Använd länkarna nedan för att gå direkt till ett avsnitt, eller fortsätt läsa hela artikeln. Du hittar också fullständiga specifikationer, bildgalleriet, laddprestanda och tester och recensioner. Innehåll:
Prestanda
Renault Megane E-Tech Techno har en maxeffekt på 160 kW (218 hk / 215 bhp) och ett totalt vridmoment på 300 Nm (221 lb-ft). Den accelererar från 0 till 100 km/h (0 till 62 mph) på 8,4 sekunder och når en toppfart på 160 km/h (99 mph).
Batteri, räckvidd och laddning
Batteriet har en bruttokapacitet på 65,0 kWh och en användbar nettokapacitet på 60,0 kWh. Skillnaden på 5,0 kWh (7,7 %) fungerar som en buffert för att skydda batteriet. Med en nominell spänning på 352 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem.
Litiumjonbatteriet använder NMC-kemi (nickel-mangan-kobolt).
Enligt WLTP är den maximala angivna räckvidden 450 km (280 mi). Beroende på konfiguration och utrustning, exempelvis hjulstorlek, kan räckvidden minska till 429 km (267 mi). Större hjul ökar vanligtvis energiförbrukningen och minskar räckvidden.
WLTP-förbrukningen är 13,3 kWh/100 km för grundkonfigurationen och 14,0 kWh/100 km för konfigurationen med högst förbrukning.
Mer information finns på modellens sida om räckvidd och förbrukning, med verkliga data och räckviddslistor.
Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 130 kW. En laddning från 0 till 100 % tar cirka 74 minuter. En typisk laddsession från 10 till 80 % tar omkring 38 minuter med en genomsnittlig effekt på 67 kW.
Med fem minuters extra tid per stopp är det optimala laddfönstret 1–43 %. Den effektiva medeleffekten, inklusive den extra tiden, är 71 kW under en laddsession på cirka 21 minuter och 9 sekunder.
På en 1 000 km lång resa med konstant hastighet på 120 km/h och en antagen förbrukning på 19,9 kWh/100 km tar körningen cirka 10 timmar och 18 minuter. Resan kräver sex laddstopp från 1 % till 40 %, med totalt 118 minuters laddtid.
Ombordladdare
Den standardmonterade ombordladdaren stöder AC-laddning med upp till 7,2 kW. En full laddning från 0 till 100 % tar cirka 8 timmar och 20 minuter med en lämplig hemmaladdare.
En ombordladdare på 22 kW finns som tillval och minskar laddningstiden från 0 % till 100 % till cirka 2 timmar och 43 minuter.
Laddport
Laddningsporten är bekvämt placerad på höger framsida, vilket underlättar åtkomst vid laddstationer där du parkerar parallellt med laddaren.
Kontakttyperna varierar beroende på marknad: denna modell använder CCS Combo 1 i Nordamerika och CCS Combo 2 i Europa. För fullständiga specifikationer för alla marknader, se de kompletta specifikationerna.
Drivlina
Renault Megane E-Tech Techno har ett framhjulsdrivet system med en motor på framaxeln.
Motorn som används är en lindad rotor synkronmotor.
Fjädring
Fjädringssystemet har MacPherson-fjädring fram och multilänksfjädring bak. Både fram- och bakdämpare är monotubdämpare. Fram- och bakfjädrarna är spiralfjädrar.
Fjädringen i utförandet **standard** har fast höjd och dämpning.
Markfrigången med denna fjädring är 180 mm.
Styrning
Progressiv styrning är tillval på Renault Megane E-Tech Techno. Styrutväxlingen anpassas automatiskt efter hastigheten.
Körlägen
Renault Megane E-Tech Techno låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper.
Föraren kan välja mellan 4 lägen:
- Eco: Lätt styrkänsla och komfortinriktad gasrespons.
- Comfort: Balanserad styrning och komfortgasrespons.
- Sport: Dynamisk styrning och gasrespons.
- MySense: Anpassad styrning och gasrespons.
Bromsar
Renault Megane E-Tech Techno är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak.
De främre skivorna mäter 320 mm, medan de bakre skivorna är 292 mm.
Regenerativ bromsning
Regenerativ bromsning finns tillgänglig i två lägen. Du kan använda enpedalkörning eller så kan du rulla fritt och använda blandade bromsar för regenerering.
Systemet stannar bilen helt med hjälp av friktionsbromsar.Förare kan också justera styrkan på den regenerativa bromsningen när de släpper upp gaspedalen, och välja mellan fem nivåer.
Den maximala regenerativa bromseffekten är 50 kW.
Exteriör
Renault Megane E-Tech Techno, med måtten 4200 mm i längd, 1860 mm i bredd och 1860 mm i höjd, tillhör B-SUV-segmentet, även känt som subkompakta SUV:ar eller crossovers.
Renault Megane E-Tech Techno finns tillgänglig i totalt 6 solida lackfärger.
Renault Megane E-Tech Techno erbjuder flera fälgalternativ i olika storlekar. Följande däck- och fälgkombinationer finns:
- 235/55 däck på 19" fälgar
- 255/45 däck på 20" fälgar
Smalare däck- och hjulkombinationer minskar energiförbrukningen och kan öka räckvidden, medan bredare alternativ kan ge bättre grepp och väghållning.
Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka.
Det finns bara ett takalternativ för denna modell.
Ett konventionellt tak är standard.
Rutorna bakom B-stolpen är tonade för bättre insynsskydd och för att minska bländning och solvärme.
Interiör
Säten
Renault Megane E-Tech Techno rymmer fem personer med två framsäten och en tresitssoffa bak.
Första radens säten
Renault Megane E-Tech Techno erbjuder endast en typ av framsäte.
Sätesvarianten standard har följande funktioner:
- Längsgående justering (manuell justering, elektrisk justering som tillval)
- Ryggstödsjustering (manuell justering)
- Höjdjustering (manuell justering)
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme
- Minnesfunktion (tillval)
- Ventilation (tillval)
- Massage (tillval)
Tillgängliga klädslar:
Andra radens säten
Andra raden har en tresitssoffa som standard med 60:40-delning. Varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet.
Den andra sätesraden har även följande funktioner:
- Höjdjusterbart nackstöd
- Sätesvärme (tillval för ytterplatserna)
- ISOFIX (standard för ytterplatserna)
Förvaringsutrymmen
Renault Megane E-Tech Techno har följande förvaringsutrymmen i interiören:
- Handskfack: beläget i instrumentbrädan framför passageraren.
- Mittkonsol: Ett förvaringsfack finns under det främre mittarmstödet.
- Dörrfickor: Framdörrarna och bakdörrarna har integrerade förvaringsfickor.
Interiörbelysning
Renault Megane E-Tech Techno erbjuder flera alternativ för inredningsbelysning.
- Flerfärgad stämningsbelysning: Omfattar instrumentpanelen och dörrpanelerna och ger möjlighet att välja färg.
Klimatsystem
Det finns ett klimatsystem tillgängligt:
- 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.
En värmepump är standard och minskar energianvändningen för uppvärmning i kallt väder.
Användargränssnitt och reglage
Renault Megane E-Tech Techno har ett huvudsakligen skärmbaserat gränssnitt men behåller spakar på rattstången och ett fåtal fysiska knappar.
Bakom ratten finns en digital instrumentgrupp, och på höger sida finns en infotainmentskärm.
Viktiga skärmdetaljer:
- sv uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- En pekskärm är placerad centralt på instrumentpanelen.
En head-up-display finns som tillval och projicerar viktig körinformation, som hastighet och navigationsanvisningar, på vindrutan.
Ratt
Renault Megane E-Tech Techno är utrustad med endast en typ av ratt:
Ratten kan justeras i både lutning och djup. Rattjusteringen är elektrisk.
Design: Cirkulär med platt botten
Kontroller: Fysiska knappar, Växelpaddlar
Uppvärmning: Finns som tillval
Från ratten kan du styra:
- Mediakontroller: Rattreglagen ger åtkomst till ljud- och mediefunktioner.
- Telefonkontroller: Knappar på ratten låter dig besvara, avsluta och hantera telefonsamtal.
- Röststyrning: En knapp på ratten aktiverar röststyrningssystemet.
- Farthållare: En spak eller knapp på ratten låter dig ställa in och justera farthållarens hastighet.
Speglar
Bilen har traditionella ytter- och innerbackspeglar.
Röststyrning är standard.
Infotainment
Renault Megane E-Tech Techno har ett infotainmentsystem baserat på Android Automotive med navigation, media och fordoninställningar.
Navigationssystem
Det inbyggda navigationssystemet använder detaljerade kartor och erbjuder avancerad ruttplanering. Det ger information om trafik i realtid och satellitkartor.
Appbutik
Infotainmentsystemet innehåller en App Store där du kan ladda ner appar från tredje part för att köra dem direkt på bilens skärm utan att behöva en ansluten telefon. Tillgängliga appar varierar beroende på marknad.
Telefonspegling
Renault Megane E-Tech Techno stöder Android Auto och Apple CarPlay och ger tillgång till kompatibla mobilappar som Google Maps och Waze på bilens skärm.
Ljudsystem
Du kan välja mellan två ljudsystem för Renault Megane E-Tech Techno:
- DAB Audio System: Systemet har sex högtalare och en maximal uteffekt på 100 watt.
- Harman Kardon Premium Sound System: Systemet har nio högtalare och en maximal uteffekt på 410 watt.
Modellen har USB-C-anslutning som standard (totalt: 4).
Mobilapp
Renault Megane E-Tech Techno har en mobilapp för Android och iOS som låter dig styra och övervaka bilen på distans. Funktioner:
- Visa bilens position: Se var bilen befinner sig.
- Klimatförberedelse: Värm upp eller kyl ned bilen före avfärd.
- Lås och lås upp: Lås eller lås upp dörrarna på distans.
- Schemalagd laddning: Ange när bilen ska laddas.
- Justera laddningsmål: Ange önskad övre laddningsnivå.
- Ljud- och ljussignal: Aktivera signalhornet eller blinka med ljusen för att hitta bilen.
- Körhistorik: Se information om tidigare resor.
Belysning
Du kan välja mellan två olika typer av strålkastare för Renault Megane E-Tech Techno.
- Standardstrålkastare: Dessa använder LED-teknik och har kurvljus som lyser upp sidan vid sväng.
- LED Matrix-strålkastare: Tillgängliga som uppgradering. Detta adaptiva system delar upp den traditionella ljusbilden i dussintals mindre ljusstrålar som ljusstyrningen kan aktivera eller avaktivera individuellt. Detta optimerar belysningen genom att selektivt dimma specifika områden för att undvika att blända mötande trafik. Strålkastarna svänger vid körning genom kurvor för att belysa färdriktningen. Det inkluderar kurvljus som lyser upp sidan vid sväng.
Bakljusen använder LED-teknik.
Avancerade förarassistanssystem
Renault Megane E-Tech Techno erbjuder både standardmonterade och valfria avancerade förarassistanssystem (ADAS).
Säkerhetssystem
Låsningsfritt bromssystem (ABS): Standard på Renault Megane E-Tech Techno. Systemet förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Renault Megane E-Tech Techno. Det förbättrar stabiliteten vid plötsliga manövrer och på hala vägar.
Filhållningsassistent (LKA): Standard på Renault Megane E-Tech Techno. Den korrigerar styrningen om fordonet börjar lämna sitt körfält.
Körfältsvarning varnar föraren om bilen börjar lämna körfältet.
Varning för korsande trafik fram (FCTA): Tillval på Renault Megane E-Tech Techno. Systemet upptäcker korsande trafik när bilen kör in i en korsning eller börjar köra.
Framkollisionsvarning (FCW): Tillval på Renault Megane E-Tech Techno. Den varnar föraren för en möjlig frontalkollision.
Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på Renault Megane E-Tech Techno. Systemet aktiverar bromsarna automatiskt om föraren inte reagerar på en förestående kollision.
Övervakning av döda vinkeln (BSM): Standard på Renault Megane E-Tech Techno. Den upptäcker trafik i fordonets döda vinklar.
Utstigningsvarning: Standard på Renault Megane E-Tech Techno. Den varnar de åkande för att öppna en dörr när den upptäcker annalkande trafik eller annan fara.
Automatiserad körning
ProPILOT är ett standardsystem på SAE-nivå 2 med följande funktioner för delvis automatiserad körning:
- Adaptiv farthållare (ACC)
- Filcentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Håller bilen centrerad i körfältet och anpassar hastigheten i trafiken. Föraren måste hålla händerna på ratten och vara uppmärksam.
- Automatisk parkering (tillval)
Säkerhet
Renault Megane E-Tech Techno är utrustad med följande krockkuddar:
- Frontkrockkuddar för förare och passagerare
- Krockgardiner för både första och andra sätesraden
- Sidokrockkuddar för förare och passagerare
- En mittkrockkudde mellan framsätena som minskar risken för att förare och framsätespassagerare kolliderar med varandra vid en sidokrock
Säkerhet och åtkomst
Renault Megane E-Tech Techno har följande säkerhets- och åtkomstfunktioner:
- Nyckelfri upplåsning och start: Nyckelfri start är standard och nyckelfri upplåsning finns som tillval, så att nyckeln kan ligga kvar i fickan eller väskan.
- Mobilen som nyckel: Med den här tillvalsfunktionen kan du använda mobilen för att låsa upp och starta bilen.
- Larmsystem: Övervakar obehörigt intrång och manipuleringsförsök och aktiverar larmet vid behov.
Lastkapacitet och dragförmåga
Bagageutrymmet rymmer 440 liter (15,5 ft³). Med baksätet nedfällt ökar volymen till 1332 liter (47,0 ft³).
Den maximala taklasten är 80 kg (176,4 lb).
Den högsta tillåtna totalvikten är 2158 kg (4758 lb), medan tjänstevikten i grundutförande är 1636 kg (3607 lb). Det ger en nyttolast på 522 kg (1151 lb), inklusive passagerare. Tillval kan öka tjänstevikten och minska nyttolasten.
Dragkrok kan installeras som tillval. Den högsta tillåtna släpvagnsvikten är 900 kg (1984 lb) med bromsar och 750 kg (1653 lb) utan bromsar.
Tillgänglighet och priser
Renault Megane E-Tech Techno hade sin världspremiär den 2021-09-07, och leveranserna startade januari 2022.
Denna modell finns endast tillgänglig i Europa.
Priser
Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:
- €37 100 (Tyskland)
- €35 155 (Spanien)
- €35 900 (Frankrike)
- £32 495 (Storbritannien)
- 299 000 NOK (Norge)