Camber
Camber er vinkelen mellom hjulplanet og loddrett sett forfra eller bakfra på kjøretøyet.
Positiv og negativ camber
Negativ camber plasserer toppen av hjulet innover i forhold til bunnen; positiv camber plasserer den utover. Fortegnskonvensjon og koordinatsystem må oppgis ved bruk av målte data.
Statisk camber er bare ett driftspunkt. Fjæringsvei, karosserikrengning, styring, ettergivelighet, belastning og dekkrefter kan endre camber under kjøring. Ingeniører avstemmer endringene for å håndtere dekkontakt og krefter, men mer negativ camber er ikke automatisk bedre, fordi bremsing, slitasje ved rett fram-kjøring, rullemotstand og dekkonstruksjon også har betydning.
Camber skiller seg fra spissing, som beskriver hjulenes retning sett ovenfra, og fra styreaksehelling, som beskriver en fjæringsakse i stedet for hjulplanet.
Se Suspension Kinematics and Vehicle Dynamics om camberendring gjennom hjulbevegelse og styring.