Siirry suoraan osioon alla olevista linkeistä tai jatka koko artikkelin lukemista. Tutustu myös täydellisiin teknisiin tietoihin, kuvagalleriaan, lataussuorituskykyyn sekä testeihin ja arvioihin. Sisältö:
Suorituskyky
Mallin Renault Megane E-Tech Techno enimmäisteho on 160 kW (218 hv / 215 bhp) ja kokonaisvääntö 300 Nm (221 lb-ft). Se kiihtyy 0–100 km/h (0–62 mph) 8,4 sekunnissa ja saavuttaa 160 km/h:n (99 mph) huippunopeuden.
Akku, toimintamatka ja lataus
Akun bruttokapasiteetti on 65,0 kWh ja käytettävissä oleva nettokapasiteetti 60,0 kWh. Akun suojaamiseen on varattu 5,0 kWh:n (7,7 %) suojapuskuri. Nimellisjännitteellä 352 volttia järjestelmä luokitellaan 400 voltin akkujärjestelmäksi.
Litiumioniakku käyttää NMC-kemiaa (nikkeli-mangaani-koboltti).
WLTP-standardin (maailmanlaajuisesti yhdenmukaistettu kevyiden ajoneuvojen testimenettely) mukaan suurin ilmoitettu toimintamatka on 450 km (280 mailia). Kokoonpanosta ja esimerkiksi vannekoosta riippuen se voi lyhentyä 429 kilometriin (267 mailiin). Suuremmat vanteet yleensä kasvattavat energiankulutusta ja lyhentävät toimintamatkaa.
WLTP-testisyklin mukainen energiankulutus on 13,3 kWh/100 km peruskokoonpanossa ja 14,0 kWh/100 km eniten kuluttavassa kokoonpanossa.
Lisätietoja, todellisen ajon arvioita ja toimintamatkataulukoita on tämän mallin toimintamatka ja kulutus-sivulla.
Ajoneuvo tukee nopeaa DC-latausta maksimi DC-teholla 130 kW. Lataus 0–100 % kestää noin 74 minuuttia. Tavallinen 10–80 %:n lataus kestää noin 38 minuuttia keskimääräisellä 67 kW:n teholla.
Kun jokaiseen pysähdykseen lisätään viisi minuuttia, ihanteellinen latausväli on 1–43 %. Lisäaika huomioiden keskiteho on 71 kW noin 21 minuutin ja 9 sekunnin latauspysähdyksessä.
Tuhannen kilometrin matkalla nopeudella 120 km/h (75 mph) ja arvioidulla kulutuksella 19,9 kWh/100 km kokonaisaika olisi noin 10 tuntia ja 18 minuuttia. Matka vaatisi kuusi latauspysähdystä, joilla akun varaustaso nostetaan 1 %:sta 40 %:iin. Latausaika olisi yhteensä 118 minuuttia.
Auton sisäinen laturi
Vakiovarusteinen auton sisäinen AC-laturi tukee enintään 7,2 kW:n lataustehoa. Täysi lataus 0–100 % kestää sopivalla kotilatausratkaisulla noin 8 tuntia ja 20 minuuttia.
Valinnainen 22 kW sisäinen laturi lyhentää täyteen lataamiseen kuluvaa aikaa noin 2 tunniksi ja 43 minuutiksi.
Latausportti
Latausportti on kätevästi sijoitettu oikealle etuosan sivulle, mikä helpottaa latausasemien käyttöä, joissa pysäköit auton rinnakkain laturin kanssa.
Liitintyypit vaihtelevat markkinoittain: tässä mallissa käytetään CCS Combo 1 -liitintä Pohjois-Amerikassa ja CCS Combo 2 -liitintä Euroopassa. Tarkat tiedot kaikista markkinoista löytyvät täydellisistä teknisistä tiedoista.
Voimansiirto
Renault Megane E-Tech Techno:ssa on etuveto, jota pyörittää yksi etuakselissa sijaitseva moottori.
Käytetty moottori on vierasmagnetoitu synkronimoottori.
Jousitus
Jousitusjärjestelmässä on MacPherson-joustintuki edessä ja monivarsijousitus takana. Sekä etu- että takavaimentimet ovat yksiputkiset iskunvaimentimet. Etu- ja takajouset ovat kierrejousia.
Jousitusvaihtoehdossa **standard** maavara ja vaimennus ovat kiinteät.
Maavara tällä asetuksella on 180 mm.
Ohjaus
Progressiivinen ohjaus on mallissa Renault Megane E-Tech Techno valinnainen, ja ohjausvälitys säätyy automaattisesti nopeuden mukaan.
Ajotilat
Mallissa Renault Megane E-Tech Techno käyttäjä voi valita eri ajotiloja, jotka vaikuttavat auton ajettavuuteen.
Kuljettaja voi valita 4 ajotilasta:
- Eco: Kevyt ohjaustuntuma ja mukavuuspainotteinen kaasuvaste.
- Comfort: Tasapainotettu ohjaus ja mukava kaasupoljin.
- Sport: dynaaminen ohjaus ja dynaaminen kaasuvaste.
- MySense: mukautettu ohjaus ja kaasuvaste.
Jarrut
Renault Megane E-Tech Techno on varustettu valurautaisilla jarrulevyillä sekä edessä että takana.
Etujarrulevyjen halkaisija on 320 mm ja takajarrulevyjen 292 mm.
Jarrutusenergian talteenotto
Jarrutusenergian talteenotto toimii kahdella tavalla: yksipoljinajossa tai jarrupolkimen kautta yhdistetyllä jarrutuksella ajoneuvon rullatessa.
Paikallaanpitotila pysäyttää auton kokonaan kitkajarruilla.Kaasupolkimen vapautukseen perustuvassa talteenotossa on viisi tasoa.
Maksimaalinen rekuperointiteho on 50 kW.
Ulkopuoli
Renault Megane E-Tech Techno, jonka mitat ovat 4200 mm pituutta, 1860 mm leveyttä ja 1860 mm korkeutta, kuuluu B-SUV-segmenttiin, joka tunnetaan myös nimellä subkompaktit katumaasturit tai crossoverit.
Renault Megane E-Tech Techno on saatavilla yhteensä 6 yksiväristä maaliväriä.
Renault Megane E-Tech Techno tarjoaa useita vannemahdollisuuksia eri kokoisina. Saatavilla olevat rengas- ja vannemäärittelyt ovat:
- 235/55-kokoiset renkaat 19" vanteilla
- 255/45-renkaat 20-tuumaisilla vanteilla
Kapeammat vanteet pienentävät energiankulutusta ja voivat lisätä toimintamatkaa, kun taas leveämmät vanteet voivat parantaa pitoa ja ajettavuutta.
Autossa on neljä tavallista ovea ja takaluukku.
Tässä mallissa on vain yksi kattovaihtoehto.
Tavanomainen katto kuuluu vakiovarustukseen.
B-pilarista taaksepäin olevat ikkunat ovat sävytetyt, mikä parantaa yksityisyyttä ja vähentää auringon aiheuttamaa häikäisyä ja lämpöä.
Sisätila
Istuimet
Renault Megane E-Tech Techno tarjoaa paikat viidelle matkustajalle: kaksi etuistuinta ja takana kolmen hengen penkki.
Eturivin istuimet
Renault Megane E-Tech Techno tarjoaa yhden etuistuintyypin.
Istuinversiossa standard on seuraavat toiminnot:
- Eteen-taakse -säätö (manuaalisesti säädettävä, lisävarusteena sähköisesti säädettävä)
- Selkänojan kallistuksen säätö (manuaalisesti säädettävä)
- Korkeudensäätö (manuaalisesti säädettävä)
- Korkeussäädettävä niskatuki
- Lämmitys
- Muisti (valinnainen)
- Tuuletus (valinnainen)
- Hieronta (valinnainen)
Saatavilla:
- Harmaa kangas-/tekonahkaverhoilu
Toisen istuinrivin istuimet
Toisella istuinrivillä on vakiovarusteena kolmipaikkainen penkki, jossa on 60:40-jako. Jokainen osa voidaan taittaa erikseen tavaratilan kasvattamiseksi.
Lisäominaisuuksiin toisella rivillä kuuluvat:
Sisätilan säilytystilat
Renault Megane E-Tech Techno:ssa on seuraavat sisätilan säilytystilat:
- Hansikaslokero: Sijaitsee kojelaudassa matkustajan edessä.
- Keskikonsoli: Säilytyslokero sijaitsee etummaisen keskikyynärnojan alla.
- Ovien säilytystaskut: Etu- ja takaovissa on integroidut säilytystaskut.
Sisätilan valaistus
Renault Megane E-Tech Techno tarjoaa useita sisätilan valaistusvaihtoehtoja.
- Monivärinen tunnelmavalaistus: Kojelaudassa ja ovipaneeleissa, useita valittavia värejä.
Ilmastointijärjestelmä
Saatavilla on yksi ilmastointijärjestelmä:
- Kaksialueinen ilmastointi: mahdollistaa eri lämpötilan kuljettajalle ja etumatkustajalle.
Vakiovarusteinen lämpöpumppu vähentää lämmityksen energiankulutusta kylmässä säässä.
Käyttöliittymä ja ohjaus
Renault Megane E-Tech Techno käyttää pääasiassa näyttöpohjaista käyttöliittymää, mutta säilyttää ohjauspylvään viikset sekä rajoitetun määrän fyysisiä painikkeita.
Ohjauspyörän takana on digitaalinen mittaristo ja oikealla puolella infotainment-näyttö.
Tärkeimmät näytön tiedot:
- fi uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- Kosketusnäyttö on sijoitettu kojelaudan keskelle.
Valinnainen head-up-näyttö heijastaa keskeiset ajotiedot, kuten nopeuden ja navigointivihjeet, tuulilasiin.
Ohjauspyörä
Renault Megane E-Tech Techno on varustettu yhdellä ohjauspyörätyypillä:
Ohjauspyörää voi säätää sekä kallistuksen että syvyyden osalta. Säätö on sähkötoiminen.
Muotoilu: ympyrä litteällä pohjalla
Ohjaimet: fyysiset painikkeet, vaihtovivut
Lämmitys: Saatavilla lisävarusteena
Ohjauspyörästä voit ohjata:
- Median hallinta: Ohjauspyörän säätimillä käytetään ääni- ja mediatoimintoja.
- Puhelinohjaimet: Ohjauspyörän painikkeilla voi vastata, lopettaa ja hallita puheluita.
- Ääniohjaus: Ohjauspyörän painike käynnistää ääniohjausjärjestelmän.
- Vakionopeudensäädin: Ohjauspyörän vivulla tai painikkeella voi asettaa ja säätää vakionopeutta.
Peilit
Sekä ulko- että sisäpeilit käyttävät perinteistä peilitekniikkaa tarjotakseen selkeän näkymän ajoneuvon taakse.
Ääniohjaus on vakiona.
Tietoviihdejärjestelmä
Renault Megane E-Tech Techno on varustettu Android Automotive -pohjaisella infotainmentjärjestelmällä, joka sisältää navigoinnin, median ja ajoneuvon asetukset.
Navigointijärjestelmä
Sisäänrakennettu navigointijärjestelmä käyttää yksityiskohtaisia karttoja ja tarjoaa edistyneen reittisuunnittelun. Se tarjoaa reaaliaikaista liikennetietoa ja satelliittikarttoja.
Sovelluskauppa
Tietoviihdejärjestelmässä on sovelluskauppa, josta voi ladata kolmannen osapuolen sovelluksia. Ne toimivat suoraan auton näytöllä ilman yhdistettyä puhelinta. Saatavuus vaihtelee markkina-alueittain.
Puhelimen peilaus
Renault Megane E-Tech Techno tukee Android Autoa ja Apple CarPlayta, tarjoten pääsyn yhteensopiviin puhelinsovelluksiin, kuten Google Mapsiin ja Wazeen, auton näytöllä.
Äänijärjestelmä
Voit valita Renault Megane E-Tech Techno-malliin kaksi äänijärjestelmävaihtoehdosta:
- DAB Audio System: Järjestelmässä on kuusi kaiutinta ja enimmäisteho 100 wattia.
- Harman Kardon Premium Sound System: Järjestelmässä on yhdeksän kaiutinta ja enimmäisteho 410 wattia.
Mallissa on vakiovarusteena USB-C-portteja (yhteensä: 4).
Mobiilisovellus
Renault Megane E-Tech Techno:ssa on mobiilisovellus Androidille ja iOS:lle ajoneuvon etähallintaan ja seurantaan. Ominaisuudet:
- Paikanna ajoneuvo: Tarkista autosi nykyinen sijainti.
- Esilämmitys: Esilämmitä tai jäähdytä autosi ennen matkan aloittamista.
- Lukitse ja avaa lukitus: Lukitse tai avaa ovet etänä.
- Ajastettu lataus: Määritä, milloin ajoneuvo ladataan.
- Latausraja: Aseta haluttu enimmäisvaraustaso.
- Etsi auto: Käytä äänimerkkiä tai vilkuta valoja auton paikantamiseksi.
- Ajonhistoria: tarkastele aiempien matkojen tietoja.
Valaistus
Voit valita kaksi erilaista ajavalotyyppiä Renault Megane E-Tech Techno:lle.
- Vakiovalot: Näissä käytetään LED-tekniikkaa, ja niissä on kulmavalot, jotka valaisevat sivulle kääntyessä.
- LED Matrix -ajovalot: Saatavilla päivityksenä, tämä mukautuva järjestelmä jakaa perinteisen ajovalokeilan kymmeniin pienempiin säteisiin, joita valonsäädin voi aktivoida tai deaktivoida yksitellen. Tämä optimoi valaistuksen himmentämällä valikoidusti tiettyjä alueita vastaantulevan liikenteen häikäisyn välttämiseksi. Valot kääntyvät ohjauksen mukana valaisten ajosuunnan. Niissä on kulmavalot, jotka valaisevat sivulle kääntyessä.
Takavalot käyttävät LED-teknologiaa.
Edistyneet ajonavustusjärjestelmät
Renault Megane E-Tech Techno tarjoaa vakiona ja valinnaisena edistyneet ajonavustusjärjestelmät (ADAS).
Turvajärjestelmät
ABS (lukkiutumaton jarrujärjestelmä): Vakiovarusteena Renault Megane E-Tech Techno:ssa. Se estää pyöriä lukkiutumasta jarrutuksessa.
ESC/ESP (ajonvakautus): Vakiovarusteena Renault Megane E-Tech Techno:ssa. Se parantaa vakautta äkillisissä väistöissä ja liukkailla teillä.
Kaistanpitoavustin (LKA): Vakiovarusteena Renault Megane E-Tech Techno:ssa. Se tekee ohjauskorjauksia, jos ajoneuvo alkaa poistua kaistalta.
Kaistalta poistumisen varoitus varoittaa kuljettajaa, jos ajoneuvo alkaa poistua kaistalta.
Risteävän liikenteen avustin edessä (FCTA): Valinnainen Renault Megane E-Tech Techno:ssa. Se havaitsee edessä risteävän liikenteen risteykseen ajettaessa tai liikkeelle lähdettäessä.
Törmäysvaroitin (FCW): Valinnainen Renault Megane E-Tech Techno:ssa. Se varoittaa kuljettajaa mahdollisesta etutörmäyksestä.
Automaattinen hätäjarrutus (AEB): Vakiovarusteena Renault Megane E-Tech Techno:ssa. Se jarruttaa automaattisesti, jos kuljettaja ei reagoi välittömään törmäysuhkaan.
Kuolleen kulman valvonta (BSM): Vakiovarusteena Renault Megane E-Tech Techno:ssa. Se havaitsee liikennettä ajoneuvon kuolleissa kulmissa.
Poistumisvaroitus: Vakiovarusteena Renault Megane E-Tech Techno:ssa. Se varoittaa matkustajia avaamasta ovea, kun se havaitsee lähestyvää liikennettä tai muun vaaran.
Ajoautomaatio
Vakiovarusteinen ProPILOT, SAE-tason 2 -järjestelmä, sisältää seuraavat ajoautomaation toiminnot:
- Mukautuva vakionopeudensäädin (ACC)
- Kaistankeskitysavustin (LCA) / AutoSteer: pitää ajoneuvon keskellä kaistaa ja sovittaa nopeuden liikenteeseen. Kuljettajan on pidettävä kädet ohjauspyörällä ja pysyttävä tarkkaavaisena.
- Automaattinen pysäköinti (valinnainen)
Turvallisuus
Renault Megane E-Tech Techno:ssa on seuraavat turvatyynyt:
- Etuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
- Verhoturvatyynyt sekä ensimmäiselle että toiselle riville
- Sivuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle
- Etukeskiturvatyyny estää kuljettajan ja etumatkustajan törmäämisen toisiaan vasten sivuttaistörmäyksessä.
Turvallisuus- ja kulkuteknologiat
Renault Megane E-Tech Techno sisältää seuraavat turvallisuus- ja kulunhallintaominaisuudet:
- Avaimeton kulku ja käynnistys: Vakiovarusteisena on avaimeton käynnistys ja valinnaisena avaimeton kulku, jolloin voit avata ja käynnistää ajoneuvon saumattomasti ilman, että otat avainta pois taskusta tai laukusta.
- Puhelin avaimena -toiminto: Valinnainen puhelin avaimena -toiminto antaa sinun käyttää älypuhelintasi ajoneuvon lukituksen avaamiseen ja käynnistämiseen.
- Hälytysjärjestelmä: Integroitu hälytysjärjestelmä valvoo luvatonta sisäänpääsyä tai manipulointia ja laukaisee hälytyksen.
Tavaratila ja vetokyky
Tavaratilan tilavuus on 440 litraa (15,5 ft³). Takaistuin taitettuna tilavuus kasvaa 1332 litraan (47,0 ft³).
Suurin sallittu kattokuorma on 80 kg (176,4 lb).
Ajoneuvon suurin sallittu kokonaismassa on 2158 kg (4758 lb) ja perusversion omamassa 1636 kg (3607 lb). Hyötykuormaksi jää 522 kg (1151 lb), matkustajat mukaan lukien. Varusteet voivat kasvattaa omamassaa ja pienentää hyötykuormaa.
Vetokoukku on saatavana lisävarusteena. Suurin vetomassa on 900 kg (1984 lb) jarrullisena ja 750 kg (1653 lb) jarruttomana.
Saatavuus ja hinnoittelu
Mallin Renault Megane E-Tech Techno maailmanensi-ilta oli 7.9.2021; toimitusten aloitus: tammikuu 2022.
Tämä malli on saatavilla yksinomaan Euroopassa.
Hinnoittelu
Hinnat voivat vaihdella paikallisten olosuhteiden, tukien ja kampanjoiden mukaan. Alta löytyvät lähtöhinnat valituissa maissa:
- 37 100 € (Saksa)
- 35 155 € (Espanja)
- 35 900 € (Ranska)
- £ 32 495 (Yhdistynyt kuningaskunta)
- 299 000 NOK (Norja)