Audi Q6L e-tron quattro

Ytelse

Audi Q6L e-tron quattro har en maks motoreffekt på 345 kW (469 hp / 463 bhp) og et totalt motormoment på 855 Nm (631 lb-ft). Den akselererer fra 0 til 100 km/h (0 til 62 mph) på 5,8 sekunder og når en toppfart på 200 km/h (124 mph).

Batteri, rekkevidde og lading

Batteriet har en bruttokapasitet på 107,0 kWh og en netto nyttbar kapasitet på 101,5 kWh, med en buffer på 5,5 kWh (5,1%) for batteribeskyttelse. Den opererer med en nominell spenning på 706 volt. Den høye spenningen støtter raskere DC-lading.

Dette litium-ion-batteriet bruker NMC (Nikkel Mangan Kobolt) teknologi.

Kjørelengden, ifølge CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle) standarden, er 709 km (441 miles).

Energiforbruket er 14,3 kWh/100 km basert på CLTC standardtest.

For mer informasjon om rekkevidde, se faktiske data og rekkeviddelister på denne modellens rekkevidde og forbruk side.

Kjøretøyet støtter hurtig DC-lading med en maksimal effekt på 270 kW. Lading fra 0% til 100% tar omtrent 69 minutter, mens et mer typisk scenario fra 10% til 80% tar 23 minutter med en gjennomsnittlig ladehastighet på 186 kW.

Med tanke på ytterligere 5 minutter for hver ladestopp på grunn av kjøreavbrudd, er det optimale ladeområdet fra 3% til 58%. Dette gir en effektiv ladehastighet, inkludert tapt tid, på 166 kW, hvor hver ladeøkt tar omtrent 20 minutter og 10 sekunder.

Denne effektive ladekapasiteten gjør Audi Q6L e-tron quattro til et praktisk alternativ for langdistansekjøring.

I en 1000 km utfordring ved konstant hastighet på 120 km/t med et antatt forbruk på 23 kWh/100 km, vil turen ta omtrent 9 timer og 7 minutter, og kreve to ladestopp fra 3% til 67%, totalt 47 minutter ladetid.

Innebygd lader

Den standard innebygde laderen støtter opptil 11 kW for Nivå 1 og Nivå 2 AC-lading, som muliggjør full lading fra 0 til 100% på omtrent 9 timer og 13 minutter ved bruk av et hjemmeoppsett.

En valgfri 22 kW innebygd lader reduserer full ladetid til omtrent 4 timer og 36 minutter.

Ladekontakt

Drivlinje

Audi Q6L e-tron quattro har et firehjulsdrift-system drevet av to motorer, en på hver aksel.

Motorene som brukes er induksjonsmotorer på forakselen og permanent magnet synkronmotorer på bakakselen.

Fjæring

Kjøremoduser

Audi Q6L e-tron quattro lar brukeren velge ulike kjøremoduser som påvirker bilens håndtering.

Føreren kan velge mellom 7 moduser:

• Dynamic: Dynamisk styring, lav bakkeklaring og dynamisk gassrespons og demping.
• Efficiency: Balansert styring, lav bakkeklaring og balansert demping.
• Comfort: Balansert styring, normal bakkeklaring, balansert gassrespons og komfortorientert demping.
• Allroad: Balansert styring, høy bakkeklaring med balansert gassrespons og komfortabel demping.
• Offroad: Balansert styring, maksimal bakkeklaring og balansert demping.
• Balanced: Balansert styring, adaptiv fjæringshøyde og demping, og balansert gassrespons.
• Custom: Tilpasset styring, fjæringsdemping og gassrespons.

Bremser

Regenerativ bremsing

Systemet for regenerativ bremsing i denne modellen tilbyr flere modi. Det mest effektive alternativet er automatisk regenereringsmodus, hvor kjøretøyet friruller når det er mulig og bruker regenerativ bremsing for å redusere hastigheten etter behov.

Manuell regenerering er en annen modus, der regenerativ bremsing styres ved å trykke på bremsepedalen. Bremssystemet blander inn mekaniske bremser kun når det er nødvendig.

Et annet alternativ er regenerering via gasspedal-modus, der regenerativ bremsing aktiveres når føreren slipper opp gasspedalen. Systemet lar kjøretøyet bremse ned og gjenvinne energi uten at føreren trenger å trykke på bremsepedalen, en funksjon ofte kalt énpedalkjøring.

• Hold-modus bringer kjøretøyet til fullstendig stopp ved hjelp av friksjonsbremser
• Rulle-modus lar kjøretøyet rulle til det stopper naturlig
• Kryp-modus lar bilen bevege seg sakte fremover

Sjåfører kan også justere styrken på den regenerative bremsingen når de slipper gasspedalen, og velge mellom to nivåer.

Den maksimale effekten ved regenerativ bremsing er 220 kW.

Eksteriør

Audi Q6L e-tron quattro måler 4884 mm i lengde, 1965 mm i bredde og 1696 mm i høyde, og plasserer seg i segmentet for mellomstore SUVer.

Audi Q6L e-tron quattro er tilgjengelig i totalt 7 lakkfarger, inkludert både solide og metallic-lakker.

Du kan også velge mellom flere stilalternativer for å gjøre bilen din mer unik.

Interiør

Audi Q6L e-tron quattro har et førerorientert interiør som forsterker cockpitfølelsen, omgitt av premium-materialer brukt i alle viktige områder. Det inkluderer også en tradisjonell midtkonsoll som skiller fører og passasjer med integrert lagringsplass.

Du kan velge mellom ulike typer setematerialer og interiørstil.

Du kan velge mellom flere interiørdesign.

Seter

Audi Q6L e-tron quattro har plass til fem passasjerer med to forseter og en treseters benk bak.

Andre seterad

Andre seterad har en standard treseter-benk med 40:20:40 deling, som lar hver del felles ned separat for å øke bagasjeplassen.

Andre funksjoner inkluderer:

• Varme (valgfritt for ytterseter)
• ISOFIX (standard for yttersetene)

Klimasystem

Det er ett klimasystem tilgjengelig:

• 3-sone klimasystem: Støtter forskjellige temperaturer i tre soner for fører, passasjer og baksete.

En standard varmepumpe reduserer energibruken til oppvarming i kaldt vær.

Komfortfunksjoner

Audi Q6L e-tron quattro inkluderer følgende komfortfunksjoner:

• Garasjeportåpner: Innebygd kontroll for kompatible garasjeporter og porter.

Brukergrensesnitt og kontroll

Kontrollgrensesnittet på Audi Q6L e-tron quattro kombinerer fysiske knapper, spaker på rattstammen og berøringsskjermer.

Audi Q6L e-tron quattro har to skjermer på en delt buet ramme som er delvis integrert i dashbordet. I tillegg er det en valgfri infotainmentskjerm tilgjengelig for passasjeren.

Viktige skjermdetaljer:

• Førerinformasjonsdisplay: En 11,9-tommers skjerm plassert bak rattet på venstre side av den delte buede rammen. Viser viktige kjøredata som hastighet, rekkevidde og navigasjonsanvisninger.
• Infotainmentskjerm: En 14,9-tommers berøringsskjerm på høyre side av samme buede ramme. Fungerer som hovedinfotainmentsystem med tilgang til navigasjon, medier og kjøretøyinnstillinger.
• Passasjerinfotainment-skjerm: En 10,9-tommers berøringsskjerm plassert foran passasjeren i dashbordet. Denne skjermen gir underholdnings- og interaksjonsmuligheter for passasjeren.

Et standard head-up display projiserer viktig kjøreinformasjon – som hastighet og navigasjonsanvisninger – på frontruten.

Ratt

Audi Q6L e-tron quattro er utstyrt med én type ratt:

Speil

Både utvendige og innvendige speil bruker konvensjonell speilteknologi for å gi klar sikt over området bak kjøretøyet.

Stemmestyring er standard.

Infotainment

Audi Q6L e-tron quattro kjører Android Automotive OS, Googles plattform for kjøretøydashbord. Audi legger til sine egne apper for navigasjon og bilinnstillinger.

Navigasjonssystem

Den innebygde navigasjonen støtter ruteplanlegging med mål for ladetilstand ved destinasjon og ved ladestopp, sanntidstrafikk og satellittkart.

App-butikk

Infotainmentsystemet inkluderer en App Store hvor du kan laste ned tredjepartsapper som kjører direkte på bilens skjerm uten behov for en tilkoblet telefon. Tilgjengelige apper varierer etter marked, men inkluderer populære alternativer som:

• Spotify: Strøm musikk, spillelister og podkaster direkte fra bilens infotainmentsystem.
• TIDAL: App for musikkstrømming med høy lydkvalitet.
• YouTube: Se videoer, kanaler og spillelister på bilens infotainmentskjerm mens den står parkert.

Telefonspeiling

Audi Q6L e-tron quattro støtter Android Auto og Apple CarPlay, som lar deg speile telefonskjermen på bilens skjerm. Denne funksjonaliteten gjør at du kan kjøre apper som Google Maps eller Waze direkte fra telefonen.

Lydsystem

Audi Q6L e-tron quattro har et lydsystemalternativ:

• Bang & Olufsen Sound System: Har 20 høyttalere og leverer en maksimal effekt på 830 watt.

I tillegg har modellen 2 USB-C-tilkoblinger som standard.Som tilvalg kan du få ytterligere 2 USB-C-tilkoblinger.

Avanserte førerassistentsystemer

Audi Q6L e-tron quattro tilbyr standard og valgfrie avanserte førerstøttesystemer (ADAS).

Effektivitetsassistent: En Standard funksjon som hjelper førere med å forutse kjøreforhold og spare energi.

Sikkerhetssystemer

Blokkeringsfrie bremser (ABS): Standard på Audi Q6L e-tron quattro, dette systemet hindrer hjulene i å låse seg under bremsing.

Elektronisk stabilitetskontroll (ESC): Standard på Audi Q6L e-tron quattro, dette systemet forbedrer kjøretøyets stabilitet og håndtering under plutselige manøvrer eller på glatte veier.

Filholderassistent (LKA): Standard på Audi Q6L e-tron quattro, dette systemet hjelper med å hindre kjøretøyet i å drive ut av filen.
Den inkluderer også et Filskiftevarsel system som varsler føreren hvis kjøretøyet beveger seg ut av filen.

Foran kryssende trafikkassistent (FCTA): Standard på Audi Q6L e-tron quattro, dette systemet hjelper med å oppdage kryssende trafikk når du krysser et veikryss eller svinger fra stillestående.

Kryssende trafikkvarsling bak (RCTA): Valgfritt på Audi Q6L e-tron quattro, dette systemet bruker sensorer for å oppdage kjøretøy som nærmer seg fra siden når man rygger ut av en parkeringsplass eller innkjørsel.

Frontkollisjonsvarsling (FCW): Standard på Audi Q6L e-tron quattro, dette førerassistentsystemet hjelper førere med å unngå eller redusere frontkollisjoner.

Automatisk nødbrems (AEB): Standard på Audi Q6L e-tron quattro, dette systemet aktiverer bremsene automatisk for å forhindre eller redusere alvorlighetsgraden av en kollisjon hvis føreren ikke reagerer i tide.

Automatisk nødstyring (AES): Standard på Audi Q6L e-tron quattro, dette systemet hjelper til med å unngå kollisjoner ved å automatisk styre kjøretøyet i en nødsituasjon.

Blindsoneovervåking (BSM): Standard i Audi Q6L e-tron quattro, dette systemet hjelper med å oppdage trafikk i blindsoner.

Utstigningsvarsling: Valgfritt på Audi Q6L e-tron quattro varsler passasjerene mot å åpne døren hvis det er fare for å treffe en møtende gjenstand eller person.

Kjøreautomatisering

Sensorer og kameraer

Denne modellen bruker kameraer, radar, LiDAR og ultralydsensorer for sine førerassistentsystemer.

Opptil fem radar, to LiDAR, syv kameraer og 12 ultrasoniske sensorer overvåker omgivelsene rundt bilen.

Sikkerhet

Audi Q6L e-tron quattro er utstyrt med følgende kollisjonsputer:

• Frontkollisjonsputer for fører og passasjer
• Sidekollisjonsgardiner for både første og andre seterad
• Sidekollisjonsputer for fører og passasjer
• Sidekollisjonsputer for passasjerene i andre seterad
• En sentral frontkollisjonspute for å hindre at fører og passasjer kolliderer med hverandre ved sidekollisjon

Audi Q6L e-tron quattro har blitt grundig testet av Euro NCAP, en uavhengig organisasjon som evaluerer bilsikkerhet. Den mottok en 5-stjerners vurdering, med følgende poeng:

• Voksne passasjerer: 91%
• Barn: 92%
• Myke trafikanter: 81%
• Sikkerhetssystemer: 80%

Du kan se hele krasjtestvideon her.

Sikkerhet og adgangsteknologi

Audi Q6L e-tron quattro er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner for å beskytte deg og kjøretøyet ditt. Disse inkluderer:

• Nøkkelfri adgang og start: Med standard nøkkelfri start og valgfri nøkkelfri adgang kan du låse opp og starte kjøretøyet sømløst uten å ta nøkkelen ut av lommen eller vesken.
• Telefon-som-nøkkel-funksjonalitet: Den valgfrie telefon-som-nøkkel-teknologien lar deg bruke smarttelefonen din som en digital nøkkel, og gir økt bekvemmelighet og fleksibilitet for å låse opp og starte kjøretøyet.
• Alarmsystem: Et valgfritt integrert alarmsystem overvåker mot uautorisert inntrengning eller sabotasje, og varsler for å forhindre innbrudd og øke kjøretøyets sikkerhet.

Laste- og tilhengerkapasitet

Bagasjerommet har en lastekapasitet på 526 liter (18,6 CU FT). Med baksetet nedfelt øker dette til 1529 liter (54,0 CU FT).

På taket kan du laste opptil 75 kg (165,3 lbs).

Takskinner er standard for enkel montering av takboks eller takstativ.

I tillegg er det en frunk (frontbagasjerom) med en lagringskapasitet på 64 liter (2,3 CU FT).

Kjøretøyets maksimale vekt er 2827 kg (6232 lbs), med en egenvekt på 2366 kg (5216 lbs). Dette tillater en maksimal last på 461 kg (1016 lbs), inkludert fører og passasjerer. Merk at noen tilvalg kan øke egenvekten og redusere maksimal lastekapasitet.

461 kg regnes som lavt for denne typen bil og kan begrense hvor mye last du kan frakte i tillegg til passasjerer.

Denne modellen er ikke tilgjengelig med tilhengerfeste og kan ikke trekke en tilhenger.

Tilgjengelighet og priser

Denne modellen hadde sin verdenspremiere 14.04.2024, og leveringene forventes å starte i januar 2025.

Denne modellen er kun tilgjengelig i Kina.