Ostatnia zmiana: lis 22, 2025

BMW i7 eDrive50

BMW i7 eDrive50 to luksusowy sedan - pojazd elektryczny zasilany akumulatorem, o zasięgu WLTP, sięgającym do 611 km (380 mil). Na EVKX.net znajdziesz wszystkie szczegóły.

Artykuł został podzielony na poszczególne sekcje, aby ułatwić nawigację. Kliknij poniższe linki, aby przejść do różnych sekcji lub czytaj dalej cały artykuł. Dodatkowo oferujemy przegląd pełnej specyfikacji, galerię zdjęć, szczegółowe informacje o wydajności ładowania oraz niektóre recenzje online. Nasze sekcje to:

Osiągi

BMW i7 eDrive50 oferuje solidne osiągi, z mocą maksymalną 335 kW (456 hp / 449 bhp) i całkowitym momentem obrotowym 650 Nm (480 lb-ft). Przyspiesza od 0 do 100 km/h (0–62 mph) w 5,5 sekund i osiąga prędkość maksymalną 205 km/h (127 mph), co czyni go konkurencyjnym w swojej klasie.

Akumulator, zasięg i ładowanie

Akumulator o dużej pojemności ma pojemność brutto 105,7 kWh i pojemność użytkową netto 101,7 kWh, zapewniając bufor o wielkości 4,0 kWh (3,8%) dla ochrony akumulatora. Dzięki napięciu znamionowemu wynoszącemu 376,4 V, system jest klasyfikowany jako 400-woltowy system akumulatorowy, zgodny ze standardami branżowymi.

Zgodnie ze standardem WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), zasięg pojazdu waha się od 611 do 575 km (380-357 mil), w zależności od konkretnej konfiguracji i opcji, takich jak rozmiar felg. Większe koła mogą zwiększyć zużycie energii, a w konsekwencji zmniejszyć całkowity zasięg.

Zużycie energii pojazdu wynosi 16,6 kWh/100 km w wersji podstawowej oraz 17,7 kWh/100 km w wersji topowej w cyklu testowym WLTP.

Więcej informacji o zasięgu znajdziesz w rzeczywistych danych i zestawieniach zasięgu na stronie tego modelu zasięg i zużycie.

Pojazd obsługuje szybkie ładowanie DC z maksymalną mocą 195 kW. Ładowanie od 0% do 100% zajmuje około 57 minut, podczas gdy typowe ładowanie od 10% do 80% trwa około 31 minut przy średniej szybkości ładowania 138 kW.

Biorąc pod uwagę dodatkowe 5 minut na każde zatrzymanie na ładowanie z powodu przerw w jeździe, optymalny zakres ładowania wynosi od 2% do 53%. Daje to efektywną szybkość ładowania, uwzględniając utracony czas, wynoszącą 133 kW, a każda sesja ładowania zajmuje około 23 minut i 28 sekund.

W wyzwaniu na 1000 km przy stałej prędkości 120 km/h (75 mph) i przy założonym zużyciu 22 kWh/100 km podróż zajęłaby około 9 godzin i 14 minut, wymagając dwa postojów na ładowanie od 2% do 61%, co łącznie daje 55 minut czasu ładowania.

Ładowarka pokładowa

Standardowa ładowarka pokładowa obsługuje do 11 kW dla ładowania AC poziomu 1 i poziomu 2, umożliwiając pełne ładowanie od 0 do 100% w około 9 godzin i 14 minut przy standardowym domowym zestawie.

Port ładowania

Lokalizacja portu ładowania znajduje się po prawej tylnej stronie. To umiejscowienie ułatwia korzystanie ze stacji ładowania, które wymagają podłączenia podczas cofania.

Rodzaje złączy różnią się w zależności od rynku: w Ameryce Północnej model używa CCS Combo 1, a w Europie CCS Combo 2. Aby poznać pełne specyfikacje dla wszystkich rynków, zapoznaj się z pełnymi danymi technicznymi.

Układ napędowy

BMW i7 eDrive50 ma układ napędu na tylne koła z jednym silnikiem na tylnej osi.

Zastosowany silnik to silnik synchroniczny z uzwojonym wirnikiem.

Zawieszenie

Zawieszenie jest w pełni adaptacyjne na osi przedniej i tylnej, dzięki czemu wysokość i tłumienie można regulować ręcznie i automatycznie.

Minimalny prześwit wynosi 193 mm, a maksymalny 223 mm.

Układ kierowniczy

Progresywny układ kierowniczy jest standardowy w BMW i7 eDrive50, automatycznie dostosowując przełożenie kierownicy w zależności od prędkości, co poprawia kontrolę i komfort.

Ponadto sterowanie tylnymi kołami jest dostępne jako standardowy. Sterowanie tylnymi kołami zmniejsza promień skrętu przy niskiej prędkości.

Hamulce

Hamowanie rekuperacyjne

System hamowania rekuperacyjnego w tym modelu oferuje kilka trybów poprawiających efektywność i wrażenia z jazdy. Najbardziej efektywną opcją jest tryb automatycznej rekuperacji, w którym pojazd żegluje, gdy to możliwe, a hamowanie rekuperacyjne jest stosowane do redukcji prędkości w razie potrzeby.

Ręczna rekuperacja to kolejny tryb, w którym hamowanie rekuperacyjne jest sterowane poprzez naciśnięcie pedału hamulca. System hamulcowy włącza hamulce mechaniczne tylko wtedy, gdy jest to konieczne.

Kolejną opcją jest tryb rekuperacji pedałem przyspieszenia, w którym hamowanie rekuperacyjne jest aktywowane, gdy kierowca zwalnia pedał przyspieszenia. System pozwala pojazdowi zwalniać i odzyskiwać energię bez konieczności naciskania pedału hamulca, co często określa się jako jazda na jeden pedał.

Można wybierać między dwoma trybami zatrzymywania w jeździe na jeden pedał. Tryb Hold zatrzymuje pojazd całkowicie przy użyciu hamulców ciernych, a Tryb Roll pozwala pojazdowi toczyć się, aż zatrzyma się naturalnie.

Nadwozie

BMW i7 eDrive50, o wymiarach 5391 mm długości, 1950 mm szerokości i 1544 mm wysokości, należy do samochodów segmentu F, zwanych również luksusowymi lub pełnowymiarowymi samochodami luksusowymi, stanowiących szczyt motoryzacyjnego luksusu, osiągów i technologii. Zazwyczaj są to duże sedany lub limuzyny, zaprojektowane tak, aby oferować najwyższy poziom komfortu, prestiżu i zaawansowanych funkcji.

Przy zamówieniu tego modelu możesz wybrać spośród 12 różnych kolorów lakieru.

BMW i7 eDrive50 oferuje wiele opcji felg w różnych rozmiarach, umożliwiając dostosowanie pojazdu do stylu i preferencji jazdy. Dostępne kombinacje opon i felg to:

  • Opony 245/50 na felgach 19"
  • 255/45 opony na felgach 20" z przodu i 285/40 opony na felgach 20" z tyłu
  • 255/40 opony na felgach 21" z przodu i 285/35 opony na felgach 21" z tyłu

Węższe felgi zmniejszają zużycie energii i wydłużają zasięg, podczas gdy szersze felgi zapewniają lepszą trakcję i prowadzenie.

Samochód ma cztery zwykłe drzwi oraz klapę bagażnika.

Ciche domykanie to funkcja common.optionalfeature dla drzwi bocznych.

Dostępne są dwie różne opcje dachu.

W standardzie jest zwykły dach.

Opcjonalnie ten model można zamówić z częściowo stałym dachem panoramicznym, rozciągającym się od przodu do tyłu na większości powierzchni. Szkło sprawia, że wnętrze samochodu jest bardziej przestronne i jasne, co może poprawić nastrój i komfort pasażera. Dach wyposażono w elektryczną kurtynę, którą pasażerowie mogą wykorzystać do ochrony przed słońcem.

Dodatkowo możesz zamówić samochód z przyciemnianymi szybami od słupka B ku tyłowi, co zwiększa prywatność i ogranicza odblaski oraz nagrzewanie wnętrza, zapewniając większy komfort pasażerom.

Wnętrze

Istnieje jeden typ fotela, który można wybrać w różnych materiałach.

Fotele

W BMW i7 eDrive50 zaplanowano pięć miejsc – dwa fotele przednie i trzyosobową kanapę z tyłu.

Fotele pierwszego rzędu

BMW i7 eDrive50 oferuje tylko jeden typ przedniego fotela.

Następujące funkcje są dostępne w fotelu standard:

Dostępne w:

Siedzenie drugiego rzędu

Opcja standard to trzyosobowa kanapa o podziale , która pozwala na indywidualne składanie każdej sekcji w celu zwiększenia przestrzeni bagażowej.

Dodatkowe funkcje obejmują:

Opcja second to fotel executive połączony z dwumiejscową ławką.

Dodatkowe funkcje obejmują:

System klimatyzacji

Dostępne są dwie opcje systemu klimatyzacji:

  • 2-strefowy system klimatyzacji: Umożliwia ustawienie różnych temperatur dla kierowcy i pasażera.
  • 4-strefowy system klimatyzacji: Obsługuje różne temperatury dla kierowcy, pasażera oraz dwóch niezależnych pasażerów na tylnych siedzeniach

Funkcje komfortu

BMW i7 eDrive50 obejmuje kilka funkcji zwiększających komfort i wygodę:

  • Elektrycznie regulowana kierownica
  • Bezprzewodowe ładowanie telefonu

Interfejs użytkownika i sterowanie

Ten model posiada układ z dwoma ekranami zintegrowanymi we wspólnej poziomej ramce na desce rozdzielczej, wyraźnie oddzielając funkcje kierowcy i infotainment, zachowując jednocześnie jednolitą oprawę wizualną.

Kluczowe informacje o ekranie:

  • Wyświetlacz informacji kierowcy: 12,3-inchowy ekran umieszczony za kierownicą po lewej stronie wspólnej ramy deski rozdzielczej. Dostarcza niezbędne dane dotyczące jazdy, takie jak prędkość, zasięg i wskazówki nawigacyjne.
  • Ekran infotainment: 14,9-calowy ekran dotykowy umieszczony po prawej stronie wspólnej ramki. Służy jako główny interfejs do infotainment, nawigacji i ustawień pojazdu.

Opcjonalny wyświetlacz head-up wyświetla kluczowe informacje dla kierowcy — takie jak prędkość i wskazówki nawigacyjne — na przedniej szybie, zwiększając bezpieczeństwo i wygodę.

Kierownica

BMW i7 eDrive50 jest wyposażony w jeden typ kierownicy:

  • Okrągła kierownica: Ta kierownica posiada opcjonalne zintegrowane podgrzewanie, zapewniające komfort w chłodne dni. Daje intuicyjną kontrolę nad systemem infotainment, umożliwiając łatwą regulację głośności, zmianę utworów i obsługę innych kluczowych funkcji.

Lusterka

Zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne lusterka wykorzystują konwencjonalną technologię luster, zapewniając wyraźny widok na obszar za pojazdem.

Infotainment

System nawigacji

Dzięki systemowi nawigacji pokładowej common.standardfeature masz wszelką pomoc potrzebną, aby bez wysiłku dotrzeć do celu.

Mirrorowanie telefonu

BMW i7 eDrive50 obsługuje Android Auto i Apple CarPlay, co pozwala wyświetlać ekran telefonu na ekranie samochodu. Ta funkcjonalność umożliwia uruchamianie aplikacji takich jak Google Maps czy Waze bezpośrednio z telefonu.

System audio

Możesz wybierać spośród dwa systemów audio dla BMW i7 eDrive50:

  • Harman Kardon Surround Sound system: Posiada pl 18 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 655 watów.
  • Bowers & Wilkins Diamond surround sound system: Posiada pl 30 głośników i osiąga maksymalną moc wyjściową 1615 watów.

Dodatkowo model standardowo zawiera 6 połączeń USB-C.

Aplikacja mobilna

BMW i7 eDrive50 jest wyposażony w dedykowaną aplikację mobilną, dostępną zarówno na urządzenia z Androidem, jak i iOS, która pozwala zarządzać i monitorować pojazd zdalnie. Aplikacja oferuje szeroki zakres funkcji zaprojektowanych w celu ulepszenia Twoich wrażeń z jazdy:

Światła

Możesz wybierać spośród dwa typów reflektorów dla BMW i7 eDrive50.

  • Standardowe reflektory LED: Wykorzystują zaawansowaną technologię LED, zapewniając jasne i efektywne oświetlenie.
  • Reflektory LED matrycowe z technologią laserową: Dostępne również jako opcja, te reflektory łączą adaptacyjne funkcje systemu matrycowych LED z technologią laserową, zapewniając większą jasność i zasięg oraz oferując doskonałe oświetlenie i bezpieczeństwo.

Tylne światła wykorzystują technologię LED, zapewniając wysoką widoczność i efektywność energetyczną.

Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy

BMW i7 eDrive50 wyposażony jest w szereg standardowych i opcjonalnych zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS), zaprojektowanych w celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu.

Systemy bezpieczeństwa

ABS (układ przeciwblokujący): Standardowy w BMW i7 eDrive50, ten system zapobiega blokowaniu się kół podczas hamowania.

ESC/ESP (kontrola stabilności): Standardowy w BMW i7 eDrive50, system poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni.

Asystent utrzymania pasa ruchu (LKA): Standardowy w BMW i7 eDrive50, ten system pomaga zapobiegać zjeżdżaniu pojazdu z pasa ruchu.
Zawiera także system Ostrzeżenia o opuszczeniu pasa, który ostrzega kierowcę, gdy pojazd zbacza z pasa ruchu.

Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu (RCTA): Opcjonalny w BMW i7 eDrive50, system wykorzystuje czujniki do wykrywania pojazdów zbliżających się z boku podczas wycofywania się z miejsca parkingowego lub wjazdu.

Ostrzeżenie przed kolizją czołową (FCW): Opcjonalny na BMW i7 eDrive50, ten system wspomagania kierowcy pomaga kierowcom unikać lub łagodzić kolizje czołowe.

Automatyczne hamowanie awaryjne (AEB): Standardowy w BMW i7 eDrive50, system samoczynnie uruchamia hamulce, aby zapobiec zderzeniu lub zminimalizować jego skutki, gdy kierowca nie zareaguje wystarczająco szybko.

Automatyczne sterowanie awaryjne (AES): Opcjonalny w BMW i7 eDrive50, ten system pomaga unikać kolizji poprzez automatyczne kierowanie pojazdem w sytuacjach awaryjnych.

Automatyzacja jazdy

BMW i7 eDrive50 oferuje automatyzację jazdy na poziomie 1 lub 2, w zależności od poziomu wyposażenia.

W systemie poziomu 1 Driving Assistant otrzymujesz następujące funkcje automatyzacji jazdy.

Dzięki opcjonalnemu systemowi Driving Assistant Professional poziomu 2 otrzymujesz dodatkowe funkcje automatyzacji jazdy w stosunku do wymienionych powyżej:

Bezpieczeństwo

Technologie bezpieczeństwa i dostępu

BMW i7 eDrive50 jest wyposażony w zaawansowane funkcje bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i Twój pojazd. Należą do nich:

  • Dostęp bezkluczykowy i uruchamianie bezkluczykowe: Dzięki standardowemu uruchamianiu bezkluczykowemu i opcjonalnemu dostępowi bezkluczykowemu możesz odblokować i uruchomić pojazd bez wyjmowania klucza z kieszeni lub torby.

Ładowność i możliwości holowania

Bagażnik oferuje pojemność ładunkową 500 litrów (17,7 stóp sześciennych).

Maksymalna masa pojazdu wynosi 3130 kg (6900 lbs), przy masie własnej 2520 kg (5556 lbs). Pozwala to na maksymalne obciążenie 610 kg (1345 lbs), wliczając kierowcę i pasażerów. Należy pamiętać, że niektóre opcje mogą zwiększać masę własną i zmniejszać maksymalną ładowność.

Do pojazdu można zamontować hak holowniczy. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem wynosi 2000 kg (4409 lbs), natomiast dla przyczepy bez hamulca wynosi 750 kg (1653 lbs).

i7 Zasięg