Isuzu D-Max EV Double Cab ladekurve & ydelse

2025, 2026
Sidst ændret: jul. 12, 2026

Nedenfor vises ladekurven for Isuzu D-Max EV Double Cab med ladeeffekten ved forskellige batteriniveauer. Graferne for rækkevidde og tid giver yderligere oplysninger om ladeydelsen.

Opladningshøjdepunkter

Maksimal DC-ladeeffekt
50 kW
Batterikapacitet
66,9 kWh

66,9 kWh — Isuzu D-Max EV 66.9 kWh NMC

Anslåede data

Ladekurven for denne model er udledt fra fabriksdata og indsigt i opladningsydelsen for lignende batteripakker.

Opladningsydelse

Gennemsnitlig ladeeffekt 0–100 % 32,4 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–100 % 32,0 kW
Gennemsnitlig ladeeffekt 10–80 % 46,5 kW

Avancerede målinger

Maks. C-rate 0,75C
Gennemsnitlig C-rate 0,65C
Optimalt ladeområde 8% – 81%

Tidsanalyse

Rækkeviddeanalyse

Vigtige indsigter

Optimal ladeeffekt inklusive fem minutters tidstab
42,8 kW
Optimalt tidspunkt for ladestop
65m 25s
Ladetid 10–80 %
57 m 49 s

Analyse af ladeeffekt

SoC-rækkevidde Ladeeffekt (kW) Samlet tid Tilført energi
0-100% 32,4 kW 1 h 58 m 38 s 64,0 kWh
10-100% 32,0 kW 1 h 48 m 5 s 57,6 kWh
10-80% 46,5 kW 57 m 49 s 44,8 kWh

Rækkevidde tilføjet pr. minut baseret på kørecyklus

SoC-rækkevidde EPA WLTP 70 mph 120 km/h
0-100% ? 2,2 km (1,4 mi) ? ?
10-100% ? 2,2 km (1,4 mi) ? ?
10-80% ? 3,2 km (2,0 mi) ? ?

Ladekurvedata (0–100 % SoC)

SoC Ladeeffekt Ladetid Opladet energi
Mere information

Alternative modeller

På det hastigt voksende elbilmarked har EVKX.net udpeget flere alternativer til Isuzu D-Max EV Double Cab, som er værd at overveje baseret på funktioner, specifikationer og pris.

Mest solgte elbiler i Sverige

2025 · Year

1
8.769
4
5.521
5
4.914
+1 mere