Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
Lastkapacitet och dragförmåga
Denna modell finns inte med dragkrok och kan inte dra en släpvagn.
Tillgänglighet och priser
Isuzu D-Max EV Double Cab hade sin världspremiär den 2024-03-27, och leveranserna startade juli 2025.
Denna modell finns endast tillgänglig i Europa.
Priser
Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:
- £60 995 (Storbritannien)
Alternativ till Isuzu D-Max EV Double Cab
Jämför dessa fordon
Få detaljerade jämförelser sida vid sida av specifikationer, räckvidd, laddningsprestanda och reseegenskaper.
Fullständiga specifikationer
Jämför alla tekniska specifikationer sida vid sida
Räckviddsanalys
Räckvidd och laddningsprestanda i verkliga förhållanden
Resekalkylator
Planera resor och jämför restider
