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Modelos alternativos
O Polestar 5 Dual Motor juntamente com estas alternativas:
Desempenho
O Polestar 5 Dual Motor tem uma potência máxima de 550 kW (748 hp / 738 bhp) e um binário total de 812 Nm (599 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 3,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h (155 mph).
Bateria, autonomia e carregamento
A bateria tem uma capacidade bruta de 112,0 kWh e uma capacidade útil líquida de 106,0 kWh, com uma margem de segurança de 6,0 kWh (5,4 %) para proteção da bateria. A bateria opera a uma tensão nominal de 692 V, suportando carregamento DC de alta potência.
A bateria de iões de lítio utiliza química NMC (níquel manganês cobalto).
Segundo a norma WLTP (procedimento de ensaio harmonizado a nível mundial para veículos ligeiros), a autonomia máxima homologada é de 670 km (416 milhas). Consoante a configuração e opções como o tamanho das jantes, pode descer até 669 km (416 milhas). As jantes maiores aumentam geralmente o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 15,8 kWh/100 km na configuração base e de 15,8 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais informações, consulte os dados em condições reais e as estimativas na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo permite carregamento rápido DC com uma potência máxima de 350 kW. Um carregamento de 0 a 100 % demora aproximadamente 33 minutos. Uma sessão mais habitual, de 10 a 80 %, demora cerca de 17 minutos, com uma potência média de 260 kW.
Com cinco minutos adicionais por paragem, o intervalo de carregamento ideal é de 4 a 71 %. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 207 kW durante uma sessão de cerca de 21 minutos e 33 segundos.
O Polestar 5 Dual Motor suporta carregamento DC de alta potência.
Numa viagem de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph), com um consumo estimado de 22 kWh/100 km, a duração seria de cerca de 8 horas e 53 minutos. Seriam necessários dois períodos de carregamento, de 5 % a 59 %, num total de 34 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série suporta carregamento AC até 11 kW. Um carregamento completo de 0 a 100 % demora cerca de 9 horas e 38 minutos com uma solução de carregamento doméstico adequada.
Porta de carregamento
A porta de carregamento encontra-se na lateral dianteira esquerda. Esta posição é prática quando o veículo fica estacionado paralelamente ao ponto de carregamento.
Este modelo utiliza o conector CCS Combo 2 na porta de carregamento.
Cadeia cinemática
O Polestar 5 Dual Motor apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores síncronos de ímanes permanentes.
Suspensão
O Polestar 5 Dual Motor apresenta uma suspensão dianteira de duplo braço triangular e uma suspensão traseira multibraços, ambas equipadas com amortecedores monotubo e molas helicoidais.
A configuração de suspensão **standard** tem uma altura ao solo e um amortecimento fixos.
A distância ao solo com esta configuração é de 149 mm.
Direção
A direção progressiva é de série no Polestar 5 Dual Motor e ajusta automaticamente a relação de desmultiplicação em função da velocidade.
Características de condução configuráveis
Embora este veículo não disponha de modos de condução predefinidos como Sport ou Comfort, oferece aos condutores a flexibilidade de ajustar individualmente vários aspetos da experiência de condução. Estas definições permitem-lhe personalizar o comportamento do veículo de acordo com preferências pessoais ou condições de condução específicas.
- Sensação da direção – ajuste o esforço e o retorno da direção para privilegiar o conforto ou a precisão.
- Resposta do acelerador – defina a rapidez com que o automóvel responde ao pedal do acelerador.
- Amortecimento da suspensão – Ajuste a firmeza da suspensão para uma condução mais suave ou mais desportiva.
Travões
Os travões traseiros e dianteiros são discos cerâmicos.
Os discos dianteiros medem 400 mm, enquanto os discos traseiros medem 364 mm.
Travagem regenerativa
A travagem regenerativa está disponível de duas formas: através da condução com um só pedal ou do pedal do travão, com travagem combinada, durante a circulação por inércia.
A condução com um só pedal oferece dois modos de paragem. O modo Hold (imobilização) detém completamente o veículo com os travões de atrito, enquanto o modo Creep (avanço lento) permite avançar devagar ao libertar o travão.A travagem regenerativa ao aliviar o acelerador dispõe de dois níveis.
Exterior
O Polestar 5 Dual Motor, com dimensões de 5087 mm de comprimento, 2015 mm de largura e 1425 mm de altura, enquadra-se no segmento F, também conhecido como carros de luxo.
Polestar 5 Dual Motor está disponível num total de 7 cores de pintura, incluindo opções metálicas e mate.
O Polestar 5 Dual Motor oferece várias opções de jantes em diferentes tamanhos. As combinações de pneus e jantes disponíveis incluem:
- Pneus 245/45 em jantes de 20\" dianteiras e pneus 285/40 em jantes de 20\" traseiras
- Pneus 255/40 em jantes de 21\" dianteiras e pneus 295/35 em jantes de 21\" traseiras
Jantes mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto jantes mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro tem quatro portas convencionais e uma tampa da bagageira.
Soft close está de série nas portas laterais.
Existe apenas uma opção de teto para este modelo.
O tejadilho de série é um tejadilho panorâmico com vidro eletrocrómico que pode ser ajustado para controlar a luz solar.
Interior
O Polestar 5 Dual Motor apresenta um interior centrado no condutor, concebido para realçar a sensação de cockpit com materiais premium por todo o habitáculo. Inclui também uma consola central flutuante que cria um espaço aberto entre o passageiro e o condutor.
Pode escolher entre diferentes tipos de materiais dos bancos e estilos de interior.
Pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O Polestar 5 Dual Motor acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.
Bancos da primeira fila
O Polestar 5 Dual Motor oferece um único tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente)
- Ajuste de altura (ajustável eletricamente)
- Ajuste do ângulo da almofada do banco (ajustável eletricamente para o condutor, ajustável manualmente para o passageiro)
- Aquecimento
- Memória dos bancos
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente)
- Apoio de coxas ajustável (ajuste manual)
- Ventilação
- Massagem
Disponível em:
- Revestimento em microfibra e pele sintética — Preto
- Revestimento em pele Nappa — Bege
- Revestimento em pele Nappa — Preto
Bancos da segunda fila
A segunda fila tem dois bancos integrados com um terceiro banco mais pequeno no meio.
As funcionalidades adicionais da segunda fila incluem:
- Ajuste de inclinação do encosto (ajustável eletricamente para os bancos exteriores)
- Aquecimento (opcional para os bancos exteriores)
- Apoio lombar ajustável (ajustável eletricamente para os bancos exteriores)
- Ventilação (de série nos lugares exteriores)
- Massagem (de série nos lugares exteriores)
- ISOFIX (de série nos lugares exteriores)
Arrumação no interior
O Polestar 5 Dual Motor tem os seguintes espaços de arrumação interiores:
- Porta-copos: existem dois na consola central dianteira e mais dois no apoio de braço traseiro.
- Porta-luvas: localizado no tablier, em frente ao passageiro.
Iluminação interior
O Polestar 5 Dual Motor oferece várias opções de iluminação interior.
- Iluminação ambiente multicolor: Está presente no tablier, nos painéis das portas e na zona dos pés, com várias cores à escolha.
Sistema de climatização
Está disponível um único sistema de climatização:
- Climatização de quatro zonas: permite definir temperaturas diferentes para o condutor, o passageiro dianteiro e duas zonas traseiras.
Uma bomba de calor de série reduz o consumo de energia para aquecimento em clima frio.
Interface do utilizador e controlo
O Polestar 5 Dual Motor utiliza uma interface predominantemente baseada no ecrã, mantendo os comandos na coluna de direção e um número limitado de botões físicos.
Atrás do volante encontra-se um painel de instrumentos digital e, na parte direita, um ecrã de infoentretenimento.
Detalhes principais do ecrã:
- Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 9,0 polegadas montado diretamente no painel, atrás do volante. Este ecrã compacto mostra informações de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
- Ecrã tátil central do painel de instrumentos: Um ecrã tátil de 14,5 polegadas localizado no centro do painel de instrumentos. Serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e definições do veículo.
Um head-up display opcional projeta informação de condução essencial, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisas.
Volante
O Polestar 5 Dual Motor está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópio). O ajuste é acionado eletricamente.
A função de acesso fácil retrai automaticamente o volante para facilitar a entrada e a saída do veículo.
Design: Circular
Controlos: Botões físicos, Patilhas de mudança
Aquecimento: Disponível como opção
A partir do volante, pode controlar:
- Volume multimédia
O controlo por voz é de série.
Infoentretenimento
O Polestar 5 Dual Motor integra um sistema de infoentretenimento avançado baseado no Android Automotive OS com Google Automotive Services, que oferece uma integração perfeita das aplicações e serviços Google diretamente no veículo. Este sistema robusto inclui o Google Maps incorporado para navegação, o Google Assistant para comandos de voz e acesso a uma vasta gama de aplicações através do Google Play Store. Polestar aperfeiçoou ainda mais esta plataforma, integrando a sua própria suíte de aplicações, fornecendo definições de veículo abrangentes e funcionalidades adicionais adaptadas à experiência de condução da Polestar.
Sistema de navegação
A navegação integrada utiliza mapas de satélite e permite planear rotas com um nível de carga pretendido no destino, além de apresentar informações de trânsito em tempo real.
Loja de aplicações
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja de aplicações de terceiros que funcionam diretamente no ecrã do automóvel, sem um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado:
- Spotify: Transmita música, listas de reprodução e podcasts diretamente do sistema de infoentretenimento do automóvel.
- YouTube: Veja vídeos, canais e listas de reprodução no ecrã de infoentretenimento do carro enquanto estiver estacionado.
- Waze: Obtenha atualizações de trânsito em tempo real, navegação e informações rodoviárias para o ajudar a chegar ao destino de forma rápida e segura.
Sistema de som
Pode escolher entre dois sistemas de som para o Polestar 5 Dual Motor:
- High Performance Audio: O sistema tem dez altifalantes e uma potência máxima de 300 watts.
- Bowers & Wilkins: O sistema tem 21 altifalantes e uma potência máxima de 1680 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 4).
Aplicação móvel
O Polestar 5 Dual Motor tem uma aplicação móvel para Android e iOS para gerir e monitorizar o veículo remotamente. Funcionalidades:
- Localize o seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou arrefeça o seu carro antes de iniciar a viagem.
- Bloquear e desbloquear: Bloqueie ou desbloqueie as portas remotamente.
- Carregamento agendado: Defina quando o veículo deve carregar.
- Limite de carregamento: Defina o nível máximo de carga pretendido.
- Encontrar o automóvel: Acione a buzina ou faça piscar as luzes para localizar o automóvel.
- Planeamento de rotas: Planeie uma rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do automóvel.
- Histórico de condução: Consulte os detalhes das viagens anteriores.
Iluminação
Faróis dianteiros de série: Estes utilizam tecnologia LED e incluem luzes de curva que iluminam o lado ao fazer uma curva.
As luzes traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao condutor
O Polestar 5 Dual Motor oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema antibloqueio): De série no Polestar 5 Dual Motor. Impede o bloqueio das rodas durante a travagem.
ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): De série no Polestar 5 Dual Motor. Melhora a estabilidade durante manobras súbitas e em estradas escorregadias.
Assistente de manutenção na via (LKA): De série no Polestar 5 Dual Motor. Aplica correções à direção se o veículo começar a abandonar a via.
O aviso de saída da via alerta o condutor se o veículo começar a abandonar a sua via.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Polestar 5 Dual Motor. Deteta tráfego a cruzar à frente ao entrar num cruzamento ou ao arrancar.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Polestar 5 Dual Motor. Avisa o condutor de uma possível colisão frontal.
Travagem automática de emergência (AEB): De série no Polestar 5 Dual Motor. Aplica os travões automaticamente se o condutor não reagir a uma colisão iminente.
Assistência à direção de emergência (AES): no Polestar 5 Dual Motor, este sistema é De série. Pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Polestar 5 Dual Motor. Deteta trânsito nos ângulos mortos do veículo.
Aviso de abertura de portas: De série no Polestar 5 Dual Motor. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta quando deteta trânsito a aproximar-se ou outro perigo.
Condução automatizada
O Polestar 5 Dual Motor oferece automação de condução de níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema de nível de automação 1 Cruise control, obtém as seguintes funcionalidades de condução automatizada.
- Controlo de velocidade adaptativo (ACC)
- Assistente de centragem na via (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centrado na via e adapta a velocidade ao trânsito. O condutor deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Mudança automática de via (ALC)
O sistema Pilot Assist opcional, de nível 2 da SAE, acrescenta as seguintes funções:
Segurança
O Polestar 5 Dual Motor está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
- Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
- Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
- Um airbag central dianteiro que impede o contacto entre o condutor e o passageiro da frente durante um impacto lateral
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros estão equipados com pré-tensores pirotécnicos e limitadores de esforço. Em caso de colisão, os pré-tensores apertam os cintos para fixar firmemente os ocupantes nos seus lugares, enquanto os limitadores de esforço permitem que uma quantidade controlada de cinta se desenrole, reduzindo o risco de lesões por força excessiva.
Tecnologias de segurança e acesso
O Polestar 5 Dual Motor inclui as seguintes funcionalidades de segurança e acesso:
- Acesso e arranque sem chave: Permite destrancar e ligar o automóvel mantendo a chave no bolso ou numa mala.
- Telemóvel como chave: Utilize o smartphone como chave digital para destrancar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de violação e desencadeia um alerta.
Bagageira e capacidade de reboque
A bagageira tem uma capacidade de 365 litros (12,9 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, aumenta para 1128 litros (39,8 pés cúbicos).
A carga máxima no tejadilho é de 75 kg (165,3 lb).
A bagageira dianteira (frunk) tem uma capacidade de 62 litros (2,2 pés cúbicos).
O peso máximo autorizado do veículo é de 2950 kg (6504 lb) e o peso em vazio da versão base é de 2462 kg (5428 lb). A carga útil resultante é de 488 kg (1076 lb), incluindo os ocupantes. As opções podem aumentar o peso em vazio e reduzir a carga útil.
Está disponível um engate de reboque opcional. A massa máxima rebocável é de 750 kg (1653 lb) com travão e 1800 kg (3968 lb) sem travão.
Disponibilidade e preços
O Polestar 5 Dual Motor teve a estreia mundial em 08/09/2025; início das entregas: março 2026.
Preços
Os preços podem variar em função das condições locais, incentivos e promoções. A seguir são apresentados os preços de partida para alguns países:
- £ 89 500 (Reino Unido)
- 1 259 000 NOK (Noruega)
Alternativas ao Polestar 5 Dual Motor
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