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Alternative Modelle
Polestar 5 Dual Motor im Vergleich mit diesen Alternativen:
Leistung
Polestar 5 Dual Motor erreicht eine maximale Leistung von 550 kW (748 hp / 738 bhp) und ein Gesamtdrehmoment von 812 Nm (599 lb-ft). Das Fahrzeug beschleunigt in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0–62 mph) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (155 mph).
Batterie, Reichweite und Laden
Die Batterie hat eine Bruttokapazität von 112,0 kWh und eine nutzbare Nettokapazität von 106,0 kWh. Der zum Schutz der Batterie reservierte Puffer beträgt 6,0 kWh (5,4 %). Die Batterie arbeitet mit einer Nennspannung von 692 V und unterstützt DC-Schnellladen mit hoher Leistung.
Die Lithium-Ionen-Batterie verwendet die NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt).
Nach dem WLTP-Standard (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) beträgt die maximale angegebene Reichweite 670 km (416 Meilen). Je nach Konfiguration und Optionen wie der Radgröße kann die angegebene Reichweite auf bis zu 669 km (416 Meilen) sinken. Größere Räder erhöhen in der Regel den Energieverbrauch und verringern die Reichweite.
Der WLTP-Verbrauch beträgt 15,8 kWh/100 km in der Basiskonfiguration und 15,8 kWh/100 km in der Konfiguration mit dem höchsten Verbrauch.
Weitere Praxiswerte und Reichweitenangaben finden Sie auf der Seite Reichweite und Verbrauch dieses Modells.
Das Fahrzeug unterstützt DC-Schnellladen mit einer maximalen Ladeleistung von 350 kW. Das Laden von 0 auf 100 % dauert etwa 33 Minuten. Ein typischer Ladevorgang von 10 auf 80 % benötigt 17 Minuten; die durchschnittliche Ladeleistung beträgt dabei 260 kW.
Unter der Annahme von fünf Minuten Zusatzzeit pro Stopp liegt das optimale Ladefenster bei 4–71 %. Die effektive durchschnittliche Ladeleistung einschließlich Zusatzzeit beträgt 207 kW bei einem Ladevorgang von etwa 21 Minuten und 33 Sekunden.
Polestar 5 Dual Motor unterstützt DC-Schnellladen mit hoher Leistung.
Bei einer theoretischen 1.000-km-Fahrt unter idealen Bedingungen, mit voller Batterie zu Beginn, konstant 120 km/h (75 mph) und einem angenommenen Verbrauch von 22 kWh/100 km, würde die Reise etwa 8 Stunden und 53 Minuten dauern. Dafür wären zwei Ladestopps von jeweils 5 % auf 59 % mit insgesamt 34 Minuten Ladezeit erforderlich.
Bordladegerät
Das serienmäßige Bordladegerät unterstützt AC-Laden mit bis zu 11 kW. Eine vollständige Ladung von 0–100 % dauert mit einer geeigneten Heimladelösung etwa 9 Stunden und 38 Minuten.
Ladeanschluss
Der Ladeanschluss befindet sich vorn an der linken Fahrzeugseite.
Das Modell verwendet einen CCS-Combo-2-Anschluss.
Antrieb
Polestar 5 Dual Motor hat Allradantrieb mit je einem Elektromotor an Vorder- und Hinterachse.
Als Antrieb dienen permanenterregte Synchronmotoren.
Fahrwerk
Polestar 5 Dual Motor verwendet vorn eine Doppelquerlenkerachse und hinten eine Mehrlenkerachse. Beide Achsen sind mit Schraubenfedern und Einrohrdämpfern ausgestattet.
Das standard-Fahrwerk hat eine feste Fahrzeughöhe und eine nicht verstellbare Dämpfung.
Mit dieser Fahrwerkskonfiguration beträgt die Bodenfreiheit 149 mm.
Lenkung
Bei Polestar 5 Dual Motor ist eine Progressivlenkung serienmäßig. Ihr Lenkverhältnis verändert sich abhängig von der Fahrgeschwindigkeit.
Konfigurierbare Fahreigenschaften
Das Fahrzeug bietet keine fest definierten Fahrmodi wie Sport oder Komfort, erlaubt jedoch die separate Anpassung einzelner Fahreigenschaften:
- Lenkungsabstimmung – Passt Lenkkraft und Rückmeldung an.
- Fahrpedalkennlinie – Bestimmt, wie direkt der Antrieb auf das Fahrpedal reagiert.
- Dämpferabstimmung – Passt die Dämpfung komfortabler oder dynamischer an.
Bremsen
Vorn und hinten kommen Keramik-Bremsscheiben zum Einsatz.
Die Bremsscheiben haben vorn einen Durchmesser von 400 mm und hinten von 364 mm.
Rekuperation
Für die Rekuperation stehen zwei Betriebsarten zur Verfügung: Ein-Pedal-Fahren oder freies Rollen mit bremspedalgesteuerter Rekuperation über das kombinierte Bremssystem.
Für das Ein-Pedal-Fahren stehen zwei Stoppmodi zur Wahl. Der Haltemodus bremst das Fahrzeug vollständig ab; im Kriechmodus fährt es bei gelöstem Bremspedal langsam an.Für die Rekuperation beim Zurücknehmen des Fahrpedals stehen zwei Stufen zur Wahl.
Exterieur
Polestar 5 Dual Motor ist 5087 mm lang, 2015 mm breit und 1425 mm hoch und gehört damit zum F-Segment, der Luxusklasse.
Für Polestar 5 Dual Motor stehen insgesamt 7 Metallic- und Mattlackierungen zur Wahl.
Für Polestar 5 Dual Motor stehen mehrere Felgendesigns und -größen zur Wahl. Verfügbare Rad-Reifen-Kombinationen:
- Vorn: Reifen 245/45 auf 20-Zoll-Felgen; hinten: Reifen 285/40 auf 20-Zoll-Felgen
- Vorn: Reifen 255/40 auf 21-Zoll-Felgen; hinten: Reifen 295/35 auf 21-Zoll-Felgen
Schmalere Räder senken den Energieverbrauch und können die Reichweite erhöhen, während breitere Räder Traktion und Handling verbessern können.
Das Fahrzeug hat vier konventionelle Seitentüren und am Heck einen Kofferraumdeckel.
Eine Servoschließung der Seitentüren ist serienmäßig.
Für dieses Modell ist eine Dachausführung verfügbar.
Zur Serienausstattung gehört ein feststehendes Panoramadach mit elektrochromem Glas, dessen Lichtdurchlässigkeit sich elektrisch einstellen lässt.
Interieur
Polestar 5 Dual Motor verfügt über einen fahrerorientierten Innenraum mit durchgehend hochwertigen Materialien. Die schwebende Mittelkonsole schafft einen offenen Bereich zwischen Fahrer und Beifahrer.
Sie können zwischen verschiedenen Sitzmaterialien und Innenraumstilen wählen.
Sie können zwischen mehreren Innenraumdesigns wählen.
Sitze
Das Modell Polestar 5 Dual Motor bietet fünf Sitzplätze: zwei Vordersitze und eine Dreiersitzbank im Fond.
Vordersitze
Für Polestar 5 Dual Motor ist nur eine Vordersitzausführung erhältlich.
Der Sitz bietet folgende Funktionen:
- Längsverstellung (elektrisch verstellbar)
- Lehnenneigungsverstellung (elektrisch verstellbar)
- Höhenverstellung (elektrisch verstellbar)
- Sitzneigungsverstellung (elektrisch verstellbar für Fahrer, manuell verstellbar für Beifahrer)
- Sitzheizung
- Sitz-Memory
- Verstellbare Lordosenstütze (elektrisch verstellbar)
- Verstellbare Oberschenkelauflage (manuell verstellbar)
- Sitzbelüftung
- Massage
Verfügbare Bezüge:
- Mikrofaser-/Kunstlederbezug in Schwarz
- Nappaleder-Polsterung in Beige
- Nappaleder-Polsterung in Schwarz
Rücksitzreihe
Die zweite Sitzreihe verfügt über zwei integrierte Sitze mit einem dritten kleineren Sitz dazwischen.
Zusätzliche Funktionen in der zweiten Reihe umfassen:
- Lehnenneigungsverstellung (elektrisch verstellbar für die äußeren Sitze)
- Sitzheizung (optional für äußere Sitze)
- Verstellbare Lordosenstütze (elektrisch verstellbar für die äußeren Sitze)
- Sitzbelüftung (für die äußeren Sitze serienmäßig)
- Massage (für die äußeren Sitze serienmäßig)
- ISOFIX (für die äußeren Sitze serienmäßig)
Ablagen und Staufächer
Der Innenraum von Polestar 5 Dual Motor bietet folgende Ablagen und Staufächer:
- Getränkehalter: Zwei Getränkehalter befinden sich in der vorderen Mittelkonsole, mit zusätzlichen zwei im hinteren Armlehnenbereich.
- Handschuhfach: Befindet sich im Armaturenbrett vor dem Beifahrer.
Innenbeleuchtung
Für Polestar 5 Dual Motor stehen verschiedene Ausführungen der Innenraumbeleuchtung zur Wahl.
- Mehrfarbige Ambientebeleuchtung: Beleuchtet Armaturenbrett, Türverkleidungen und Fußraum; die Lichtfarbe ist wählbar.
Klimaanlage
Folgendes Klimasystem ist verfügbar:
- 4-Zonen-Klimaautomatik: Ermöglicht getrennte Temperatureinstellungen für Fahrer, Beifahrer sowie den linken und rechten Fondbereich.
Eine serienmäßige Wärmepumpe reduziert den Heizenergieverbrauch bei kalten Temperaturen.
Benutzeroberfläche und Bedienung
Polestar 5 Dual Motor verwendet eine überwiegend bildschirmbasierte Benutzeroberfläche, behält jedoch Lenksäulenhebel und eine begrenzte Anzahl physischer Tasten bei.
Hinter dem Lenkrad befindet sich ein digitales Kombiinstrument, rechts daneben ein Infotainment-Bildschirm.
Bildschirme im Überblick:
- Fahrerdisplay: Ein kompakter 9,0-Zoll-Bildschirm direkt auf dem Armaturenbrett hinter dem Lenkrad. Er zeigt wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit, Reichweite und Navigationshinweise an.
- Zentraler Infotainment-Touchscreen: Ein 14,5-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts zur Bedienung von Infotainment, Navigation und Fahrzeugeinstellungen.
Ein optionales Head-up-Display projiziert wichtige Fahrinformationen wie Geschwindigkeit und Navigationshinweise auf die Windschutzscheibe.
Lenkrad
Für Polestar 5 Dual Motor ist eine Lenkradausführung verfügbar:
Das Lenkrad ist in Neigung und Tiefe verstellbar. Die Verstellung erfolgt elektrisch.
Das Lenkrad fährt beim Ein- und Aussteigen automatisch zurück.
Design: Rund
Bedienelemente: Physische Tasten, Schaltwippen
Heizung: Optional erhältlich
Bedienfunktionen am Lenkrad:
- Medienlautstärke
Sprachsteuerung gehört zur Serienausstattung.
Infotainment
Polestar 5 Dual Motor verwendet Android Automotive OS mit Google Automotive Services. Google Maps, Google Assistant und der Google Play Store sind direkt integriert; Polestar ergänzt die Plattform um eigene Anwendungen, Fahrzeugeinstellungen und auf Polestar abgestimmte Funktionen.
Navigationssystem
Die integrierte Navigation verwendet Satellitenkarten und unterstützt die Routenplanung mit einem Ziel-Ladestand bei Ankunft sowie Echtzeit-Verkehrsinformationen.
App-Store
Das Infotainmentsystem umfasst einen App-Store für Drittanbieter-Apps, die ohne verbundenes Smartphone direkt auf dem Fahrzeugdisplay ausgeführt werden. Welche Apps verfügbar sind, hängt vom jeweiligen Markt ab:
- Spotify: Direktes Streaming von Musik, Wiedergabelisten und Podcasts über das Infotainmentsystem.
- YouTube: Wiedergabe von Videos und Wiedergabelisten bei geparktem Fahrzeug.
- Waze: Navigation mit Echtzeit-Verkehrs- und Straßeninformationen.
Soundsystem
Für Polestar 5 Dual Motor stehen zwei Audiosysteme zur Wahl:
- High Performance Audio: Das System hat zehn Lautsprecher und eine maximale Leistung von 300 Watt.
- Bowers & Wilkins: Das System hat 21 Lautsprecher und eine maximale Leistung von 1680 Watt.
USB-C-Anschlüsse gehören zur Serienausstattung (Anzahl: 4).
App
Für das Modell Polestar 5 Dual Motor ist eine App für Android und iOS verfügbar. Sie ermöglicht die Fernsteuerung und Statusabfrage folgender Funktionen:
- Fahrzeugstandort: Zeigt den aktuellen Standort des Fahrzeugs an.
- Vorkonditionierung: Der Innenraum lässt sich vor Fahrtbeginn heizen oder kühlen.
- Verriegeln und Entriegeln: Die Türen lassen sich aus der Ferne ver- und entriegeln.
- Ladeplanung: Ladezeiten lassen sich im Voraus festlegen.
- Ladeziel: Der gewünschte maximale Ladezustand lässt sich festlegen.
- Fahrzeug finden: Die Hupe betätigen oder die Lichter aufblinken lassen, um das Fahrzeug zu lokalisieren.
- Routenplanung: Eine geplante Route lässt sich an das Navigationssystem des Fahrzeugs senden.
- Fahrtenverlauf: Zeigt Informationen zu vergangenen Fahrten an.
Beleuchtung
LED-Scheinwerfer: LED-Scheinwerfer und seitlich ausleuchtendes Abbiegelicht gehören zur Serienausstattung.
Die Rückleuchten verwenden LED-Technologie.
Erweiterte Fahrerassistenzsysteme
Das Modell Polestar 5 Dual Motor bietet serienmäßige und optionale Fahrassistenzsysteme (ADAS).
Sicherheitssysteme
ABS (Antiblockiersystem): Serienmäßig im Polestar 5 Dual Motor. Es verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen.
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC): Serienmäßig im Polestar 5 Dual Motor. Es verbessert die Stabilität bei plötzlichen Manövern und auf rutschigen Straßen.
Spurhalteassistent (LKA): Serienmäßig im Polestar 5 Dual Motor. Er nimmt Lenkkorrekturen vor, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Die Spurverlassenswarnung warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug beginnt, die Spur zu verlassen.
Querverkehrsassistent vorn (FCTA): Serienmäßig im Polestar 5 Dual Motor. Er erkennt querenden Verkehr beim Einfahren in eine Kreuzung oder beim Anfahren.
Frontkollisionswarnung (FCW): Serienmäßig im Polestar 5 Dual Motor. Sie warnt den Fahrer vor einer möglichen Frontkollision.
Automatische Notbremsung (AEB): Serienmäßig im Polestar 5 Dual Motor. Das System bremst automatisch, wenn der Fahrer nicht auf eine unmittelbar bevorstehende Kollision reagiert.
Automatischer Notlenkassistent (AES): Serienmäßig bei Polestar 5 Dual Motor. Das System kann in einer Gefahrensituation selbstständig lenken, um eine Kollision zu vermeiden.
Totwinkelüberwachung (BSM): Serienmäßig im Polestar 5 Dual Motor. Sie erkennt Verkehr im toten Winkel des Fahrzeugs.
Aussteigewarnung: Serienmäßig im Polestar 5 Dual Motor. Sie warnt die Insassen davor, eine Tür zu öffnen, wenn sie sich nähernden Verkehr oder eine andere Gefahr erkennt.
Fahrautomatisierung
Polestar 5 Dual Motor bietet je nach Ausstattung Fahrautomatisierung auf Level 1 oder 2.
Das Level-1-System Cruise control umfasst die folgenden Fahrautomatisierungsfunktionen.
- Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC)
- Spurzentrierassistent (LCA) / AutoSteer: Hält das Fahrzeug mittig in der Spur und passt die Geschwindigkeit dem Verkehr an. Der Fahrer muss die Hände am Lenkrad lassen und aufmerksam bleiben.
- Automatischer Spurwechsel (ALC)
Das optionale System Pilot Assist entspricht SAE-Level 2 und ergänzt die folgenden Funktionen:
Sicherheit
Das Modell Polestar 5 Dual Motor ist mit folgenden Airbags ausgestattet:
- Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
- Kopfairbags für die erste und zweite Sitzreihe
- Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
- Zentralairbag zwischen Fahrer und Beifahrer zur Verringerung des Kontaktrisikos bei einem Seitenaufprall
Die Sicherheitsgurte vorn und hinten verfügen über pyrotechnische Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer. Bei einer Kollision ziehen die Gurtstraffer die Gurte an; die Gurtkraftbegrenzer lassen das Gurtband kontrolliert nachgeben, um die Belastung der Insassen zu verringern.
Diebstahlschutz und Zugang
Polestar 5 Dual Motor umfasst die folgenden Sicherheits- und Zugangsfunktionen:
- Schlüsselloser Zugang und Start: Das Fahrzeug lässt sich entriegeln und starten, ohne den Schlüssel aus der Tasche zu nehmen.
- Smartphone als Schlüssel: Das Smartphone kann als digitaler Schlüssel zum Entriegeln und Starten des Fahrzeugs verwendet werden.
- Alarmanlage: Eine integrierte Alarmanlage erkennt unbefugtes Öffnen oder Manipulationsversuche und löst einen Alarm aus.
Laderaum und Anhängelast
Der Kofferraum fasst 365 Liter (12,9 ft³). Mit umgeklappter Rücksitzbank steigt das Volumen auf 1128 Liter (39,8 ft³).
Die zulässige Dachlast beträgt 75 kg (165,3 lb).
Der Frunk (vordere Kofferraum) fasst 62 Liter (2,2 ft³).
Die zulässige Gesamtmasse beträgt 2950 kg (6504 lb), während das Leergewicht der Basisversion bei 2462 kg (5428 lb) liegt. Daraus ergibt sich eine Zuladung von 488 kg (1076 lb), einschließlich Insassen. Optionen können das Leergewicht erhöhen und die Zuladung verringern.
Eine Anhängerkupplung ist optional erhältlich. Die zulässige Anhängelast beträgt gebremst 750 kg (1653 lb) und ungebremst 1800 kg (3968 lb).
Verfügbarkeit und Preise
Polestar 5 Dual Motor feierte am 08.09.2025 Weltpremiere; die Auslieferungen begannen im März 2026.
Preise
Die Preise können je nach Markt, Förderung und Rabattaktion variieren. Nachfolgend sind die Einstiegspreise für ausgewählte Länder aufgeführt:
- 89.500 £ (Vereinigtes Königreich)
- 1.259.000 NOK (Norwegen)
Alternativen zu Polestar 5 Dual Motor
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