Smart #1

Performances

Le Smart #1 délivre une puissance maximale de 315 kW (428 hp / 422 bhp) et un couple total de 584 Nm (431 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 3,9 s et atteint une vitesse maximale de 180 km/h (112 mph).

Batterie, autonomie et recharge

La batterie a une capacité brute de 66,0 kWh et une capacité nette utile de 62,0 kWh, avec un tampon de 4,0 kWh (6,1%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 399 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie de 440 à 420 km (274–261 miles), en fonction de la configuration et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent accroître la consommation d’énergie et réduire par conséquent l’autonomie globale.

La consommation d'énergie du véhicule est évaluée à 14,1 kWh/100 km pour le modèle de base et à 14,8 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle d'essai WLTP.

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 150 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 81 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 31 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 85 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 5% et 54%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 88 kW, chaque séance de recharge durant environ 21 minutes et 48 secondes.

Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 26 kWh/100 km, le trajet durerait environ 10 heures et 37 minutes, nécessitant sept arrêts de recharge de 5% à 51%, pour un total de 137 minutes de recharge.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 22 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 2 heures et 49 minutes avec une installation domestique standard.

Port de recharge

Groupe motopropulseur

Le Smart #1 dispose d’un système de propulsion assuré par un moteur unique sur l’essieu arrière.

Le moteur utilisé est un moteur synchrone à aimants permanents.

Suspension

Modes de conduite

Le Smart #1 permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.

Le conducteur peut choisir entre 3 modes :

• Eco: direction Confort et accélérateur Confort.
• Comfort : direction et accélérateur équilibrés.
• Sport : direction et accélérateur dynamiques.

Freins

Freinage régénératif

Régénération automatique n'est pas disponible sur ce modèle. Cependant, le freinage régénératif est disponible via la conduite à une pédale combinée aux régénération via la pédale de frein.

Les conducteurs peuvent également ajuster la puissance du freinage régénératif au relâchement de l’accélérateur. Il existe deux niveaux de freinage régénératif, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

La puissance maximale de freinage régénératif est de 100 kW.

Extérieur

Le Smart #1, avec des dimensions de 4270 mm en longueur, 1822 mm en largeur et 1636 mm en hauteur, appartient au segment des SUV B. Les SUV B, également appelés SUV sous-compacts ou crossovers, offrent la taille compacte et la maniabilité des voitures de segment B, tout en procurant une position de conduite surélevée, un espace de chargement accru et un style robuste caractéristique d’un SUV.

Le Smart #1 est disponible dans un total de 6 couleurs de peinture, toutes incluant des options métalliques et nacrées.

Intérieur

Sièges

Le Smart #1 accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de la première rangée

Le Smart #1 propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège ** :**

• Réglage avant-arrière (réglage manuel)
• Réglage d’inclinaison du dossier (réglage manuel)
• Réglage en hauteur (réglage manuel)
• Réglage de l'angle de l'assise (réglage manuel)
• Chauffage
• Soutien lombaire réglable (réglage électrique)
• Appui-cuisses réglable

Disponible en :

• White/Blue sellerie en simili-cuir

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition , permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

• Réglage avant-arrière (réglage manuel)
• Chauffage (de série pour les sièges extérieurs)
• ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)

Système climatique

Deux options de système de climatisation sont disponibles :

• Système de climatisation 1 zone : ne prend en charge que le contrôle d’une zone unique pour tout l’habitacle.
• Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur standard réduit la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le Smart #1 comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

Le Smart #1 dispose d’une interface de contrôle axée sur l’écran avec un nombre limité de boutons physiques et sans manettes, offrant une approche minimaliste des commandes du véhicule. Ce design privilégie l’interaction tactile, qui peut séduire les utilisateurs technophiles, mais pourrait être moins intuitive pour ceux habitués aux commandes traditionnelles.

Ce modèle présente une configuration à deux écrans, séparant les informations clés pour le conducteur de l’infodivertissement et des commandes du véhicule pour une expérience utilisateur plus structurée.

Détails clés de l’écran :

• Affichage conducteur : un écran de 10,0 pouces installé directement sur le tableau de bord derrière le volant. Cet affichage compact montre les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
• Écran tactile de la console centrale : un écran tactile de 12,8 pouces situé en haut de la console centrale. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.

Un affichage tête haute standard projette les principales informations de conduite — telles que la vitesse et les consignes de navigation — sur le pare-brise pour plus de sécurité et de confort.

Volant

Le Smart #1 est équipé d’un seul type de volant :

Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est manuel.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

La commande vocale est de série.

Infodivertissement

Le Smart #1 dispose d’un système d’infodivertissement basé sur Android Automotive avec navigation, médias et paramètres du véhicule.

Système de navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée. Le système fournit des informations de trafic en temps réel, garantissant un trajet efficace et sans stress.

App Store

Le système d’infodivertissement comprend un App Store où vous pouvez télécharger des applications tierces pour qu’elles fonctionnent nativement sur l’écran de la voiture sans nécessiter de téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon les marchés, mais incluent des options populaires telles que :

Système audio

Le Smart #1 dispose d’une seule option de système audio :

• Yamaha surround sound system: Équipé de fr 13 haut-parleurs et offre une puissance maximale de 1040 watts.

De plus, le modèle comprend 4 ports USB-C en série.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le Smart #1 propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.

Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le Smart #1, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le Smart #1, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.

Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Smart #1, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

Aide au trafic transversal avant (FCTA): De série sur le Smart #1, ce système aide à détecter le trafic arrivant lors du franchissement d’une intersection ou d’un virage à partir d’une position à l’arrêt.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): De série sur le Smart #1, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant latéralement lors de la sortie d’une place de stationnement ou d’une allée.

Alerte de collision frontale (FCW): De série sur le Smart #1, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Smart #1, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES) : De série sur le Smart #1, ce système aide à éviter les collisions en braquant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Smart #1, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Alerte de sortie du véhicule: De série sur le Smart #1, ce système avertit les occupants contre l’ouverture d’une porte s’il y a un risque de heurter un objet ou une personne arrivant.

Conduite autonome

Sécurité

Le Smart #1 est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

• Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
• Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
• Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
• Un airbag central avant pour empêcher le conducteur et le passager avant de se percuter en cas de choc latéral

Le Smart #1 a été rigoureusement testé par Euro NCAP, une organisation indépendante qui évalue la sécurité des véhicules. Il a obtenu une note de 5 étoiles, avec les scores suivants :

• Occupant adulte : 96%
• Occupant enfant : 89%
• Usagers vulnérables de la route : 71%
• Aide à la sécurité : 88%

Technologies de sécurité et d'accès

Le Smart #1 est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Accès sans clé et démarrage sans clé : déverrouillez et démarrez la voiture avec la clé dans votre poche ou votre sac.
• Smartphone comme clé : Grâce à la technologie smartphone comme clé, vous pouvez utiliser votre smartphone comme clé numérique pour déverrouiller et démarrer le véhicule, offrant une couche supplémentaire de commodité et de flexibilité.
• Système d’alarme : Un système d’alarme intégré surveille les tentatives d’accès non autorisées ou de manipulation, envoyant des alertes pour dissuader les intrus et protéger votre véhicule.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 313 litres (11,1 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 976 litres (34,5 CU FT).

Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 75 kg (165,3 lbs).

De plus, il y a un frunk (coffre avant) avec une capacité de stockage de 15 litres (0,5 CU FT).

Le poids maximal du véhicule est de 2213 kg (4879 lbs), avec un poids à vide de 1788 kg (3942 lbs). Cela permet une charge maximale de 425 kg (937 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. La charge maximale autorisée pour une remorque freinée est de 1600 kg (3527 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, elle est de 750 kg (1653 lbs).

Disponibilité & tarification

Le Smart #1 a eu sa première mondiale le 07/04/2022, et les livraisons ont commencé le novembre 2023.

Ce modèle est disponible en Europe et en Chine.

Tarification

Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :

• fr availability.pricing.NOTSET (fr common.country.NotSet)
• €34 990 (Allemagne)