Sist endret: 18 nov. 2024

MHERO I

MHERO I är en helt elektrisk lyxsuv med en WLTP räckvidd på upp till 450 km. EVKX.net har alla detaljer.

MHERO I

MHERO I

Vi har delat in vår beskrivning av MHERO I i avsnitt. Om du vill vänta med att läsa hela artikeln, klicka på länkarna nedan till de olika avsnitten. Vi har även en översikt över fullständiga specifikationer, räckvidde och förbrukning, ett bildgalleri, detaljerad information om laddningsprestanda och några recensioner. Våra avsnitt:

Prestanda

MHERO I levererar en häpnadsväckande maximal effekt på 800 KW (1088 hk) och ett massivt vridmoment på 1400 Nm. Denna kraftmaskin kan accelerera från 0 till 100 km/h på bara 4,2 sekunder, vilket visar på dess fantastiska acceleration. Dessutom uppnår den en topphastighet på 180 km/h, vilket gör den till ett verkligt ingenjörsmässigt och prestandamässigt underverk.

Batteri, räckvidd och laddning

Högkapacitetsbatteriet har en bruttokapacitet på 142,7 kWh och en nettoanvändbar kapacitet på 135,0 kWh, vilket ger en buffert på 7,7 kWh (5,4%) för batteriskydd. Med en nominell spänning på 381,68 volt, klassificeras systemet som ett 400-volts batterisystem, i linje med industristandarder.

Enligt [WLTP](../../../../guides/understandingrange/wltp/ (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standarden är fordonets räckvidd 450 km (199 miles), med en energiförbrukningshastighet på 30,0 kWh/100 km. För mer detaljerad verklig data och information om räckvidd, se modellens dedikerade räckvidds- och förbrukningssida.

Maximal DC-laddningshastighet är 100 kW. En full laddning från 0 - 100 % tar 118 minuter, medan ett vanligare scenario på 10-80 % tar 61 minuter. Om du antar att du förlorar 5 minuters körning per laddningsstopp utöver laddningstiden, är den optimala laddningsytan från 9% till 82%, vilket resulterar i en faktisk laddning hastighet inklusive tidsförlust , på 85kW. Varje laddningssession tar 69 minuter och 11 sekunder.

I en teoretisk 1000 km-utmaning, med en fulladdad batteri och en konstant hastighet på 120 km/h (75 mph) under ideala förhållanden med en antagen förbrukning på 40 kWh/100 km, skulle resan ta ungefär 11 timmar och 28 minuter. Denna resa skulle kräva två laddningsstopp från 11% till 81%, med en total laddningstid på 188 minuter.

Ombordladdare

Den standard ombordladdaren stöder upp till 11 kW för nivå 1 och nivå 2 AC-laddning. Detta gör det möjligt att ladda batteriet fullt från 0 till 100% på cirka 12 timmar och 16 minuter med en hemmaladdare.

MHERO I

MHERO I

Laddningsport

Platsen för laddningsporten är på vänster baksida. Detta plats gör det enkelt att använda laddstationer där du måste backa upp till laddaren. En andra port finns på höger framsida. Denna extra port ger dig fler parkeringsmöjligheter för AC-laddning.

Bidirektionell laddning

Denna modell stöder V2L (Vehicle 2 Load) vilket innebär att du kan driva elektriska apparater med upp till 6 kW effekt. Detta inkluderar att du kan nödladda andra elbilar med den.

Drivlina

MHERO I har ett fyrhjulsdriftsystem som stöds av fyra motorer. En för varje hjul. Motorerna som används är Permanent Magnet Synchronous Motors.

Hjulupphängning

Fram- och bakfjädringen är dubbel wishbone. Den använder luftfjädring och hydrauliska dämpare. Fjädringen är helt adaptiv på fram- och bakaxeln, så höjd och dämpning kan justeras manuellt och automatiskt. Minsta markfrigång är 230 mm, och maximal är 335 mm.

Easy Entry-funktionen sänker bilens kaross automatiskt när en dörr öppnas, vilket underlättar enklare in- och urstigning. När dörren stängs återgår karossen till sin tidigare nivå.

Styrning

Dynamisk styrning är standard-funktionen för MHERO I. Dynamisk styrning varierar styrförhållandet som en funktion av körhastigheten. Dessutom är bakhjulsstyrning tillgänglig som en standard-funktion. Bakhjulsstyrning minskar svängcirkeln vid långsam körning.

Körlägen

MHERO I låter användaren välja olika drivemodes som påverkar bilens hantering. Föraren kan välja mellan 7 lägen:

  • Sport: Dynamisk styrning, låg fjädring med dynamisk gas och fjädring.
  • Normal: Balanserad styrning, låg fjädring med effektiv gaspådrag och balanserad fjädring.
  • Comfort: Balanserad styrning, normal fjädringshöjd med effektiv gaspådrag och komfortfjädringsdämpning.
  • Rock-mode: Balanserad styrning, hög fjädringshöjd med balanserad gas och dämpning.
  • Snow mode: Balanserad styrning, max fjädringshöjd med balanserad gas och dämpning.
  • Mud mode: Balanserad styrning, max fjädringshöjd med balanserad gas och dämpning.
  • Individual: Anpassad styrning, fjädring och gasrespons.

Bromsar

Bromsar bak och fram är gjutjärnsskivor. De främre skivorna är 343mm och de bakre skivorna är 343mm.

Regenerativ bromsning

Regenerativ bromsning i denna modell underlättas främst genom enpedalskörning. Till skillnad från vissa modeller är Automatisk regen eller frihjuling inte tillgänglig här. Det anses dock inte vara full enpedalskörning eftersom fordonet vid låga hastigheter kommer att fortsätta rulla tills det stannar av sig självt.

Om du lyfter foten helt är regenereringen på en fast nivå. Detta kan inte justeras.

Den maximala regenerativa effekten är 100 kW.

Exteriör

MHERO I, med dimensioner på 4987 mm i längd, 2080 mm i bredd och 1935 mm i höjd, tillhör mellanstora SUV:ar och erbjuder en blandning av utrymme, komfort, prestanda och mångsidighet, vilket gör dem lämpliga för ett brett spektrum av förare med olika behov. MHERO I finns tillgänglig i totalt 3 färger, inklusive flera slående matta alternativ.

Du kan välja mellan flera hjulalternativ i olika storlekar på MHERO I, vilket gör att du kan anpassa din bil efter din stil och dina körpreferenser.

  • 275/65 däck på 20" fälgar fram och 275/65 däck på 20" fälgar bak
  • 295/60 däck på 20" fälgar

Smalare hjul kommer att förbättra förbrukningen och ge längre räckvidd, medan bredare hjul kommer att ge bättre grepp och hantering.

Bilen har fyra vanliga dörrar och en baklucka där grinden faller ner.

Det finns bara ett tak för denna modell. Standardtaket har ett panoramatak. Glaset har två paneler. En över första och andra raden, och passagerarna kan båda. Detta glas gör bilens interiör mer rymlig och ljus, vilket kan förbättra passagerarnas humör och komfort. Båda glaspanelerna har en manuell gardin som passagerarna kan använda för att skydda mot solen.

B-stolpen och vyerna bak är tonade.

MHERO I

MHERO I

Interiör

MHERO I har en förarfokuserad interiör som förbättrar cockpitkänslan med premiummaterial i alla nyckelområden. En framstående funktion är den delade mittkonsolen, som separerar föraren och passageraren samtidigt som den erbjuder praktisk förvaring och förbättrad funktionalitet. Du kan välja mellan flera inredningsdesigner.

Säten

MHERO I rymmer fem passagerare med två säten fram och en tre-sitsig bänk bak.

Framsäten

MHERO I erbjuder endast en typ av framsäte.

Följande funktioner är tillgängliga på standard sätet.

Du kan välja mellan 2 olika material/färger för denna sitstyp.

MHERO I

MHERO I

Säten på andra raden

Den andra raden har en standardbänk med tre sittplatser med en 40:20:40-sektion där du kan fälla varje sektion separat för att öka lastutrymmet. Dessutom är följande funktioner tillgängliga.

  • höjdjusterbart nackstöd (standard för yttre säten)
  • värme (standard för yttre säten)
  • ventilation (standard för yttre säten)
  • massage (standard för yttre säten)
  • ISOFIX (standard för yttre säten)

Klimatsystem

Det finns ett tillgängligt klimatsystem.

  • 2-zons klimatsystem: Stöder olika temperaturer för föraren och passageraren.

En standard värmepump ingår, vilket kan spara betydande energi som elbilen annars skulle använda för uppvärmning i kallt väder.

Komfortfunktioner

MHERO I inkluderar flera funktioner för att förbättra komfort och bekvämlighet:

  • Elektriskt justerbar ratt
  • Lätt instegsfunktion: Flyttar förarsätet för att underlätta att komma in i bilen.
  • Trådlös laddning av telefon

Användargränssnitt och kontroll

Kontrollgränssnittet för denna elbilsmodell inkluderar en intuitiv kombination av knappar, spakar och skärmar, vilket ger en smidig och användarvänlig upplevelse.

Viktiga skärmdetaljer:

  • Skärmen bakom ratten monterad i instrumentbrädan är 12,3 tum
  • Skärmen touch i mitten av instrumentbrädan är 15,6 tum
  • Skärmen touch framför passageraren i instrumentbrädan är 12,3 tum

En head-up display är ett standard-system som visar hastighet och annan viktig körinformation framför föraren på vindrutan.

MHERO I

MHERO I

Ratt

MHERO I är utrustad med en enda typ av ratt:

  • Cirkulär Ratt: Denna ratt har en platt botten, vilket ger ett sportigt utseende och känsla. Den inkluderar också fysiska knappar och rullhjul, vilket gör att du kan styra infotainmentsystemet, justera volymen, byta musikspår och hantera andra viktiga funktioner med lätthet.

Speglar

Både de yttre och inre speglarna använder traditionell spegelteknik för att ge en klar överblick över området bakom fordonet.

Denna modell är utrustad med röststyrning som standard. Röstkontrollen låter dig styra viss funktionalitet genom röstkommandon.

Infotainment

Dessutom, med standard navigationssystemet i bilen får du den hjälp du behöver för att hitta din destination.

Ljudsystem

En typ av ljudsystem är tillgänglig för MHERO I.

  • Med Dynaudio får du 16 högtalare med en maximal systemeffekt på 500 watt.

Modellen har 2 USB-C-anslutningar som standard. Modellen har 2 USB-A-anslutningar som standard.

Ljus

Standard strålkastare: Dessa använder avancerad LED-teknik, vilket ger ljus och effektiv belysning.

Standard bakljus använder LED-teknik, vilket säkerställer synlighet och effektivitet.

MHERO I

MHERO I

Avancerade förarassistanssystem

MHERO I inkluderar flera avancerade förarassistanssystem (ADAS) som standard och som tillval för att förbättra säkerheten och komforten.

Säkerhetssystem

Låsningsfria bromsar (ABS): Standard på MHERO I, detta system förhindrar att hjulen låser sig under bromsning.

Elektronisk Stabilitetskontroll (ESC): Standard på MHERO I, detta system förbättrar fordonets stabilitet och hantering vid plötsliga manövrer eller på hala vägar.

Körfältsassistans (LKA): Standard på MHERO I, detta system hjälper till att förhindra att fordonet driver ut ur sitt körfält. Det inkluderar även ett system för Varning för Utträde från Körfält som varnar föraren om fordonet är på väg ut ur körfältet.

Frontkorsningstrafikassist (FCTA): Standard på MHERO I, detta förarassistanssystem hjälper till att upptäcka mötande trafik vid korsningar eller vid svängning till vänster eller höger från en stillastående position.

Bakre Korsande Trafikvarning (RCTA): Standard på MHERO I, detta system använder sensorer för att upptäcka närstående fordon från sidan när du backar ut från en parkeringsplats eller in- och utfart.

Framåt Kollisionsvarning (FCW): Standard på MHERO I, detta förarassistanssystem hjälper till att undvika eller mildra frontalkollisioner.

Automatisk nödbromsning (AEB): Standard på MHERO I, detta system bromsar autonomt för att förhindra eller minska allvaret av en kollision om föraren inte reagerar i tid.

Blindspotsövervakning (BSM) : Standard på MHERO I, detta sidostödssystem hjälper till att upptäcka trafik i döda vinklar.

Utgångsvarning: Standard på MHERO I, detta system varnar passagerarna om att inte öppna dörrarna om det finns risk att träffa något.

Körautomatisering

Med standard nivå 2-systemet får du följande funktioner för körautomatisering.

Sensorer & Kameror

Denna modell använder kameror, radar och ultraljudssensorer för sina förarassistanssystem. Upp till fem radarsensorer, sex kameror och 12 ultraljudssensorer övervakar fordonets omgivning.

Säkerhet

MHERO I är utrustad med flera krockkuddar för att säkerställa skydd för passagerarna vid en kollision. Krockkuddesystemet inkluderar:

  • Främre krockkuddar för föraren och främre passageraren
  • Sidokrockgardiner för både första och andra raden
  • Sidokrockkuddar för föraren och främre passageraren

Dessutom är säkerhetsbältena i första och andra raden utrustade med bältessträckare som automatiskt stramar åt vid en kollision för att minimera skaderisken.

Säkerhets- och åtkomstteknologier

MHERO I är utrustad med avancerade säkerhetsfunktioner för att skydda dig och ditt fordon. Dessa inkluderar:

  • Nyckelfri åtkomst och start: Fordonets nyckelfria åtkomst- och startsystem möjliggör sömlös åtkomst, vilket gör att du kan låsa upp och starta bilen utan att behöva ta ut nyckeln ur fickan eller väskan.
  • Telefon som nyckelfunktionalitet: Med telefon som nyckelteknologi kan du använda din smartphone som en digital nyckel för att låsa upp och starta fordonet, vilket ger ett extra lager av bekvämlighet och flexibilitet.
  • Larmsystem: Ett integrerat larmsystem övervakar obehörig åtkomst eller manipulation och ger varningar för att hjälpa till att avskräcka intrång och hålla ditt fordon säkert.
  • Integrerad dashcam: Den inbyggda dashcamen spelar in videofilmer av dina resor och fångar viktiga detaljer för att ge ökad säkerhet, ansvarsskyldighet och sinnesro.

Lastkapacitet och dragkapacitet

Bagageutrymmet erbjuder en lastkapacitet på 452 liter. Med baksätena nedfällda ökar detta till 1137 liter. På taket kan du lasta upp till 100 kg. Takräcken är standard för enkel montering av ett takbox eller takräcke.

Fordonets maximala vikt är 3920 kg, med en grundvikt på 3335 kg. Detta tillåter en maximal last på 585 kg, inklusive förare och passagerare. Observera att vissa alternativ kan öka grundvikten och minska den maximala lastkapaciteten.

En dragkrok är standardutrustning på denna modell. Den maximala totala vikten på en bromsad släpvagn är 2500, och för en obromsad släpvagn är den 700 kg.

MHERO I

MHERO I

Tillgänglighet och pris

Denna modell hade världspremiär 19.11.2022 och leveranserna startade i January 2024.

Prissättning

Priserna kan variera beroende på lokala förhållanden, incitament och kampanjer. Nedan är startpriserna för utvalda länder:

  • 1 699 000,00 NOK (Norge)

Alternativa Modeller

På den snabbt växande marknaden för elbilar har EVKX.net identifierat flera alternativ till MHERO I som är värda att överväga baserat på funktioner, specifikationer och pris. Även om dessa modeller kanske inte är helt identiska, kan det vara användbart att jämföra dem innan du fattar ditt slutgiltiga köpbeslut:

Utforska en detaljerad jämförelse av dessa modeller.

MHERO I Räckvidd

Mest sålda elbilar globalt

Nedan hittar du de 10 mest sålda EV-modellerna i världen. Klicka på namnet för fullständig information.