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Modèles alternatifs
Le MHERO I ainsi que ces alternatives :
Performances
Le MHERO I délivre une puissance maximale de 800 kW (1088 hp / 1073 bhp) et un couple total de 1400 Nm (1033 lb-ft). Il accélère de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en 4,2 s et atteint une vitesse maximale de 180 km/h (112 mph).
Batterie, autonomie et recharge
La batterie a une capacité brute de 142,7 kWh et une capacité nette utile de 135,0 kWh, avec un tampon de 7,7 kWh (5,4%) pour la protection de la batterie. Avec une tension nominale de 381,68 volts, le système est classé comme un système de batterie de 400 volts.
Selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), l’autonomie du véhicule est de 450 km (280 miles), avec une consommation d’énergie de 30,0 kWh/100 km (3 mi/kWh).
Pour plus de détails sur l'autonomie, consultez les données réelles et les listings d'autonomie sur la page autonomie et consommation de ce modèle.
Le véhicule prend en charge la charge DC rapide avec une puissance maximale de 100 kW. La recharge de 0 % à 100 % prend environ 118 minutes, tandis qu'une charge typique de 10 % à 80 % prend environ 61 minutes avec une vitesse de recharge moyenne de 92 kW.
En tenant compte de 5 minutes supplémentaires pour chaque arrêt de recharge dues aux interruptions de conduite, la plage de recharge optimale se situe entre 9% et 82%. Cela se traduit par une vitesse de recharge effective, incluant le temps perdu, de 85 kW, chaque séance de recharge durant environ 69 minutes et 11 secondes.
Dans un défi de 1 000 km à une vitesse constante de 120 km/h (75 mph) avec un taux de consommation supposé de 40 kWh/100 km, le trajet durerait environ 11 heures et 28 minutes, nécessitant trois arrêts de recharge de 15% à 81%, pour un total de 188 minutes de recharge.
Chargeur embarqué
Le chargeur embarqué standard prend en charge jusqu’à 11 kW pour la charge AC de niveau 1 et 2, permettant une charge de 0 à 100 % en environ 12 heures et 16 minutes avec une installation domestique standard.
Port de recharge
Le port de recharge est situé sur le côté arrière gauche, ce qui facilite l’utilisation des bornes de recharge où vous devez reculer pour brancher le chargeur.
Un deuxième port de recharge se situe sur le côté avant droit. Ce port supplémentaire offre davantage d’options de stationnement pour la charge AC.
Recharge bidirectionnelle
Ce modèle prend en charge le V2L (véhicule vers charge), vous permettant d’alimenter des équipements électriques nécessitant jusqu’à 6 kW de puissance, et même de recharger d’autres véhicules électriques.
Groupe motopropulseur
Le MHERO I est équipé d'un système de transmission intégrale avec quatre moteurs, un pour chaque roue.
Les moteurs utilisés sont des moteurs synchrones à aimants permanents.
Suspension
Le système de suspension se compose d’une architecture double triangulation à l’avant et double triangulation à l’arrière. Les amortisseurs avant et arrière sont des amortisseurs monotube, offrant des performances constantes et une grande durabilité. Les ressorts avant et arrière sont des ressorts pneumatiques, permettant un réglage de la garde au sol et une meilleure adaptabilité aux différentes conditions de conduite.
La suspension est entièrement adaptative sur l’essieu avant et arrière, ce qui permet d’ajuster manuellement et automatiquement la hauteur et l’amortissement.
La garde au sol minimale est de 230 mm et la maximale est de 335 mm.
La fonction Easy Entry abaisse automatiquement la carrosserie du véhicule lorsqu’une porte est ouverte, facilitant l’entrée et la sortie. Une fois la porte fermée, la carrosserie revient à son niveau initial.
Direction
La direction progressive est de série sur le MHERO I, ajustant automatiquement le rapport de direction en fonction de la vitesse.
En outre, la direction arrière est de série, ce qui réduit le rayon de braquage à basse vitesse.
Modes de conduite
Le MHERO I permet à l’utilisateur de sélectionner différents modes de conduite qui influent sur le comportement du véhicule.
Le conducteur peut choisir entre 7 modes :
- Sport : direction dynamique, hauteur de caisse basse, et réponse d’accélérateur et amortissement de suspension dynamiques.
- Normal: direction équilibrée, garde au sol la plus basse et amortissement de la suspension équilibré.
- Comfort: direction équilibrée, garde au sol normale, réponse de l'accélérateur équilibrée et amortissement de la suspension orienté confort.
- Rock-mode: direction équilibrée, garde au sol élevée avec une réponse de l'accélérateur équilibrée et un amortissement de la suspension orienté confort.
- Snow mode: direction équilibrée, garde au sol maximale et amortissement de la suspension équilibré.
- Mud mode: direction équilibrée, garde au sol maximale et amortissement de la suspension équilibré.
- Individual : direction, amortissement de la suspension et réponse de l’accélérateur personnalisés.
Freins
Le MHERO I est équipé de freins à disque en fonte à l’avant comme à l’arrière.
Les disques avant mesurent 343 mm, tandis que les disques arrière mesurent 343 mm.
Freinage régénératif
Le système arrête complètement la voiture en utilisant les freins à friction.Les conducteurs peuvent également ajuster la puissance du freinage régénératif au relâchement de l’accélérateur. Il existe quatre niveaux de freinage régénératif, vous permettant de personnaliser l’expérience de conduite selon vos préférences.
La puissance maximale de freinage régénératif est de 100 kW.
Extérieur
Le MHERO I mesure 4987 mm de longueur, 2080 mm de largeur et 1935 mm de hauteur, ce qui le classe dans la catégorie SUV de taille moyenne.
Le MHERO I est disponible en 3 couleurs de peinture, dont plusieurs options mates saisissantes.
Le MHERO I propose plusieurs options de jantes de différentes tailles. Les combinaisons de pneus et de jantes disponibles incluent :
- 275/65 pneus sur jantes de 20" à l’avant et 275/65 pneus sur jantes de 20" à l’arrière
- 295/60 pneus sur jantes de 20\"
Des jantes plus étroites améliorent la consommation et offrent une plus grande autonomie, tandis que des jantes plus larges apportent une meilleure adhérence et maniabilité.
Le véhicule dispose de quatre portes classiques et d'un hayon qui s'abaisse.
Il n'y a qu'une seule option de toit pour ce modèle.
Le toit standard est panoramique. Le vitrage se compose de deux panneaux — l’un au-dessus de la première rangée, l’autre au-dessus de la deuxième — que les occupants peuvent tous deux ouvrir. Ce vitrage crée un intérieur plus spacieux et lumineux. Les deux panneaux disposent d’un rideau manuel que les passagers peuvent utiliser pour se protéger du soleil.
Les vitres à partir du montant B et vers l’arrière sont teintées, ce qui améliore l’intimité et réduit l’éblouissement ainsi que la chaleur du soleil.
Intérieur
Le MHERO I présente un intérieur centré sur le conducteur, avec des matériaux haut de gamme partout. Point fort notable : la console centrale à deux niveaux, qui sépare le conducteur et le passager avec des espaces de rangement supplémentaires.
Vous pouvez choisir parmi plusieurs designs intérieurs.
Sièges
Le MHERO I accueille cinq passagers avec deux sièges avant et une banquette trois places à l’arrière.
Sièges de la première rangée
Le MHERO I propose un seul type de siège avant.
Les fonctionnalités suivantes sont disponibles sur le siège standard :
- Réglage avant-arrière (réglage électrique)
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglage électrique)
- Réglage en hauteur (réglage électrique)
- Réglage de l'angle de l'assise (réglage électrique)
- Appuie-tête réglable en hauteur
- Appuie-tête réglable en profondeur
- Chauffage
- Mémoire
- Soutien lombaire réglable (réglage électrique)
- Réglage des renforts latéraux du dossier
- Appui-cuisses réglable (réglable électriquement pour le conducteur, réglable manuellement pour le passager)
- Ventilation
- Massage
- Repose-jambes pour le passager (de série pour le siège passager)
- Repose-pieds pour passager (de série pour le siège passager)
Disponible en :
- Black/Brown sellerie en cuir Nappa
- Black sellerie en cuir Nappa
Siège de la deuxième rangée
La deuxième rangée comprend une banquette trois places standard avec une répartition 40:20:40, permettant à chaque section de se rabattre séparément pour augmenter l'espace de chargement.
Fonctionnalités supplémentaires :
- Réglage d’inclinaison du dossier (réglable électriquement pour les sièges extérieurs)
- Appuie-tête réglable en hauteur (de série pour les sièges extérieurs)
- Appuie-tête réglable en profondeur (de série pour les sièges extérieurs)
- Chauffage (de série pour les sièges extérieurs)
- Soutien lombaire réglable (réglable électriquement pour les sièges extérieurs)
- Ventilation (de série pour les sièges extérieurs)
- Massage (de série pour les sièges extérieurs)
- ISOFIX (de série pour les sièges extérieurs)
Rangement intérieur
Le MHERO I dispose des rangements intérieurs suivants :
- Boîte à gants : située dans le tableau de bord en face du passager.
- Console centrale : Un compartiment de rangement se trouve sous l’accoudoir central avant.
- Poches de porte : Les portes avant et arrière comprennent des poches de rangement intégrées.
Éclairage intérieur
Le MHERO I propose plusieurs options d’éclairage intérieur.
- Plafonnier blanc : un plafonnier blanc est monté dans la zone du toit.
- fr interior.light.footwell.multicolor.footwell
- Éclairage d’ambiance multicolore : s’étend sur les panneaux de porte, avec des couleurs sélectionnables.
- fr interior.light.ambient.multicolor.acrossdashboard
Système climatique
Un seul système de climatisation est disponible :
- Système de climatisation 2 zones : prend en charge des températures différentes pour le conducteur et le passager.
Une pompe à chaleur standard réduit la consommation d’énergie pour le chauffage par temps froid.
Fonctions de confort
Le MHERO I comprend les équipements de confort suivants :
- Parfum d’ambiance : diffuse un parfum dans l’habitacle via le système de ventilation.
Interface utilisateur et contrôle
L’interface de commande du MHERO I combine des boutons physiques, des manettes sur la colonne de direction et des écrans tactiles.
Détails clés de l’écran :
- fr uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- Un écran tactile est placé au centre du tableau de bord.
- fr uicontrols.screen.info.PassengerSideInDash.touch
Un affichage tête haute standard projette des informations de conduite essentielles — comme la vitesse et les indications de navigation — sur le pare-brise.
Volant
Le MHERO I est équipé d’un seul type de volant :
Le volant est réglable en inclinaison et en profondeur. Le réglage est électrique.
Le volant dispose d’une fonction d’accès facile qui se rétracte automatiquement pour faciliter l’entrée et la sortie du véhicule.
Design : Circulaire à fond plat
Commandes : Boutons physiques, Molette de défilement
Chauffage : Chauffant (standard)
Depuis le volant, vous pouvez commander :
- Commandes d’infodivertissement : Des boutons ou des molettes sur le volant ou la console centrale offrent un accès rapide aux fonctions multimédia et d’infodivertissement.
Rétroviseurs
Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs utilisent une technologie de miroir conventionnelle pour offrir une vue claire de la zone derrière le véhicule.
La commande vocale est de série.
Infodivertissement
Le MHERO I est équipé d’un système d’infodivertissement propulsé par HarmonyOS de Huawei. Il intègre la navigation, les médias, la communication et les réglages du véhicule dans une interface tactile centrale et prend en charge les mises à jour OTA.
Système de navigation
Avec le système de navigation embarqué optionnel, vous bénéficiez de toute l’assistance nécessaire pour atteindre votre destination sans effort.
Système audio
Le MHERO I dispose d’une seule option de système audio :
- Dynaudio: Équipé de 16 haut-parleurs et offre une puissance maximale de 500 watts.
De plus, le modèle comprend 2 ports USB-C en série.Le modèle dispose de 2 ports USB-A en standard.
Application mobile
Le MHERO I dispose d’une application mobile pour Android et iOS permettant de gérer et de surveiller le véhicule à distance. Fonctionnalités :
Feux
Phares standard : Ils utilisent la technologie LED.
Les feux arrière utilisent la technologie LED.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Le MHERO I propose des systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) de série et en option.
Assistant d’efficacité : une fonctionnalité De série qui aide les conducteurs à anticiper les conditions de conduite et à conserver de l’énergie.
Systèmes de sécurité
ABS (système antiblocage): De série sur le MHERO I, ce système empêche le blocage des roues lors du freinage.
Contrôle de stabilité électronique (ESC): De série sur le MHERO I, ce système améliore la stabilité et la maniabilité du véhicule lors de manœuvres brusques ou sur sol glissant.
Aide au maintien dans la voie (LKA): De série sur le MHERO I, ce système aide à empêcher le véhicule de quitter sa voie.
Il inclut également un système Alerte de franchissement de ligne pour avertir le conducteur si le véhicule sort de sa voie.
Aide au trafic transversal avant (FCTA): De série sur le MHERO I, ce système aide à détecter le trafic arrivant lors du franchissement d’une intersection ou d’un virage à partir d’une position à l’arrêt.
Alerte de trafic transversal arrière (RCTA): De série sur le MHERO I, ce système utilise des capteurs pour détecter les véhicules approchant latéralement lors de la sortie d’une place de stationnement ou d’une allée.
Alerte de collision frontale (FCW): De série sur le MHERO I, ce système d'aide à la conduite aide les conducteurs à éviter ou à atténuer les collisions frontales.
Freinage d’urgence automatique (AEB) : De série sur le MHERO I, ce système freine de manière autonome pour prévenir ou réduire la gravité d’une collision si le conducteur ne réagit pas à temps.
Direction d’urgence automatique (AES) : De série sur le MHERO I, ce système aide à éviter les collisions en braquant automatiquement le véhicule en cas d’urgence.
Surveillance des angles morts (BSM) : De série sur le MHERO I, ce système aide à détecter le trafic dans les angles morts.
Alerte de sortie du véhicule: De série sur le MHERO I, ce système avertit les occupants contre l’ouverture d’une porte s’il y a un risque de heurter un objet ou une personne arrivant.
Conduite autonome
Avec le système MHERO Intelligent Drive (Huawei ADS 4.0) de niveau 2 standard, vous bénéficiez des fonctionnalités d’automatisation de conduite suivantes.
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Assistant de centrage dans la voie (LCA) / AutoSteer : maintient la voiture dans sa voie et ralentit si nécessaire dans le trafic. Le système limite la durée pendant laquelle vous pouvez conduire sans toucher le volant.
- Régulateur de vitesse avancé qui suit l’itinéraire de navigation, y compris l’entrée et la sortie des autoroutes pour atteindre la destination.
- Stationnement automatique.
- Changement de voie automatique (ALC)
- Contrôle des feux de circulation – suivre les feux de signalisation.
Capteurs & caméras
Ce modèle utilise des caméras, du radar et des capteurs ultrasoniques pour ses systèmes d’aide à la conduite.
Jusqu’à cinq radars, six caméras et 12 capteurs ultrasoniques surveillent les environs du véhicule.
Sécurité
Le MHERO I est équipé des airbags suivants :
- Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
- Airbags rideaux latéraux pour la première et la deuxième rangée
- Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant
Technologies de sécurité et d'accès
Le MHERO I est équipé de fonctionnalités de sécurité avancées pour vous protéger, vous et votre véhicule. Celles-ci incluent :
- Accès sans clé et démarrage sans clé : déverrouillez et démarrez la voiture avec la clé dans votre poche ou votre sac.
- Fonctionnalité smartphone comme clé : Utilisez votre smartphone comme clé numérique pour déverrouiller et démarrer le véhicule.
- Système d’alarme : Un système d’alarme intégré surveille toute intrusion ou tentative de sabotage non autorisée et déclenche une alerte.
- Caméra embarquée intégrée : La dashcam intégrée enregistre des séquences vidéo pendant que vous conduisez.
- Surveillance de stationnement : à l’aide de ses caméras, le véhicule surveille son environnement lorsqu’il est stationné.
Capacité de chargement et aptitude au remorquage
Le coffre offre une capacité de chargement de 452 litres (16,0 CU FT). Avec la banquette arrière rabattue, celle-ci s’étend à 1137 litres (40,2 CU FT).
Sur le toit, vous pouvez charger jusqu'à 100 kg (220,5 lbs).
Les barres de toit sont de série pour faciliter l'installation d'un coffre ou d'un porte-équipement.
Le poids maximal du véhicule est de 3920 kg (8642 lbs), avec un poids à vide de 3335 kg (7352 lbs). Cela permet une charge maximale de 585 kg (1290 lbs), incluant le conducteur et les passagers. Notez que certaines options peuvent augmenter le poids à vide et réduire la capacité de charge maximale.
Une barre d’attelage est un équipement standard sur ce modèle. Le poids total maximal d’une remorque freinée est de 2500 kg, et d’une remorque non freinée, il est de 700 kg (5512/1543 lb).
Disponibilité & tarification
Le MHERO I a eu sa première mondiale le 19/11/2022, et les livraisons ont commencé le janvier 2024.
Tarification
Les tarifs peuvent varier en fonction des conditions locales, des incitations et des promotions. Ci-dessous, les prix de départ pour certains pays :
- 1 699 000 NOK (Norvège)
Alternatives à MHERO I
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