Classificações

Classificados pelo preço inicial registado para o mercado selecionado, usando a variante mais barata de cada modelo. Os preços convertidos a partir de outros mercados são excluídos.

Classificados pela autonomia WLTP da versão de entrada de gama, para que o valor corresponda à versão que todos podem realmente comprar.

A distância que o veículo percorre graças a dez minutos de carregamento rápido a partir de 10 %, mais importante numa viagem longa do que a potência máxima de carregamento que atinge apenas por breves instantes.

Ordenados pelo preço base mais elevado registado no mercado selecionado.

Os automóveis elétricos mais baratos que também percorrem pelo menos 500 km com uma carga WLTP.

Ordenados pelo consumo WLTP da versão de entrada, o mais baixo primeiro. A eficiência transforma a dimensao da bateria em autonomia.

Potência média de carregamento dos 10 aos 80 por cento: o que uma paragem realmente fornece, nao o pico que o automóvel atinge apenas por instantes.

Espaço da bagageira com os bancos traseiros levantados: o valor que decide se as compras da semana e um carrinho de bebé cabem ao mesmo tempo.

Peso máximo de reboque com travão. Os automóveis elétricos sem homologação para reboque sao excluídos em vez de aparecerem com zero.

Velocidade média numa viagem longa a 120 km/h, incluindo as paragens para carregar: o valor que combina consumo e velocidade de carregamento.

Velocidade de viagem a 120 km/h entre SUV e crossovers, os mais penalizados pela área frontal à velocidade de autoestrada.

Velocidade de viagem a 120 km/h entre berlinas, carrinhas e liftbacks, as formas que menos cedem ao ar.

Velocidade média numa viagem longa a 70 mph constantes, incluindo as paragens para carregar: o equivalente imperial da lista a 120 km/h.