SKODA Elroq 50
SKODA Elroq 50 est un SUV coupé entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 375 km (233 miles). EVKX.net a tous les détails.
Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour une navigation plus facile. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à différentes sections ou continuez à lire pour l’article complet. De plus, nous offrons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge, et quelques critiques en ligne. Nos sections incluent :
- Performance
- Batterie, Autonomie et Recharge
- Groupe motopropulseur (suspension, freins, direction)
- Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
- Intérieur (sièges++)
- Interface utilisateur et contrôle
- Infodivertissement
- Éclairage
- Systèmes avancés d’aide à la conduite
- Capacité de chargement et Aptitude au remorquage
Performance
Le SKODA Elroq 50 offre des performances modestes avec une puissance maximale de 125 kW (170 ch / 168 bhp) et un couple total de 310 Nm (229 lb-pi). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 9,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 160 km/h (99 mph), s’alignant plus étroitement avec les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels.
Batterie, Autonomie et Recharge
La batterie haute capacité a une capacité brute de 55,0 kWh et une capacité nette utilisable de 52,0 kWh, offrant une marge de sécurité de 3,0 kWh (5,5%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 350 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 375 km (233 miles), avec un taux de consommation d’énergie de 13,9 kWh/100 km (3 mi/kWh). Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et les listes d’autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la charge rapide DC avec une puissance maximale de 145 kW. La charge de 0% à 100% prend environ 58 minutes, tandis qu’un scénario plus typique de 10% à 80% prend 31 minutes avec une vitesse de charge moyenne de 70 kW. En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de charge en raison des interruptions de conduite, la plage de charge optimale est de 0% à 45%. Cela se traduit par une vitesse de charge effective, y compris le temps perdu, de 74 kW, chaque session de charge prenant environ 19 minutes et 5 secondes.
Dans un défi de 1000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 21 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 10 heures et 29 minutes, nécessitant huit arrêts de charge de 1% à 39%, totalisant 130 minutes de temps de charge.
Chargeur Embarqué
Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et de niveau 2, permettant une charge complète de 0 à 100% en environ 4 heures et 43 minutes avec une installation domestique.
Port de Charge
L’emplacement du port de charge est sur le côté arrière droit. Cet emplacement facilite l’utilisation des stations de charge où vous devez reculer vers le chargeur. Ce modèle utilise le connecteur CCS Combo 2 pour le port de charge.
Groupe Motopropulseur
Le SKODA Elroq 50 dispose d’un système de traction arrière soutenu par un moteur sur l’essieu arrière. Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.
Suspension
La suspension avant est à jambes de force MacPherson, et la suspension arrière est Multilink. La suspension standard comprend des ressorts en acier et des amortisseurs hydrauliques. La suspension du Sport a une hauteur et un amortissement fixes. La garde au sol avec cette suspension est de 186 mm.
Direction
La direction dynamique est un standard sur le SKODA Elroq 50, variant le rapport de direction en fonction de la vitesse de conduite pour un contrôle et un confort accrus.
Freins
Le SKODA Elroq 50 utilise des freins à disque à l’avant pour une puissance de freinage supérieure et une dissipation de chaleur, tandis que des freins à tambour sont utilisés à l’arrière pour l’efficacité des coûts et la durabilité. Les freins à tambour offrent des performances adéquates pour les roues arrière, nécessitent moins d’entretien et s’intègrent parfaitement au système de freinage régénératif du véhicule. Cette combinaison assure des performances de freinage optimales et une rentabilité, en accord avec les objectifs globaux d’efficacité du VE. Les disques avant sont de 358 mm.
Freinage Régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle offre plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le Mode de Régénération Automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse si nécessaire.
La régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage intègre les freins physiques uniquement lorsque cela est nécessaire.
Une autre option est le mode Régénération sur Pédale d’Accélérateur où le freinage régénératif est activé lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonctionnalité souvent appelée conduite à une pédale. Cependant, ce n’est pas considéré comme une véritable conduite à une pédale car, à basse vitesse, le véhicule continuera de rouler jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-même.
Extérieur
Le SKODA Elroq 50, avec des dimensions de 4488 mm de longueur, 1879 mm de largeur et 1625 mm de hauteur, appartient au segment des B-SUV, également appelés SUV sous-compacts ou crossovers, offrant une combinaison de la taille compacte et de la maniabilité des voitures du segment B avec la position de conduite surélevée, l’espace de chargement accru et le style robuste d’un SUV. Le SKODA Elroq 50 est disponible en un total de 9 couleurs de peinture, y compris des options unies, métalliques et nacrées.
Le SKODA Elroq 50 offre plusieurs options de roues de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons de pneus et de roues disponibles incluent :
- 235/55 pneus sur des jantes de 19" à l’avant et 255/50 pneus sur des jantes de 19" à l’arrière
- 235/50 pneus sur des jantes de 20" à l’avant et 255/45 pneus sur des jantes de 20" à l’arrière
Des roues plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offrent une meilleure traction et maniabilité.
La voiture a quatre portes régulières et un hayon. Le hayon est motorisé et dispose d’un capteur de coup de pied de série.
Il n’y a qu’une seule option de toit pour ce modèle. Le toit standard est simplement un toit régulier.
Les vitres à partir du montant B et vers l’arrière sont teintées, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.
Intérieur
Le SKODA Elroq 50 dispose d’un intérieur centré sur le conducteur, améliorant la sensation de cockpit avec des matériaux de haute qualité dans plusieurs zones au lieu de plastique dur. Une caractéristique remarquable est la console centrale à deux niveaux, qui sépare le conducteur et le passager tout en offrant un rangement pratique et une fonctionnalité améliorée. Vous pouvez choisir entre plusieurs designs d’intérieur.
Sièges
Le SKODA Elroq 50 peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette trois places à l’arrière.
Sièges de Première Rangée
La première rangée offre deux types de sièges pour répondre à diverses préférences de confort et de style :
Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Standard :
- Réglage avant-arrière (réglable manuellement)
- Réglage de l’inclinaison (réglable manuellement)
- Réglage en hauteur (réglable manuellement)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Support lombaire réglable (standard pour le siège passager)
- ISOFIX (standard pour le siège passager)
Disponible en :
- Black revêtement en tissu
- Gray revêtement en tissu
- Black revêtement en tissu
Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège Comfort :
- Réglage avant-arrière (réglable manuellement)
- Réglage de l’inclinaison (réglable manuellement)
- Réglage en hauteur (réglable manuellement)
- Support lombaire réglable (réglable manuellement)
- Support de cuisse réglable (standard pour le siège passager)
- ISOFIX (standard pour le siège passager)
Disponible en :
- Black revêtement en tissu
- Gray revêtement en tissu
- Black revêtement en tissu
Sièges de Deuxième Rangée
La deuxième rangée dispose d’une banquette trois places standard avec une répartition 60:40, permettant à chaque section de se replier séparément pour augmenter l’espace de chargement. Fonctionnalités supplémentaires :
- Appuie-tête réglable en hauteur
- ISOFIX (standard pour les sièges extérieurs)
Système de Climatisation
Deux options de système de climatisation sont disponibles :
- Système de climatisation à 2 zones : Permet des températures différentes pour le conducteur et le passager.
- Système de climatisation à 3 zones : Permet des températures différentes dans trois zones pour le conducteur, le passager et les sièges arrière.
Ce modèle a une pompe à chaleur en option. Cette pompe à chaleur peut économiser une énergie significative utilisée pour le chauffage par temps froid.
Caractéristiques de confort
Le SKODA Elroq 50 comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :
- Charge sans fil pour téléphone
Interface Utilisateur et Contrôle
L’interface de contrôle du SKODA Elroq 50 combine des boutons, des manettes et des écrans pour une expérience fluide et conviviale.
Le SKODA Elroq 50 dispose de deux écrans avec des informations pour le conducteur et les passagers. Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique monté sur la colonne de direction, et sur le dessus du tableau de bord se trouve un écran d’infodivertissement.
Détails clés de l’écran :
- L’écran sur la colonne de direction mesure 5,3 pouces.
- L’écran touch au centre du tableau de bord mesure 13,0 pouces.
Un affichage tête haute est un système une option qui projette la vitesse et d’autres informations importantes pour le conducteur sur le pare-brise.
Volant
Le SKODA Elroq 50 est équipé d’un seul type de volant :
- Volant Circulaire : Ce volant dispose d’un chauffage intégré en option pour plus de confort par temps froid. Il offre également un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler facilement le volume, de changer de piste musicale et de gérer d’autres fonctions clés.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour fournir une vue claire de la zone derrière le véhicule.
Infodivertissement
Système de Navigation
Avec le système de navigation embarqué une option, vous avez toute l’assistance nécessaire pour atteindre votre destination sans effort.
Miroir de Téléphone
Le SKODA Elroq 50 prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de refléter l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications comme Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.
Système Audio
Le SKODA Elroq 50 est équipé d’une seule option de système audio :
- Canton Soundsystem : Dispose de dix haut-parleurs et délivre une puissance maximale de 550 watts.
De plus, le modèle comprend 4 connexions USB-C de série.
Éclairage
Phares standard : Ils utilisent une technologie LED avancée, offrant une illumination lumineuse et efficace.
Les feux arrière utilisent la technologie LED, assurant à la fois une haute visibilité et une efficacité énergétique.
Systèmes Avancés d’Aide à la Conduite
Le SKODA Elroq 50 dispose d’une gamme de systèmes d’assistance avancée au conducteur (ADAS) standard et optionnels conçus pour améliorer la sécurité et le confort.
Systèmes de sécurité
Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le SKODA Elroq 50, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.
Contrôle électronique de la stabilité (ESC): Standard sur le SKODA Elroq 50, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou sur des routes glissantes.
Assistance au maintien de voie (LKA): Standard sur le SKODA Elroq 50, ce système aide à empêcher le véhicule de dériver hors de sa voie. Il comprend également un système d’alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule dévie de sa voie.
Assistance au trafic transversal avant (FCTA) : Standard sur le SKODA Elroq 50, ce système d’assistance aide les conducteurs à détecter le trafic venant en sens inverse lorsqu’ils traversent une intersection ou tournent à gauche ou à droite depuis une position arrêtée.
Avertissement de collision avant (FCW): Standard sur le SKODA Elroq 50, ce système d’assistance aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.
Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le SKODA Elroq 50, ce système applique automatiquement les freins pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.
Surveillance des angles morts (BSM) : Standard sur le SKODA Elroq 50, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.
Automatisation de la conduite
Avec le système standard MAX niveau 2, vous obtenez les fonctionnalités d’automatisation de la conduite suivantes.
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistance au maintien de voie (LCA) /AutoSteer: maintient la voiture dans votre voie et ralentit si nécessaire dans le trafic. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.
- Stationnement automatique. (optionnel)
Technologies de sécurité et d’accès
Le SKODA Elroq 50 est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :
- Entrée et démarrage sans clé : Le système d’entrée et de démarrage sans clé du véhicule permet un accès sans faille, vous permettant de déverrouiller et de démarrer la voiture sans avoir besoin de retirer la clé de votre poche ou de votre sac.
Capacité de Chargement et Aptitude au Remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 470 litres (16,6 CU FT). Avec le siège arrière rabattu, cela s’étend à 1580 litres (55,8 CU FT). Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 75 kg (165,3 lbs). Les rails de toit sont de série pour un montage facile d’une boîte de toit ou d’un porte-bagages.
Le poids maximal du véhicule est de 2200 kg (4850 lbs), avec un poids de base de 1650 kg (3638 lbs). Cela permet une charge maximale de 550 kg (1213 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité de charge maximale.
Une barre de remorquage peut être ajoutée au véhicule. Le poids maximal autorisé pour une remorque freinée est de 1200 kg (2646 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, il est de 750 kg (1653 lbs).
Disponibilité et Tarification
Ce modèle a fait sa première mondiale le 01.07.2024, avec des livraisons prévues pour commencer en March 2025. Veuillez noter que ce modèle est disponible exclusivement en Europe.
Tarification
Les prix peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Voici les prix de départ pour certains pays :
- 299 900,00 NOK (Norvège)
Modèles Alternatifs
Sur le marché en pleine expansion des véhicules électriques, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au SKODA Elroq 50 qui méritent d’être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des prix. Bien que ces modèles ne soient pas des correspondances exactes, les comparer pourrait vous aider à prendre une décision d’achat plus éclairée :
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