Lexus UX 300e
Lexus UX 300e est un crossover entièrement électrique avec une autonomie de WLTP allant jusqu'à 450 km (280 miles). EVKX.net a tous les détails.
Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour une navigation plus facile. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder à différentes sections ou continuez à lire pour l’article complet. De plus, nous offrons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de charge, et quelques critiques en ligne. Nos sections incluent :
- Performance
- Batterie, Autonomie et Recharge
- Groupe motopropulseur (suspension, freins, direction)
- Extérieur (couleurs de peinture, roues ++)
- Intérieur (sièges++)
- Interface utilisateur et contrôle
- Infodivertissement
- Éclairage
- Systèmes avancés d’aide à la conduite
- Capacité de chargement et Aptitude au remorquage
Performance
Le Lexus UX 300e offre des performances modestes avec une puissance maximale de 150 kW (204 ch / 201 bhp) et un couple total de 300 Nm (221 lb-pi). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 7,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 160 km/h (99 mph), s’alignant plus étroitement avec les véhicules à moteur à combustion interne traditionnels.
Batterie, Autonomie et Recharge
La batterie haute capacité a une capacité brute de 71,4 kWh et une capacité nette utilisable de 64,0 kWh, offrant une marge de sécurité de 7,4 kWh (10,4%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 355,2 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule varie entre 450 et 440 km (280-274 miles), en fonction de la configuration spécifique et des options, telles que la taille des roues. Des roues plus grandes peuvent augmenter la consommation d’énergie et réduire l’autonomie globale. La consommation d’énergie du véhicule est évaluée à 14,2 kWh/100 km pour le modèle de base et à 14,5 kWh/100 km pour le modèle haut de gamme selon le cycle de test WLTP. Pour plus de détails sur l’autonomie, consultez les données réelles et les listes d’autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la charge rapide DC avec une puissance maximale de 50 kW. La charge de 0% à 100% prend environ 208 minutes, tandis qu’un scénario plus typique de 10% à 80% prend 92 minutes avec une vitesse de charge moyenne de 29 kW. En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de charge en raison des interruptions de conduite, la plage de charge optimale est de 3% à 35%. Cela se traduit par une vitesse de charge effective, y compris le temps perdu, de 33 kW, chaque session de charge prenant environ 37 minutes et 54 secondes.
Dans un défi de 1000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 25 kWh/100 km, le voyage prendrait environ 14 heures et 0 minutes, nécessitant sept arrêts de charge de 3% à 45%, totalisant 341 minutes de temps de charge.
Chargeur Embarqué
Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 7 kW pour la charge AC de niveau 1 et de niveau 2, permettant une charge complète de 0 à 100% en environ 9 heures et 8 minutes avec une installation domestique.
Port de Charge
Le port de charge est situé sur le côté arrière gauche, facilitant l’utilisation des stations de charge où vous devez reculer vers le chargeur. Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise CCS Combo 1 en Amérique du Nord et CCS Combo 2 en Europe. Pour des spécifications complètes pour tous les marchés, consultez les spécifications complètes. De plus, un deuxième port sur le côté arrière droit offre une plus grande flexibilité pour la charge AC. Les types de connecteurs varient selon les marchés : ce modèle utilise CCS Combo 1 en Amérique du Nord et CCS Combo 2 en Europe. Pour des spécifications complètes pour tous les marchés, consultez les spécifications complètes.
Groupe Motopropulseur
Le Lexus UX 300e dispose d’un système de traction avant soutenu par un moteur sur l’essieu avant.
Suspension
La suspension du a une hauteur et un amortissement fixes. La garde au sol avec cette suspension est de 177 mm.
Freins
Le Lexus UX 300e est équipé de freins à disque en fonte à l’avant et à l’arrière. Les disques avant mesurent 305 mm, tandis que les disques arrière sont de 317 mm.
Freinage Régénératif
Le système de freinage régénératif de ce modèle offre plusieurs modes pour améliorer l’efficacité et l’expérience de conduite. L’option la plus efficace est le Mode de Régénération Automatique, où le véhicule roule en roue libre lorsque c’est possible et utilise le freinage régénératif pour réduire la vitesse si nécessaire.
La régénération manuelle est un autre mode, où le freinage régénératif est contrôlé en appuyant sur la pédale de frein. Le système de freinage intègre les freins physiques uniquement lorsque cela est nécessaire.
Une autre option est le mode Régénération sur Pédale d’Accélérateur où le freinage régénératif est activé lorsque le conducteur relâche la pédale d’accélérateur. Ce système permet au véhicule de ralentir et de récupérer de l’énergie sans que le conducteur ait besoin d’appuyer sur la pédale de frein, une fonctionnalité souvent appelée conduite à une pédale. Cependant, ce n’est pas considéré comme une véritable conduite à une pédale car, à basse vitesse, le véhicule continuera de rouler jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-même.
Extérieur
Le Lexus UX 300e, avec des dimensions de 4495 mm de longueur, 1840 mm de largeur et 1545 mm de hauteur, appartient au segment des B-SUV, également appelés SUV sous-compacts ou crossovers, offrant une combinaison de la taille compacte et de la maniabilité des voitures du segment B avec la position de conduite surélevée, l’espace de chargement accru et le style robuste d’un SUV. Le Lexus UX 300e est disponible en un total de 10 couleurs de peinture, y compris des options unies et métalliques.
Le Lexus UX 300e offre plusieurs options de roues de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons de pneus et de roues disponibles incluent :
- 215/60 pneus sur des jantes de 17"
- 225/50 pneus sur des jantes de 18"
Des roues plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des roues plus larges offrent une meilleure traction et maniabilité.
La voiture a quatre portes régulières et un hayon de style hatchback.
Il y a deux options de toit différentes à sélectionner. Le toit standard est simplement un toit régulier. En option, vous pouvez commander ce modèle avec un toit panoramique. Le verre a deux panneaux. Un sur la première et la deuxième rangée. Ce verre rend l’intérieur de la voiture plus spacieux et lumineux, ce qui peut améliorer l’humeur et le confort des occupants. Les deux panneaux de verre ont un rideau électrique que les occupants peuvent utiliser pour se protéger du soleil.
De plus, vous pouvez commander la voiture avec des vitres teintées à partir du montant B vers l’arrière, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.
Intérieur
Sièges
Le Lexus UX 300e peut accueillir cinq passagers avec deux sièges à l’avant et une banquette trois places à l’arrière.
Sièges de Première Rangée
Le Lexus UX 300e propose un seul type de siège avant.
Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :
- Réglage avant-arrière (réglable électriquement)
- Réglage de l’inclinaison (réglable électriquement)
- Réglage en hauteur (réglable électriquement)
- Réglage de l’angle de l’assise (réglable électriquement)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Chauffage
- Support lombaire réglable (réglable électriquement en option)
- Ventilation
Disponible en :
Sièges de Deuxième Rangée
La deuxième rangée dispose d’une banquette trois places standard avec une répartition 40:60, permettant à chaque section de se replier séparément pour augmenter l’espace de chargement. Fonctionnalités supplémentaires :
- Réglage de l’inclinaison (réglable manuellement)
- Chauffage (standard pour les sièges extérieurs)
Système de Climatisation
Il y a un système de climatisation disponible :
- Système de climatisation à 2 zones : Permet des températures différentes pour le conducteur et le passager.
Ce modèle a une pompe à chaleur en option. Cette pompe à chaleur peut économiser une énergie significative utilisée pour le chauffage par temps froid.
Caractéristiques de confort
Le Lexus UX 300e comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la commodité :
- Volant réglable électriquement
- Charge sans fil pour téléphone
Interface Utilisateur et Contrôle
Deux configurations d’écran différentes sont disponibles sur le Lexus UX 300e.
La configuration standard a la configuration suivante. Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique, et dans la console centrale, il y a un écran d’infodivertissement en haut de la console centrale.
Détails clés de l’écran :
- L’écran touch derrière le volant intégré dans le tableau de bord mesure 7,0 pouces.
- L’écran touch en haut de la console centrale mesure 7,0 pouces.
La configuration optionnelle a la configuration suivante. Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique, et dans la console centrale, il y a un écran d’infodivertissement en haut de la console centrale.
Détails clés de l’écran :
- L’écran touch derrière le volant intégré dans le tableau de bord mesure 8,0 pouces.
- L’écran touch en haut de la console centrale mesure 12,3 pouces.
Un affichage tête haute est un système une option qui projette la vitesse et d’autres informations importantes pour le conducteur sur le pare-brise.
Volant
Le Lexus UX 300e est équipé d’un seul type de volant :
- Volant Circulaire : Ce volant offre un contrôle intuitif du système d’infodivertissement, vous permettant de régler facilement le volume, de changer de piste musicale et de gérer d’autres fonctions clés.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour fournir une vue claire de la zone derrière le véhicule.
Infodivertissement
Système de Navigation
Avec le système de navigation embarqué une option, vous avez toute l’assistance nécessaire pour atteindre votre destination sans effort.
Miroir de Téléphone
Le Lexus UX 300e prend en charge Android Auto et Apple CarPlay, vous permettant de refléter l’écran de votre téléphone sur l’écran de la voiture. Cette fonctionnalité vous permet d’utiliser des applications comme Google Maps ou Waze directement depuis votre téléphone.
Système Audio
Vous pouvez choisir entre deux systèmes audio pour le Lexus UX 300e :
- Standard : Dispose de 14 haut-parleurs.
- Mark Levinson Premium Surround Sound : Dispose de 14 haut-parleurs.
De plus, le modèle comprend 4 connexions USB-C de série. Le modèle dispose de 1 connexions USB-A de série.
Éclairage
Vous pouvez choisir entre deux types de phares pour le Lexus UX 300e.
- Phares standard : Ils utilisent une technologie LED avancée, offrant une illumination lumineuse et efficace.
- Phares à LED Matrix : Disponibles en option, ce système adaptatif divise le faisceau de phare traditionnel en dizaines de petits rayons que le contrôleur de lumière peut allumer et éteindre individuellement, optimisant l’éclairage en désactivant des zones spécifiques devant.
Les feux arrière utilisent la technologie LED, assurant à la fois une haute visibilité et une efficacité énergétique.
Systèmes Avancés d’Aide à la Conduite
Le Lexus UX 300e dispose d’une gamme de systèmes d’assistance avancée au conducteur (ADAS) standard et optionnels conçus pour améliorer la sécurité et le confort.
Systèmes de sécurité
Système de freinage antiblocage (ABS): Standard sur le Lexus UX 300e, ce système empêche les roues de se bloquer lors du freinage.
Contrôle électronique de la stabilité (ESC): Standard sur le Lexus UX 300e, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres soudaines ou sur des routes glissantes.
Assistance au maintien de voie (LKA): Standard sur le Lexus UX 300e, ce système aide à empêcher le véhicule de dériver hors de sa voie. Il comprend également un système d’alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule dévie de sa voie.
Avertissement de collision avant (FCW): Standard sur le Lexus UX 300e, ce système d’assistance aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.
Freinage d’urgence automatique (AEB): Standard sur le Lexus UX 300e, ce système applique automatiquement les freins pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.
Direction d’urgence automatique (AES): Standard sur le Lexus UX 300e, ce système aide à éviter les collisions en dirigeant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.
Surveillance des angles morts (BSM) : Optionnel sur le Lexus UX 300e, ce système d’assistance latérale aide à détecter le trafic dans les angles morts.
Automatisation de la conduite
Avec le système standard, le modèle n’offre aucune automatisation de la conduite.
Technologies de sécurité et d’accès
Le Lexus UX 300e est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :
- Entrée et démarrage sans clé : Le système d’entrée et de démarrage sans clé du véhicule permet un accès sans faille, vous permettant de déverrouiller et de démarrer la voiture sans avoir besoin de retirer la clé de votre poche ou de votre sac.
Capacité de Chargement et Aptitude au Remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 367 litres (13,0 CU FT). Avec le siège de la troisième rangée rabattu, cela s’étend à 1451 litres (51,2 CU FT). Sur le toit, vous pouvez charger jusqu’à 80 kg (176,4 lbs). Des rails de toit en option sont disponibles pour un montage facile d’une boîte de toit ou d’un porte-bagages.
Le poids maximal du véhicule est de 2245 kg (4949 lbs), avec un poids de base de 1810 kg (3990 lbs). Cela permet une charge maximale de 435 kg (959 lbs), y compris le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids de base et réduire la capacité de charge maximale.
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