Skorzystaj z poniższych linków, aby przejść do wybranej sekcji, lub czytaj dalej, aby zobaczyć cały artykuł. Możesz także wyświetlić pełną specyfikację, galerię zdjęć, osiągi ładowania oraz recenzje online. Sekcje:
Alternatywne modele
Alternatywy dla Polestar 5 Dual Motor obok tych propozycji:
Osiągi
Polestar 5 Dual Motor oferuje maksymalną moc 550 kW (748 hp / 738 bhp) i całkowity moment obrotowy 812 Nm (599 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph) w 3,9 sekund i osiąga prędkość maksymalną 250 km/h (155 mph).
Akumulator, zasięg i ładowanie
Akumulator ma pojemność brutto 112,0 kWh i pojemność użytkową netto 106,0 kWh. Bufor ochronny o pojemności 6,0 kWh (5,4%) pomaga chronić akumulator. Akumulator pracuje przy napięciu znamionowym 692 V, wspierając szybkie ładowanie DC dużej mocy.
Akumulator litowo-jonowy wykorzystuje chemię NMC (nikiel-mangan-kobalt).
Zgodnie z normą WLTP (światową zharmonizowaną procedurą badania pojazdów lekkich) maksymalny deklarowany zasięg wynosi 670 km (416 mil). W zależności od konfiguracji i wyposażenia, na przykład rozmiaru kół, deklarowany zasięg może spaść do 669 km (416 mil). Większe koła zazwyczaj zwiększają zużycie energii i zmniejszają zasięg.
W cyklu testowym WLTP zużycie energii wynosi 15,8 kWh/100 km w konfiguracji podstawowej oraz 15,8 kWh/100 km w konfiguracji o najwyższym zużyciu.
Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.
Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 350 kW. Ładowanie od 0 do 100% trwa około 33 minut. Typowa sesja od 10 do 80% zajmuje około 17 minut przy średniej mocy 260 kW.
Po uwzględnieniu pięciu minut dodatkowego czasu postoju optymalny zakres ładowania wynosi 4–71%. Efektywna średnia moc, wraz z tym dodatkowym czasem, wynosi 207 kW podczas sesji trwającej około 21 minut i 33 sekund.
Model Polestar 5 Dual Motor obsługuje szybkie ładowanie DC dużej mocy.
W wyzwaniu na 1000 km, przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i założonym zużyciu 22 kWh/100 km, podróż zajęłaby około 8 godz. 53 min. Szacowana liczba postojów na ładowanie od 5% do 59% wynosi dwa, a łączny czas ładowania to 34 min.
Ładowarka pokładowa
Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje ładowanie AC z mocą do 11 kW. Przy odpowiedniej domowej instalacji ładowania szacowany czas pełnego ładowania 0–100% wynosi 9 godz. 38 min.
Port ładowania
Lokalizacja portu ładowania znajduje się po lewej przedniej stronie. Ta lokalizacja ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, gdzie parkowanie bokiem do ładowarki.
Ten model wykorzystuje złącze CCS Combo 2 w porcie ładowania.
Układ napędowy
Model Polestar 5 Dual Motor ma napęd na wszystkie koła z dwoma silnikami — po jednym na każdej osi.
Zastosowane silniki to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi.
Zawieszenie
Polestar 5 Dual Motor ma przednie zawieszenie na podwójnych wahaczach poprzecznych oraz tylne zawieszenie wielowahaczowe, oba wyposażone w jednorurowe amortyzatory i sprężyny śrubowe.
Zawieszenie w wariancie **standard** ma stałą wysokość i charakterystykę tłumienia.
Prześwit przy tym ustawieniu wynosi 149 mm.
Układ kierowniczy
Model Polestar 5 Dual Motor ma progresywny układ kierowniczy (w standardzie), który automatycznie dostosowuje przełożenie do prędkości.
Konfigurowalne charakterystyki jazdy
Chociaż ten pojazd nie oferuje z góry zdefiniowanych trybów jazdy, takich jak Sport czy Comfort, zapewnia kierowcom elastyczność w precyzyjnym dostosowaniu poszczególnych aspektów wrażeń z jazdy. Te ustawienia pozwalają dostosować zachowanie pojazdu do indywidualnych preferencji lub konkretnych warunków drogowych.
- Odczucie kierowania – zmieniaj ciężar i informacje zwrotne układu kierowniczego dla komfortu lub precyzji.
- Reakcja na pedał przyspieszenia – wybierz, jak szybko samochód reaguje na naciśnięcie pedału przyspieszenia.
- Tłumienie zawieszenia – Dostosuj sztywność zawieszenia, aby uzyskać bardziej miękką lub sportową jazdę.
Hamulce
Przednie i tylne hamulce to tarcze ceramiczne.
Tarcze przednie mają średnicę 400 mm, a tarcze tylne 364 mm.
Hamowanie rekuperacyjne
Hamowanie rekuperacyjne działa na dwa sposoby: podczas jazdy z użyciem jednego pedału lub po naciśnięciu pedału hamulca, z hamowaniem mieszanym, gdy pojazd toczy się swobodnie.
Jazda z użyciem jednego pedału oferuje dwa tryby zatrzymywania. Hold całkowicie zatrzymuje pojazd za pomocą hamulców ciernych, a Creep pozwala mu powoli ruszyć po zwolnieniu hamulca.Rekuperacja po zwolnieniu pedału przyspieszenia ma dwa poziomy.
Nadwozie
Polestar 5 Dual Motor, o wymiarach 5087 mm długości, 2015 mm szerokości i 1425 mm wysokości, należy do segmentu F, znanego również jako samochody luksusowe.
Polestar 5 Dual Motor jest dostępny w 7 kolorach lakieru, w tym z wykończeniem metalicznym i matowym.
Polestar 5 Dual Motor oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach. Dostępne kombinacje opon i felg obejmują:
- 245/45 opony na felgach 20" z przodu i 285/40 opony na felgach 20" z tyłu
- 255/40 opony na felgach 21" z przodu i 295/35 opony na felgach 21" z tyłu
Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i mogą zwiększyć zasięg, podczas gdy szersze mogą poprawić trakcję i prowadzenie.
Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.
Miękkie domykanie jest w standardzie w drzwiach bocznych.
W tym modelu dostępna jest tylko jedna opcja dachu.
Standardowy dach to dach panoramiczny z szybą elektrochromową, którą można dostosować, aby kontrolować nasłonecznienie.
Wnętrze
Polestar 5 Dual Motor oferuje wnętrze skoncentrowane na kierowcy, zaprojektowane w celu wzmocnienia poczucia kokpitu, z materiałami premium w całym wnętrzu. Zawiera też unoszącą się konsolę środkową, która tworzy otwartą przestrzeń między pasażerem a kierowcą.
Możesz wybrać różne materiały foteli i stylizację wnętrza.
Możesz wybierać spośród kilku wzorów wnętrza.
Fotele
Model Polestar 5 Dual Motor oferuje pięć miejsc — dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.
Fotele pierwszego rzędu
Polestar 5 Dual Motor oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.
Dostępne są następujące funkcje fotela:
- Regulacja wzdłużna (regulacja elektryczna)
- Regulacja nachylenia oparcia (regulacja elektryczna)
- Regulacja wysokości (regulacja elektryczna)
- Regulacja kąta poduszki siedziska (regulacja elektryczna dla kierowcy, regulacja ręczna dla pasażera)
- Podgrzewanie
- Pamięć
- Regulowane podparcie lędźwiowe (regulacja elektryczna)
- Regulowane podparcie ud (regulacja ręczna)
- Wentylacja
- Masaż
Dostępne warianty tapicerki:
- Tapicerka z mikrofibry i skóry ekologicznej; kolor: Czarny
- Beżowy tapicerka ze skóry Nappa
- Czarny tapicerka ze skóry Nappa
Fotele drugiego rzędu
Drugi rząd ma dwa zintegrowane fotele oraz trzeci, mniejszy fotel pomiędzy nimi.
Dodatkowe funkcje foteli drugiego rzędu:
- Regulacja nachylenia oparcia (elektrycznie regulowany dla foteli zewnętrznych)
- Podgrzewanie (opcjonalnie dla foteli zewnętrznych)
- Regulowane podparcie lędźwiowe (elektrycznie regulowany dla foteli zewnętrznych)
- Wentylacja (standardowo dla foteli zewnętrznych)
- Masaż (standardowo dla foteli zewnętrznych)
- ISOFIX (standardowo dla foteli zewnętrznych)
Schowki wewnętrzne
Polestar 5 Dual Motor ma następujące schowki wewnętrzne:
- Uchwyty na kubki: Dwa uchwyty znajdują się w przedniej konsoli środkowej, a dodatkowe dwa w tylnym podłokietniku.
- Schowek na rękawiczki: Znajduje się w desce rozdzielczej przed fotelem pasażera.
Oświetlenie wnętrza
Polestar 5 Dual Motor oferuje kilka opcji oświetlenia wnętrza.
- Wielokolorowe oświetlenie nastrojowe: Obejmuje deskę rozdzielczą, panele drzwi i przestrzeń na nogi oraz umożliwia wybór kolorów.
System klimatyzacji
Dostępny jest jeden system klimatyzacji:
- Klimatyzacja 4-strefowa: umożliwia oddzielne ustawienie temperatury dla kierowcy, pasażera z przodu oraz lewej i prawej części tylnej kanapy.
Pompa ciepła jest wyposażeniem standardowym i zmniejsza zużycie energii na ogrzewanie w niskich temperaturach.
Interfejs użytkownika i sterowanie
Model Polestar 5 Dual Motor korzysta głównie z interfejsu ekranowego, zachowując dźwignie przy kolumnie kierownicy i ograniczoną liczbę fizycznych przycisków.
Za kierownicą znajduje się cyfrowy zestaw wskaźników, a po prawej ekran systemu multimedialnego.
Kluczowe informacje o ekranie:
- Wyświetlacz informacji kierowcy: 9,0-calowy ekran zamontowany bezpośrednio na desce rozdzielczej za kierownicą. Ten kompaktowy wyświetlacz pokazuje podstawowe informacje o jeździe, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
- Centralny ekran dotykowy na desce rozdzielczej: 14,5-calowy ekran dotykowy stanowi główny interfejs systemu multimedialnego, nawigacji i ustawień pojazdu.
Opcjonalny wyświetlacz head-up rzutuje na przednią szybę kluczowe informacje, takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne.
Kierownica
Polestar 5 Dual Motor jest wyposażony w jeden typ kierownicy:
Kierownicę można regulować pod kątem nachylenia i głębokości (teleskopowo). Regulacja jest elektrycznie napędzana.
Funkcja łatwego dostępu automatycznie odsuwa kierownicę, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie.
Wzór: Okrągły
Sterowanie: Fizyczne przyciski, Łopatki zmiany biegów
Ogrzewanie: Dostępne jako opcja
Z poziomu kierownicy możesz sterować:
- Głośność mediów
Sterowanie głosowe jest standardowe.
System multimedialny
Polestar 5 Dual Motor wyposażony jest w zaawansowany system multimedialny oparty na Android Automotive OS z Google Automotive Services, oferujący płynną integrację aplikacji i usług Google bezpośrednio w pojeździe. Ten solidny system zawiera wbudowaną nawigację Google Maps, Google Assistant do sterowania głosowego oraz dostęp do szerokiej gamy aplikacji poprzez Google Play Store. Polestar dodatkowo rozszerzył tę platformę o własny zestaw aplikacji, zapewniając kompleksowe ustawienia samochodu i dodatkowe funkcje dostosowane do wrażeń z jazdy w modelu Polestar.
System nawigacji
Wbudowana nawigacja korzysta z map satelitarnych i obsługuje planowanie trasy z docelowym poziomem naładowania na miejscu docelowym, a także informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym.
Sklep z aplikacjami
System multimedialny zawiera sklep z aplikacjami innych firm, które działają bezpośrednio na wyświetlaczu samochodu bez podłączonego telefonu. Dostępne aplikacje różnią się w zależności od rynku:
- Spotify: Odtwarzaj muzykę, playlisty i podcasty bezpośrednio z systemu multimedialnego samochodu.
- YouTube: Oglądaj filmy, kanały i playlisty na ekranie systemu multimedialnego samochodu, gdy jest on zaparkowany.
- Waze: Uzyskaj aktualizacje ruchu drogowego w czasie rzeczywistym, nawigację i informacje o trasie, które pomogą Ci dotrzeć do celu szybko i bezpiecznie.
System audio
Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla Polestar 5 Dual Motor:
- High Performance Audio: System ma dziesięć głośników i maksymalną moc wyjściową 300 watów.
- Bowers & Wilkins: System ma 21 głośników i maksymalną moc wyjściową 1680 watów.
Liczba portów USB-C w wyposażeniu standardowym: 4.
Aplikacja mobilna
Polestar 5 Dual Motor ma aplikację mobilną na Androida i iOS, umożliwiającą zdalne zarządzanie i monitorowanie pojazdu. Funkcje:
- Zlokalizuj swój pojazd: Sprawdź aktualną lokalizację swojego samochodu.
- Wstępne przygotowanie pojazdu: Ogrzej lub schłodź samochód przed rozpoczęciem podróży.
- Blokowanie i odblokowywanie: Zdalnie blokuj lub odblokowuj drzwi.
- Planowane ładowanie: Ustaw, kiedy pojazd ma się ładować.
- Limit ładowania: Ustaw żądany maksymalny poziom naładowania.
- Znajdź samochód: Uruchom klakson lub mignij światłami, aby zlokalizować auto.
- Planowanie trasy: Zaplanuj trasę i wyślij ją bezpośrednio do systemu nawigacji swojego samochodu.
- Historia przejazdów: Przejrzyj szczegóły swoich poprzednich podróży.
Światła
Standardowe reflektory: Wykorzystują technologię LED i obejmują światła doświetlające zakręty, które oświetlają bok podczas skręcania.
Tylne światła wykorzystują technologię LED.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
Polestar 5 Dual Motor oferuje standardowe i opcjonalne zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS).
Systemy bezpieczeństwa
ABS (układ przeciwblokujący): W standardzie w modelu Polestar 5 Dual Motor. Zapobiega blokowaniu kół podczas hamowania.
ESC/ESP (kontrola stabilności): W standardzie w modelu Polestar 5 Dual Motor. Poprawia stabilność podczas gwałtownych manewrów i na śliskiej nawierzchni.
Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): W standardzie w modelu Polestar 5 Dual Motor. Koryguje tor jazdy, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu ostrzega kierowcę, jeśli pojazd zaczyna opuszczać swój pas.
Asystent ruchu poprzecznego z przodu (FCTA): W standardzie w modelu Polestar 5 Dual Motor. Wykrywa ruch poprzeczny przed pojazdem podczas wjeżdżania na skrzyżowanie lub ruszania z miejsca.
Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): W standardzie w modelu Polestar 5 Dual Motor. Ostrzega kierowcę o potencjalnej kolizji czołowej.
Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): W standardzie w modelu Polestar 5 Dual Motor. System automatycznie uruchamia hamulce, jeśli kierowca nie zareaguje na nieuchronną kolizję.
Awaryjne wspomaganie kierowania (AES): w modelu Polestar 5 Dual Motor system jest W standardzie. Może ingerować w tor jazdy, aby pomóc uniknąć zderzenia.
Monitorowanie martwego pola (BSM): W standardzie w modelu Polestar 5 Dual Motor. Wykrywa ruch w martwych polach pojazdu.
Ostrzeżenie przy wysiadaniu: W standardzie w modelu Polestar 5 Dual Motor. Ostrzega pasażerów, aby nie otwierali drzwi, gdy wykryje nadjeżdżający ruch lub inne zagrożenie.
Automatyzacja jazdy
Polestar 5 Dual Motor oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1 lub 2, w zależności od poziomu wyposażenia.
W systemie poziomu 1 Cruise control otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.
- Adaptacyjny tempomat (ACC)
- Asystent centrowania pasa ruchu (LCA) / AutoSteer: utrzymuje pojazd pośrodku pasa i dostosowuje prędkość do ruchu. Kierowca musi trzymać ręce na kierownicy i zachować uwagę.
- Automatyczna zmiana pasa ruchu (ALC)
Opcjonalny system automatyzacji jazdy Pilot Assist, sklasyfikowany jako poziom 2 według SAE, dodaje następujące funkcje:
Bezpieczeństwo
Polestar 5 Dual Motor jest wyposażony w następujące poduszki powietrzne:
- Poduszki czołowe dla kierowcy i przedniego pasażera
- Kurtynowe poduszki powietrzne dla pierwszego i drugiego rzędu
- Poduszki boczne dla kierowcy i przedniego pasażera
- Poduszka powietrzna umieszczona centralnie z przodu zapobiega zderzeniu kierowcy i przedniego pasażera podczas uderzenia bocznego.
Przednie i tylne pasy bezpieczeństwa są wyposażone w pirotechniczne napinacze pasa bezpieczeństwa oraz ograniczniki siły. W razie kolizji pirotechniczne napinacze napinają pasy, aby pewnie zabezpieczyć pasażerów na miejscach, natomiast ograniczniki siły pozwalają na kontrolowane wydłużenie taśmy, zmniejszając ryzyko obrażeń spowodowanych nadmierną siłą.
Zabezpieczenia i technologie dostępu
Model Polestar 5 Dual Motor oferuje następujące zabezpieczenia i funkcje dostępu:
- Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Odblokuj i uruchom samochód, mając kluczyk w kieszeni lub torbie.
- Telefon jako klucz: Smartfon może służyć jako cyfrowy klucz do odblokowania i uruchomienia pojazdu.
- System alarmowy: Monitoruje próby nieautoryzowanego dostępu lub ingerencji i w razie potrzeby włącza alarm.
Ładowność i możliwości holowania
Bagażnik ma pojemność 365 litrów (12,9 stóp sześciennych). Po złożeniu tylnej kanapy pojemność wzrasta do 1128 litrów (39,8 stóp sześciennych).
Maksymalne obciążenie dachu wynosi 75 kg (165,3 lb).
Przedni bagażnik (frunk) ma pojemność 62 litrów (2,2 stóp sześciennych).
Maksymalna dopuszczalna masa pojazdu wynosi 2950 kg (6504 lb), a jego bazowa masa własna 2462 kg (5428 lb). Daje to ładowność 488 kg (1076 lb), łącznie z pasażerami. Wyposażenie opcjonalne może zwiększyć masę własną i zmniejszyć ładowność.
Opcjonalnie dostępny jest hak holowniczy. Maksymalna masa przyczepy wynosi 750 kg (1653 lb) z hamulcem i 1800 kg (3968 lb) bez hamulca.
Dostępność i ceny
Światowa premiera modelu Polestar 5 Dual Motor odbyła się 8.09.2025. Rozpoczęcie dostaw: marzec 2026.
Cennik
Ceny mogą się różnić w zależności od warunków lokalnych, zachęt i promocji. Poniżej znajdują się ceny wyjściowe dla wybranych krajów:
- 89 500 GBP (Wielka Brytania)
- 1 259 000 NOK (Norwegia)
Alternatywy dla Polestar 5 Dual Motor
Porównaj te pojazdy
Uzyskaj szczegółowe porównania specyfikacji, zasięgu, wydajności ładowania i możliwości podróżowania obok siebie.
Pełna specyfikacja
Porównaj wszystkie specyfikacje techniczne obok siebie
Analiza zasięgu
Rzeczywisty zasięg i wydajność ładowania
Kalkulator podróży
Planowanie podróży i porównywanie czasu przejazdu
