Use os links abaixo para ir diretamente a uma seção ou continue lendo o artigo completo. Consulte também as especificações completas, a galeria de imagens, o desempenho de recarga e os testes e avaliações. Seções:
Modelos alternativos
O Polestar 5 Dual Motor junto com estas alternativas:
Desempenho
O Polestar 5 Dual Motor possui potência máxima de 550 kW (748 hp / 738 bhp) e torque total de 812 Nm (599 lb-ft). Ele acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 3,9 segundos e atinge velocidade máxima de 250 km/h (155 mph).
Bateria, autonomia e recarga
A bateria tem capacidade bruta de 112,0 kWh e capacidade útil líquida de 106,0 kWh, com uma reserva de segurança de 6,0 kWh (5,4%) para proteção. A bateria opera com uma tensão nominal de 692 V, suportando carregamento DC de alta potência.
A bateria de íon de lítio usa química NMC (níquel manganês cobalto).
De acordo com o padrão WLTP (Procedimento Mundial Harmonizado de Testes para Veículos Leves), a autonomia máxima homologada é de 670 km (416 milhas). Dependendo da configuração e de opções como o tamanho das rodas, pode cair para 669 km (416 milhas). Rodas maiores geralmente aumentam o consumo de energia e reduzem a autonomia.
No ciclo WLTP, o consumo de energia é de 15,8 kWh/100 km na configuração básica e de 15,8 kWh/100 km na configuração de maior consumo.
Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.
O veículo aceita recarga rápida DC com potência máxima de 350 kW. Uma recarga de 0 a 100% leva aproximadamente 33 minutos. Uma sessão mais comum, de 10 a 80%, leva cerca de 17 minutos, com potência média de 260 kW.
Com cinco minutos adicionais por parada, a faixa ideal de recarga é de 4 a 71%. A potência média efetiva, incluindo esse tempo, é de 207 kW durante uma sessão de cerca de 21 minutos e 33 segundos.
O Polestar 5 Dual Motor suporta carregamento DC de alta potência.
Em uma viagem de 1000 km a 120 km/h (75 mph), com consumo estimado de 22 kWh/100 km, o tempo total seria de cerca de 8 horas e 53 minutos. Seriam necessários dois períodos de recarga, de 5% a 59%, totalizando 34 minutos.
Carregador de bordo
O carregador de bordo de série aceita carregamento AC de até 11 kW. Uma carga completa de 0 a 100% leva cerca de 9 horas e 38 minutos com uma instalação doméstica adequada.
Porta de recarga
A porta de recarga fica na lateral dianteira esquerda. Essa posição é prática quando o veículo estaciona paralelamente ao ponto de recarga.
Este modelo usa o conector CCS Combo 2 para a porta de recarga.
Trem de força
O Polestar 5 Dual Motor conta com um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.
Os motores utilizados são motores síncronos de ímãs permanentes.
Suspensão
O Polestar 5 Dual Motor apresenta suspensão dianteira de duplo braço triangular e suspensão traseira multibraço, ambas equipadas com amortecedores monotubo e molas helicoidais.
A configuração de suspensão **standard** tem altura em relação ao solo e amortecimento fixos.
A altura do solo com esta configuração é de 149 mm.
Direção
A direção progressiva é de série no Polestar 5 Dual Motor, ajustando automaticamente a relação de direção de acordo com a velocidade.
Características de condução configuráveis
Embora este veículo não possua modos de condução predefinidos como Sport ou Comfort, ele ainda oferece aos motoristas a flexibilidade de ajustar individualmente aspectos da experiência de condução. Essas configurações permitem adaptar o comportamento do veículo às preferências pessoais ou a condições de condução específicas.
- Sensação da direção – ajuste o peso e o retorno da direção para priorizar o conforto ou a precisão.
- Resposta do acelerador – Ajusta a rapidez com que o carro responde ao pedal.
- Amortecimento da suspensão – Ajuste a firmeza da suspensão para uma condução mais suave ou mais esportiva.
Freios
Os freios dianteiros e traseiros são discos cerâmicos.
Os discos dianteiros medem 400 mm, enquanto os discos traseiros têm 364 mm.
Frenagem regenerativa
A frenagem regenerativa oferece dois modos: condução com um pedal ou rodagem por inércia com recuperação de energia pela frenagem combinada.
A condução com um pedal oferece dois modos de parada. O modo Hold (imobilização) para completamente o veículo com os freios de atrito, enquanto o modo Creep (avanço lento) permite avançar devagar ao soltar o freio.Os motoristas também podem ajustar a intensidade da frenagem regenerativa ao tirar o pé do acelerador, escolhendo entre dois níveis.
Exterior
O Polestar 5 Dual Motor, com dimensões de 5087 mm de comprimento, 2015 mm de largura e 1425 mm de altura, se enquadra no segmento F, também conhecido como carros de luxo.
O Polestar 5 Dual Motor está disponível em um total de 7 cores de pintura, incluindo opções metálicas e foscas.
O Polestar 5 Dual Motor oferece várias opções de rodas em diferentes tamanhos. As combinações disponíveis de pneus e rodas incluem:
- 245/45 pneus em rodas de 20" na dianteira e 285/40 pneus em rodas de 20" na traseira
- 255/40 pneus em rodas de 21" na dianteira e 295/35 pneus em rodas de 21" na traseira
Rodas mais estreitas reduzem o consumo de energia e podem aumentar a autonomia, enquanto rodas mais largas podem melhorar a tração e o comportamento dinâmico.
O carro tem quatro portas convencionais e uma tampa do porta-malas.
Soft close está de série nas portas laterais.
Há apenas uma opção de teto para este modelo.
O teto de série é panorâmico, com vidro eletrocrômico que pode ser ajustado para controlar a luz solar.
Interior
O Polestar 5 Dual Motor apresenta um interior com foco no motorista, projetado para realçar a sensação de cockpit com materiais premium em todo o interior. Ele também inclui um console central flutuante que cria um espaço aberto entre passageiro e motorista.
Você pode escolher entre diferentes tipos de materiais de assento e de estilo de interior.
Você pode escolher entre vários designs de interior.
Bancos
O Polestar 5 Dual Motor oferece cinco lugares: dois bancos dianteiros e um banco traseiro para três ocupantes.
Bancos da primeira fileira
O Polestar 5 Dual Motor oferece apenas um tipo de banco dianteiro.
As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco:
- Ajuste de avanço e recuo (ajuste elétrico)
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico)
- Ajuste de altura (ajuste elétrico)
- Ajuste do ângulo da almofada do assento (ajustável eletricamente para o motorista, ajustável manualmente para o passageiro)
- Aquecimento
- Memória
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico)
- Apoio ajustável para coxas (ajuste manual)
- Ventilação
- Massagem
Disponível em:
- Revestimento em microfibra e couro sintético — Preto
- Revestimento em couro Nappa — Bege
- Revestimento em couro Nappa — Preto
Assentos da segunda fileira
A segunda fileira possui dois assentos integrados com um terceiro assento menor entre eles.
Recursos adicionais da segunda fileira incluem:
- Ajuste de reclinação (ajuste elétrico de série nos assentos externos)
- Aquecimento (opcional para assentos externos)
- Suporte lombar ajustável (ajuste elétrico de série nos assentos externos)
- Ventilação (de série nos assentos externos)
- Massagem (de série nos assentos externos)
- ISOFIX (de série nos assentos externos)
Porta-objetos no interior
O Polestar 5 Dual Motor possui o seguinte armazenamento interno:
- Porta-copos: há dois no console central dianteiro e outros dois no apoio de braço traseiro.
- Porta-luvas: Localizado no painel, à frente do passageiro.
Iluminação interna
O Polestar 5 Dual Motor oferece várias opções de iluminação interna.
- Iluminação ambiente multicolorida: No painel, nos painéis das portas e na área dos pés, com várias cores disponíveis.
Sistema de climatização
Há um sistema de climatização disponível:
- Climatização de 4 zonas: permite ajustes independentes para o motorista, o passageiro dianteiro e os dois lados da área traseira.
Uma bomba de calor de série reduz o uso de energia para aquecimento em clima frio.
Interface do usuário e controle
O Polestar 5 Dual Motor usa uma interface predominantemente baseada em tela, mantendo as alavancas na coluna de direção e um número limitado de botões físicos.
Atrás do volante há um painel de instrumentos digital e, na parte direita, há uma tela de infoentretenimento.
Detalhes principais da tela:
- Tela de informações do motorista: Uma tela de 9,0 polegadas montada diretamente no painel atrás do volante. Esta tela compacta exibe informações essenciais de condução, como velocidade, autonomia e instruções de navegação.
- Tela central sensível ao toque: uma tela sensível ao toque de 14,5 polegadas localizada no centro do painel. Serve como interface principal para infoentretenimento, navegação e configurações do veículo.
Um head-up display opcional projeta informações essenciais de condução, como velocidade e indicações de navegação, no para-brisa.
Volante
O Polestar 5 Dual Motor está equipado com um único tipo de volante:
O volante é ajustável em inclinação e profundidade (telescópico). O ajuste é motorizado eletricamente.
A função de acesso fácil retrai automaticamente o volante para facilitar a entrada e a saída do veículo.
Design: Circular
Controles: Botões físicos, Borboletas de troca de marchas
Aquecimento: Disponível como opção
Pelo volante você pode controlar:
- Volume de mídia
O comando de voz é de série.
Infoentretenimento
O Polestar 5 Dual Motor usa Android Automotive OS com Google Automotive Services. O sistema inclui Google Maps, Google Assistant e acesso a aplicativos pela Google Play Store. A Polestar também integra aplicativos próprios, com ajustes e funções específicos para os modelos da Polestar.
Sistema de navegação
A navegação integrada usa mapas de satélite e oferece suporte ao planejamento de rotas com um nível de carga alvo no destino, além de tráfego em tempo real.
Loja de aplicativos
O sistema de infoentretenimento inclui uma loja de aplicativos de terceiros que funcionam diretamente na tela do carro sem um celular conectado. Os aplicativos disponíveis variam de acordo com o mercado:
- Spotify: Transmita músicas, playlists e podcasts diretamente do sistema de infoentretenimento do carro.
- YouTube: Assista a vídeos, canais e playlists na tela do sistema de infoentretenimento do carro enquanto estiver estacionado.
- Waze: Obtenha atualizações de trânsito em tempo real, navegação e informações sobre as vias para ajudá-lo a chegar ao seu destino rápida e seguramente.
Sistema de som
Você pode escolher entre dois sistemas de som para o Polestar 5 Dual Motor:
- High Performance Audio: O sistema tem dez alto-falantes e potência máxima de 300 watts.
- Bowers & Wilkins: O sistema tem 21 alto-falantes e potência máxima de 1680 watts.
O modelo dispõe de portas USB-C de série (total: 4).
Aplicativo móvel
O Polestar 5 Dual Motor conta com um aplicativo móvel para Android e iOS para gerenciar e monitorar o veículo remotamente. Recursos:
- Localize seu veículo: Verifique a localização atual do seu carro.
- Pré-condicionamento: Pré-aqueça ou resfrie seu carro antes de iniciar a viagem.
- Travar e destravar: Trave ou destrave as portas remotamente.
- Recarga programada: Defina quando o veículo deve ser recarregado.
- Limite de recarga: Defina o nível máximo de carga desejado.
- Encontrar seu carro: Toque a buzina ou pisque as luzes para localizar o carro.
- Planejamento de rota: Planeje sua rota e envie-a diretamente para o sistema de navegação do seu carro.
- Histórico de viagens: Consulte os detalhes de suas viagens anteriores.
Iluminação
Faróis dianteiros padrão: Eles usam tecnologia LED e incluem luzes de curva que iluminam a lateral ao fazer uma curva.
As lanternas traseiras utilizam tecnologia LED.
Sistemas avançados de assistência ao motorista
O Polestar 5 Dual Motor oferece sistemas de assistência avançada ao motorista (ADAS) de série e opcionais.
Sistemas de segurança
ABS (sistema de freio antibloqueio): De série no Polestar 5 Dual Motor. Ele impede o travamento das rodas durante a frenagem.
ESP/ESC (controle eletrônico de estabilidade): De série no Polestar 5 Dual Motor. Ele melhora a estabilidade durante manobras bruscas e em estradas escorregadias.
Assistente de permanência em faixa (LKA): De série no Polestar 5 Dual Motor. Aplica correções na direção se o veículo começar a sair da faixa.
O aviso de saída de faixa alerta o motorista se o veículo começar a sair da faixa.
Assistente de tráfego cruzado dianteiro (FCTA): De série no Polestar 5 Dual Motor. Detecta o tráfego cruzando à frente ao entrar em um cruzamento ou arrancar.
Aviso de colisão frontal (FCW): De série no Polestar 5 Dual Motor. Avisa o motorista sobre uma possível colisão frontal.
Frenagem automática de emergência (AEB): De série no Polestar 5 Dual Motor. Ele aplica os freios automaticamente se o motorista não responder a uma colisão iminente.
Assistente de direção de emergência (AES): no Polestar 5 Dual Motor, este sistema é De série. Em uma emergência, ele pode intervir na direção para ajudar a evitar uma colisão.
Monitoramento de ponto cego (BSM): De série no Polestar 5 Dual Motor. Detecta o tráfego nos pontos cegos do veículo.
Alerta de abertura das portas: De série no Polestar 5 Dual Motor. Avisa os ocupantes para não abrirem uma porta ao detectar a aproximação de outro veículo ou perigo.
Condução automatizada
O Polestar 5 Dual Motor oferece automação de condução nos níveis 1 ou 2, dependendo do nível de equipamento.
Com o sistema Cruise control de nível 1, você obtém os seguintes recursos de automação de condução.
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Assistente de centralização em faixa (LCA) / AutoSteer: mantém o veículo centralizado na faixa e adapta a velocidade ao trânsito. O motorista deve manter as mãos no volante e permanecer atento.
- Troca automática de faixa (ALC)
O sistema opcional Pilot Assist de nível 2 da SAE adiciona os seguintes recursos:
Segurança
O Polestar 5 Dual Motor está equipado com os seguintes airbags:
- Airbags frontais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Airbags de cortina lateral para a primeira e segunda fileiras
- Airbags laterais para o motorista e o passageiro dianteiro
- Um airbag central dianteiro que evita o contato entre o motorista e o passageiro dianteiro em uma colisão lateral
Os cintos de segurança dianteiros e traseiros são equipados com pré-tensionadores pirotécnicos e limitadores de carga. Em caso de colisão, os pré-tensionadores apertam os cintos para manter os ocupantes firmemente presos aos assentos, enquanto os limitadores de carga permitem que uma quantidade controlada de cinta seja liberada, reduzindo o risco de lesões causadas por forças excessivas.
Tecnologias de segurança e acesso
O Polestar 5 Dual Motor inclui os seguintes recursos de segurança e acesso:
- Acesso e partida sem chave: Permite destravar e ligar o carro mantendo a chave no bolso ou na bolsa.
- Celular como chave: Use seu smartphone como chave digital para destravar e ligar o veículo.
- Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitora entradas não autorizadas ou adulterações e dispara um alerta.
Porta-malas e capacidade de reboque
O porta-malas oferece capacidade de carga de 365 litros (12,9 pés cúbicos). Com o banco traseiro rebatido, isso aumenta para 1128 litros (39,8 pés cúbicos).
A carga máxima no teto é de 75 kg (165,3 lb).
O porta-malas dianteiro (frunk) tem capacidade de 62 litros (2,2 pés cúbicos).
O peso bruto total máximo do veículo é de 2950 kg (6504 lb), e o peso em ordem de marcha da versão básica é de 2462 kg (5428 lb). Isso resulta em uma carga útil de 488 kg (1076 lb), incluindo os ocupantes. Os opcionais podem aumentar o peso em ordem de marcha e reduzir a carga útil.
Um engate para reboque está disponível como opcional. A massa máxima rebocável é de 750 kg (1653 lb) com freio e 1800 kg (3968 lb) sem freio.
Disponibilidade e preços
O Polestar 5 Dual Motor teve sua estreia mundial em 08/09/2025; início das entregas: março 2026.
Preços
Os preços podem variar de acordo com as condições locais, incentivos e promoções. A seguir estão os preços iniciais para países selecionados:
- £ 89.500 (Reino Unido)
- 1.259.000 NOK (Noruega)
Alternativas ao Polestar 5 Dual Motor
Compare Estes Veículos
Obtenha comparações detalhadas lado a lado de especificações, autonomia, desempenho de recarga e capacidades de viagem.
Especificações Completas
Compare todas as especificações técnicas lado a lado
Análise de Autonomia
Desempenho real de autonomia e recarga
Calculadora de Viagem
Planeje viagens e compare tempos de deslocamento
