Audi e-tron 55

audi logo
MY2019, MY2020, MY2021, MY2022, MY2023
Sidst ændret: jun. 28, 2026

Audi e-tron 55 er en fuldelektrisk luksus-SUV, der tilbyder en WLTP rækkevidde på op til 441 km (274 miles). EVKX.net har alle de detaljer, du behøver.

SUV · AWD · 5 sæder · 400V arkitektur

Rækkevidde
441 km
WLTP
Batteri
86 kWh
netto
DC-opladning
150 kW
maks.
0–100 km/h
6,6 s
Effekt
265 kW
360 hp
Effektivitet
19,5
kWh/100 km
Drivlinje
AWD

EVKX-oversigt

Godt at vide

  • Premium-prissegment

Velegnet til: Alsidig daglig kørsel

Sammenlign med alternativer

Alternative modeller

Få Audi e-tron 55 sammen med disse alternativer:

Ydelse

Med overboost når Audi e-tron 55 en maksimal effekt på 300 kW (408 hk / 402 bhp). Uden overboost leverer den 265 kW (360 hk / 355 bhp). Det maksimale moment er 664 Nm (490 lb-ft). Den accelererer fra 0 til 100 km/h (0 til 62 mph) på 5,7 sekunder og når en topfart på 200 km/h (124 mph).

Batteri, rækkevidde og opladning

Batteriet har en bruttokapacitet på 95,0 kWh og en anvendelig nettokapacitet på 86,0 kWh. Forskellen på 9,0 kWh (9,5 %) fungerer som buffer for at beskytte batteriet. Med en nominel spænding på 396 volt klassificeres systemet som et 400-volts batterisystem.

Litium-ion-batteriet bruger NMC-kemi (nikkel-mangan-kobolt).

Ifølge WLTP er den maksimale angivne rækkevidde 441 km (274 mi). Afhængigt af konfiguration og udstyr, eksempelvis hjulstørrelse, kan rækkevidden falde til 369 km (229 mi). Større hjul øger generelt energiforbruget og reducerer rækkevidden.

WLTP-forbruget er 19,5 kWh/100 km for basiskonfigurationen og 23,3 kWh/100 km for konfigurationen med det højeste forbrug.

Du finder flere oplysninger på modellens side om rækkevidde og forbrug, herunder data fra den virkelige verden og rækkeviddelister.

Køretøjet understøtter hurtig DC-opladning med en maks. DC-effekt på 150 kW. En opladning fra 0 til 100 % tager cirka 45 minutter. En typisk ladesession fra 10 til 80 % tager omkring 27 minutter med en gennemsnitlig effekt på 136 kW.

Med fem minutters ekstra tid pr. stop er det optimale ladevindue 3–81 %. Den effektive gennemsnitseffekt, inklusive den ekstra tid, er 115 kW under en ladesession på omkring 35 minutter og 51 sekunder.

På en 1.000 km lang tur med konstant hastighed på 120 km/t (75 mph) og et antaget forbrug på 26,3 kWh/100 km tager kørslen cirka 9 timer og 53 minutter. Turen kræver tre ladestop fra 11 % til 80 % med i alt 93 minutters ladetid.

Ombordlader

En ombordlader på 11 kW kan tilvælges og reducerer ladetiden fra 0 % til 100 % til cirka 7 timer og 49 minutter.

Ladeport

Ladeportens placering er på venstre forside (venstre forside). Denne placering gør det nemt at bruge ladestationer, hvor du parkerer med siden ind mod opladeren.

Stikkertyper varierer efter marked: Denne model bruger CCS Combo 1 i Nordamerika og CCS Combo 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.

En anden ladeport er placeret på højre forside. Denne ekstra port giver flere parkeringsmuligheder til AC-opladning.

Stiktyperne varierer mellem forskellige markeder. Denne model bruger J1772 i Nordamerika og Type 2 i Europa. For komplette specifikationer for alle markeder, se de fulde specifikationer.

Drivlinje

Audi e-tron 55 har firehjulstræk med to motorer, én på hver aksel.

De anvendte motorer er induktionsmotorer.

Affjedring

Audi e-tron 55 har dobbelt bærearmsophæng foran og multilink-hjulophæng bagtil, begge med elektronisk styrede dæmpere og luftfjedre.

Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagaksel, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk.

Den mindste frihøjde er 152 mm, og den største er 248 mm.

Audi e-tron 55 er som ekstraudstyr udstyret med et avanceret affjedringssystem med frontkonstruktion med dobbelt bærearmsophæng og bagkonstruktion med multilink-hjulophæng. Systemet er udstyret med elektronisk kontrollerede dæmpere for og bag, hvilket muliggør justeringer i realtid for at forbedre kørekomforten og køreegenskaberne. Affjedringen omfatter desuden luftfjedre for og bag, hvilket giver justerbar frihøjde og forbedret tilpasningsevne til forskellige kørselsforhold.

Affjedringen er fuldt adaptiv på for- og bagaksel, så højde og dæmpning kan justeres manuelt og automatisk.

Den mindste frihøjde er 152 mm, og den største er 248 mm.

Styring

Progressiv styring er standard på Audi e-tron 55. Styreudvekslingen tilpasses automatisk efter hastigheden.

Køreindstillinger

Audi e-tron 55 lader brugeren vælge forskellige køreindstillinger, der påvirker bilens køreegenskaber.

Føreren kan vælge mellem 7 køreindstillinger:

  • Dynamic: Dynamisk styring, lav affjedringshøjde samt dynamisk gasrespons og affjedringsdæmpning.
  • Efficiency: Afbalanceret styring, lav frihøjde, afbalanceret affjedringsdæmpning og effektivitetsorienteret speederrespons.
  • Comfort: Balanceret styring, normal frihøjde, balanceret gasrespons og komfortorienteret affjedringsdæmpning.
  • Allroad: Balanceret styring, høj frihøjde med balanceret gasrespons og komfortaffjedringsdæmpning.
  • Offroad: Afbalanceret styring, maksimal affjedringshøjde, afbalanceret affjedringsdæmpning og afbalanceret speederrespons.
  • Auto: Afbalanceret styring og afbalanceret speederrespons, adaptiv affjedringshøjde og -dæmpning.
  • Custom: Tilpasset kørehøjde, styring, affjedringsdæmpning og speederrespons.

Bremser

Audi e-tron 55 er udstyret med støbejernsbremseskiver både foran og bagpå.
Forreste bremseskiver måler 375 mm, mens bageste bremseskiver er 350 mm.

Regenerativ bremsning

Regenerativ bremsning i denne model tilbyder flere tilstande. Den mest effektive mulighed er automatisk regenereringstilstand, hvor køretøjet ruller, når det er muligt, og bruger regenerativ bremsning til at reducere hastigheden efter behov.

Manuel regenerering er en anden tilstand, hvor regenerativ bremsning styres ved at trykke på bremsepedalen. Bremsesystemet blander kun de fysiske bremser ind, når det er nødvendigt.

En anden mulighed er regenerering via speeder-tilstanden, hvor regenerativ bremsning aktiveres, når føreren letter trykket på speederpedalen. Dette system gør det muligt for køretøjet at sænke farten og genvinde energi uden, at føreren behøver at trykke på bremsepedalen, en funktion, der ofte kaldes énpedalkørsel.

Det betragtes dog ikke som fuld énpedalkørsel, da køretøjet ved lave hastigheder vil fortsætte med at rulle, indtil det stopper af sig selv.

Føreren kan også justere styrken af den regenerative bremsning, når speederen slippes, og vælge mellem tre niveauer.

Den maksimale effekt for regenerativ bremsning er 240 kW.

Eksteriør

Audi e-tron 55 måler 4901 mm i længden, 1935 mm i bredden og 1629 mm i højden, hvilket placerer den i segmentet for mellemstore SUV'er.

Audi e-tron 55 fås i alt i 61 lakfarver, herunder solide, metalliske og perlemorsmuligheder. Ud over standardpaletten er nogle farver fra den eksklusive 'Audi exclusive'-palette.

Du kan også vælge blandt flere stylingmuligheder for at gøre din bil mere unik.

True fås med den ekstra **Audi S line** eksteriørstylingpakke, som indeholder mere sportslige kofangere, en markant kølergrill og større hjul for et mere dynamisk udseende.

True fås med den ekstra **Black Optics**-pakke, som tilføjer sorte eksteriøraccenter, herunder vinduesomgivelser, kølergrill og lister, for et mere aggressivt udtryk.

Audi e-tron 55 tilbyder flere fælgmuligheder i forskellige størrelser. De tilgængelige dæk- og fælgkombinationer omfatter:

  • 255/55 dæk på 19" fælge
  • 255/50 dæk på 20" fælge
  • 265/45 dæk på 21" fælge
  • 265/40 dæk på 22" fælge

Smallere dæk- og hjulkombinationer reducerer energiforbruget og kan øge rækkevidden, mens bredere alternativer kan give bedre vejgreb og køreegenskaber.

Soft close er valgfri på sidedørene.

Der er to forskellige tagmuligheder at vælge imellem.

Et konventionelt tag er standard.

Et panoramaglastag, der dækker det meste af tagfladen og har en forreste del, som kan åbnes, fås som ekstraudstyr og gør kabinen lysere og mere rummelig. Et elektrisk solgardin beskytter passagererne mod direkte sollys.

Tonede ruder fra B-stolpen og bagud er ekstraudstyr. De reducerer blænding og solvarme.

Som ekstraudstyr fås dobbeltlags sideruder for at reducere kabinestøj.

Interiør

Audi e-tron 55 har et førerorienteret interiør med materialer af høj kvalitet. Den traditionelle midterkonsol adskiller fører- og passagersiden og har integreret opbevaring.

Du kan vælge mellem to sædetyper med forudindstillede materialer.

Farver på loftbeklædning

Tilgængelig i:

  • Black

Sæder

Audi e-tron 55 har plads til fem personer med to forsæder og en tresædet bænk bagtil.

Forsæder

Forsæderne fås i fem varianter:

Sædevarianten standard har følgende funktioner:

Tilgængelige sædebetræk:

Sædevarianten sport har følgende funktioner:

Tilgængelige sædebetræk:

Sædevarianten s-line sport har følgende funktioner:

Tilgængelige sædebetræk:

Sædevarianten s sport har følgende funktioner:

Tilgængelige sædebetræk:

Sædevarianten multicontour har følgende funktioner:

Tilgængelige sædebetræk:

Anden sæderække

Anden række har en tresædet bænk som standard med 40:20:40-opdeling. Hver sektion kan foldes separat for at øge bagagepladsen.

Anden sæderække har også følgende funktioner:

  • Højdejusterbar nakkestøtte
  • ISOFIX (standard på yderpladserne)

Kabineopbevaring

Audi e-tron 55 har følgende opbevaringsmuligheder i kabinen:

  • Kopholdere: To kopholdere er placeret i den forreste midterkonsol, med yderligere to i bagsædets armlæn.
  • Handskerum: placeret i instrumentbrættet foran passageren.

Kabinebelysning

Audi e-tron 55 tilbyder flere interiørbelysningsmuligheder.

  • Flerfarvet stemningsbelysning: over instrumentbordet, dørpanelerne og fodrummet med valgbare farver.

Klimaanlæg

Der er to klimaanlægsmuligheder:

  • 2-zone klimasystem: Understøtter forskellige temperaturer for fører og passager.
  • 4-zone klimaanlæg: Understøtter forskellige temperaturer for fører, passager og to separate passagerer på bagsædet.

En varmepumpe er standard og reducerer energiforbruget til opvarmning i koldt vejr.

Komfortfunktioner

Audi e-tron 55 inkluderer følgende komfortfunktioner:

  • Garageportåbner: Indbygget styring til kompatible garageporte og porte.
  • Luftfragrance: Frigiver duft i kabinen via ventilationssystemet.

Brugergrænseflade og betjening

Betjeningsgrænsefladen i Audi e-tron 55 kombinerer fysiske knapper, ratstammestænger og touchskærme.

Bag rattet er der et digitalt instrumentpanel, og i midterkonsollen er der to forskellige infotainmentskærme.

Vigtige skærmdetaljer:

  • Førerinfoskærm: En 12,3-tommer skærm integreret i instrumentbordet bag rattet. Den giver væsentlige kørselsdata såsom hastighed, rækkevidde og navigationsanvisninger.
  • Touchskærm i midterkonsollen: En 10,1-tommers touchskærm placeret øverst i midterkonsollen. Den fungerer som hovedgrænseflade til infotainment, navigation og bilindstillinger.
  • Touchskærm i midterkonsollen: En 8,6-tommers skærm placeret nederst i midterkonsollen, der bruges til klimakontrol og sekundære funktioner.

Et head-up-display kan tilvælges og projicerer vigtige køreoplysninger, som hastighed og navigationsanvisninger, på forruden.

Rat

Audi e-tron 55 er udstyret med én type rat:

Rattet kan justeres i både hældning og dybde (teleskopisk). Ratjusteringen er elektrisk.

En valgfri indstigningsfunktion trækker automatisk rattet tilbage ved ind- og udstigning.

Design: Cirkulær

Betjening: Fysiske knapper, Rullehjul, Gearskiftepaddler

Opvarmning: Fås som tilvalg

Fra rattet kan du styre:

  • Infotainment: Ratknapperne giver adgang til medie- og infotainmentfunktioner.

Spejle

For de udvendige spejle kan du vælge mellem kamerabaserede spejle med indvendige skærme eller traditionelle spejle. Det indvendige spejl er et standardspejl.

Stemmestyring er standard.

Infotainment

Audi e-tron 55 har et specialbygget infotainmentsystem med navigation, medier og køretøjsindstillinger.

Navigationssystem

Det indbyggede navigationssystem bruger detaljerede kort og tilbyder avanceret ruteplanlægning. Det giver trafikoplysninger i realtid og satellitkort.

Skærmspejling

Audi e-tron 55 understøtter Android Auto og Apple CarPlay, hvilket giver adgang til kompatible telefonapps som Google Maps og Waze på bilens display.

Lydsystem

Du kan vælge mellem to lydsystemer til Audi e-tron 55:

  • Audi Sound system: Systemet har ti højttalere og en maksimal udgangseffekt på 180 watt.
  • Bang & Olufsen Sound System: Systemet har 16 højttalere og en maksimal udgangseffekt på 700 watt.

Modellen har USB-C-tilslutning som standard (i alt: 2).Som ekstraudstyr kan du få yderligere 2 USB-C-porte.

Mobilapp

Audi e-tron 55 har en mobilapp til Android og iOS, som giver mulighed for at styre og overvåge bilen på afstand. Funktioner:

  • Vis bilens placering: Se, hvor bilen befinder sig.
  • Klimaklargøring: Opvarm eller afkøl bilen før afgang.
  • Lås og lås op: Lås dørene, eller lås dem op via appen.
  • Planlagt opladning: Angiv, hvornår bilen skal oplades.
  • Juster lademål: Angiv det ønskede maksimale ladeniveau.
  • Ruteplanlægning: Planlæg din rute og send den direkte til bilens navigationssystem.
  • Kørselshistorik: Se oplysninger om tidligere ture.

Lygter

Du kan vælge mellem tre typer forlygter til Audi e-tron 55.

  • Standardforlygter: Disse bruger LED-teknologi.
  • LED-matrixforlygter: Valgfrie adaptive forlygter dæmper selektivt dele af lyskeglen for at undgå at blænde modkørende trafik. Kurvelys oplyser kørselsretningen ved sving.
  • De valgfrie LED Digital Matrix-forlygter har et adaptivt system, der opdeler den traditionelle forlygte-stråle i flere mindre stråler. Lysstyringen kan tænde og slukke dem individuelt, hvilket optimerer belysningen ved selektivt at dæmpe specifikke områder for at undgå at blænde modkørende trafik. Det inkluderer kurvelys, der oplyser siden ved sving.

Baglygterne bruger LED-teknologi.

Avancerede førerstøttesystemer

Audi e-tron 55 tilbyder både standardmonterede og valgfrie avancerede førerstøttesystemer (ADAS).

Effektivitetsassistent: En Standard-funktion, der hjælper føreren med at forudse kørselsforhold og spare energi.

Sikkerhedssystemer

Blokeringsfrit bremsesystem (ABS): Standard på Audi e-tron 55. Systemet forhindrer hjulene i at blokere under bremsning.

ESP/ESC (elektronisk stabilitetskontrol): Standard på Audi e-tron 55. Den forbedrer stabiliteten ved pludselige manøvrer og på glatte veje.

Vognbaneassistent (LKA): Standard på Audi e-tron 55. Den foretager styrekorrektioner, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.
Vognbaneadvarsel advarer føreren, hvis køretøjet begynder at forlade sin vognbane.

Advarsel om krydsende trafik foran (FCTA): Valgfri på Audi e-tron 55. Systemet registrerer krydsende trafik, når bilen kører ind i et kryds eller sætter i gang.

Advarsel om krydsende trafik bagtil (RCTA): Valgfri på Audi e-tron 55. Den registrerer køretøjer, der nærmer sig fra siden, mens man bakker ud af en parkeringsplads eller indkørsel.

Kollisionsadvarsel (FCW): Valgfri på Audi e-tron 55. Den advarer føreren om en potentiel frontal kollision.

Automatisk nødbremsning (AEB): Standard på Audi e-tron 55. Den aktiverer automatisk bremserne, hvis føreren ikke reagerer på en forestående kollision.

Automatisk nødstyring (AES): Valgfri på Audi e-tron 55. Systemet kan styre bilen automatisk for at bidrage til at undgå en kollision.

Blindsoneadvarsel (BSM): Valgfri på Audi e-tron 55. Den registrerer trafik i køretøjets blinde vinkler.

Udstigningsadvarsel: Valgfri på Audi e-tron 55. Den advarer passagererne mod at åbne en dør, når den registrerer trafik eller en anden fare, der nærmer sig.

Automatiseret kørsel

Audi e-tron 55 tilbyder køreautomatisering på niveau 1 eller 2, afhængigt af udstyrsvarianten.

Cruise control-systemet på automatiseringsniveau 1 omfatter følgende køreautomatiseringsfunktioner.

Det valgfrie Assistantpackage Tour-system på SAE-niveau 2 tilføjer følgende funktioner:

Sensorer og kameraer

Denne model bruger kameraer, radar og ultralydssensorer til sine førerstøttesystemer.

Følgende sensorer overvåger området omkring bilen: radar: op til fem, kameraer: op til fem og ultralydssensorer: op til 12.

Sikkerhed

Audi e-tron 55 er udstyret med følgende airbags:

  • Frontairbags til fører og forsædepassager.
  • Gardinairbags til både første og anden sæderække.
  • Sideairbags til passagerer på anden række

Audi e-tron 55 har været grundigt testet af Euro NCAP, en uafhængig organisation, der evaluerer køretøjers sikkerhed. Den modtog en 5-stjernet bedømmelse med følgende pointtal:

  • Voksne passagerer: 91 %
  • Børn: 85 %
  • Bløde trafikanter: 71 %
  • Sikkerhedsassistenter: 76 %

Du kan se hele crashtestvideoen her.

Læs mere om sikkerhedsfunktioner og sikkerhedsvurderinger i afsnittet om sikkerhedsteknologi.

Sikkerhed og adgang

Audi e-tron 55 omfatter følgende sikkerheds- og adgangsfunktioner:

  • Nøglefri adgang og start: Nøglefri start er standard, mens nøglefri adgang kan tilvælges, så nøglen kan blive i lommen eller tasken.
  • Alarmsystem: Et integreret alarmsystem kan tilvælges og advarer ved uautoriseret adgang eller manipulation.

Bagagekapacitet og trækevne

Bagagerummet rummer 660 liter (23,3 ft³). Med bagsædet lagt ned øges kapaciteten til 1725 liter (60,9 ft³).

Den maksimale taglast er 75 kg (165,3 lb).

Valgfrie tagrælinger er tilgængelige til nem montering af en tagboks eller et tagstativ.

Det forreste bagagerum rummer 60 liter (2,1 ft³).

Den højeste tilladte totalvægt er 3170 kg (6989 lb), mens egenvægten i basiskonfigurationen er 2520 kg (5556 lb). Det giver en nyttelast på 650 kg (1433 lb), inklusive passagerer. Ekstraudstyr kan øge egenvægten og reducere nyttelasten.

Anhængertræk kan tilvælges. Den maksimalt tilladte anhængervægt er 1800 kg (3968 lb) med bremser og 750 kg (1653 lb) uden bremser.

Tilgængelighed og priser

Denne model havde verdenspremiere den 17.10.2018, og leveringerne begyndte i maj 2020. Modellen er nu udgået.

Denne model er blevet erstattet af [Audi Q8 55 e-tron](/da/models/audi/q8_e-tron/q8_55_e-tron/).

Alternativer til Audi e-tron 55

I det hastigt voksende elbilmarked har EVKX.net identificeret flere alternativer til Audi e-tron 55, som er værd at overveje baseret på funktioner, specifikationer og pris. Selvom disse modeller ikke er nøjagtige match, kan en sammenligning hjælpe dig med at træffe en mere informeret købsbeslutning:

Sammenlign disse køretøjer

Få detaljerede sammenligninger side om side af specifikationer, rækkevidde, opladningsydelse og rejsemuligheder.

Komplette specifikationer

Sammenlign alle tekniske specifikationer side om side

Rækkeviddeanalyse

Rækkevidde og opladningsydelse i praksis

Rejseberegner

Planlæg ture og sammenlign rejsetider

Ser du en fejl eller manglende info? Fortæl Evie
Mere information

Alternative modeller

På det hastigt voksende elbilmarked har EVKX.net udpeget flere alternativer til Audi e-tron 55, som er værd at overveje baseret på funktioner, specifikationer og pris.

Mest solgte elbiler i Norge

februar 2026 · Month