Bruk lenkene nedenfor for å gå direkte til en del, eller fortsett for å lese hele artikkelen. Du finner også fullstendige spesifikasjoner, bildegalleriet, ladeytelse og tester og omtaler. Innhold:
Alternative modeller
Se Ford Mustang Mach-E Rally sammen med disse alternativene:
Ytelse
Ford Mustang Mach-E Rally yter maksimalt 358 kW (487 hk / 480 bhp) og har et samlet dreiemoment på 949 Nm (700 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/t (0–62 mph) på 3,5 sekunder og når en toppfart på 206 km/t (128 mph).
Batteri, rekkevidde og lading
Batteriet har en bruttokapasitet på 91,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 88,0 kWh. Differansen på 3,0 kWh (3,3 %) fungerer som en buffer for å beskytte batteriet. Med en nominell spenning på 376 volt klassifiseres systemet som et 400-volts batterisystem.
Litium-ion-batteriet bruker NMC-kjemi (nikkel-mangan-kobolt).
Ifølge EPA (Environmental Protection Agency) er rekkevidden 426 miles (685 km), med et energiforbruk på 4,8 mi/kWh.
Du finner faktiske data og rekkeviddelister på modellens side for rekkevidde og forbruk.
Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 150 kW. En lading fra 0 til 100 % tar omtrent 142 minutter. En typisk ladeøkt fra 10 til 80 % tar rundt 43 minutter med en gjennomsnittlig effekt på 85 kW.
Med fem minutter ekstra tid per stopp er det optimale ladevinduet 2–45 %. Effektiv gjennomsnittseffekt, inkludert den ekstra tiden, er 86 kW over en ladeøkt på omtrent 26 minutter og 23 sekunder.
På en 1 000 km lang tur med konstant hastighet på 120 km/t og et antatt forbruk på 29,0 kWh/100 km tar kjøringen omtrent 10 timer og 41 minutter. Turen krever fem ladestopp fra 0 % til 46 %, med totalt 142 minutter ladetid.
Ombordlader
Den standardmonterte ombordladeren støtter AC-lading med opptil 11 kW. En full lading fra 0 til 100 % tar omtrent 8 timer og 0 minutter med en egnet hjemmelader.
Ladeport
Ladeporten er plassert på venstre frontside. Denne plasseringen gjør det enkelt å bruke ladestasjoner hvor du parkerer sidelengs inn mot laderen.
Kontakttypene varierer etter marked: denne modellen bruker CCS Combo 1 i Nord-Amerika og CCS Combo 2 i Europa. Se fullstendige spesifikasjoner for informasjon om alle markeder.
Drivlinje
Ford Mustang Mach-E Rally har firehjulsdrift med to motorer, én på hver aksel.
Motorene som brukes er permanent magnet synkronmotorer.
Fjæring
Den Ford Mustang Mach-E Rally har et MacPherson-hjuloppheng foran og et multilink-hjuloppheng bak, begge utstyrt med elektronisk kontrollerte dempere og spiralfjærer for en smidig og adaptiv kjøreopplevelse.
MagneRide har stålfjæring med fast høyde, men justerbar demping som kan tilpasses kjørestil og veiforhold.
Bakkeklaringen med dette hjulopphenget er 147 mm.
Kjøremoduser
Ford Mustang Mach-E Rally lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.
Føreren kan velge mellom 4 moduser:
- Whisper: Lett styrefølelse og komfortorientert gassrespons.
- Active: Balansert styring og gassrespons.
- Untamed: Dynamisk styring og gassrespons.
- My Mode: Tilpasset styring og gassrespons.
Bremser
Ford Mustang Mach-E Rally er utstyrt med støpejernsskivebremser både foran og bak.
Skivene foran måler 457 mm, mens skivene bak er 432 mm.
Regenerativ bremsing
Regenerativ bremsing fungerer på to måter: gjennom énpedalkjøring, eller via bremsepedalen med kombinert bremsing under frirulling.
Du kan velge mellom to stoppemodi for kjøring med én pedal. Hold-modus bringer kjøretøyet til fullstendig stopp ved hjelp av friksjonsbremser, og Rulle-modus lar kjøretøyet rulle til det stopper naturlig.Føreren kan velge mellom to nivåer for regenerativ bremsing når kjørepedalen slippes.
Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 100 kW.
Eksteriør
Ford Mustang Mach-E Rally er klassifisert som en kompakt-SUV (C-SUV). Den måler 4713 mm i lengde, 1881 mm i bredde og 1624 mm i høyde.
Ford Mustang Mach-E Rally er tilgjengelig i 8 lakkfarger, med både standardlakk og metalliclakk.
Ford Mustang Mach-E Rally tilbyr flere felgalternativer i ulike størrelser. De tilgjengelige dekk- og felgkombinasjonene er:
- 225/60 dekk på 18" felger
- 225/60 dekk på 19" felger
Smalere dekk- og felgkombinasjoner reduserer energiforbruket og kan øke rekkevidden, mens bredere alternativer kan gi bedre grep og kjøreegenskaper.
Bilen har fire vanlige dører og en hatchback-type bakluke.
Det er to ulike takalternativer å velge mellom.
Et konvensjonelt tak er standard.
Et fast panoramaglasstak som strekker seg fra front til hekk, er tilgjengelig som tilvalg og gir en lysere og mer romslig kupé. En elektrisk solgardin beskytter passasjerene mot direkte sollys.
Vinduene bak B-stolpen er tonet for å gi bedre innsynsbeskyttelse og redusere gjenskinn og soloppvarming.
Interiør
Seter
Ford Mustang Mach-E Rally har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.
Forseter
Ford Mustang Mach-E Rally tilbyr bare én type forsete.
Setevarianten standard har følgende funksjoner:
- Lengdejustering fram/tilbake (elektrisk justering)
- Ryggvinkeljustering (elektrisk justering)
- Høydejustering (elektrisk justering)
- Høydejusterbar hodestøtte
- Varme
- Minne (standard for førersetet, ikke tilgjengelig for passasjersetet)
- Justerbar korsryggstøtte (elektrisk justering)
Tilgjengelige setetrekk:
Andre seterad
Andre seterad har en treseters benk som standard med -deling. Hver del kan felles ned separat for å øke bagasjeplassen.
Andre seterad har også følgende funksjoner:
- Høydejusterbar hodestøtte
- ISOFIX (standard for yttersetene)
Innvendig oppbevaring
Ford Mustang Mach-E Rally har følgende oppbevaringsmuligheter i interiøret:
- Hanskerom: Ligger i dashbordet foran passasjeren.
- Dørlommer: De fremre og bakre dørene har integrerte oppbevaringslommer.
Innvendig belysning
Ford Mustang Mach-E Rally tilbyr flere interiørbelysningsalternativer.
- Hvitt fotromslys: Gir hvit belysning i fotrommene.
- Kupélys: Et hvitt kupélys er montert i taket.
Klimasystem
Det er ett klimasystem tilgjengelig:
- 3-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer i tre soner for fører, passasjer og baksete.
Denne modellen har ikke varmepumpe. Det kan øke energiforbruket i kaldt vær sammenlignet med modeller som har varmepumpe.
Komfortfunksjoner
Ford Mustang Mach-E Rally inkluderer følgende komfortfunksjoner:
- Garasjeportåpner: Innebygd kontroll for kompatible garasjeporter og porter.
Brukergrensesnitt og betjening
Ford Mustang Mach-E Rally har et skjermfokusert kontrollgrensesnitt med begrensede fysiske knapper og ingen hendler, noe som gir et minimalistisk design for kjøretøykontroller. Denne løsningen prioriterer berøringsskjerm, noe som kan appellere til teknologivante brukere, men kan være mindre intuitivt for de som er vant til tradisjonelle kontroller.
Denne modellen har et toskjermsoppsett som skiller viktig førerinformasjon fra infotainment og kjøretøykontroller for en mer strukturert brukeropplevelse.
Viktige skjermdetaljer:
- nb uicontrols.screen.info.BehindSteeringWheelOnDash.
- En berøringsskjerm sitter øverst i midtkonsollen.
Ford Mustang Mach-E Rally har ikke head-up-display. Hastighet og navigasjonsinformasjon vises på bilens øvrige skjermer.
Ratt
Ford Mustang Mach-E Rally er utstyrt med én type ratt:
Rattet kan justeres både i høyde og dybde. Justeringen er manuell.
Utforming: Rund med flat bunn
Kontroller: Fysiske knapper, Rullehjul
Oppvarming: Oppvarmet (standard)
Via rattet kan du kontrollere:
- Mediekontroller: Rattkontrollene gir tilgang til lyd- og mediefunksjoner.
- Telefonkontroller: Knapper på rattet lar deg svare på, avslutte og håndtere telefonsamtaler.
- Stemmestyring: En knapp på rattet aktiverer stemmestyringssystemet.
- Cruise Control: En spak eller knapp på rattet lar deg sette og justere hastigheten for cruise control.
Speil
Bilen har tradisjonelle innvendige og utvendige speil.
Stemmestyring er standard.
Infotainment
nb infotainment.os.SYNC 4A
Navigasjonssystem
Det innebygde navigasjonssystemet bruker detaljerte kart og tilbyr avansert ruteplanlegging. Systemet gir sanntids trafikkinformasjon som sikrer en effektiv og stressfri reise.
Telefonspeiling
Ford Mustang Mach-E Rally støtter Android Auto og Apple CarPlay og gir tilgang til kompatible mobilapper som Google Maps og Waze på bilens skjerm.
Lydsystem
Ford Mustang Mach-E Rally leveres med følgende lydsystem:
- B&O Sound System: Systemet har ti høyttalere og en maksimal utgangseffekt på 560 watt.
Modellen har USB-C-tilkobling som standard (totalt: 2).Modellen har USB-A-tilkobling som standard (totalt: 2).
Mobilapp
Ford Mustang Mach-E Rally har en mobilapp for Android og iOS som lar deg styre og følge med på bilen eksternt. Funksjoner:
- Finn kjøretøyet ditt: Sjekk hvor bilen din befinner seg.
- Klimaforberedelse: Varm opp eller kjøl ned bilen før avreise.
- Lås og lås opp: Lås eller lås opp dørene eksternt.
- Planlagt lading: Planlegg når bilen skal lades.
- Juster lademål: Angi ønsket øvre ladenivå.
- Finn bilen: Aktiver hornet eller blink med lysene for å finne bilen.
- Ruteplanlegging: Planlegg ruten og send den direkte til bilens navigasjonssystem.
- Kjørehistorikk: Se detaljer om tidligere turer.
Lys
Matrix LED-frontlykter er standard. Individuelt styrte lyssegmenter reduserer blending av andre trafikanter, mens kurvelys lyser opp i svinger.
Baklyktene bruker LED-teknologi.
Avanserte førerassistentsystemer
Ford Mustang Mach-E Rally har både standardmonterte og valgfrie avanserte førerassistentsystemer (ADAS).
Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper føreren med å forutse kjøreforholdene og redusere energiforbruket.
Sikkerhetssystemer
Blokkeringsfritt bremsesystem (ABS): Standard på Ford Mustang Mach-E Rally. Systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.
ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontroll): Standard på Ford Mustang Mach-E Rally. Det forbedrer stabiliteten ved brå manøvrer og på glatte veier.
Filholderassistent (LKA): Standard på Ford Mustang Mach-E Rally. Systemet korrigerer styringen hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling ved utilsiktet filskifte varsler føreren hvis bilen begynner å forlate kjørefeltet.
Varsling for kryssende trafikk foran (FCTA): Standard på Ford Mustang Mach-E Rally. Systemet registrerer kryssende trafikk når bilen kjører inn i et kryss eller begynner å kjøre.
Varsling for kryssende trafikk bak (RCTA): Standard på Ford Mustang Mach-E Rally. Den registrerer kjøretøy som nærmer seg fra siden når du rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.
Kollisjonsvarsling (FCW): Standard på Ford Mustang Mach-E Rally. Den varsler føreren om en mulig frontkollisjon.
Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Ford Mustang Mach-E Rally. Den aktiverer bremsene automatisk hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollisjon.
Automatisk nødstyring (AES): Standard på Ford Mustang Mach-E Rally. Systemet kan styre bilen automatisk for å bidra til å unngå en kollisjon.
Blindsoneovervåking (BSM): Standard på Ford Mustang Mach-E Rally. Den registrerer trafikk i bilens blindsoner.
Utstigningsvarsling: Standard på Ford Mustang Mach-E Rally. Den advarer passasjerene mot å åpne en dør når den registrerer trafikk som nærmer seg eller en annen fare.
Automatisert kjøring
Ford BlueCruise er et standardmontert system på SAE-nivå 2 med følgende funksjoner for delvis automatisert kjøring:
- Adaptiv cruisekontroll (ACC)
- Kjørefeltsentrering (LCA) / AutoSteer: Holder bilen sentrert i kjørefeltet og tilpasser hastigheten i trafikken. Føreren må holde hendene på rattet og følge med på kjøringen.
- Automatisk filskifte (ALC)
Sikkerhet
Ford Mustang Mach-E Rally er utstyrt med følgende kollisjonsputer:
- Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
- Gardinkollisjonsputer for både første og andre seterad
- Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
Sikkerhetsbeltene foran og bak har pyrotekniske beltestrammere uten kraftbegrensere. Ved en kollisjon fjerner beltestrammerne slakk i beltene.
Sikkerhet og tilgang
Ford Mustang Mach-E Rally har følgende sikkerhets- og tilgangsfunksjoner:
- Nøkkelfri tilgang og start: Lås opp og start bilen med nøkkelen i lommen eller vesken.
- Mobil som nøkkel: Bruk smarttelefonen som en digital nøkkel til å låse opp og starte bilen.
- Alarmsystem: Overvåker uautorisert adgang og forsøk på manipulering, og utløser alarmen ved behov.
Bagasje- og tilhengerkapasitet
Bagasjerommet rommer 402 liter (14,2 ft³). Med baksetet nedfelt øker kapasiteten til 1420 liter (50,1 ft³).
Maksimal taklast er 75 kg (165,3 lb).
Det fremre bagasjerommet (frunken) rommer 100 liter (3,5 ft³).
Tillatt totalvekt er 2690 kg (5930 lb), mens egenvekten i basiskonfigurasjonen er 2218 kg (4890 lb). Det gir en nyttelast på 472 kg (1041 lb), inkludert passasjerer. Valgfritt utstyr kan øke egenvekten og redusere nyttelasten.
472 kg regnes som lavt for denne typen bil og kan begrense hvor mye last du kan frakte i tillegg til passasjerer.
Tilhengerfeste kan monteres som tilvalg. Maksimal tillatt tilhengervekt er 750 kg (1653 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uten bremser.
Tilgjengelighet og priser
Ford Mustang Mach-E Rally hadde sin verdenspremiere 07.09.2023, med leveringer som startet i april 2024.
Denne modellen er bare tilgjengelig i Nord-Amerika.
Priser
Priser kan variere avhengig av lokale forhold, insentiver og kampanjer. Under er startprisene for utvalgte land:
- $59 995 (USA)
Alternativer til Ford Mustang Mach-E Rally
Sammenlign disse kjøretøyene
Få detaljerte sammenligninger av spesifikasjoner, rekkevidde, ladeytelse og reiseegenskaper.
Fullstendige spesifikasjoner
Sammenlign alle tekniske spesifikasjoner
Rekkeviddeanalyse
Reell rekkevidde og ladeytelse
Reisekalkulator
Planlegg turer og sammenlign reisetider
