Sist endret: 7 dec. 2024

MHERO I

MHERO I är en helt elektrisk lyx-SUV med en WLTP-räckvidd på upp till 450 km (280 miles). EVKX.net har alla detaljer.

MHERO I

MHERO I

Vi har organiserat denna artikel i specifika avsnitt för enklare navigering. Klicka på länkarna nedan för att hoppa till olika områden eller fortsätt läsa för hela artikeln. Dessutom erbjuder vi en översikt över fullständiga specifikationer, ett bildgalleri, detaljerad information om laddningsprestanda och några onlinerecensioner. Våra avsnitt inkluderar:

Prestanda

MHERO I levererar en hisnande maxeffekt på 800 KW (1088 hk/1073 bhp) och ett massivt totalt vridmoment på 1400 Nm (1033 lb-ft). Denna kraftfulla maskin kan accelerera från 0 till 100 km/h på endast 4,2 sekunder, vilket visar dess häpnadsväckande acceleration. Dessutom når den en toppfart på 180 km/h (112 mph), vilket gör den till ett sant underverk av teknik och prestanda.

Batteri, räckvidd och laddning

Batteriet med hög kapacitet har en bruttokapacitet på 142,7 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 135,0 kWh, vilket ger en 7,7 kWh buffert (5,4%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 381,68 volt klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem, vilket följer branschstandarden.

Enligt WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden är fordonets räckvidd 450 km (280 miles), med en energiförbrukning på 30,0 kWh/100 km (3 mi/kWh). För mer information om räckvidden, se verkliga data och räckviddslistor på denna modells räckvidd och förbrukning sida.

Fordonet stöder snabbladdning med likström med en maximal effekt på 100 kW. Laddning från 0% till 100% tar ungefär 118 minuter, medan ett mer typiskt scenario från 10% till 80% tar 61 minuter med en genomsnittlig laddningshastighet på 92 kW. Med hänsyn till ytterligare 5 minuter för varje laddningsstopp på grund av körningsavbrott, är det optimala laddningsintervallet från 9% till 82%. Detta resulterar i en effektiv laddningshastighet, inklusive förlorad tid, på 85 kW, där varje laddningssession tar cirka 69 minuter och 11 sekunder.

I ett 1000 km test med konstant hastighet på 120 km/h med en antagen förbrukning på 40 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 11 timmar och 28 minuter, med tre laddningsstopp från 15% till 81%, totalt 188 minuters laddtid.

Inbyggd laddare

Den standard inbyggda laddaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning, vilket möjliggör en full laddning från 0 till 100% på cirka 12 timmar och 16 minuter vid hemmaladdning.

MHERO I

MHERO I

Laddningsport

Laddningsporten är placerad på vänster baksida, vilket gör det enkelt att använda laddstationer där du behöver backa in mot laddaren. En andra port finns på höger framsida. Denna extra port ger dig fler parkeringsmöjligheter för AC-laddning.

Dubbelriktad laddning

Denna modell stödjer V2L (Vehicle to Load), vilket låter dig driva elektrisk utrustning som kräver upp till 6 kW effekt, inklusive möjligheten att ladda andra fordon.

Drivlina

MHERO I har ett fyrhjulsdrivet system som drivs av fyra motorer. En för varje hjul. Motorerna som används är permanent magnet synkronmotorer.

Fjädring

Fram- och bakfjädringen är av typen dubbel länkarm. Den använder luftfjädring och hydrauliska stötdämpare. Fjädringen är fullt adaptiv på både fram- och bakaxel, så både höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt. Den minsta markfrigången är 230 mm, och den maximala är 335 mm.

Easy Entry-funktionen sänker bilens kaross automatiskt när en dörr öppnas, vilket underlättar in- och urstigning. När dörren stängs återgår karossen till sin tidigare nivå.

Styrning

Dynamisk styrning är standard på MHERO I, vilket varierar styrförhållandet baserat på körhastighet för förbättrad kontroll och komfort. Dessutom finns fyrhjulsstyrning som standard funktion. Fyrhjulsstyrning minskar vändradien vid låga hastigheter.

Körlägen

MHERO I låter användaren välja olika körlägen som påverkar bilens köregenskaper. Föraren kan välja mellan 7 lägen:

  • Sport: Dynamisk styrning, låg markfrigång med dynamisk gasrespons och fjädring.
  • Normal: Balanserad styrning, låg markfrigång med effektiv gasrespons och balanserad fjädring.
  • Comfort: Balanserad styrning, normal markfrigång med effektiv gasrespons och komfortabel fjädring.
  • Rock-mode: Balanserad styrning, hög markfrigång med balanserad gasrespons och dämpning.
  • Snow mode: Balanserad styrning, maximal markfrigång med balanserad gasrespons och dämpning.
  • Mud mode: Balanserad styrning, maximal markfrigång med balanserad gasrespons och dämpning.
  • Individual: Användardefinierade inställningar för styrning, fjädring och gasrespons.

Bromsar

MHERO I är utrustad med gjutjärnsskivbromsar både fram och bak. De främre skivorna mäter 343 mm, medan de bakre skivorna är 343 mm.

Regenerativ bromsning

Den maximala regenerativa effekten är 100 kW.

Exteriör

MHERO I, med måtten 4987 mm i längd, 2080 mm i bredd och 1935 mm i höjd, tillhör mellanklassens SUV:ar som erbjuder en blandning av utrymme, komfort, prestanda och mångsidighet, vilket gör dem lämpliga för en bred målgrupp med olika behov. MHERO I finns tillgänglig i totalt 3 lackfärger, inklusive flera slående mattlackerade alternativ.

MHERO I erbjuder flera hjulalternativ i olika storlekar, vilket låter dig anpassa ditt fordon efter din stil och körstil. De tillgängliga däck- och hjulkombinationerna inkluderar:

  • 275/65 däck på 20" fälgar fram och 275/65 däck på 20" fälgar bak
  • 295/60 däck på 20" fälgar

Smalare hjul förbättrar förbrukningen och ger längre räckvidd, medan bredare hjul ger bättre grepp och hantering.

Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka som fälls nedåt.

Det finns bara ett takalternativ för denna modell. Standardtaket har ett panoramatak. Glaset har två paneler, en över första och andra raden, och båda kan öppnas. Detta glas får bilens interiör att kännas mer rymlig och ljus, vilket kan förbättra stämningen och komforten för passagerarna. Båda glaspanelerna har en manuell gardin som passagerarna kan använda för att skydda mot solen.

Rutorna från B-stolpen och bakåt är tonade, vilket ökar integriteten och minskar bländning och värme från solen, vilket gör interiören mer bekväm för passagerarna.

MHERO I

MHERO I

Interiör

MHERO I har en förarcentrerad interiör, designad för att förstärka cockpitkänslan med premiummaterial genomgående. Ett framträdande kännetecken är den delade mittkonsolen, som separerar förare och passagerare samtidigt som den erbjuder praktisk förvaring och förbättrad funktionalitet. Du kan välja mellan flera interiördesigner.

Säten

MHERO I rymmer fem passagerare med två framsäten och en tresätessoffa bak.

Första radens säten

MHERO I erbjuder endast en typ av framsäte.

Följande funktioner finns tillgängliga på standard sätet:

Finns tillgänglig i:

MHERO I

MHERO I

Andra radens säten

Andra raden har en standard tresätesoffa med 40:20:40 delning, vilket möjliggör att varje sektion kan fällas separat för att öka lastutrymmet. Ytterligare funktioner inkluderar:

  • Höjdjusterbart nackstöd (standard för yttersäten)
  • Sätesvärme (standard för yttersäten)
  • Ventilation (standard för yttersäten)
  • Massage (standard för yttersäten)
  • ISOFIX (standard för yttersäten)

Klimatsystem

Det finns ett klimatsystem tillgängligt:

  • 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för förare och passagerare.

En värmepump ingår som standard, vilket kan spara betydande energi som elbilen annars skulle använda för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

I MHERO I ingår flera funktioner för att öka komfort och bekvämlighet:

  • Elektriskt justerbar ratt
  • Easy Entry-funktion: Flyttar förarsätet för att underlätta instigning i bilen.
  • Trådlös mobilladdning

Användargränssnitt och kontroll

Kontrollgränssnittet för MHERO I kombinerar knappar, rattspakar och skärmar för en sömlös och användarvänlig upplevelse.

Viktiga skärmdetaljer:

  • -skärmen bakom ratten monterad i instrumentbrädan är 12,3 tum stor
  • touch-skärmen på instrumentbrädans mitt är 15,6 tum stor
  • touch-skärmen framför passageraren i instrumentbrädan är 12,3 tum stor

En head-up display är standard system som projicerar hastighet och annan viktig förarinformation på vindrutan.

MHERO I

MHERO I

Ratt

MHERO I är utrustad med endast en typ av ratt:

  • Rund ratt: Denna ratt har en platt undersida som ger ett sportigt utseende och känsla. Den har också fysiska knappar och scrollhjul som låter dig styra infotainmentsystemet, justera volymen, byta musik och hantera andra viktiga funktioner med enkelhet.

Speglar

Både ytter- och innerbackspeglarna använder konventionell spegelteknik för att ge en klar sikt över området bakom fordonet.

Denna modell levereras med röststyrning som standard, vilket låter dig hantera olika funktioner genom röstkommandon.

Infotainment

Med ett tillvals inbyggda navigationssystem har du all hjälp du behöver för att nå din destination utan ansträngning.

Ljudsystem

MHERO I levereras med ett ljudsystemalternativ:

  • Dynaudio: Har 16 högtalare och levererar en maximal uteffekt på 500 watt.

Dessutom har modellen 2 USB-C-anslutningar som standard. Modellen har 2 USB-A-anslutningar som standard.

Belysning

Standardstrålkastare: Dessa använder avancerad LED-teknik som ger ljusstark och effektiv belysning.

Baklyktorna använder LED-teknik vilket säkerställer både hög synlighet och energieffektivitet.

MHERO I

MHERO I

Avancerade förarassistanssystem

MHERO I har ett utbud av standard och tillvalda avancerade förarassistanssystem (ADAS) utformade för att förbättra säkerhet och komfort.

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på MHERO I, detta system förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på MHERO I, detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på halt väglag.

Körfältsassistent (LKA): Standard på MHERO I, detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält. Den inkluderar också ett Körfilsvarningssystem som varnar föraren om fordonet avviker från körfältet.

Främre korsningsassistent (FCTA) : Standard på MHERO I, ett förarassistanssystem som hjälper förare upptäcka mötande trafik vid korsningar eller när man svänger vänster eller höger från stillastående läge.

Varning för korsande trafik bak (RCTA): Standard på MHERO I, detta system använder sensorer för att upptäcka annalkande fordon från sidan när man backar ut från en parkeringsplats eller uppfart.

Kollisionsvarning framåt (FCW): Standard på MHERO I, detta förarassistanssystem hjälper förare att undvika eller mildra frontalkrockar.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på MHERO I, detta system bromsar automatiskt för att förhindra eller minska allvarligheten av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Dödvinkelvarnare (BSM) : Standard på MHERO I, hjälper detta sidoassistanssystem till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Utstigningsvarning: Standard på MHERO I, detta system varnar passagerare mot att öppna dörrar om det finns risk för kollision.

Körautomation

Med standardsystemet nivå 2 får du följande körautomationsfunktioner.

Sensorer & Kameror

Denna modell använder kameror, radar och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem. Upp till fem radarsensorer, sex kameror och 12 ultraljudssensorer övervakar fordonets omgivning.

Säkerhet

MHERO I är utrustad med flera krockkuddar för att säkerställa passagerarskydd vid en kollision. Krockkuddesystemet inkluderar:

  • Frontkrockkuddar för förare och passagerare
  • Sidokrockgardiner för både första och andra raden
  • Sidokrockkuddar för förare och passagerare

Dessutom är både första och andra radens säkerhetsbälten utrustade med bältesförsträckare som automatiskt spänns vid en kollision för att minimera skaderisken.

Säkerhets- och åtkomstteknologier

MHERO I är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

  • Nyckelfritt inträde och start: Fordonets nyckelfria inträdes- och startsystem möjliggör sömlös åtkomst, vilket låter dig låsa upp och starta bilen utan att behöva ta ut nyckeln ur fickan eller väskan.
  • Telefon som nyckel-funktion: Med telefon som nyckel-teknologi kan du använda din smartphone som digital nyckel för att låsa upp och starta fordonet, vilket ger ett extra lager av bekvämlighet och flexibilitet.
  • Larmsystem: Ett integrerat larmsystem övervakar mot obehörigt intrång eller manipulering och ger varningar för att avskräcka intrång och hålla ditt fordon säkert.
  • Integrerad dashkamera: Den inbyggda dashkameran spelar in videomaterial från dina resor och fångar viktiga detaljer för extra säkerhet, ansvarsskyldighet och sinnesfrid.

Lastkapacitet och dragförmåga

Bagageutrymmet har en lastkapacitet på 452 liter (16,0 kubikfot). Med baksätet nedfällt ökar detta till 1137 liter (40,2 kubikfot). På taket kan du lasta upp till 100 kg (220,5 lbs). Takräcken är standard för enkel montering av takbox eller lasthållare.

Fordonets maximala vikt är 3920 kg (8642 lbs), med en tjänstevikt på 3335 kg (7352 lbs). Detta möjliggör en maximal last på 585 kg (1290 lbs), inklusive förare och passagerare. Observera att vissa tillval kan öka tjänstevikten och minska den maximala lastkapaciteten.

Dragkrok är standardutrustning på denna modell. Maximal totalvikt för bromsad släpvagn är 2500 kg, och för obromsad släpvagn 700 kg (5512/1543 lbs).

MHERO I

MHERO I

Tillgänglighet och priser

MHERO I hade sin världspremiär den 19.11.2022, och leveranserna startade January 2024.

Priser

Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan visas startpriserna för utvalda länder:

  • 1 699 000,00 NOK (Norge)

Alternativa modeller

På den snabbt växande elbilsmarknaden har EVKX.net identifierat flera alternativ till MHERO I som är värda att överväga baserat på funktioner, specifikationer och prissättning. Även om dessa modeller kanske inte är exakta matchningar, kan en jämförelse hjälpa dig att fatta ett mer välgrundat köpbeslut:

Utforska en detaljerad jämförelse av dessa modeller.

MHERO I Räckvidd

Mest sålda elbilar globalt

Nedan hittar du de 10 mest sålda EV-modellerna i världen. Klicka på namnet för fullständig information.