Renault Megane E-Tech Techno

2025, 2026

Zuletzt geändert: Juli 18, 2026

Renault Megane E-Tech Techno ist ein vollelektrisches Crossover-Modell mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 450 km (280 Meilen).

Crossover · FWD · 5 Sitze · 400V Architektur

Reichweite

450 km

WLTP

Batterie

60 kWh

netto

DC-Laden

130 kW

max

0–100 km/h

8,4 s

Leistung

160 kW

218 hp

Effizienz

13,3

kWh/100 km

Antriebsstrang

FWD

Weitere Informationen zu diesem Elektroauto

Technische Daten Reichweite Ladekurve Galerie Alle Renault Megane Varianten

EVKX-Übersicht

Stärken

Niedriger Verbrauch (13,3 kWh/100 km)

Geeignet für: Stadtverkehr und Pendeln

Über die Links unten gelangen Sie direkt zu einem Abschnitt; alternativ können Sie den vollständigen Artikel weiterlesen. Außerdem finden Sie vollständige Spezifikationen, die Bildergalerie, die Ladeleistung sowie Tests und Bewertungen. Inhalt:

Leistung

Renault Megane E-Tech Techno erreicht eine maximale Leistung von 160 kW (218 hp / 215 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 300 Nm (221 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 8,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h (99 mph).

Batterie, Reichweite und Laden

Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 65,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 60,0 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 5,0 kWh (7,7 %). Mit einer Nennspannung von 352 Volt gehört das System zur 400-Volt-Klasse.

Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet die NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt).

Nach dem WLTP-Standard (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) beträgt die maximale angegebene Reichweite 450 km (280 Meilen). Je nach Konfiguration und Optionen wie der Radgröße kann die angegebene Reichweite auf bis zu 429 km (267 Meilen) sinken. Größere Räder erhöhen in der Regel den Energieverbrauch und verringern die Reichweite.

Der WLTP-Verbrauch beträgt 13,3 kWh/100 km in der Basiskonfiguration und 14,0 kWh/100 km in der Konfiguration mit dem höchsten Verbrauch.

Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.

Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 130 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 74 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 38 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 67 kW.

Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 1–43 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 71 kW bei einem Ladevorgang von etwa 21 Minuten und 9 Sekunden.

Bei einer theoretischen 1.000-km-Fahrt unter idealen Bedingungen, mit voller Batterie zu Beginn, konstant 120 km/h (75 mph) und einem angenommenen Verbrauch von 19,9 kWh/100 km, würde die Reise etwa 10 Stunden und 18 Minuten dauern. Dafür wären sechs Ladestopps von jeweils 1 % auf 40 % mit insgesamt 118 Minuten Ladezeit erforderlich.

Bordladegerät

Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 7,2 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 8 Stunden und 20 Minuten.

Optional ist ein leistungsstärkeres Bordladegerät mit bis zu 22 kW erhältlich. Damit lässt sich die Batterie zu Hause in etwa 2 Stunden und 43 Minuten von 0 auf 100 % laden.

Ladeanschluss

Der Ladeanschluss befindet sich vorn an der rechten Fahrzeugseite.

Der Schnellladeanschluss unterscheidet sich je nach Markt: In Nordamerika wird CCS Combo 1, in Europa CCS Combo 2 verwendet. Angaben zu weiteren Märkten finden Sie in den vollständigen technischen Daten.

Antrieb

Renault Megane E-Tech Techno hat Frontantrieb mit einem Elektromotor an der Vorderachse.

Als Antrieb dient ein fremderregter Synchronmotor.

Fahrwerk

Das Fahrwerk kombiniert eine MacPherson-Federbeinachse vorn mit einer Mehrlenkerachse hinten. Beide Achsen verwenden Schraubenfedern und Einrohrdämpfer.

Das standard-Fahrwerk hat eine feste Fahrzeughöhe und eine nicht verstellbare Dämpfung.

Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 180 mm.

Lenkung

Bei Renault Megane E-Tech Techno ist eine Progressivlenkung optional. Ihr Lenkverhältnis verändert sich abhängig von der Fahrgeschwindigkeit.

Fahrmodi

Renault Megane E-Tech Techno bietet verschiedene Fahrmodi, die mehrere Fahreigenschaften gemeinsam anpassen.

Es stehen 4 Fahrmodi zur Wahl:

Eco: Geringe Lenkkräfte und komfortorientierte Fahrpedalkennlinie.
Comfort: Ausgewogene Lenkung und komfortorientierte Fahrpedalkennlinie.
Sport: Dynamische Lenkung und Fahrpedalkennlinie.
MySense: Lenkung und Fahrpedalkennlinie individuell einstellbar.

Bremsen

Das Modell Renault Megane E-Tech Techno ist vorn und hinten mit Gusseisen-Scheibenbremsen ausgestattet.
Die Bremsscheiben haben vorn einen Durchmesser von 320 mm und hinten von 292 mm.

Rekuperation

Für die Rekuperation stehen zwei Betriebsarten zur Verfügung: Ein-Pedal-Fahren oder freies Rollen mit bremspedalgesteuerter Rekuperation über das kombinierte Bremssystem.

Das System stoppt das Fahrzeug vollständig mit Reibungsbremsen.

Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen fünf Stufen zur Wahl.

Die maximale Rekuperationsleistung beträgt 50 kW.

Exterieur

Renault Megane E-Tech Techno ist 4200 mm lang, 1860 mm breit und 1860 mm hoch und gehört damit zum B-SUV-Segment der kleinen SUV und Crossover.

Für Renault Megane E-Tech Techno stehen insgesamt 6 Unilackierungen zur Wahl.

Für Renault Megane E-Tech Techno stehen mehrere Felgendesigns und -größen zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:

Reifen 235/55 auf 19-Zoll-Felgen
Reifen 255/45 auf 20-Zoll-Felgen

Schmalere Räder senken den Energieverbrauch und können die Reichweite erhöhen, während breitere Räder Traktion und Handling verbessern können.

Das Fahrzeug hat vier konventionelle Seitentüren und eine große Heckklappe.

Für dieses Modell ist eine Dachausführung verfügbar.

Ein herkömmliches Dach ist serienmäßig.

Die Scheiben sind ab der B-Säule nach hinten serienmäßig abgedunkelt. Dadurch werden Sonneneinstrahlung und Einblicke in den Fond verringert.

Interieur

Sitze

Das Modell Renault Megane E-Tech Techno bietet fünf Sitzplätze: zwei Vordersitze und eine Dreiersitzbank im Fond.

Vordersitze

Für Renault Megane E-Tech Techno ist nur eine Vordersitzausführung erhältlich.

Für die Sitzvariante standard sind folgende Funktionen verfügbar:

Längsverstellung (serienmäßig manuell, optional elektrisch verstellbar)
Lehnenneigungsverstellung (manuell verstellbar)
Höhenverstellung (manuell verstellbar)
Höhenverstellbare Kopfstütze
Sitzheizung
Sitz-Memory (optional)
Sitzbelüftung (optional)
Massage (optional)

Verfügbare Bezüge:

Stoff-/Kunstlederpolsterung in Grau

Rücksitzreihe

In der zweiten Reihe ist serienmäßig eine Dreiersitzbank mit einer 60:40-Teilung eingebaut. Die einzelnen Lehnenabschnitte lassen sich getrennt umklappen, um den Laderaum zu vergrößern.

Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:

Höhenverstellbare Kopfstütze
Sitzheizung (optional für äußere Sitze)
ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)

Ablagen und Staufächer

Der Innenraum von Renault Megane E-Tech Techno bietet folgende Ablagen und Staufächer:

Handschuhfach: Befindet sich im Armaturenbrett vor dem Beifahrer.
Mittelkonsole: Unter der vorderen Mittelarmlehne befindet sich ein Staufach.
Türablagen: Die vorderen und hinteren Türen verfügen über integrierte Ablagefächer.

Innenbeleuchtung

Für Renault Megane E-Tech Techno stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.

Mehrfarbige Ambientebeleuchtung: Beleuchtet Armaturenbrett und Türverkleidungen; die Lichtfarbe ist wählbar.

Klimaanlage

Folgendes Klimasystem ist verfügbar:

2-Zonen-Klimasystem: Unterstützt unterschiedliche Temperaturen für Fahrer und Beifahrer.

Eine serienmäßige Wärmepumpe reduziert den Heizenergieverbrauch bei kalten Temperaturen.

Benutzeroberfläche und Bedienung

Renault Megane E-Tech Techno verwendet eine überwiegend bildschirmbasierte Benutzeroberfläche, behält jedoch Lenksäulenhebel und eine begrenzte Anzahl physischer Tasten bei.

Hinter dem Lenkrad befindet sich ein digitales Kombiinstrument, rechts daneben ein Infotainment-Bildschirm.

Bildschirme im Überblick:

de uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
Ein Touchscreen befindet sich zentral im Armaturenbrett.

Ein optionales Head-up-Display projiziert wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise auf die Windschutzscheibe.

Lenkrad

Für Renault Megane E-Tech Techno ist eine Lenkradausführung verfügbar:

Das Lenkrad ist in Neigung und Tiefe verstellbar. Die Verstellung erfolgt elektrisch.

Design: Rund, unten abgeflacht

Bedienelemente: Physische Tasten, Schaltwippen

Heizung: Optional erhältlich

Bedienfunktionen am Lenkrad:

Mediensteuerung: Lenkradbedienelemente steuern Audio- und Medienfunktionen.
Telefonbedienung: Tasten am Lenkrad dienen zum Annehmen, Beenden und Verwalten von Anrufen.
Sprachsteuerung: Eine Taste am Lenkrad aktiviert die Sprachsteuerung.
Tempomat: Ein Hebel oder eine Taste am Lenkrad dient zum Einstellen der Sollgeschwindigkeit.

Spiegel

Außen- und Innenspiegel sind konventionell ausgeführt.

Sprachsteuerung gehört zur Serienausstattung.

Infotainment

Renault Megane E-Tech Techno verwendet ein auf Android Automotive basierendes Infotainmentsystem für Navigation, Medien und Fahrzeugeinstellungen.

Navigationssystem

Das integrierte Navigationssystem bietet Satellitenkarten, automatische Routenplanung mit Ladestopps und Echtzeit-Verkehrsinformationen.

App-Store

Das Infotainmentsystem verfügt über einen App-Store. Die dort angebotenen Drittanbieter-Apps laufen direkt im Fahrzeug und benötigen kein verbundenes Smartphone. Das Angebot unterscheidet sich je nach Markt.

Smartphone-Integration

Der Renault Megane E-Tech Techno unterstützt Android Auto und Apple CarPlay und bietet auf dem Fahrzeugdisplay Zugriff auf kompatible Smartphone-Apps wie Google Maps und Waze.

Soundsystem

Für Renault Megane E-Tech Techno stehen zwei Audiosysteme zur Wahl:

DAB Audio System: Das System hat sechs Lautsprecher und eine maximale Leistung von 100 Watt.
Harman Kardon Premium Sound System: Das System hat neun Lautsprecher und eine maximale Leistung von 410 Watt.

USB-C-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 4).

App

Für das Modell Renault Megane E-Tech Techno ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:

Fahrzeugstandort: Zeigt den aktuellen Standort des Fahrzeugs an.
Vorkonditionierung: Der Innenraum lässt sich vor Fahrtbeginn heizen oder kühlen.
Verriegeln und Entriegeln: Die Türen lassen sich aus der Ferne ver- und entriegeln.
Ladeplanung: Ladezeiten lassen sich im Voraus festlegen.
Ladeziel: Der gewünschte maximale Ladezustand lässt sich festlegen.
Fahrzeug finden: Die Hupe betätigen oder die Lichter aufblinken lassen, um das Fahrzeug zu lokalisieren.
Fahrtenverlauf: Zeigt Informationen zu vergangenen Fahrten an.

Beleuchtung

Für Renault Megane E-Tech Techno stehen zwei Scheinwerferausführungen zur Wahl.

LED-Scheinwerfer: LED-Scheinwerfer und seitlich ausleuchtendes Abbiegelicht gehören zur Serienausstattung.
LED-Matrix-Scheinwerfer: Die optionalen Scheinwerfer steuern einzelne Lichtsegmente gezielt, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Dynamisches Kurvenlicht folgt dem Straßenverlauf; das Abbiegelicht leuchtet bei niedriger Geschwindigkeit den seitlichen Bereich aus.

Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.

Erweiterte Fahrerassistenzsysteme

Das Modell Renault Megane E-Tech Techno bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).

Sicherheitssysteme

ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Renault Megane E-Tech Techno. Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Renault Megane E-Tech Techno. Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.

Spurhalteassistent (LKA): Serienmäßig im Renault Megane E-Tech Techno. Er nimmt Lenkkorrekturen vor, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Die Spurverlassenswarnung warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.

Querverkehrsassistent vorn (FCTA): Optional im Renault Megane E-Tech Techno. Er erkennt querenden Verkehr beim Einfahren in eine Kreuzung oder beim Anfahren.

Frontkollisionswarnung (FCW): Optional im Renault Megane E-Tech Techno. Sie warnt den Fahrer vor einer möglichen Frontkollision.

Automatische Notbremsung (AEB): Serienmäßig im Renault Megane E-Tech Techno. Das System bremst automatisch, wenn der Fahrer nicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kollision reagiert.

Totwinkelüberwachung (BSM): Serienmäßig im Renault Megane E-Tech Techno. Sie erkennt Verkehr im toten Winkel des Fahrzeugs.

Aussteigewarnung: Serienmäßig im Renault Megane E-Tech Techno. Sie warnt die Insassen davor, eine Tür zu öffnen, wenn sie sich nähernden Verkehr oder eine andere Gefahr erkennt.

Fahrautomatisierung

Das serienmäßige System ProPILOT entspricht SAE-Level 2 und umfasst die folgenden Funktionen der Fahrautomatisierung:

Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
Spurzentrierassistent (LCA) / AutoSteer: Hält das Fahrzeug mittig in der Spur und passt die Geschwindigkeit dem Verkehr an. Der Fahrer muss die Hände am Lenkrad lassen und aufmerksam bleiben.
Automatisches Parken (optional)

Sicherheit

Das Modell Renault Megane E-Tech Techno ist mit folgenden Airbags ausgestattet:

Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
Zentralairbag zwischen Fahrer und Beifahrer zur Verringerung des Kontaktrisikos bei einem Seitenaufprall

Diebstahlschutz und Zugang

Renault Megane E-Tech Techno umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:

Schlüsselloser Zugang und Start: Der schlüssellose Start ist serienmäßig, der schlüssellose Zugang optional erhältlich. Damit lässt sich das Fahrzeug entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
Smartphone als Schlüssel: Optional kann das Smartphone als digitaler Schlüssel zum Entriegeln und Starten des Fahrzeugs verwendet werden.
Alarmanlage: Eine integrierte Alarmanlage erkennt unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche und löst einen Alarm aus.

Laderaum und Anhängelast

Der Kofferraum fasst 440 Liter (15,5 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 1332 Liter (47,0 ft³).

Die zulässige Dachlast beträgt 80 kg (176,4 lb).

Die zulässige Gesamtmasse beträgt 2158 kg (4758 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 1636 kg (3607 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 522 kg (1151 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.

Eine Anhängerkupplung ist optional erhältlich. Die zulässige Anhängelast beträgt gebremst 900 kg (1984 lb) und ungebremst 750 kg (1653 lb).