Brug linkene nedenfor til at gå direkte til en sektion, eller fortsæt med at læse hele artiklen. Du finder også fulde specifikationer, billedgalleriet, ladeydelse samt test og anmeldelser. Indhold:
Alternative modeller
Få MHERO I sammen med disse alternativer:
Ydelse
MHERO I producerer en maks. effekt på 800 kW (1088 hk / 1073 bhp) og et samlet drejningsmoment på 1400 Nm (1033 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/t (0 til 62 mph) på 4,2 sekunder og når en topfart på 180 km/t (112 mph).
Batteri, rækkevidde og opladning
Batteriet har en bruttokapacitet på 142,7 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 135,0 kWh. Forskellen på 7,7 kWh (5,4 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 381,68 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.
Ifølge WLTP-standarden (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) er rækkevidden 450 km (280 miles), med et energiforbrug på 30,0 kWh/100 km (2,1 mi/kWh).
Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.
Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 100 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 118 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 61 minutter med en gennemsnitlig effekt på 92 kW.
Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 9–82 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 85 kW under en ladesession på omkring 69 minutter og 11 sekunder.
På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 40 kWh/100 km tager kørslen cirka 11 timer og 28 minutter. Turen kræver tre ladestop fra 15 % til 81 % med i alt 188 minutters ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterede ombordlader understøtter AC-opladning med op til 11 kW. En fuld opladning fra 0 til 100 % tager omkring 12 timer og 16 minutter med en passende hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten sidder på venstre side bagtil. Placeringen passer til ladepladser, hvor køretøjet bakker hen mod ladepunktet.
En anden ladeport er placeret på højre forside. Denne ekstra port giver flere parkeringsmuligheder til AC-opladning.
Tovejsopladning
Denne model understøtter V2L (køretøj-til-forbrug), så du kan forsyne elektrisk udstyr, der kræver op til 6 kW effekt, og endda oplade andre elbiler.
Drivlinje
MHERO I har et firehjulstrækssystem med fire motorer, én til hvert hjul.
De anvendte motorer er permanentmagnet-synkronmotorer.
Affjedring
Affjedringssystemet omfatter en for- og bagende med dobbelt bærearmsophæng. Både for- og bagstøddæmpere er monotube-støddæmpere, som giver ensartet ydeevne og holdbarhed. Både for- og bagfjederne er luftfjedre, hvilket muliggør justerbar frihøjde og forbedret tilpasning til forskellige kørselsforhold.
Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagaksel, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk.
Den mindste frihøjde er 230 mm, og den største er 335 mm.
Easy Entry-funktionen sænker bilens karrosseri automatisk, når en dør åbnes, hvilket letter ind- og udstigning. Når døren lukkes, vender karrosseriet tilbage til den oprindelige højde.
Styring
Progressiv styring er standard på MHERO I. Styreudvekslingen tilpasses automatisk efter hastigheden.
Derudover er bagakselstyring standard, hvilket reducerer vendediameteren ved lave hastigheder.
Køreindstillinger
MHERO I lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.
Føreren kan vælge mellem 7 køreindstillinger:
- Sport: Dynamisk styring, lav affjedringshøjde samt dynamisk gasrespons og affjedringsdæmpning.
- Normal: Afbalanceret styring, lav frihøjde, afbalanceret affjedringsdæmpning og effektivitetsorienteret speederrespons.
- Comfort: Balanceret styring, normal frihøjde, balanceret gasrespons og komfortorienteret affjedringsdæmpning.
- Rock-mode: Balanceret styring, høj frihøjde med balanceret gasrespons og komfortaffjedringsdæmpning.
- Snow mode: Afbalanceret styring, maksimal affjedringshøjde, afbalanceret affjedringsdæmpning og afbalanceret speederrespons.
- Mud mode: Afbalanceret styring, maksimal affjedringshøjde, afbalanceret affjedringsdæmpning og afbalanceret speederrespons.
- Individual: Tilpasset kørehøjde, styring, affjedringsdæmpning og speederrespons.
Bremser
MHERO I er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Forreste bremseskiver måler 343 mm, mens bageste bremseskiver er 343 mm.
Regenerativ bremsning
Systemet stopper bilen helt med friktionsbremser.Du kan også justere styrken af regenerativ bremsning, når speederen slippes. Der er fire niveauer af regenerativ bremsning at vælge mellem, så du kan tilpasse køreoplevelsen efter dine præferencer.
Den maksimale effekt for regenerativ bremsning er 100 kW.
Eksteriør
MHERO I måler 4987 mm i længden, 2080 mm i bredden og 1935 mm i højden, hvilket placerer den i segmentet for mellemstore SUV'er.
MHERO I fås i alt i 3 lakfarver, herunder flere iøjnefaldende matte varianter.
MHERO I tilbyder flere fælgmuligheder i forskellige størrelser. De tilgængelige dæk- og fælgkombinationer omfatter:
- 275/65 dæk på 20" fælge foran og 275/65 dæk på 20" fælge bagtil
- 295/60 dæk på 20" fælge
Smallere dæk- og hjulkombinationer reducerer energiforbruget og kan øge rækkevidden, mens bredere alternativer kan give bedre vejgreb og køreegenskaber.
Bilen har fire almindelige døre og en bagklap, hvor klappen åbner nedad.
Der er kun én tagmulighed for denne model.
Standardtaget har et panoramatag. Glasset har to paneler – ét over første række og ét over anden række, og passagererne kan åbne begge. Glasset skaber et mere rummeligt og lyst interiør. Begge glaspaneler har et manuelt gardin, som passagererne kan bruge til at beskytte mod solen.
Ruderne bag B-stolpen er tonede for at give bedre indsynsbeskyttelse og reducere genskin og solvarme.
Interiør
MHERO I har et førerorienteret interiør med materialer af høj kvalitet. Midterkonsollen i to niveauer adskiller fører- og passagersiden og giver ekstra opbevaringsplads.
Du kan vælge mellem flere interiørdesign.
Sæder
MHERO I har plads til fem personer med to forsæder og en tresædet bænk bagtil.
Forsæder
MHERO I tilbyder kun én type forsæde.
Sædevarianten standard har følgende funktioner:
- Frem- og tilbagejustering (elektrisk justering)
- Justering af ryglænsvinkel (elektrisk justering)
- Højdejustering (elektrisk justering)
- Justering af sædepudevinkel (elektrisk justering)
- Højdejusterbar nakkestøtte
- Længdejusterbar nakkestøtte
- Sædevarme
- Sædehukommelse
- Justerbar lændestøtte (elektrisk justering)
- Justering af sidestøtte i ryglæn
- Justerbar lårstøtte (elektrisk justering på førersædet, manuel justering på passagersædet)
- Ventilation
- Massage
- Benstøtte til passager (standard på passagersædet)
- Fodstøtte til passager (standard på passagersædet)
Tilgængelige sædebetræk:
- Sort/Brun Nappa-læderbetræk
- Sort Nappa-læderbetræk
Anden sæderække
Anden række har en tresædet bænk som standard med 40:20:40-opdeling. Hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.
Anden sæderække har også følgende funktioner:
- Justering af ryglænsvinkel (elektrisk justering af yderpladserne)
- Højdejusterbar nakkestøtte (standard på yderpladserne)
- Længdejusterbar nakkestøtte (standard på yderpladserne)
- Sædevarme (standard på yderpladserne)
- Justerbar lændestøtte (elektrisk justering af yderpladserne)
- Ventilation (standard på yderpladserne)
- Massage (standard på yderpladserne)
- ISOFIX (standard på yderpladserne)
Kabineopbevaring
MHERO I har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:
- Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.
- Midterkonsol: Et opbevaringsrum er placeret under det forreste midterarmlæn.
- Dørlommer: For- og bagdørene har integrerede opbevaringslommer.
Kabinebelysning
MHERO I tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.
- Loftlys: Et hvidt kabinelys er monteret i loftet.
- Flerfarvet fodrumsbelysning: Oplyser fodrummene med valgbare farver.
- Flerfarvet stemningsbelysning: Strækker sig over dørpanelerne med valgbare farver.
- Flerfarvet stemningsbelysning: Strækker sig hen over instrumentbrættet med valgbare farver.
Klimaanlæg
Der er ét klimaanlæg tilgængeligt:
- 2-zone klimasystem: Understøtter forskellige temperaturer for fører og passager.
En varmepumpe er standard og reducerer energiforbruget til opvarmning i koldt vejr.
Komfortfunktioner
MHERO I inkluderer følgende komfortfunktioner:
- Luftfragrance: Frigiver duft i kabinen via ventilationssystemet.
Brugergrænseflade og betjening
Betjeningsgrænsefladen i MHERO I kombinerer fysiske knapper, ratstammestænger og touchskærme.
Vigtige skærmdetaljer:
- da uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- En touchskærm er placeret centralt på instrumentbrættet.
- da uicontrols.screen.info.PassengerSideInDash.touch
Et head-up-display er standard og projicerer vigtige køreoplysninger, som hastighed og navigationsanvisninger, på forruden.
Rat
MHERO I er udstyret med én type rat:
Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Ratjusteringen er elektrisk.
Den standardmonterede indstigningsfunktion trækker automatisk rattet tilbage ved ind- og udstigning.
Design: Cirkulær med flad bund
Betjening: Fysiske knapper, Rullehjul
Opvarmning: Opvarmet (standard)
Fra rattet kan du styre:
- Infotainment: Ratknapperne giver adgang til medie- og infotainmentfunktioner.
Spejle
Både sidespejlene og bakspejlet bruger konventionel spejlteknologi og giver et klart udsyn bag bilen.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
MHERO I har et infotainmentsystem drevet af Huaweis HarmonyOS. Det integrerer navigation, medier, kommunikation og køretøjsindstillinger i en central touchskærmsgrænseflade og understøtter OTA-opdateringer.
Navigationssystem
Med valgfri-navigationssystemet i bilen har du al den assistance, du behøver for ubesværet at nå din destination.
Lydsystem
MHERO I tilbydes med følgende lydsystem:
- Dynaudio: Systemet har 16 højttalere og en maksimal udgangseffekt på 500 watt.
Modellen har USB-C-tilslutning som standard (i alt: 2).Modellen har USB-A-tilslutning som standard (i alt: 2).
Mobilapp
MHERO I har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:
Lygter
Standardforlygter: Disse bruger LED-teknologi.
Baglygterne bruger LED-teknologi.
Avancerede førerstøttesystemer
MHERO I tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).
Effektivitetsassistent: En Standard-funktion, der hjælper føreren med at forudse kørselsforhold og spare energi.
Sikkerhedssystemer
Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på MHERO I. Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på MHERO I. Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.
Vognbaneassistent (LKA): Standard på MHERO I. Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA): Standard på MHERO I. Systemet registrerer krydsende trafik, når bilen kører ind i et kryds eller sætter i gang.
Advarsel om krydsende trafik bagtil (RCTA): Standard på MHERO I. Den registrerer køretøjer, der nærmer sig fra siden, mens man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.
Kollisionsadvarsel (FCW): Standard på MHERO I. Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.
Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på MHERO I. Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.
Automatisk nødstyring (AES): Standard på MHERO I. Systemet kan styre bilen automatisk for at bidrage til at undgå en kollision.
Blindsoneadvarsel (BSM): Standard på MHERO I. Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.
Udstigningsadvarsel: Standard på MHERO I. Den advarer passagererne mod at åbne en dør, når den registrerer trafik eller en anden fare, der nærmer sig.
Automatiseret kørsel
MHERO Intelligent Drive (Huawei ADS 4.0) er et standardsystem på SAE-niveau 2 med følgende funktioner til delvist automatiseret kørsel:
- Adaptiv fartpilot (ACC)
- Vognbanecentreringsassistent (LCA) / AutoSteer: Holder bilen centreret i vognbanen og tilpasser hastigheden i trafikken. Føreren skal holde hænderne på rattet og være opmærksom.
- Navigationsstyret kørsel: Følger den planlagte rute, herunder til- og frakørsler på motorvej.
- Automatisk parkering
- Automatisk vognbaneskift (ALC)
- Trafiklysregulering: Reagerer på registrerede trafiksignaler.
Sensorer og kameraer
Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.
Følgende sensorer overvåger området omkring bilen: radar: op til fem, kameraer: op til seks og ultralydssensorer: op til 12.
Sikkerhed
MHERO I er udstyret med følgende airbags:
- Frontairbags til fører og forsædepassager.
- Gardinairbags til både første og anden sæderække.
- Sideairbags til fører og forsædepassager.
Sikkerhed og adgang
MHERO I omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:
- Nøglefri adgang og start: Lås bilen op, og start den med nøglen i lommen eller tasken.
- Mobilen som nøgle: Brug mobilen som en digital nøgle til at låse bilen op og starte den.
- Alarmsystem: Overvåger uautoriseret adgang og forsøg på manipulation og aktiverer alarmen ved behov.
- Integreret bilkamera: Optager video under kørslen.
- Parkeringsovervågning: Bruger bilens kameraer til at overvåge omgivelserne, mens bilen holder parkeret.
Bagagekapacitet og trækevne
Bagagerummet rummer 452 liter (16,0 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 1137 liter (40,2 ft³).
Den maksimale taglast er 100 kg (220,5 lb).
Tagrails er standard for nem montering af en tagboks eller et tagstativ.
Den højeste tilladte totalvægt er 3920 kg (8642 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 3335 kg (7352 lb). Det giver en nyttelast på 585 kg (1290 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.
Anhængertræk er standard. Den maksimale anhængervægt er 2500 kg (5512 lb) med bremser og 700 kg (1543 lb) uden bremser.
Tilgængelighed og priser
MHERO I havde verdenspremiere den 19.11.2022, og leveringerne begyndte i januar 2024.
Priser
Priser kan variere afhængigt af lokale forhold, incitamenter og kampagner. Nedenfor er startpriserne for udvalgte lande:
- 1.699.000 NOK (Norge)
Alternativer til MHERO I
Sammenlign disse køretøjer
Få detaljerede sammenligninger side om side af specifikationer, rækkevidde, opladningsydelse og rejsemuligheder.
Komplette specifikationer
Sammenlign alle tekniske specifikationer side om side
Rækkeviddeanalyse
Rækkevidde og opladningsydelse i praksis
Rejseberegner
Planlæg ture og sammenlign rejsetider
