Polestar 5 Dual Motor

Performances

Le Polestar 5 Dual Motor délivre une puissance maximale de 550 kW (748 hp / 738 bhp) et un couple total de 812 Nm (599 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 3,9 s et atteint une vitesse maximale de 250 km/h (155 mph).

Batterie, autonomie et recharge

La batterie à haute capacité dispose d'une capacité brute de 112,0 kWh et d'une capacité utile de 106,0 kWh, offrant un tampon de 6,0 kWh (5,4 %) pour la protection de la batterie. Fonctionnant à une tension nominale de 692 volts, il entre dans la catégorie d’un système de batterie à 800 volts. Cette haute tension est essentielle pour permettre les capacités de recharge du système.

Cette batterie lithium-ion utilise la technologie NMC (Nickel Manganèse Cobalt).

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie de 670 à 669 km (416–416 miles), en fonction de la configuration et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent accroître la consommation d’énergie et réduire par conséquent l’autonomie globale.

La consommation d'énergie du véhicule est évaluée à 15,8 kWh/100 km pour le modèle de base et à 15,8 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle d'essai WLTP.

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 350 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 33 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 17 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 260 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 4% et 71%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 207 kW, chaque séance de recharge durant environ 21 minutes et 33 secondes.

Cette capacité de recharge exceptionnellement rapide fait du Polestar 5 Dual Motor l’un des véhicules électriques les plus efficaces et pratiques pour les voyages longue distance.

Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 22 kWh/100 km, le trajet durerait environ 8 heures et 53 minutes, nécessitant deux arrêts de recharge de 5% à 59%, pour un total de 34 minutes de recharge.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 9 heures et 38 minutes avec une installation domestique standard.

Port de recharge

Groupe motopropulseur

Le Polestar 5 Dual Motor dispose d’un système de traction intégrale propulsé par deux moteurs, un sur chaque essieu.

Les moteurs utilisés sont des moteurs synchrones à aimants permanents.

Suspension

Caractéristiques de conduite configurables

Bien que ce véhicule n’offre pas de modes de conduite prédéfinis tels que Sport ou Confort, il donne néanmoins au conducteur la flexibilité d’ajuster finement des aspects individuels de l’expérience de conduite. Ces paramètres vous permettent d’adapter le comportement du véhicule à vos préférences personnelles ou à des conditions de conduite spécifiques.

• Sensations de direction – modifiez la résistance et le retour de la direction pour plus de confort ou de précision.
• Réponse de l’accélérateur – choisissez l’agressivité avec laquelle la voiture réagit à l’appui sur l’accélérateur.
• Amortissement de la suspension – Ajustez la fermeté de la suspension pour une conduite plus douce ou plus sportive.

Freins

Freinage régénératif

Freinage régénératif est disponible en deux modes. Vous pouvez utiliser la conduite à une pédale ou vous pouvez passer en roue libre et utiliser les freins combinés pour régénérer.

Les conducteurs peuvent également ajuster la puissance du freinage régénératif au relâchement de l’accélérateur. Il existe deux niveaux de freinage régénératif, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.

Extérieur

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Le Polestar 5 Dual Motor est disponible dans un total de 7 couleurs de peinture, y compris des options métalliques et mates.

Intérieur

Le Polestar 5 Dual Motor propose un intérieur axé sur le conducteur, conçu pour renforcer la sensation de cockpit grâce à des matériaux haut de gamme. Il comprend également une console centrale flottante qui crée un espace ouvert entre le passager et le conducteur.

Vous pouvez choisir entre différents types de matériaux de siège et de styles d’intérieur.

Vous pouvez choisir parmi plusieurs designs intérieurs.

Sièges

Le Polestar 5 Dual Motor accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de la première rangée

Le Polestar 5 Dual Motor propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège ** :**

• Réglage avant-arrière (réglage électrique)
• Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique)
• Réglage en hauteur (réglage électrique)
• Réglage de l'angle de l'assise (réglable électriquement pour le conducteur, réglable manuellement pour le passager)
• Chauffage
• Mémoire
• Soutien lombaire réglable (réglage électrique)
• Appui-cuisses réglable (réglage manuel)
• Ventilation
• Massage

Disponible en :

• Black sellerie microfibre/similicuir
• Beige sellerie en cuir Nappa
• Black sellerie en cuir Nappa

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée dispose de deux sièges intégrés avec un troisième siège plus petit entre les deux.

Fonctionnalités supplémentaires :

• Réglage d’inclinaison du dossier (réglable électriquement pour les sièges extérieurs)
• Chauffage (optionnel pour les sièges extérieurs)
• Soutien lombaire réglable (réglable électriquement pour les sièges extérieurs)
• Ventilation (de série pour les sièges extérieurs)
• Massage (de série pour les sièges extérieurs)
• ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)

Système climatique

Un seul système de climatisation est disponible :

• Système de climatisation 4 zones : prend en charge différentes températures pour le conducteur, le passager et deux passagers séparés à l’arrière.

Une pompe à chaleur de série est incluse, ce qui peut économiser une quantité importante d’énergie que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le Polestar 5 Dual Motor comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

L’interface de contrôle du Polestar 5 Dual Motor est principalement basée sur l’écran, avec une utilisation minimale de boutons physiques ou de manettes. Ce design épuré met l’accent sur l’interaction numérique, mais peut compromettre la facilité d’utilisation pour certains conducteurs qui préfèrent les commandes tactiles.

Derrière le volant se trouve un combiné d’instruments numérique et, sur la partie droite, un écran d’infodivertissement.

Détails clés de l’écran :

• Affichage conducteur : un écran de 9,0 pouces installé directement sur le tableau de bord derrière le volant. Cet affichage compact montre les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
• Écran tactile central : un écran de 14,5 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.

Un affichage tête haute optionnel projette les principales informations de conduite — telles que la vitesse et les consignes de navigation — sur le pare-brise pour plus de sécurité et de confort.

Volant

Le Polestar 5 Dual Motor est équipé d’un seul type de volant :

Rétroviseurs

Ce modèle est équipé en série de la commande vocale, vous permettant de gérer diverses fonctions par commandes vocales.

Infodivertissement

Le Polestar 5 Dual Motor est doté d’un système d’infodivertissement avancé basé sur Android Automotive OS avec Google Automotive Services, offrant une intégration fluide des applications et services Google directement dans le véhicule. Ce système robuste inclut Google Maps intégré pour la navigation, Google Assistant pour les commandes vocales et l’accès à un large éventail d’applications via le Google Play Store. Polestar a en outre enrichi cette plateforme en intégrant sa propre suite d’applications, offrant des réglages complets du véhicule et des fonctionnalités supplémentaires adaptées à l’expérience de conduite Polestar.

Système de navigation

Le système de navigation intégré utilise des cartes détaillées et propose une planification d’itinéraire avancée, vous permettant de définir le niveau de charge cible à votre destination. Le système fournit des informations trafic en temps réel et des cartes satellites, garantissant un trajet efficace et sans stress.

App Store

Le système d’infodivertissement comprend un App Store où vous pouvez télécharger des applications tierces pour qu’elles fonctionnent nativement sur l’écran de la voiture sans nécessiter de téléphone connecté. Les applications disponibles varient selon les marchés, mais incluent des options populaires telles que :

• Spotify : Diffusez des millions de chansons, listes de lecture et podcasts directement depuis le système d’infodivertissement de votre voiture, offrant des options de divertissement infinies pendant votre trajet.
• YouTube: Regardez vos vidéos, chaînes et playlists préférées sur l'écran d'infodivertissement de votre véhicule, ce qui facilite le divertissement lorsque vous êtes stationné.
• Waze : obtenez des mises à jour du trafic en temps réel, la navigation et des informations routières pour vous aider à atteindre votre destination rapidement et en toute sécurité.

Système audio

Vous pouvez choisir parmi deux systèmes audio pour le Polestar 5 Dual Motor :

• High Performance Audio: Équipé de dix haut-parleurs et offre une puissance maximale de 300 watts.
• Bowers & Wilkins: Équipé de fr 21 haut-parleurs et offre une puissance maximale de 1680 watts.

De plus, le modèle comprend 4 ports USB-C en série.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le Polestar 5 Dual Motor propose une gamme de systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS) standard et optionnels conçus pour renforcer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le Polestar 5 Dual Motor, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le Polestar 5 Dual Motor, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.

Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le Polestar 5 Dual Motor, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

Aide au trafic transversal avant (FCTA): De série sur le Polestar 5 Dual Motor, ce système aide à détecter le trafic arrivant lors du franchissement d’une intersection ou d’un virage à partir d’une position à l’arrêt.

Alerte de collision frontale (FCW): De série sur le Polestar 5 Dual Motor, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le Polestar 5 Dual Motor, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Direction d’urgence automatique (AES) : De série sur le Polestar 5 Dual Motor, ce système aide à éviter les collisions en braquant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.

Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le Polestar 5 Dual Motor, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Alerte de sortie du véhicule: De série sur le Polestar 5 Dual Motor, ce système avertit les occupants contre l’ouverture d’une porte s’il y a un risque de heurter un objet ou une personne arrivant.

Conduite autonome

Le Polestar 5 Dual Motor propose l'automatisation de la conduite de niveaux 1 ou 2, selon le niveau d'équipement.

Sécurité

Le Polestar 5 Dual Motor est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

• Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
• Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
• Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
• Un airbag central avant pour empêcher le conducteur et le passager avant de se percuter en cas de choc latéral

Technologies de sécurité et d'accès

Le Polestar 5 Dual Motor est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

• Accès sans clé et démarrage sans clé : Le système d'accès sans clé et de démarrage du véhicule offre un accès transparent, vous permettant de déverrouiller et démarrer la voiture sans sortir la clé de votre poche ou de votre sac.
• Smartphone comme clé : Grâce à la technologie smartphone comme clé, vous pouvez utiliser votre smartphone comme clé numérique pour déverrouiller et démarrer le véhicule, offrant une couche supplémentaire de commodité et de flexibilité.
• Système d’alarme : Un système d’alarme intégré surveille les tentatives d’accès non autorisées ou de manipulation, envoyant des alertes pour dissuader les intrus et protéger votre véhicule.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 365 litres (12,9 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1128 litres (39,8 CU FT).

Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 75 kg (165,3 lbs).

De plus, il y a un frunk (coffre avant) avec une capacité de stockage de 62 litres (2,2 CU FT).

Le poids maximal du véhicule est de 2950 kg (6504 lbs), avec un poids à vide de 2462 kg (5428 lbs). Cela permet une charge maximale de 488 kg (1076 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.

Un attelage peut être ajouté au véhicule. La charge maximale autorisée pour une remorque freinée est de 750 kg (1653 lbs), tandis que pour une remorque non freinée, elle est de 1800 kg (3968 lbs).

Disponibilité & tarification

Ce modèle a été présenté en première mondiale le 08/09/2025, et les livraisons devraient commencer le mars 2026.

Veuillez noter que ce modèle est disponible exclusivement en Amérique du Nord.

Tarification

Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :

• £89 500 (Royaume-Uni)
• 1 259 000 NOK (Norvège)