Fords tilnærming til elektrifisering har vært å elektrifisere sine mest elskede modellnavn, en strategi som har gitt både kritikernes ros og sterk forbrukerkjennskap. Mustang Mach-E, lansert i 2020, beviste at en elektrisk crossover med Mustang-navnet kunne vinne over både elbilentusiaster og tradisjonelle Ford-fans. F-150 Lightning, som brakte elektrisk kraft til USAs mest solgte kjøretøy, demonstrerte Fords forpliktelse til å elektrifisere hjertet av virksomheten — pickup-trucks.
I 2023 omorganiserte Ford seg i tre divisjoner: Ford Blue (forbrenningsmotorkjøretøy), Ford Model e (elbiler) og Ford Pro (næring). Strukturen var designet for å gi elbilvirksomheten startup-lignende smidighet samtidig som Fords produksjonsskala ble utnyttet. Model e-divisjonen har imidlertid rapportert betydelige tap ettersom selskapet investerer tungt i neste generasjons EV-plattformer, mens nåværende modeller møter prispress fra økt konkurranse, særlig fra Tesla og kinesiske produsenter.
Ford har rekalibrert sin elbilstrategi som svar på markedsrealitetene. Selskapet har utsatt eller nedskalert flere planlagte elbillanseringer, omdirigert investeringer mot hybridkjøretøy der etterspørselen har vært sterkere, og fokusert på å redusere kostnadene for neste generasjons elbiler. En ny rimelig EV-plattform, delvis utviklet i samarbeid med partnere, forventes å danne grunnlaget for fremtidige modeller som kan konkurrere mer effektivt på pris.
Det kommersielle elbilsegmentet har vært et lyspunkt for Ford, der den elektriske varebilen E-Transit har fått sterk oppslutning blant flåteoperatører. Ford Pros integrerte tilnærming — som kombinerer elbiler med ladeløsninger og programvare for flåtestyring — har truffet godt hos bedriftskunder som søker helhetlige elektriseringslsøninger. Dette kommersielle fokuset kan vise seg å bli en av Fords mest varige konkurransefordeler i elbilmarkedet.
Ford har for tiden {0} helelektriske modeller med totalt {1} varianter på markedet. Nedenfor finner du lenker til hver modellside.
