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Audi e-tron 55

Audi e-tron 55 es un SUV de lujo totalmente eléctrico con una autonomía WLTP de hasta 441 km (274 millas). EVKX.net tiene todos los detalles.

Hemos separado nuestro artículo Audi e-tron 55 en secciones. Si desea esperar para leer el artículo completo, haga clic en los enlaces a continuación para acceder a las diferentes áreas. También tenemos una descripción general de las especificaciones completas, una galería de imágenes, información detallada sobre rendimiento de carga y algunas reseñas en línea. Nuestras secciones:

• Rendimiento
• Batería, autonomía y carga
• Tren de transmisión (suspensión, frenos, dirección)
• Exterior (colores de pintura, ruedas ++)
• Interior (asientos++)
• Interfaz de usuario y control
• Infoentretenimiento
• Luces
• Sistemas avanzados de asistencia al conductor
• Capacidad de carga y capacidad de remolque

Rendimiento

Con overboost, el Audi e-tron 55 alcanza una potencia máxima de 300 kW (408 hp). Sin overboost, entrega 265 kW (360 hp). El par máximo es de 664 Nm. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h, demostrando su sólido rendimiento.

Batería, autonomía y carga

La batería de alta capacidad tiene una capacidad bruta de 95,0 kWh y una capacidad neta utilizable de 86,0 kWh, proporcionando un buffer de 9,0 kWh (9,5%) para la protección de la batería. Con un voltaje nominal de 396 voltios, el sistema se clasifica como un sistema de batería de 400 voltios, alineándose con los estándares de la industria. Esta batería de iones de litio utiliza tecnología NMC (Níquel Manganeso Cobalto).

Según el estándar WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), la autonomía del vehículo varía entre 441 y 369 km, dependiendo de la configuración específica y las opciones, como el tamaño de las ruedas. Las ruedas más grandes, por ejemplo, pueden aumentar el consumo de energía y reducir la autonomía total. El consumo de energía del vehículo está calificado en 19,5 kWh/100 km para el modelo base y 23,3 kWh/100 km para el modelo superior según el ciclo de prueba WLTP. Para obtener datos más detallados del mundo real e información sobre la autonomía, consulte la página dedicada a la autonomía y el consumo del modelo.

La velocidad máxima de carga de CC es 150kW. Una carga completa del 0 al 100 % tardaría 45 minutos, mientras que un escenario más común del 10 al 80 % tardaría 27 minutos. Si supone que pierde 5 minutos conduciendo por cada parada de carga, además del tiempo de carga, el área de carga óptima es del 3% al 81%, lo que da como resultado una velocidad de carga real, incluida la pérdida de tiempo, de 115kW. Cada sesión de carga tardaría 35 minutos y 51 segundos.

En un desafío teórico de 1000 km, comenzando con una batería completa y manteniendo una velocidad constante de 120 km/h en condiciones ideales con un consumo asumido de 27,5 kWh/100 km, el viaje tomaría aproximadamente 9 horas y 59 minutos. Este viaje requeriría dos paradas de carga del 6% al 80%, con un tiempo total de carga de 100 minutos.

Cargador a bordo

El cargador a bordo estándar soporta hasta 11 kW para carga AC de Nivel 1 y Nivel 2. Esto permite cargar completamente la batería del 0 al 100% en aproximadamente 7 horas y 49 minutos usando un cargador en casa. Para una carga más rápida, puedes optar por un cargador a bordo opcional que soporta hasta 22 kW. Con esta mejora, puedes lograr una carga completa del 0 al 100% en solo unas 3 horas y 54 minutos en casa.

Puerto de carga

La ubicación del puerto de carga está en el lado frontal izquierdo. Esta ubicación facilita la carga de las estaciones donde se estaciona junto al cargador. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza CCS Combo 1 para Norteamérica y Europa, CCS Combo 2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados. Hay un segundo puerto en el lado frontal derecho. Este puerto adicional te ofrece más opciones de estacionamiento para la carga de CA. Los tipos de conectores varían entre los diferentes mercados. Este modelo utiliza J1772 para Norteamérica y Europa, TYPE2. Consulte las especificaciones completas para todos los mercados.

Tren de transmisión

Audi e-tron 55 tiene un sistema de tracción total sostenido por dos motores, uno en cada eje. Los motores utilizados son Motores de inducción.

Suspensión

La suspensión delantera es doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza suspensión neumática y amortiguadores hidráulicos. La suspensión es totalmente adaptativa en el eje delantero y trasero, por lo que la altura y la amortiguación se pueden ajustar de forma manual y automática. La distancia mínima al suelo es 152 mm y la máxima es 248 mm.

Puedes pedir Audi e-tron 55 con una suspensión alternativa Adaptive Air Suspension Sport. La suspensión delantera es doble horquilla, y la suspensión trasera es Multilink. Utiliza suspensión neumática y amortiguadores hidráulicos. La suspensión es totalmente adaptativa en el eje delantero y trasero, por lo que la altura y la amortiguación se pueden ajustar de forma manual y automática. La distancia mínima al suelo es 152 mm y la máxima es 248 mm.

Dirección

La dirección dinámica es una característica un estándar en el Audi e-tron 55. La dirección dinámica varía la relación de dirección en función de la velocidad de conducción.

Modos de conducción

El Audi e-tron 55 permite al usuario seleccionar diferentes modos de conducción que afectan el manejo del automóvil. El conductor puede elegir entre 7 modos:

• Dynamic: dirección dinámica, suspensión baja con aceleración y suspensión dinámicas.
• Efficiency: dirección equilibrada, suspensión baja con aceleración eficiente y suspensión equilibrada.
• Comfort: dirección equilibrada, altura de suspensión normal con aceleración eficiente y amortiguación cómoda de la suspensión.
• Allroad: dirección equilibrada, altura de suspensión alta con aceleración y amortiguación equilibradas.
• Offroad: dirección equilibrada, altura máxima de suspensión con acelerador y amortiguación equilibrados.
• Auto: dirección equilibrada, altura de suspensión adaptable con acelerador equilibrado y amortiguación de suspensión adaptativa.
• Custom: Dirección, suspensión y respuesta del acelerador definidas de forma personalizada.

Frenos

Los frenos traseros y delanteros son discos de hierro fundido. Los discos delanteros son de 375 mm y los discos traseros de 350 mm.

Frenado regenerativo

El sistema de frenado regenerativo en este modelo ofrece varios modos para mejorar la eficiencia y la experiencia de conducción. La opción más eficiente es el Modo de Regeneración Automática, donde el vehículo avanza por inercia cuando es posible y utiliza el frenado regenerativo para reducir la velocidad según sea necesario.

Regeneración manual es otro modo, donde el frenado regenerativo se controla presionando el pedal del freno. El sistema de frenos solo mezcla frenos físicos cuando es necesario.

Otra opción es el modo Regen en Pedal de Acelerador, donde el frenado regenerativo se activa cuando el conductor levanta el pie del acelerador. Este sistema permite al vehículo disminuir la velocidad y recuperar energía sin que el conductor necesite presionar el pedal del freno, una característica frecuentemente llamada conducción de un solo pedal. Sin embargo, no se considera una verdadera conducción con un solo pedal, ya que a bajas velocidades, el vehículo seguirá rodando hasta detenerse por sí mismo.

Además, puedes ajustar la intensidad de la frenada regenerativa cuando levantas el pie del acelerador. Hay tres niveles de frenado regenerativo para elegir, lo que te permite personalizar la experiencia de conducción según tus preferencias.

Exterior

El Audi e-tron 55, con dimensiones de 4901 mm de longitud, 1935 mm de anchura y 1629 mm de altura, pertenece a los SUV de tamaño mediano y ofrece una mezcla de espacio, confort, rendimiento y versatilidad, siendo adecuados para una amplia gama de conductores con necesidades diversas. El Audi e-tron 55 está disponible en un total de 61 colores de pintura, incluyendo opciones sólidas, metálicas y perladas. Además de la paleta estándar, algunos colores son de la exclusiva paleta ‘Audi exclusive’.

También puedes elegir varias opciones de estilo para hacer que tu auto sea más exclusivo.

Puedes seleccionar entre múltiples opciones de ruedas en diferentes tamaños en el Audi e-tron 55, lo que te permite personalizar tu vehículo según tu estilo y preferencias de conducción.

• Neumáticos 255/55 en llantas de 19
• Neumáticos 255/50 en llantas de 20
• Neumáticos 265/45 en llantas de 21

Las ruedas más estrechas mejorarán el consumo y darán una mayor autonomía, mientras que las ruedas más anchas proporcionarán mejor tracción y manejo.

El auto tiene cuatro puertas normales y una puerta levadiza estilo hatchback. El cierre suave es la función un opcional para las puertas laterales.

Hay dos opciones de techo diferentes para elegir El estándar es simplemente un techo normal. Como opción, puedes pedir este modelo con techo panorámico. El cristal extiende la mayor parte del techo y los ocupantes pueden abrir la parte delantera. Este cristal hace que el coche sea más cómodo. El interior se siente más espacioso y luminoso, lo que puede mejorar el estado de ánimo y la comodidad del ocupante. Tiene una cortina eléctrica que los ocupantes pueden utilizar para protegerse del sol.

Además, puedes pedir el coche con ventanas tintadas desde el pilar B hacia atrás, lo que mejora la privacidad y reduce el deslumbramiento y el calor del sol, haciendo que el interior sea más cómodo para los pasajeros. Como opción, están disponibles ventanas laterales de doble acristalamiento para reducir el ruido en la cabina, mejorando la experiencia de conducción en general

Interior

Asientos

El Audi e-tron 55 tiene capacidad para cinco pasajeros con dos asientos delanteros y un banco trasero de tres plazas.

Asientos de primera fila

Para la primera fila, el Audi e-tron 55 ofrece cinco tipos diferentes de asientos para elegir, adaptándose a una variedad de preferencias de comodidad y estilo.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento standard.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable manualmente, ajustable eléctricamente como opción)
• reposacabezas ajustable en altura
• reposacabezas de longitud ajustable (opcional)
• calefacción (opcional)

Puedes elegir entre 4 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento sport.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable manualmente, ajustable eléctricamente como opción)
• reposacabezas ajustable en altura
• reposacabezas de longitud ajustable (opcional)
• calefacción (opcional)
• Soporte lumbar ajustable (ajustable eléctricamente)
• soporte para muslos ajustable

Puedes elegir entre 3 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento s-line sport.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable manualmente, ajustable eléctricamente como opción)
• reposacabezas ajustable en altura
• reposacabezas de longitud ajustable (opcional)
• calefacción (opcional)
• Soporte lumbar ajustable (ajustable eléctricamente)
• soporte para muslos ajustable

Puedes elegir entre 4 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento s sport.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable manualmente, ajustable eléctricamente como opción)
• calefacción (opcional)
• Soporte lumbar ajustable (ajustable eléctricamente)
• soporte para muslos ajustable

Puedes elegir entre 4 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Las siguientes funcionalidades están disponibles en el asiento multicontour.

• Ajuste hacia adelante y hacia atrás (ajustable eléctricamente)
• reposacabezas ajustable en altura
• reposacabezas de longitud ajustable
• calefacción
• Memoria
• Soporte lumbar ajustable (ajustable eléctricamente)
• ajuste de los refuerzos laterales del respaldo
• Ajuste de los refuerzos laterales del cojín del asiento
• soporte para muslos ajustable
• ventilación (opcional)
• masaje (opcional)

Puedes elegir entre 4 diferentes materiales/colores para este tipo de asiento.

Asiento de segunda fila

La segunda fila tiene un banco estándar de tres asientos con una división 40:20:40 donde puedes plegar cada sección por separado para aumentar el espacio de carga. Además, las siguientes funcionalidades están disponibles.

• reposacabezas ajustable en altura

Almacenamiento Interior

• Portavasos: Dos portavasos están ubicados en la consola central delantera, con otros dos adicionales en el reposabrazos trasero.
• Guantera: Una espaciosa guantera está situada en el tablero frente al pasajero, ideal para guardar artículos esenciales.

Sistema de climatización

Hay dos opciones de sistema de climatización disponibles:

• Sistema de climatización de 2 zonas: Soporta diferentes temperaturas para el conductor y el pasajero.
• Sistema de climatización de 4 zonas: Soporta diferentes temperaturas para el conductor, el pasajero y dos pasajeros separados en el asiento trasero.

Se incluye una bomba de calor estándar, que puede ahorrar una cantidad significativa de energía que el vehículo eléctrico usaría para la calefacción en climas fríos.

Características de confort

El Audi e-tron 55 incluye varias características para mejorar la comodidad y conveniencia:

• Volante ajustable eléctricamente
• Función de fácil acceso: Mueve el asiento del conductor para facilitar la entrada al coche.
• Carga inalámbrica de teléfono

Interfaz de usuario y control

El Audi e-tron 55 tiene múltiples pantallas integradas. Detrás del volante hay un grupo de instrumentos digitales, y en la consola central , hay dos [pantallas de infoentretenimiento] diferentes (../../../../technology/userinterface/screens/#infotainment-screen).

Detalles clave de la pantalla:

• La pantalla detrás del volante integrado en el salpicadero mide 12,3 pulgadas de tamaño
• La touch pantalla en la parte superior de la consola central mide 10,1 pulgadas de tamaño
• La touch pantalla en la parte inferior de la consola central mide 8,6 pulgadas de tamaño

Un head-up display es un sistema un opcional que presenta la velocidad y otra información importante frente al conductor en el parabrisas.

Volante

El Audi e-tron 55 está equipado con un solo tipo de volante:

• Volante Circular: Este volante ofrece un control intuitivo del sistema de infoentretenimiento, lo que te permite ajustar el volumen, cambiar de pista musical y gestionar otras funciones clave con facilidad.

Espejos

Para los espejos exteriores, puedes elegir entre espejos basados en cámaras con pantallas interiores o espejos tradicionales. El espejo interior es un espejo estándar.

Infoentretenimiento

Sistema de navegación

Además, con el sistema de navegación para automóvil un estándar, obtienes la ayuda que necesitas para encontrar tu destino.

Espejo del teléfono

Además, el Audi e-tron 55 es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Esta funcionalidad te permite presentar la pantalla de tu teléfono en la pantalla del auto para que puedas ejecutar aplicaciones como Google Maps o Waze.

Sistema de sonido

Puedes elegir entre dos sistemas de sonido en el Audi e-tron 55.

• Con el Audi Sound system, obtienes diez parlantes con una salida máxima del sistema de 180 vatios.
• Con el Bang & Olufsen Sound System, obtienes 16 parlantes con una salida máxima del sistema de 700 vatios.

El modelo tiene 2 conexiones USB-C de serie. Como opción, puedes obtener 2 conexiones USB-C adicionales.

Luces

Puedes elegir entre tres tipos de faros para el Audi e-tron 55.

• Faros estándar: Estos usan tecnología LED avanzada, proporcionando una iluminación brillante y eficiente.
• Faros LED Matrix: Disponibles como una opción, este sistema adaptativo divide el haz de luz tradicional en docenas de pequeños rayos que el controlador de luz puede encender y apagar individualmente, optimizando la iluminación al atenuar áreas específicas al frente.
• Los faros basados en tecnología LED Digital Matrix están disponibles como una opción.

Las luces traseras estándar usan tecnología LED, asegurando visibilidad y eficiencia.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

El Audi e-tron 55 incluye varios sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar y opcionales para mejorar la seguridad y el confort.

Asistencia de Eficiencia: Una función Estándar que ayuda a los conductores a anticipar las condiciones de manejo y conservar energía.

Sistemas de Seguridad

Sistema de frenos antibloqueo (ABS): Estándar en el Audi e-tron 55, este sistema evita que las ruedas se bloqueen durante el frenado.

Control Electrónico de Estabilidad (ESC): Estándar en el Audi e-tron 55, este sistema mejora la estabilidad y el manejo del vehículo durante maniobras repentinas o en condiciones de carretera resbaladizas.

Asistencia para Mantener el Carril (LKA): Estándar en el Audi e-tron 55, este sistema ayuda a prevenir que el vehículo se desplace fuera de su carril. También incluye un sistema de Advertencia de Salida de Carril para alertar al conductor si el vehículo se sale del carril.

Asistencia de Tráfico Cruzado Delantero (FCTA): Opcional en el Audi e-tron 55, este sistema de asistencia al conductor ayuda a detectar tráfico que se aproxima al cruzar una intersección o al girar a la izquierda o derecha desde una posición detenida.

Advertencia de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA): Opcional en el Audi e-tron 55, este sistema usa sensores para detectar vehículos que se aproximan desde los laterales al retroceder de un espacio de estacionamiento o entrada.

Advertencia de Colisión Frontal (FCW): Opcional en el Audi e-tron 55, este sistema de asistencia al conductor ayuda a evitar o mitigar colisiones frontales.

Frenado de emergencia automático (AEB): Estándar en el Audi e-tron 55, este sistema aplica los frenos automáticamente para prevenir o reducir la gravedad de una colisión si el conductor no reacciona a tiempo.

Dirección de emergencia automática (AES): Opcional en el Audi e-tron 55, este sistema ayuda a evitar colisiones dirigiendo automáticamente el vehículo en una emergencia.

Monitoreo de Punto Ciego (BSM) : Opcional en el Audi e-tron 55, este sistema de asistencia lateral ayuda a detectar tráfico en los puntos ciegos.

Automatización de la Conducción

Audi e-tron 55 ofrece automatización de la conducción en niveles 1 o 2, dependiendo del nivel de equipamiento.

Con el sistema de nivel 1, obtienes las siguientes funciones de automatización de la conducción.

• Control de crucero.
• Estacionamiento automático. (opcional)

Con el sistema opcional Assistantpackage Tour de nivel 2, obtienes funciones adicionales de automatización de la conducción además de las mencionadas anteriormente:

• Control de Crucero Adaptativo (ACC)
• Asistencia de Centración de Carril (LCA) / AutoSteer: mantiene el coche en tu carril y reduce la velocidad si es necesario en el tráfico. El sistema limita el tiempo que puedes conducir sin tocar el volante.

Sensores y Cámaras

Este modelo utiliza cámaras, radar y sensores ultrasónicos para sus sistemas de asistencia al conductor. Hasta cinco sensores de radar, cinco cámaras y 12 sensores ultrasónicos monitorizan los alrededores del vehículo.

Tecnologías de seguridad y acceso

El Audi e-tron 55 está equipado con características de seguridad avanzadas para protegerlo a usted y a su vehículo. Estos incluyen:

• Entrada y arranque sin llave: Con el arranque sin llave estándar y la entrada sin llave opcional, puede desbloquear y arrancar el vehículo sin problemas sin sacar la llave de su bolsillo o bolso.

Capacidad de carga y capacidad de remolque

El maletero ofrece una capacidad de carga de 660 litros. Con el asiento trasero plegado, esto se expande a 1725 litros. En el techo, puedes cargar hasta 75 kg.

El peso máximo del vehículo es 3170 kg, con un peso base de 2520 kg. Esto permite una carga máxima de 650 kg, incluyendo el conductor y los pasajeros. Ten en cuenta que algunas opciones pueden aumentar el peso base y reducir la capacidad máxima de carga.

Se puede agregar un enganche al vehículo. El peso máximo permitido para un tráiler con freno es de 1800 kg, mientras que para un tráiler sin freno es de 750 kg.

Disponibilidad y precios

Este modelo tuvo un estreno mundial el 17.10.2018 y las entregas comenzaron en May 2020. Este modelo ahora ha sido descontinuado. Este modelo ha sido reemplazado por Audi Q8 55 e-tron.