Audi Q6L e-tron quattro

Desempenho

O Audi Q6L e-tron quattro tem uma potência máxima de 345 kW (469 hp / 463 bhp) e um binário total de 855 Nm (631 lb-ft). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) em 5,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h (124 mph).

Bateria, autonomia e carregamento

A bateria tem uma capacidade bruta de 107,0 kWh e uma capacidade utilizável líquida de 101,5 kWh, com um buffer de 5,5 kWh (5,1%) para proteção da bateria. Funciona com uma tensão nominal de 706 volts. A alta tensão permite um carregamento DC mais rápido.

Esta bateria de iões de lítio utiliza a tecnologia NMC (Níquel Manganês Cobalto).

A autonomia do veículo, de acordo com o padrão CLTC (China Light-Duty Vehicle Test Cycle), é de 709 km (441 milhas).

O consumo de energia é de 14,3 kWh/100 km com base no teste padrão CLTC.

Para mais detalhes sobre a autonomia, veja dados do mundo real e as listagens de autonomia na página autonomia e consumo deste modelo.

O veículo suporta carregamento DC rápido com uma potência máxima de 270 kW. O carregamento de 0% a 100% leva aproximadamente 69 minutos, enquanto uma carga típica de 10% a 80% demora cerca de 23 minutos com uma velocidade média de carregamento de 186 kW.

Tendo em conta mais 5 minutos para cada paragem de carregamento devido a interrupções de condução, a zona ótima de carregamento é de 3% a 58%. Isto resulta numa velocidade efetiva de carregamento, incluindo o tempo perdido, de 166 kW, com cada sessão de carregamento a demorar cerca de 20 minutos e 10 segundos.

Esta capacidade de carregamento eficiente torna o Audi Q6L e-tron quattro uma opção conveniente para viagens de longa distância.

Numa prova de 1000 km a uma velocidade constante de 120 km/h (75 mph) com um consumo de 23 kWh/100 km, a viagem demoraria cerca de 9 horas e 7 minutos, necessitando de dois paragens de carregamento de 3% a 67%, totalizando 47 minutos de tempo de carregamento.

Carregador de bordo

O carregador de bordo de série suporta até 11 kW para carregamento AC de Nível 1 e Nível 2, permitindo uma carga de 0–100% em cerca de 9 horas e 13 minutos com uma configuração doméstica padrão.

Um carregador de bordo opcional de 22 kW reduz o tempo de carga completa para aproximadamente 4 horas e 36 minutos.

Porta de carregamento

Cadeia cinemática

O Audi Q6L e-tron quattro apresenta um sistema de tração integral alimentado por dois motores, um em cada eixo.

Os motores utilizados são Motores de Indução no eixo dianteiro e Motores Síncronos de Ímanes Permanentes no eixo traseiro.

Suspensão

Modos de condução

O Audi Q6L e-tron quattro permite ao utilizador selecionar diferentes modos de condução que afetam o comportamento do veículo.

O condutor pode escolher entre 7 modos:

• Dynamic: Direção dinâmica, baixa altura de condução e acelerador e amortecimento da suspensão dinâmicos.
• Efficiency: Direção equilibrada, altura ao solo reduzida e amortecimento da suspensão equilibrado.
• Comfort: Direção equilibrada, altura ao solo normal, acelerador equilibrado e amortecimento da suspensão orientado para o conforto.
• Allroad: Direção equilibrada, altura de suspensão alta com aceleração equilibrada e amortecimento da suspensão em conforto.
• Offroad: Direção equilibrada, altura máxima da suspensão e amortecimento da suspensão equilibrado.
• Balanced: Direção equilibrada, altura e amortecimento da suspensão adaptativos e acelerador equilibrado.
• Custom: direção personalizada, amortecimento da suspensão e aceleração.

Travões

Travagem regenerativa

O sistema de travagem regenerativa deste modelo oferece vários modos. A opção mais eficiente é o Modo de Regeneração Automática, em que o veículo se desloca por inércia sempre que possível e utiliza a travagem regenerativa para reduzir a velocidade conforme necessário.

A regeneração manual é outro modo, em que a travagem regenerativa é controlada ao pressionar o pedal do travão. O sistema de travões só combina com travões físicos quando necessário.

Outra opção é o modo Regeneração ao Aliviar o Acelerador, em que a travagem regenerativa é ativada quando o condutor alivia o pedal do acelerador. Este sistema permite que o veículo abrande e recupere energia sem que o condutor tenha de pressionar o pedal do travão, uma funcionalidade frequentemente designada por condução com um pedal.

• Modo Hold faz o veículo parar completamente usando os travões de fricção
• Modo Roll permite que o veículo deslize até parar naturalmente
• Modo Creep move o carro para a frente a baixa velocidade

Os condutores também podem ajustar a intensidade da travagem regenerativa ao levantar o pé do acelerador, escolhendo entre dois níveis.

A potência máxima de travagem regenerativa é 220 kW.

Exterior

O Audi Q6L e-tron quattro mede 4884 mm de comprimento, 1965 mm de largura e 1696 mm de altura, situando-o no segmento de SUV de porte médio.

O Audi Q6L e-tron quattro está disponível num total de 7 cores de pintura, incluindo opções sólidas e metálicas.

Pode ainda escolher entre várias opções de estilo para tornar o seu carro mais único.

Interior

O Audi Q6L e-tron quattro possui um interior focado no condutor que realça a sensação de cockpit, rodeado por materiais premium em todas as áreas principais. Inclui também uma consola central tradicional que separa o condutor e o passageiro, com arrumação integrada.

Pode escolher entre diferentes tipos de materiais dos bancos e estilos de interior.

Pode escolher entre vários designs de interior.

Bancos

O Audi Q6L e-tron quattro acomoda cinco passageiros com dois bancos dianteiros e um banco traseiro de três lugares.

Banco da segunda fila

A segunda fila apresenta um banco de três lugares padrão com divisão 40:20:40, permitindo rebatimento independente de cada secção para aumentar o espaço de carga.

As funcionalidades adicionais incluem:

• Aquecimento (opcional para os bancos exteriores)
• ISOFIX (padrão para os bancos exteriores)

Sistema de climatização

Está disponível um único sistema de climatização:

• Sistema de climatização de 3 zonas: suporta diferentes temperaturas em três zonas para o condutor, passageiro e banco traseiro.

Uma bomba de calor de série reduz o consumo de energia para aquecimento em clima frio.

Recursos de conforto

O Audi Q6L e-tron quattro inclui as seguintes funcionalidades de conforto:

• Abertura da porta da garagem: controlo integrado para portas de garagem e portões compatíveis.

Interface do utilizador e controlo

A interface de controlo do Audi Q6L e-tron quattro combina botões físicos, manetes na coluna de direção e ecrãs táteis.

Este modelo apresenta um layout de dois ecrãs integrado numa moldura curva partilhada que se estende pela área do tablier em frente ao condutor e à consola central. Além disso, está disponível um ecrã de infotainment opcional para o passageiro, oferecendo funcionalidade adicional.

Detalhes principais do ecrã:

• Ecrã de informação do condutor: Um ecrã de 11,9 polegadas posicionado atrás do volante, no lado esquerdo da estrutura curva partilhada. Fornece dados de condução essenciais, como velocidade, autonomia e indicações de navegação.
• Ecrã de Infotainment: Um ecrã tátil de 14,9 polegadas no lado direito da mesma moldura curva. Atua como interface principal de infotainment, oferecendo acesso a navegação, media e definições do veículo.
• Ecrã de Infotainment do Passageiro: Um ecrã tátil de 10,9 polegadas localizado em frente ao passageiro no tablier. Este ecrã oferece opções de entretenimento e de interação para o passageiro.

Um head-up display de série projeta informações essenciais de condução — como velocidade e indicações de navegação — no para-brisas.

Volante

O Audi Q6L e-tron quattro está equipado com um único tipo de volante:

Retrovisores

Tanto os espelhos exteriores como os interiores utilizam tecnologia de espelho convencional para fornecer uma visão clara da área atrás do veículo.

O controlo por voz é de série.

Infotainment

O Audi Q6L e-tron quattro utiliza o Android Automotive OS, a plataforma da Google para painéis de instrumentos de veículos. O Audi adiciona as suas próprias aplicações de navegação e definições do carro.

Sistema de navegação

A navegação integrada suporta planeamento de rotas com níveis de carga alvo no destino e nas paragens de carregamento, trânsito em tempo real e mapas por satélite.

App Store

O sistema de infotainment inclui uma App Store onde pode transferir aplicações de terceiros para correrem nativamente no ecrã do veículo sem necessidade de um telemóvel ligado. As aplicações disponíveis variam consoante o mercado, mas incluem opções populares tais como:

• Spotify: Transmita música, listas de reprodução e podcasts diretamente do sistema de infoentretenimento do automóvel.
• TIDAL: aplicação de streaming de música de alta fidelidade.
• YouTube: Veja vídeos, canais e listas de reprodução no ecrã de infoentretenimento do carro enquanto estiver estacionado.

Espelhamento de telemóvel

O Audi Q6L e-tron quattro suporta Android Auto e Apple CarPlay, permitindo espelhar o ecrã do seu telemóvel no visor do carro. Esta funcionalidade permite executar aplicações como Google Maps ou Waze diretamente a partir do seu telemóvel.

Sistema de som

O Audi Q6L e-tron quattro tem uma opção de sistema de som:

• Bang & Olufsen Sound System: Dispõe de 20 altifalantes e oferece uma potência máxima de 830 watts.

Além disso, o modelo inclui 2 ligações USB-C como equipamento de série.Como opção, pode obter 2 portas USB-C adicionais.

Sistemas avançados de assistência ao condutor

O Audi Q6L e-tron quattro oferece sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) de série e opcionais.

Assistente de eficiência: Uma funcionalidade De série que ajuda os condutores a antecipar as condições de condução e a conservar energia.

Sistemas de segurança

ABS (sistema antibloqueio): De série no Audi Q6L e-tron quattro, este sistema impede que as rodas bloqueiem durante a travagem.

Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC): De série no Audi Q6L e-tron quattro, este sistema melhora a estabilidade e o comportamento do veículo durante manobras súbitas ou em condições de estrada escorregadias.

Assistente de manutenção na faixa (LKA): De série no Audi Q6L e-tron quattro, este sistema ajuda a impedir que o veículo saia da sua faixa.
Inclui também um sistema de Aviso de saída da faixa para alertar o condutor caso o veículo saia da faixa.

Assistente de Tráfego Cruzado Dianteiro (FCTA): De série no Audi Q6L e-tron quattro, este sistema ajuda a detetar o tráfego que se aproxima ao atravessar um cruzamento ou ao virar a partir de paragem.

Aviso de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA): Opcional no Audi Q6L e-tron quattro, este sistema utiliza sensores para detetar veículos que se aproximam lateralmente ao manobrar marcha-atrás para sair de uma vaga de estacionamento ou entrada de garagem.

Aviso de Colisão Frontal (FCW): De série no Audi Q6L e-tron quattro, este sistema de assistência ao condutor ajuda os condutores a evitar ou a mitigar colisões frontais.

Travagem Automática de Emergência (AEB): De série no Audi Q6L e-tron quattro, este sistema aplica autonomamente os travões para prevenir ou reduzir a gravidade de uma colisão caso o condutor não reaja a tempo.

Direção Automática de Emergência (AES): De série no Audi Q6L e-tron quattro, este sistema ajuda a evitar colisões ao dirigir automaticamente o veículo em situações de emergência.

Monitorização do ângulo morto (BSM): De série no Audi Q6L e-tron quattro, este sistema ajuda a detetar trânsito nos ângulos mortos.

Aviso de Saída: Opcional no Audi Q6L e-tron quattro, este sistema alerta os ocupantes para não abrirem a porta se houver risco de colidirem com um objecto ou pessoa em aproximação.

Automação de condução

Sensores e câmaras

Este modelo utiliza câmaras, radar, LiDAR e sensores ultrassónicos para os seus sistemas de assistência ao condutor.

Até cinco radar, dois LiDAR, sete câmaras e 12 sensores ultrassónicos monitorizam os arredores do veículo.

Segurança

O Audi Q6L e-tron quattro está equipado com os seguintes airbags:

• Airbags frontais para o condutor e o passageiro da frente
• Airbags de cortina laterais para as primeira e segunda filas
• Airbags laterais para o condutor e o passageiro da frente
• Airbags laterais para os passageiros da segunda fila
• Um airbag central dianteiro para impedir que o condutor e o passageiro da frente colidam entre si durante um impacto lateral

O Audi Q6L e-tron quattro foi rigorosamente testado pela Euro NCAP, uma organização independente que avalia a segurança dos veículos. Recebeu avaliação de 5 estrelas, com as seguintes pontuações:

• Ocupante adulto: 91%
• Ocupante infantil: 92%
• Utilizadores vulneráveis da estrada: 81%
• Assistente de segurança: 80%

Pode ver o vídeo completo do teste de colisão aqui.

Tecnologias de segurança e acesso

O Audi Q6L e-tron quattro está equipado com funcionalidades de segurança avançadas para proteger você e o seu veículo. Estas incluem:

• Acesso Sem Chave e Arranque Sem Chave: Com arranque sem chave standard e acesso sem chave opcional, pode desbloquear e arrancar o veículo sem esforço, sem tirar a chave do bolso ou da mala.
• Funcionalidade telemóvel como chave: A funcionalidade opcional telemóvel como chave permite-lhe usar o smartphone para destrancar e arrancar o veículo.
• Sistema de alarme: Um sistema de alarme integrado opcional monitoriza entradas não autorizadas ou manipulações, emitindo alertas para ajudar a dissuadir intrusões e reforçar a segurança do veículo.

Capacidade de carga e capacidade de reboque

A bagageira oferece uma capacidade de carga de 526 litros (18,6 CU FT). Com o banco traseiro rebatido, expande-se para 1529 litros (54,0 CU FT).

No tejadilho, pode carregar até 75 kg (165,3 lbs).

As barras de tejadilho são de série para facilitar a montagem de uma bagageira de tejadilho ou de um rack.

Adicionalmente, existe um frunk (bagageira dianteira) com uma capacidade de 64 litros (2,3 CU FT).

O peso máximo do veículo é de 2827 kg (6232 lbs), com um peso base de 2366 kg (5216 lbs). Isto permite uma carga máxima de 461 kg (1016 lbs), incluindo o condutor e passageiros. Note que algumas opções podem aumentar o peso base e reduzir a capacidade máxima de carga.

461 kg é considerado baixo para este tipo de carro e pode limitar a quantidade de carga que pode transportar para além dos passageiros.

Este modelo não está disponível com barra de reboque e não pode rebocar um atrelado.

Disponibilidade e preços

Este modelo teve a sua estreia mundial em 14/04/2024, com entregas previstas para começar em janeiro 2025.

Este modelo está disponível exclusivamente na China.