Tesla Model 3 (GEN1)

Desempenho

O Tesla Model 3 (GEN1) oferece desempenho modesto com uma potência máxima de 208 kW (283 hp / 279 bhp) e um binário total de 420 Nm (310 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 6,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 225 km/h (140 mph), alinhando-se mais com veículos tradicionais de motor de combustão interna.

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria de alta capacidade tem uma capacidade bruta de 60,0 kWh e uma capacidade utilizável de 59,0 kWh, oferecendo um buffer de 1,0 kWh (1,7%) para proteção da bateria. Com uma tensão nominal de 340 volts, o sistema é classificado como um sistema de bateria de 400 volts, em conformidade com os padrões da indústria.

A bateria de iões de lítio utiliza tecnologia LFP, que apresenta vantagens e desvantagens em comparação com baterias NCA/NMC típicas.

Ao abrigo do padrão WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), a autonomia do veículo varia entre 495 e 491 km (308-305 milhas), dependendo da configuração específica e de opcionais, como o tamanho das rodas. Rodas de maior diâmetro podem aumentar o consumo de energia e, consequentemente, reduzir a autonomia total.

O consumo de energia do veículo é classificado em 11,9 kWh/100 km para o modelo base e 12,0 kWh/100 km para o modelo topo de gama segundo o ciclo de teste WLTP.

Para mais detalhes sobre a autonomia, consulte dados reais e listagens de autonomia na página de autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com potência máxima de 170 kW. O carregamento de 0% a 100% demora aproximadamente 70 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 32 minutos com uma velocidade média de carregamento de 76 kW.

Tendo em conta 5 minutos adicionais para cada paragem de carregamento devido a interrupções na condução, a faixa de carregamento ideal é de 0% a 46%. Isto resulta numa velocidade de carregamento efetiva, incluindo o tempo perdido, de 87 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 19 minutos e 43 segundos.

Num desafio de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com uma taxa de consumo assumida de 17 kWh/100 km, a viagem demoraria aproximadamente 9 horas e 38 minutos, necessitando de quatro paragens de carregamento de 0% a 48%, totalizando 78 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga completa de 0–100% em cerca de 5 horas e 21 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O Tesla Model 3 (GEN1) apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são motores de indução no eixo dianteiro e motores síncronos de ímanes permanentes no eixo traseiro.

Suspensão

Travões

Travagem regenerativa

A travagem regenerativa neste modelo está disponível principalmente através da condução com um pedal. Ao contrário de alguns modelos, a regeneração automática ou o modo de inércia não estão disponíveis aqui.

• Modo Hold leva o veículo a parar completamente usando os travões de fricção
• Modo Roll permite que o veículo deslize até parar naturalmente
• Modo Creep move o carro para a frente em velocidade reduzida

Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao soltar o acelerador. Existem dois níveis de travagem regenerativa disponíveis, permitindo personalizar a experiência de condução ao seu gosto.

Exterior

O Tesla Model 3 (GEN1), com dimensões de 4694 mm de comprimento, 1849 mm de largura e 1443 mm de altura, insere-se no segmento D, também conhecido como carros de médio porte ou familiares, que oferecem mais espaço, conforto e funcionalidades do que segmentos menores, tornando-os adequados para diversos condutores.

O Tesla Model 3 (GEN1) está disponível num total de 5 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Interior

Bancos

O Tesla Model 3 (GEN1) acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Bancos da primeira fila

O Tesla Model 3 (GEN1) oferece um único tipo de banco dianteiro.

As seguintes funcionalidades estão disponíveis no banco standard:

• Ajuste dianteiro e traseiro (ajustável eletricamente)
• Encosto de cabeça ajustável em altura
• Aquecimento
• Memória

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco padrão de três lugares com divisão 60:40, permitindo que cada secção se dobre separadamente para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

Sistema de clima

Há um único sistema de climatização disponível:

• Sistema de climatização de 1 zona: Suporta apenas o controlo de uma zona partilhada para todo o veículo.

Está incluída uma bomba de calor de série, que pode poupar uma quantidade significativa de energia que o veículo elétrico de outra forma usaria para aquecimento em condições de frio.

Características de conforto

O Tesla Model 3 (GEN1) inclui várias funcionalidades para melhorar o conforto e a conveniência:

• Volante ajustável eletricamente
• Carregamento sem fios do telemóvel

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Tesla Model 3 (GEN1) é principalmente baseada em ecrãs, com utilização mínima de botões físicos ou manetes. Este design simplificado enfatiza a interação digital, mas pode comprometer a facilidade de utilização para alguns condutores que preferem controlos táteis.

Este modelo apresenta um layout de ecrã único, consolidando todas as funções do condutor e de infotainment num único ecrã central.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã central do tablier: Um ecrã tátil de 15,0 polegadas posicionado no centro do tablier. Funciona tanto como painel de instrumentos digital como interface de infotainment, mostrando dados de condução, navegação, multimédia, controlos de climatização e muito mais.

O Tesla Model 3 (GEN1) não inclui um head-up display, pelo que informações de condução como velocidade e indicações de navegação não são projetadas no campo de visão do condutor no para-brisas.

Volante

O Tesla Model 3 (GEN1) está equipado com um único tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante oferece controlo intuitivo sobre o sistema de infotainment, permitindo-lhe ajustar facilmente o volume, mudar faixas de música e gerir outras funções principais.

Espelhos

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

Este modelo vem equipado com controlo por voz de série, permitindo-lhe gerir várias funções através de comandos de voz.

Infotainment

Sistema de navegação

Com o sistema de navegação embarcado common.standardfeature, tem toda a assistência de que necessita para alcançar o seu destino sem esforço.

Sistema de som

O Tesla Model 3 (GEN1) vem equipado com uma opção de sistema de som:

• Tesla Immersive Sound: Inclui sete altifalantes e fornece uma potência máxima de 560 watts.

Além disso, o modelo inclui 4 portas USB-C como padrão.

Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor

O Tesla Model 3 (GEN1) inclui uma gama de sistemas avançados de assistência ao condutor padrão e opcionais (ADAS) projetados para aumentar a segurança e o conforto.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): Padrão no Tesla Model 3 (GEN1), este sistema evita que as rodas bloqueiem durante a travagem.

ESP/ESC (controlo eletrónico de estabilidade): Padrão no Tesla Model 3 (GEN1), este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadia.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): Padrão no Tesla Model 3 (GEN1), este sistema ajuda a evitar que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de Saída da Faixa para alertar o condutor se o veículo sair da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA) : Padrão no Tesla Model 3 (GEN1), este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a detetar trânsito que se aproxima ao atravessar uma interseção ou ao virar à esquerda ou à direita a partir de paragem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): Padrão no Tesla Model 3 (GEN1), este sistema de assistência ao condutor ajuda a evitar ou mitigar colisões frontais.

Travagem automática de emergência (AEB): Padrão no Tesla Model 3 (GEN1), este sistema aplica os travões autonomamente para evitar ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): Padrão no Tesla Model 3 (GEN1), este sistema ajuda a evitar colisões orientando automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM) : Padrão no Tesla Model 3 (GEN1), este sistema auxilia a detetar tráfego nos ângulos mortos.

Automação de condução

O Tesla Model 3 (GEN1) oferece automação de condução em níveis 2 ou 3, dependendo do nível de equipamento.

Sensores e Câmaras

Este modelo utiliza apenas câmaras nos seus sistemas de assistência ao condutor. Esta conceção limita a precisão dos sistemas de assistência à condução e torna-os mais sensíveis às condições meteorológicas do que os carros que também usam radar e outros sensores.

Utiliza oito cameras para registar tudo no ambiente do veículo.

Segurança

Tecnologias de segurança e acesso

O Tesla Model 3 (GEN1) está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para o proteger a si e ao seu veículo. Estas incluem:

• Acesso Sem Chave e Arranque: O sistema de acesso sem chave e arranque do veículo permite-lhe desbloquear e ligar o carro sem precisar de retirar a chave do bolso ou da mala.
• Funcionalidade Telemóvel como Chave: Com a tecnologia de telemóvel como chave, pode usar o seu smartphone como chave digital para desbloquear e arrancar o veículo, proporcionando uma camada adicional de conveniência e flexibilidade.
• Sistema de Alarme: Um sistema de alarme integrado monitoriza entradas não autorizadas ou tentativas de manipulação, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e manter o seu veículo seguro.
• Câmara de bordo integrada: A câmara de bordo incorporada grava filmagens de vídeo das suas viagens, capturando detalhes fundamentais para proporcionar maior segurança, responsabilização e tranquilidade.
• Vigilância de Estacionamento: Utilizando o seu conjunto de câmaras, o veículo monitoriza ativamente os arredores enquanto está estacionado, oferecendo proteção reforçada através de vigilância contínua.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 561 litros (19,8 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande para 1234 litros (43,6 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 70 kg (154,3 lbs).

Além disso, há um frunk (bagageira dianteira) com capacidade de armazenamento de 88 litros (3,1 CU FT).

O peso máximo do veículo é 2149 kg (4738 lbs), com um peso base de 1760 kg (3880 lbs). Isto permite uma carga máxima de 389 kg (858 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

O gancho de reboque é equipamento de série neste modelo. O peso máximo total num reboque com travões é de 1000 kg e num reboque sem travões é de 750 kg (2205/1653 libras).

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a estreia mundial a 01/04/2016, e as entregas começaram em julho 2017. Este modelo foi descontinuado.