MHERO I

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Dernière modification : avr. 02, 2026

MHERO I est un SUV tout électrique de luxe offrant une autonomie WLTP allant jusqu’à 450 km (280 miles). EVKX.net a tous les détails dont vous avez besoin.

Nous avons organisé cet article en sections spécifiques pour faciliter la navigation. Cliquez sur les liens ci-dessous pour accéder directement à différentes parties ou poursuivez votre lecture pour l’article complet. De plus, nous proposons un aperçu des spécifications complètes, une galerie d’images, des informations détaillées sur les performances de recharge et quelques avis en ligne. Nos sections comprennent :

Performances

Le MHERO I délivre une puissance maximale de 800 kW (1088 hp / 1073 bhp) et un couple total de 1400 Nm (1033 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 4,2 s et atteint une vitesse maximale de 180 km/h (112 mph).

Batterie, autonomie et recharge

La batterie à haute capacité dispose d'une capacité brute de 142,7 kWh et d'une capacité utile de 135,0 kWh, offrant un tampon de 7,7 kWh (5,4 %) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 381,68 volts, le système est classé comme un système de batterie 400 volts, conforme aux normes de l’industrie.

Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 450 km (280 miles), avec une consommation d’énergie de 30,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).

Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.

Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 100 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 118 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 61 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 92 kW.

En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 9% et 82%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 85 kW, chaque séance de recharge durant environ 69 minutes et 11 secondes.

Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 40 kWh/100 km, le trajet durerait environ 11 heures et 28 minutes, nécessitant trois arrêts de recharge de 15% à 81%, pour un total de 188 minutes de recharge.

Chargeur embarqué

Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 12 heures et 16 minutes avec une installation domestique standard.

Port de recharge

Le port de recharge est situé sur le côté arrière gauche, ce qui facilite l’utilisation des bornes de recharge où vous devez reculer pour brancher le chargeur.

Un deuxième port de recharge se situe sur le côté avant droit. Ce port supplémentaire offre davantage d’options de stationnement pour la charge AC.

Recharge bidirectionnelle

Ce modèle prend en charge le V2L (véhicule vers charge), vous permettant d’alimenter des équipements électriques nécessitant jusqu’à 6 kW de puissance, et même de recharger d’autres véhicules électriques.

Groupe motopropulseur

Le MHERO I est doté d’un système de traction intégrale alimenté par quatre moteurs, un pour chaque roue.

Les moteurs utilisés sont des moteurs synchrones à aimants permanents.

Suspension

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La suspension est entièrement adaptative sur l’essieu avant et arrière, ce qui permet d’ajuster manuellement et automatiquement la hauteur et l’amortissement.

La garde au sol minimale est de 230 mm et la maximale est de 335 mm.

La fonction Easy Entry abaisse automatiquement la carrosserie du véhicule lorsqu’une porte est ouverte, facilitant l’entrée et la sortie. Une fois la porte fermée, la carrosserie revient à son niveau initial.

Direction

La direction progressive est de série sur le MHERO I, ajustant automatiquement le rapport de direction en fonction de la vitesse pour un meilleur contrôle et confort.

De plus, la direction arrière est disponible en tant que fonctionnalité de série. La direction arrière réduit le cercle de braquage à basse vitesse.

Modes de conduite

Le MHERO I permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.

Le conducteur peut choisir entre 7 modes :

  • Sport : direction dynamique, hauteur de caisse basse, et réponse d’accélérateur et amortissement de suspension dynamiques.
  • Normal: direction équilibrée, garde au sol la plus basse et amortissement de la suspension équilibré.
  • fr drivetrain.drivetrain.drivemodes_rideHeight:Normal_steeringResponse:Balanced_suspensionFirnmnes:Comfort_throttle:Balanced
  • fr drivetrain.drivetrain.drivemodes_rideHeight:High1_steeringResponse:Balanced_suspensionFirnmnes:Comfort_throttle:Balanced
  • Snow mode: direction équilibrée, garde au sol maximale et amortissement de la suspension équilibré.
  • Mud mode: direction équilibrée, garde au sol maximale et amortissement de la suspension équilibré.
  • Individual : direction, amortissement de la suspension et réponse de l’accélérateur personnalisés.

Freins

Le MHERO I est équipé de freins à disque en fonte à l’avant comme à l’arrière.
Les disques avant mesurent 343 mm, tandis que les disques arrière mesurent 343 mm.

Freinage régénératif

La puissance maximale de freinage régénératif est de 100 kW.

Extérieur

Le MHERO I, d’une longueur de 4987 mm, d’une largeur de 2080 mm et d’une hauteur de 1935 mm, appartient à la catégorie des SUV de taille moyenne, qui offrent un compromis entre espace, confort, performances et polyvalence, les rendant adaptés à un large éventail de conducteurs aux besoins divers.

Le MHERO I est disponible en 3 couleurs de peinture, dont plusieurs options mates saisissantes.

Le MHERO I propose plusieurs options de jantes de différentes tailles, vous permettant de personnaliser votre véhicule selon votre style et vos préférences de conduite. Les combinaisons pneus-jantes disponibles sont les suivantes :

  • 275/65 pneus sur jantes de 20" à l’avant et 275/65 pneus sur jantes de 20" à l’arrière
  • 295/60 pneus sur jantes de 20\"

Des jantes plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des jantes plus larges apportent une meilleure adhérence et maniabilité.

Le véhicule dispose de quatre portes classiques et d'un hayon qui s'abaisse.

Il n'y a qu'une seule option de toit pour ce modèle.

Le toit standard est panoramique. Le vitrage se compose de deux panneaux — l’un au-dessus de la première rangée, l’autre au-dessus de la deuxième — que les occupants peuvent tous deux ouvrir. Ce vitrage crée un intérieur plus spacieux et lumineux. Les deux panneaux disposent d’un rideau manuel que les passagers peuvent utiliser pour se protéger du soleil.

Les vitres à partir du montant B et vers l’arrière sont teintées, ce qui renforce l’intimité et réduit les reflets et la chaleur du soleil, rendant l’intérieur plus confortable pour les passagers.

Intérieur

Le MHERO I dispose d’un intérieur orienté conducteur, conçu pour renforcer la sensation de cockpit avec des matériaux haut de gamme dans tout l’habitacle. Un point fort notable est la console centrale à deux niveaux, qui sépare le conducteur du passager et offre des espaces de rangement supplémentaires.

Vous pouvez choisir parmi plusieurs designs intérieurs.

Sièges

Le MHERO I accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.

Sièges de la première rangée

Le MHERO I propose un seul type de siège avant.

Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :

Disponible en :

Siège de la deuxième rangée

La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition 40:20:40, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.

Fonctionnalités supplémentaires :

Système climatique

Un seul système de climatisation est disponible :

  • Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.

Une pompe à chaleur de série est incluse, ce qui peut économiser une quantité importante d’énergie que le véhicule électrique utiliserait autrement pour le chauffage par temps froid.

Fonctions de confort

Le MHERO I comprend plusieurs fonctionnalités pour améliorer le confort et la praticité :

Interface utilisateur et contrôle

L’interface de commande du MHERO I combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles pour offrir une expérience utilisateur fluide et intuitive.

Commandes et fonctionnalités supplémentaires.

Détails clés de l’écran :

  • Affichage conducteur : un écran de 12,3 pouces installé directement sur le tableau de bord derrière le volant. Cet affichage compact montre les informations de conduite essentielles telles que la vitesse, l’autonomie et les indications de navigation.
  • Écran tactile central : un écran de 15,6 pouces situé au centre du tableau de bord. Il sert d’interface principale pour l’infodivertissement, la navigation et les réglages du véhicule.
  • Écran d’infodivertissement passager : un écran tactile de 12,3 pouces situé devant le passager dans le tableau de bord. Cet écran offre des options de divertissement et d’interaction pour le passager.

Un affichage tête haute standard projette les principales informations de conduite — telles que la vitesse et les consignes de navigation — sur le pare-brise pour plus de sécurité et de confort.

Volant

Le MHERO I est équipé d’un seul type de volant :

Design : Circulaire à fond plat

Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement

Chauffage : Chauffant (standard)

Depuis le volant, vous pouvez commander :

  • **Commandes d’infodivertissement :** Des boutons ou des molettes sur le volant ou la console centrale offrent un accès rapide aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.

Rétroviseurs

Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.

Ce modèle est équipé en série de la commande vocale, vous permettant de gérer diverses fonctions par commandes vocales.

Infodivertissement

Système de navigation

Avec le système de navigation embarqué common.optionalfeature, vous bénéficiez de toute l’assistance nécessaire pour atteindre votre destination sans effort.

Système audio

Le MHERO I est équipé d'une seule option de système audio :

  • Dynaudio: Équipé de fr 16 haut-parleurs et offre une puissance maximale de 500 watts.

De plus, le modèle comprend 2 ports USB-C en série.Le modèle dispose de 2 ports USB-A en standard.

Application mobile

Le MHERO I est livré avec une application mobile dédiée, disponible pour les appareils Android et iOS, vous permettant de gérer et de surveiller votre véhicule à distance. L'application propose un large éventail de fonctionnalités conçues pour améliorer votre expérience de conduite :

Feux

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Les feux arrière utilisent la technologie LED, garantissant à la fois une haute visibilité et une grande efficacité énergétique.

Systèmes avancés d'aide à la conduite

Le MHERO I propose une gamme de systèmes d’aide à la conduite avancés (ADAS) standard et optionnels conçus pour renforcer la sécurité et le confort.

Systèmes de sécurité

ABS (système antiblocage): De série sur le MHERO I, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.

Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le MHERO I, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.

Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le MHERO I, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.

Aide au trafic transversal avant (FCTA): De série sur le MHERO I, ce système aide à détecter le trafic arrivant lors du franchissement d’une intersection ou d’un virage à partir d’une position à l’arrêt.

Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): De série sur le MHERO I, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant latéralement lors de la sortie d’une place de stationnement ou d’une allée.

Alerte de collision frontale (FCW): De série sur le MHERO I, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.

Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le MHERO I, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.

Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le MHERO I, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.

Alerte de sortie du véhicule: De série sur le MHERO I, ce système avertit les occupants contre l’ouverture d’une porte s’il y a un risque de heurter un objet ou une personne arrivant.

Conduite autonome

Avec le système de niveau 2 standard, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.

Capteurs & caméras

Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.

Jusqu’à cinq capteurs radar, six caméras et fr 12 capteurs ultrasoniques surveillent l’environnement du véhicule.

Sécurité

Le MHERO I est équipé de plusieurs airbags pour garantir la protection des occupants en cas de collision. Le système d’airbags comprend :

  • Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
  • Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
  • Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant

Les ceintures de sécurité avant et arrière sont équipées de prétensionneurs réversibles sans limiteurs d’effort. En cas de collision, les prétensionneurs serrent les ceintures pour maintenir fermement les occupants dans leur siège.

Technologies de sécurité et d'accès

Le MHERO I est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :

  • Accès sans clé et démarrage sans clé : Le système d'accès sans clé et de démarrage du véhicule offre un accès transparent, vous permettant de déverrouiller et démarrer la voiture sans sortir la clé de votre poche ou de votre sac.
  • Smartphone comme clé : Grâce à la technologie smartphone comme clé, vous pouvez utiliser votre smartphone comme clé numérique pour déverrouiller et démarrer le véhicule, offrant une couche supplémentaire de commodité et de flexibilité.
  • Système d’alarme : Un système d’alarme intégré surveille les tentatives d’accès non autorisées ou de manipulation, envoyant des alertes pour dissuader les intrus et protéger votre véhicule.
  • Dashcam intégrée : la dashcam embarquée enregistre des séquences vidéo de vos trajets, capturant les détails clés pour offrir plus de sécurité, de responsabilité et de tranquillité d’esprit.

Capacité de chargement et aptitude au remorquage

Le coffre offre une capacité de chargement de 452 litres (16,0 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1137 litres (40,2 CU FT).

Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 100 kg (220,5 lbs).

Les barres de toit sont de série pour faciliter l'installation d'un coffre ou d'un porte-équipement.

Le poids maximal du véhicule est de 3920 kg (8642 lbs), avec un poids à vide de 3335 kg (7352 lbs). Cela permet une charge maximale de 585 kg (1290 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.

Un attelage est de série sur ce modèle. La masse maximale autorisée pour une remorque freinée est de 2500 kg, et pour une remorque non freinée, elle est de 700 kg (5512/1543 lbs).

Disponibilité & tarification

Le MHERO I a eu sa première mondiale le 19/11/2022, et les livraisons ont commencé le janvier 2024.

Tarification

Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :

  • 1 699 000 NOK (Norvège)

Modèles alternatifs

Dans le marché des véhicules électriques en pleine expansion, EVKX.net a identifié plusieurs alternatives au MHERO I qui méritent d’être envisagées en fonction des caractéristiques, des spécifications et des prix. Bien que ces modèles ne soient pas des correspondances exactes, les comparer pourrait vous aider à prendre une décision d’achat plus éclairée :

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