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Modelos alternativos
Compara MHERO I con estas alternativas:
Rendimiento
El MHERO I genera una potencia máxima de 800 kW (1088 hp / 1073 bhp) y un par total de 1400 Nm (1033 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 4,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h (112 mph).
Batería, autonomía y carga
La batería tiene una capacidad bruta de 142,7 kWh y una capacidad neta utilizable de 135,0 kWh, con una reserva de batería de 7,7 kWh (5,4 %) para la protección de la batería. Con una tensión nominal de 381,68 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios.
Según el estándar WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Ensayos de Vehículos Ligeros), la autonomía del vehículo es de 450 km (280 millas), con un consumo energético de 30,0 kWh/100 km (2,1 mi/kWh).
Para más detalles sobre la autonomía, consulte los datos del mundo real y las listas de autonomía en la página de autonomía y consumo de este modelo.
El vehículo admite carga rápida DC con una potencia máxima de 100 kW. Una carga del 0 al 100 % tarda aproximadamente 116 minutos. Una sesión más habitual, del 10 al 80 %, tarda unos 60 minutos, con una potencia media de 94 kW.
Con un margen de cinco minutos por parada, la ventana de carga óptima es del 9 al 82 %. La potencia media efectiva, incluido este margen, es de 87 kW durante una parada de aproximadamente 68 minutos y 50 segundos.
En un viaje de 1000 km a una velocidad constante de 120 km/h (75 mph) y con un consumo estimado de 40 kWh/100 km, el trayecto duraría aproximadamente 11 horas y 24 minutos. Requeriría tres paradas de carga del 15 % al 81 %, con un total de 185 minutos de carga.
Cargador a bordo
El cargador a bordo de serie admite carga AC de hasta 11 kW. Una carga completa del 0 al 100 % tarda unas 12 horas y 16 minutos con una instalación de carga doméstica adecuada.
Puerto de carga
El puerto de carga está en el lado trasero izquierdo. Esta posición es adecuada para plazas en las que el vehículo retrocede hacia el punto de carga.
Un segundo puerto está en el lado delantero derecho. Este puerto adicional ofrece más opciones de aparcamiento para la carga AC.
Carga Bidireccional
Este modelo admite V2L (Vehicle-to-Load), que permite alimentar equipos eléctricos con hasta 6 kW e incluso cargar otros vehículos eléctricos.
Sistema de propulsión
El MHERO I tiene un sistema de tracción total con cuatro motores, uno para cada rueda.
Los motores utilizados son Motores Síncronos de Imán Permanente.
Suspensión
El sistema utiliza suspensión de doble horquilla y amortiguadores monotubo en ambos ejes. Los muelles neumáticos permiten ajustar la altura de la carrocería.
La suspensión es adaptativa en los ejes delantero y trasero. La altura de la carrocería y la amortiguación pueden ajustarse de forma manual o automática.
La distancia mínima al suelo es de 230 mm, y la máxima es de 335 mm.
La función de Entrada Fácil baja el cuerpo del coche automáticamente cuando se abre una puerta, facilitando la entrada y salida. Una vez que la puerta se cierra, el cuerpo vuelve a su nivel anterior.
Dirección
La dirección progresiva es estándar en el MHERO I. Ajusta automáticamente la desmultiplicación en función de la velocidad.
Además, la dirección trasera es estándar, lo que reduce el diámetro de giro a baja velocidad.
Modos de conducción
El MHERO I permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el comportamiento dinámico del coche.
El conductor puede elegir entre 7 modos:
- Sport: Dirección dinámica, altura de la carrocería baja y aceleración y amortiguación dinámicas.
- Normal: Dirección equilibrada, altura de la carrocería baja, amortiguación equilibrada y respuesta del acelerador orientada a la eficiencia.
- Comfort: Dirección equilibrada, altura de suspensión normal con aceleración equilibrada y amortiguación cómoda.
- Rock-mode: Dirección equilibrada, altura de suspensión alta con respuesta del acelerador equilibrada y amortiguación cómoda.
- Snow mode: Dirección equilibrada, altura máxima al suelo, amortiguación equilibrada y respuesta equilibrada del acelerador.
- Mud mode: Dirección equilibrada, altura máxima al suelo, amortiguación equilibrada y respuesta equilibrada del acelerador.
- Individual: Altura de la suspensión, dirección, amortiguación y respuesta del acelerador personalizables.
Frenos
El MHERO I está equipado con frenos de disco de hierro fundido tanto en la parte delantera como en la trasera.
Los discos delanteros miden 343 mm, mientras que los discos traseros son de 343 mm.
Frenado regenerativo
El sistema detiene el coche completamente utilizando frenos de fricción.La intensidad del frenado regenerativo al soltar el acelerador puede ajustarse en cuatro niveles.
La potencia máxima de frenado regenerativo es 100 kW.
Exterior
El MHERO I mide 4987 mm de longitud, 2080 mm de anchura y 1935 mm de altura, ubicándose en el segmento de SUV de tamaño medio.
El MHERO I está disponible en un total de 3 colores de pintura, incluidos varios llamativos colores mate.
El MHERO I ofrece múltiples opciones de llantas en diferentes tamaños. Las combinaciones disponibles de neumáticos y llantas incluyen:
- Neumáticos 275/65 en llantas delanteras de 20" y neumáticos 275/65 en llantas traseras de 20"
- Neumáticos 295/60 en llantas de 20"
Las combinaciones de neumáticos y llantas más estrechas reducen el consumo energético y pueden aumentar la autonomía, mientras que las más anchas pueden mejorar la tracción y el comportamiento dinámico.
El coche tiene cuatro puertas convencionales y un portón trasero de apertura hacia abajo.
Solo hay una opción de techo para este modelo.
El techo de serie cuenta con un techo panorámico. El cristal consta de dos paneles: uno sobre la primera y la segunda fila, y los ocupantes pueden abrir ambos. Aporta más luz al habitáculo y aumenta la sensación de espacio. Ambos paneles de cristal tienen una persiana manual para proteger el habitáculo del sol.
Las lunas situadas detrás del pilar B están tintadas para aumentar la privacidad y reducir el deslumbramiento y la entrada de calor solar.
Interior
El MHERO I presenta un interior centrado en el conductor con materiales de primera calidad en todo el habitáculo. Un elemento destacado es la consola central de dos niveles, que separa al conductor y al pasajero con espacio de almacenamiento adicional.
Puede elegir entre varios diseños de interiores.
Asientos
El MHERO I ofrece cinco plazas: dos asientos delanteros y una banqueta trasera de tres plazas.
Asientos delanteros
El MHERO I ofrece un solo tipo de asiento delantero.
La variante de asiento standard incluye:
- Ajuste longitudinal (ajuste eléctrico)
- Ajuste de reclinación (ajuste eléctrico)
- Ajuste de altura (ajuste eléctrico)
- Ajuste del ángulo del cojín del asiento (ajuste eléctrico)
- Reposacabezas ajustable en altura
- Reposacabezas con ajuste longitudinal
- Calefacción
- Memoria
- Soporte lumbar ajustable (ajuste eléctrico)
- Ajuste de refuerzos laterales del respaldo
- Soporte ajustable para los muslos (ajuste eléctrico para el conductor, ajuste manual para el pasajero)
- Ventilación
- Masaje
- Soporte para las piernas del pasajero (estándar para el asiento del pasajero)
- Reposapiés para el pasajero (estándar para el asiento del pasajero)
Disponible en:
- Tapicería de cuero napa en Negro/Marrón
- Tapicería de cuero napa en Negro
Segunda fila de asientos
La segunda fila incluye de serie una banqueta de tres plazas con división 40:20:40. Cada sección puede plegarse por separado para aumentar el espacio de carga.
Las características adicionales de la segunda fila incluyen:
- Ajuste de reclinación (ajustable eléctricamente para los asientos exteriores)
- Reposacabezas ajustable en altura (estándar para los asientos exteriores)
- Reposacabezas con ajuste longitudinal (estándar para los asientos exteriores)
- Calefacción (estándar para los asientos exteriores)
- Soporte lumbar ajustable (ajustable eléctricamente para los asientos exteriores)
- Ventilación (estándar para los asientos exteriores)
- Masaje (estándar para los asientos exteriores)
- ISOFIX (estándar para los asientos exteriores)
Almacenamiento Interior
El MHERO I tiene el siguiente almacenamiento interior:
- Guantera: situada en el salpicadero frente al pasajero.
- Consola central: Hay un compartimento de almacenamiento situado debajo del apoyabrazos central delantero.
- Bolsillos en las puertas: Las puertas delanteras y traseras incluyen bolsillos de almacenamiento integrados.
Iluminación Interior
El MHERO I ofrece varias opciones de iluminación interior.
- Luz de techo blanca: Una luz blanca montada en el techo ilumina el habitáculo.
- Iluminación multicolor de los reposapiés: Ilumina los espacios para los pies con colores seleccionables.
- Iluminación ambiental multicolor: Se extiende por los paneles de las puertas, con colores seleccionables.
- Iluminación ambiental multicolor: Se extiende a lo largo del salpicadero, con colores seleccionables.
Sistema de climatización
Hay un sistema de climatización disponible:
- Sistema de climatización de 2 zonas: Permite ajustar temperaturas diferentes para el conductor y el pasajero.
La bomba de calor es de serie y reduce el consumo de energía para calefacción en climas fríos.
Características de Confort
El MHERO I incluye las siguientes características de confort:
- Fragancia de aire: Libera aroma en el habitáculo a través del sistema de ventilación.
Interfaz de usuario y control
La interfaz de control del MHERO I combina botones físicos, palancas en la columna de dirección y pantallas táctiles.
Detalles clave de la pantalla:
- Pantalla de información del conductor: Pantalla de 12,3 pulgadas situada en el salpicadero, detrás del volante. Muestra datos esenciales como la velocidad, la autonomía y las indicaciones de navegación.
- Pantalla táctil central: Una pantalla táctil de 15,6 pulgadas situada en el centro del salpicadero. Sirve como la interfaz principal para infoentretenimiento, navegación y ajustes del vehículo.
- Pantalla de infoentretenimiento para pasajero: Una pantalla táctil de 12,3 pulgadas situada frente al pasajero en el salpicadero. Esta pantalla ofrece opciones de entretenimiento e interacción para el pasajero.
La pantalla de visualización frontal (HUD) es de serie y proyecta información clave, como la velocidad y las indicaciones de navegación, en el parabrisas.
Volante
El MHERO I está equipado con un solo tipo de volante:
El volante es ajustable tanto en inclinación como en profundidad. El ajuste es eléctrico.
El volante se retrae automáticamente para facilitar la entrada y la salida del vehículo.
Diseño: Circular con base plana
Controles: Botones físicos, Ruedas de desplazamiento
Calefacción: Con calefacción (estándar)
Desde el volante puede controlar:
- Mandos de infoentretenimiento: Los botones y ruedas de desplazamiento del volante permiten controlar las funciones multimedia.
Espejos
Los retrovisores exteriores y el interior son convencionales y ofrecen una visión clara de la zona posterior del vehículo.
El control por voz es de serie.
Infoentretenimiento
El MHERO I cuenta con un sistema de infoentretenimiento impulsado por HarmonyOS de Huawei. Integra navegación, contenido multimedia, comunicaciones y ajustes del vehículo en una interfaz central con pantalla táctil y es compatible con actualizaciones OTA.
Sistema de navegación
Con el sistema de navegación en el coche opcional, tiene toda la asistencia que necesita para llegar a su destino sin esfuerzo.
Sistema de sonido
El MHERO I tiene una opción de sistema de sonido:
- Dynaudio: El sistema tiene 16 altavoces y una potencia máxima de 500 vatios.
El modelo incluye conectividad USB-C de serie (total: 2).El modelo incluye conectividad USB-A de serie (total: 2).
Aplicación móvil
El MHERO I dispone de una aplicación para Android e iOS que permite controlar y supervisar el vehículo a distancia. Funciones:
Luces
Faros estándar: Utilizan tecnología LED.
Las luces traseras utilizan tecnología LED.
Sistemas avanzados de asistencia a la conducción
El MHERO I ofrece sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) de serie y opcionales.
Asistencia de Eficiencia: Una característica Estándar que ayuda a los conductores a anticipar las condiciones de conducción y conservar energía.
Sistemas de seguridad
ABS (sistema antibloqueo): Estándar en el MHERO I. Evita que las ruedas se bloqueen durante la frenada.
ESP/ESC (control de estabilidad): Estándar en el MHERO I. Mejora la estabilidad durante maniobras bruscas y en carreteras resbaladizas.
Asistente de mantenimiento de carril (LKA): Estándar en el MHERO I. Aplica correcciones de dirección si el vehículo comienza a salir de su carril.
Alerta de salida de carril: avisa al conductor si el vehículo comienza a salir de su carril.
Asistencia al tráfico cruzado delantero (FCTA): Estándar en el MHERO I. Detecta el tráfico que cruza por delante al entrar en una intersección o al arrancar desde parado.
Alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA): Estándar en el MHERO I. Detecta vehículos que se aproximan desde un lado al salir marcha atrás de una plaza de aparcamiento o un camino de acceso.
Alerta de colisión frontal (FCW): Estándar en el MHERO I. Advierte al conductor de una posible colisión frontal.
Frenado automático de emergencia (AEB): Estándar en el MHERO I. Aplica los frenos automáticamente si el conductor no responde a una colisión inminente.
Asistente de dirección de emergencia (AES): en el MHERO I, este sistema es Estándar. Puede intervenir en la dirección para ayudar a evitar una colisión.
Control de ángulo muerto (BSM): Estándar en el MHERO I. Detecta el tráfico en los ángulos muertos del vehículo.
Alerta de salida del vehículo: Estándar en el MHERO I. Advierte a los ocupantes que no abran una puerta cuando detecta tráfico aproximándose u otro peligro.
Automatización de la conducción
El sistema MHERO Intelligent Drive (Huawei ADS 4.0), de serie y de nivel 2 de SAE, incluye las siguientes funciones de automatización de la conducción:
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Asistente de centrado de carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el vehículo centrado en el carril y reduce la velocidad cuando el tráfico lo requiere. El conductor debe mantener las manos en el volante y prestar atención en todo momento.
- Seguimiento de la ruta de navegación: El sistema puede seguir la ruta planificada, incluidas las incorporaciones y salidas de autopista.
- Aparcamiento automático
- Cambio de carril automático (ALC)
- Control de semáforos: Responde a las señales de tráfico detectadas.
Sensores y cámaras
Este modelo utiliza cámaras, radar y sensores ultrasónicos para sus sistemas de asistencia al conductor.
Los siguientes sensores supervisan el entorno del vehículo: radar: hasta cinco, cámaras: hasta seis y sensores ultrasónicos: hasta 12.
Seguridad
El MHERO I está equipado con los siguientes airbags:
- Airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero
- Airbags de cortina para la primera y la segunda fila
- Airbags laterales para el conductor y el pasajero delantero
Tecnologías de seguridad y acceso
El MHERO I incluye las siguientes funciones de seguridad y acceso:
- Acceso y arranque sin llave: Permite desbloquear y arrancar el coche con la llave en el bolsillo o el bolso.
- Móvil como llave: Permite utilizar el móvil como llave digital para desbloquear y arrancar el vehículo.
- Sistema de alarma: Un sistema de alarma integrado supervisa la entrada no autorizada o la manipulación y activa una alerta.
- Cámara de a bordo integrada: La cámara graba vídeo durante la conducción.
- Vigilancia durante el aparcamiento: Las cámaras supervisan el entorno del vehículo mientras permanece aparcado.
Capacidad de carga y remolque
El maletero ofrece una capacidad de 452 litros (16,0 ft³). Con los asientos traseros abatidos, aumenta hasta 1137 litros (40,2 ft³).
La carga máxima sobre el techo es de 100 kg (220,5 lb).
Los rieles del techo son estándar para facilitar el montaje de una caja o portaequipajes en el techo.
La masa máxima autorizada del vehículo es de 3920 kg (8642 lb) y la masa en vacío de la configuración básica es de 3335 kg (7352 lb). Esto deja una carga útil de 585 kg (1290 lb), incluidos los ocupantes. El equipamiento opcional puede aumentar la masa en vacío y reducir la carga útil.
El enganche de remolque es de serie. La masa máxima remolcable es de 2500 kg (5512 lb) con freno y de 700 kg (1543 lb) sin freno.
Disponibilidad y precios
El MHERO I se presentó mundialmente el 19/11/2022; inicio de las entregas: enero 2024.
Precios
EVKX no dispone de un precio inicial para este modelo en España. Los precios varían según los impuestos e incentivos locales; a continuación se muestran los precios iniciales de los que disponemos para otros mercados:
Otros mercados (1)
- 1.699.000 NOK (Noruega)
Alternativas a MHERO I
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