Renault Megane E-Tech Techno

Dernière modification : avr. 18, 2026

Le Renault Megane E-Tech Techno est un crossover tout électrique offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 450 km (280 miles). EVKX.net a tous les détails dont vous avez besoin.

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour faciliter la navigation. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder directement à différentes parties ou poursuivez votre lecture pour l’article complet. De plus, nous proposons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de recharge et quelques avis en ligne. Nos sections comprennent :

Performances

Le Renault Megane E-Tech Techno délivre une puissance maximale de 160 kW (218 hp / 215 bhp) et un couple total de 300 Nm (221 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 8,4 s et atteint une vitesse maximale de 170 km/h (106 mph).

Batterie, autonomie et recharge

La batterie à haute capacité dispose d'une capacité brute de 65,0 kWh et d'une capacité utile de 60,0 kWh, offrant un tampon de 5,0 kWh (7,7 %) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 352 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie de 450 à 429 km (280–267 miles), en fonction de la configuration et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent accroître la consommation d’énergie et réduire par conséquent l’autonomie globale.

La consommation d'énergie du véhicule est évaluée à 13,3 kWh/100 km pour le modèle de base et à 14,0 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle d'essai WLTP.

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 130 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 74 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 38 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 67 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 1% et 43%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 71 kW, chaque séance de recharge durant environ 21 minutes et 9 secondes.

Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 19,9 kWh/100 km, le trajet durerait environ 10 heures et 18 minutes, nécessitant six arrêts de recharge de 1% à 40%, pour un total de 118 minutes de recharge.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 7,2 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 8 heures et 20 minutes avec une installation domestique standard.

Port de recharge

Le port de recharge est idéalement situé sur le côté avant droit, ce qui facilite l’accès aux bornes de recharge lorsque vous vous garez parallèlement au chargeur.

Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise le CCS Combo 1 en Amérique du Nord et le CCS Combo 2 en Europe. Pour les spécifications complètes de tous les marchés, consultez les spécifications détaillées.

Groupe motopropulseur

Le Renault Megane E-Tech Techno dispose d’un système de traction avant assuré par un moteur unique sur l’essieu avant.

Le moteur utilisé est un moteur synchrone à rotor bobiné.

Suspension

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La suspension standard présente une hauteur et des caractéristiques d'amortissement fixes.

Garde au sol avec cette configuration : 180 mm.

Direction

La direction progressive est optionnel sur le Renault Megane E-Tech Techno, ajustant automatiquement le rapport de direction en fonction de la vitesse pour un meilleur contrôle et confort.

Freins

Le Renault Megane E-Tech Techno est équipé de freins à disque en fonte à l’avant comme à l’arrière.

Freinage régénératif

Freinage régénératif est disponible en deux modes. Vous pouvez utiliser la conduite à une pédale ou vous pouvez passer en roue libre et utiliser les freins combinés pour régénérer.

Extérieur

Le Renault Megane E-Tech Techno, avec des dimensions de 4200 mm en longueur, 1860 mm en largeur et 1860 mm en hauteur, appartient au segment des SUV B. Les SUV B, également appelés SUV sous-compacts ou crossovers, offrent la taille compacte et la maniabilité des voitures de segment B, tout en procurant une position de conduite surélevée, un espace de chargement accru et un style robuste caractéristique d’un SUV.

Le Renault Megane E-Tech Techno est disponible en 6 couleurs de peinture unies.

Le Renault Megane E-Tech Techno propose plusieurs options de jantes de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons pneus-jantes disponibles sont les suivantes :

235/55 pneus sur jantes de 19\"
255/45 pneus sur jantes de 20\"

Des jantes plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des jantes plus larges apportent une meilleure adhérence et maniabilité.

Le véhicule dispose de quatre portes classiques et d’un hayon.

Il n'y a qu'une seule option de toit pour ce modèle.

Le toit de série est simplement un toit classique.

Les vitres à partir du montant B et vers l’arrière sont teintées, ce qui renforce l’intimité et réduit les reflets et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

Intérieur

Sièges

Le Renault Megane E-Tech Techno accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de la première rangée

Le Renault Megane E-Tech Techno propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :

Réglage avant-arrière (réglable manuellement, réglable électriquement en option)
Appuie-tête réglable en hauteur
Chauffage
Mémoire (optionnel)
Ventilation (optionnel)
Massage (optionnel)

Disponible en :

Gray sellerie en tissu et simili-cuir

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition 60:40, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

Chauffage (optionnel pour les sièges extérieurs)

Système climatique

Un seul système de climatisation est disponible :

Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur de série est incluse, ce qui peut économiser une quantité importante d’énergie que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le Renault Megane E-Tech Techno comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

Derrière le volant se trouve un combiné d’instruments numérique et, sur la partie droite, un écran d’infodivertissement.

Détails clés de l’écran :

Affichage conducteur : un écran de 12,3 pouces installé directement sur le tableau de bord derrière le volant. Cet affichage compact montre les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
Écran tactile central : un écran de 12,0 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.

Un affichage tête haute optionnel projette les principales informations de conduite — telles que la vitesse et les consignes de navigation — sur le pare-brise pour plus de sécurité et de confort.

Volant

Le Renault Megane E-Tech Techno est équipé d’un seul type de volant :

Design : Circulaire

Depuis le volant, vous pouvez commander :

**Commandes d’infodivertissement :** Des boutons ou des molettes sur le volant ou la console centrale offrent un accès rapide aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Ce modèle est équipé en série de la commande vocale, vous permettant de gérer diverses fonctions par commandes vocales.

Infodivertissement

Système de navigation

Avec le système de navigation embarqué common.standardfeature, vous bénéficiez de toute l’assistance nécessaire pour atteindre votre destination sans effort.

Miroir de téléphone

Le Renault Megane E-Tech Techno prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de dupliquer l’écran de votre téléphone sur l’affichage du véhicule. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications telles que Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.

Système audio

Vous pouvez choisir parmi deux systèmes audio pour le Renault Megane E-Tech Techno :

DAB Audiosystem : Comprend six haut-parleurs.
BOSE Premium Sound System : Comprend dix haut-parleurs.

De plus, le modèle comprend 4 ports USB-C en série.

Application mobile

Le Renault Megane E-Tech Techno est livré avec une application mobile dédiée, disponible pour les appareils Android et iOS, vous permettant de gérer et de surveiller votre véhicule à distance. L'application propose un large éventail de fonctionnalités conçues pour améliorer votre expérience de conduite :

Feux

Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Renault Megane E-Tech Techno.

Phares standard : ils utilisent la technologie LED avancée, offrant une illumination vive et efficace.
Phares LED Matrix : Disponible en option, ce système adaptatif divise le faisceau principal traditionnel en des dizaines de rayons plus petits que le contrôleur d’éclairage peut activer ou désactiver individuellement, optimisant l’éclairage en assombrissant sélectivement des zones spécifiques devant le véhicule.

Les feux arrière utilisent la technologie LED, garantissant à la fois une haute visibilité et une grande efficacité énergétique.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le Renault Megane E-Tech Techno propose une gamme de systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS) standard et optionnels conçus pour renforcer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le Renault Megane E-Tech Techno, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le Renault Megane E-Tech Techno, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.

Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Renault Megane E-Tech Techno, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

Aide au trafic transversal avant (FCTA): Optionnel sur le Renault Megane E-Tech Techno, ce système aide à détecter le trafic arrivant lors du franchissement d’une intersection ou d’un virage à partir d’une position à l’arrêt.

Alerte de collision frontale (FCW): Optionnel sur le Renault Megane E-Tech Techno, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Renault Megane E-Tech Techno, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Renault Megane E-Tech Techno, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Conduite autonome

Avec le système ProPILOT de niveau 2 standard, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
Assistant de centrage de voie (LCA) / AutoSteer: maintient la voiture dans sa voie et ralentit si nécessaire dans la circulation. Le système limite la durée de conduite sans toucher le volant.
Stationnement automatique. (optionnel)

Sécurité

Technologies de sécurité et d'accès

Le Renault Megane E-Tech Techno est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

Accès et démarrage sans clé : Avec le démarrage sans clé de série et l’accès sans clé en option, vous pouvez déverrouiller et démarrer le véhicule sans retirer la clé de votre poche ou de votre sac.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 440 litres (15,5 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1332 litres (47,0 CU FT).

Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 80 kg (176,4 lbs).

Le poids maximal du véhicule est de 2158 kg (4758 lbs), avec un poids à vide de 1636 kg (3607 lbs). Cela permet une charge maximale de 522 kg (1151 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. La charge maximale autorisée pour une remorque freinée est de 900 kg (1984 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, elle est de 750 kg (1653 lbs).

Tarification

Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :

fr availability.pricing.NOTSET (fr common.country.NotSet)
€37 100 (Allemagne)
€35 155 (Espagne)
€35 900 (France)
£32 495 (Royaume-Uni)

Plus d’informations

Modèles alternatifs

Sur le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au Renault Megane E-Tech Techno qui valent la peine d'être considérées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des tarifs.